Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "recovery system" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Energy recovery system for excavators with movable counterweight
Autorzy:
Gawlik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243605.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
active counterweight
excavator
homothetic transformation
energy saving
Opis:
Due to the high fuel costs are developed the different types of energy saving systems that are supposed to increase the productivity of machines per each burned liter of fuel. Paper describes the concept of an active counterweight system designed for excavators. Suggested solution includes both the kinematical structure and the hydraulic system. The hydraulic system of active counterweight is connected with the boom standard hydraulic system. The counterweight mechanism is homothetic to working mechanism of the excavator. The homothetic transformation applies to kinematical structure and positions of the centres of gravity. The homothetic transformation provides to static unloading of boom cylinder by the mated counterweight cylinder. The aim of investigations is saving energy by machines which can use potential energy of movable counterweight. The research tests are performed for selected work cycle to determine the key parameters of hydraulic system, such as: cylinders velocity, working pressure, oil flow etc. Primary test results compare power consumption for standard and modification system during the same work cycle. The level of energy recovery is promising especially at lower velocities of boom mechanism cylinder. The energy saving for higher boom cylinder velocity will be possible after reduce of pressure drop in hydraulic circuit.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 2; 113-120
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Heat recovery system in a future diesel particle filter
Autorzy:
Mitianiec, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245386.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
compression ignition engine
diesel particle filter
regeneration
Opis:
The main problem in conventional diesel engines and HCCI diesel is reduction of solid particles emitted to atmosphere. applying of particle filters requires special methods for their regeneration after some period of the engine work in a result of closing of substrate pores by soot. These methods require additional energy for combustion of soot (additional fuel or electric energy). The new method takes into account a self-regeneration of diesel particle filter by use of special heat recovery system. The paper shows an example of DPF self-regeneration. the exhaust temperature behind the turbine and catalytic converter is very low and particularly for HCCI engine the emission of particles is low in comparison to conventional diesel engines. for that case an additional energy is required for increase of gas temperature before DPF. the preliminary studies show a possibility of using the special design of DPF with heat recovery system. the paper shows the simulation results of such system and possibility of increasing the heat recovery ratio by change of geometry of DPF. the gas heat exchange formulas between dpf and the heat exchange module are partly included in the paper. the preliminary results of calculations shows the possibility of increase of exhaust gases in front of DPF about 20%, which enables a continuous regeneration of DPF. the work is carried out as part of the european project ipsy.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 4; 333-342
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improving spark-ignited engines efficiency by heat energy recovery system
Autorzy:
Sutkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132997.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
heat recovery system
turbo-compound
system odzysku ciepła
Opis:
The current trends in regulations changes focus more and more on emissions reduction. Earlier environment protection mechanisms covering emissions limits of particulates, nitrogen oxides, sulphur oxides and carbon monoxide were recently extended also to cover carbon dioxide emissions. One way to reduce carbon dioxide emission is the improvement of the efficiency of a powertrain system or main driver efficiency. This paper explains main limitations for efficiency improvement when conventional methods are used. The effective heat energy recovery system principles and its technical specification are described including its control principles. System was initially tested in the engine laboratory and experience from the laboratory tests is included in the paper. After successful and promising laboratory tests the solution was transferred to commercial operation which covered already period of more than 2 years. Statistics and operational data from commercial operation is shown with relevant examples of various operational modes. At the end of the paper simple feasibility study is shown. Alternative applications with basic evaluation of their feasibility and efficiency improvement potential are included in this paper as well.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 2; 64-67
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cechy idealnego układu odzysku energii
Ideal energy recovery system characteristic
Autorzy:
Zakrzewski, J.
Pietruszewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313006.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
energia
odzysk energii
system odzysku energii
układ odzysku energii
odzysk energii samochodowej
energy recovery
car energy recovery
Opis:
W artykule omówiono podstawowe wymogi jakie powinien spełniać układ odzysku energii zainstalowany w pojeździe drogowym wraz z zestawieniem cech idealnego systemu oraz ich uzasadnieniem.
Paper covers a discussion on requirements for energy recovery system installed on a road vehicle, followed with a set of ideal characteristic with its justification.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1302-1304, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The development process of the national polish citizens recovery system
Autorzy:
Falandys, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347536.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
recovering personnel
ISOPREP
Personnel Recovery
Opis:
This article is devoted to the issue of personnel recovery. The author discussed, among others, the proposed process of the development of the National Polish Citizens Recovery System and the proposed database model ISOPREP (Eng. Isolated Personnel Report).
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2015, 3; 5-20
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Test stands with energy recovery system for machines and hydraulic transmissions
Autorzy:
Zastempowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/334323.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
testing of transmission
energy recovery
hydraulic brake
Opis:
This paper presents the systems enabling testing of pumps, motors and hydraulic transmissions with minimal loss of energy. The energy required to be produced during the load test of hydraulic machinery is recovered to a large extent. In energy recovery systems a pump and motor with pressure regulator have been used. The stands with hydraulic brake, designed for testing of machinery and transmissions, offer a possibility to perform accurate measurements. The whole energy required to load tested machinery is converted into heat on those stands. The new proposed stands, presented in the paper, do not have disadvantages occurring in the hitherto known systems. It was achieved due to application of self-adjustable units with built-in pressure regulators.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 2; 188-191
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exergy analysis of the Szewalski cycle with a waste heat recovery system
Autorzy:
Kowalczyk, T.
Ziółkowski, P.
Badur, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240278.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Szewalski cycle
binary vapour cycle
exergy analysis
waste heat
idea Szewalskiego
analiza egzergii
ciepło odpadowe
Opis:
The conversion of a waste heat energy to electricity is now becoming one of the key points to improve the energy efficiency in a process engineering. However, large losses of a low-temperature thermal energy are also present in power engineering. One of such sources of waste heat in power plants are exhaust gases at the outlet of boilers. Through usage of a waste heat regeneration system it is possible to attain a heat rate of approximately 200 MWth, under about 90°C, for a supercritical power block of 900 MWel fuelled by a lignite. In the article, we propose to use the waste heat to improve thermal efficiency of the Szewalski binary vapour cycle. The Szewalski binary vapour cycle provides steam as the working fluid in a high temperature part of the cycle, while another fluid – organic working fluid – as the working substance substituting conventional steam over the temperature range represented by the low pressure steam expansion. In order to define in detail the efficiency of energy conversion at various stages of the proposed cycle the exergy analysis was performed. The steam cycle for reference conditions, the Szewalski binary vapour cycle as well as the Szewalski hierarchic vapour cycle cooperating with a system of waste heat recovery have been comprised.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2015, 36, 3; 25-48
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical and legal determinants of energy conversion in electric vehicle equipped with energy recovery system
Autorzy:
Juda, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247926.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
regenerative braking
energy conversion
Opis:
Regenerative braking in electric or hybrid driven vehicles is now commonly used feature. Development of technologies of electrical machines, secondary energy sources, power electronics and control systems allows for more efficient using of this attribute. Regenerative braking system converts the kinetic energy of moving vehicles on this form of energy that you can store in a secondary source of energy. The most common form of energy after conversion is electricity, easy to store in batteries or supercapacitors. There also are known systems with storage of mechanical energy (high-speed flywheels with composite rotors). Drive systems with optional regenerative braking should take into account a number of aspects influencing the process. It is very important to maintain the stability of the vehicle movement during braking. Another important aspect is the cooperation of regenerative braking system with conventional, mechanical brake system of the vehicle driven by a single axis. Sizing of the electrical machine (or machines) is associated with the needs of the propulsion of the vehicle, which limits the amount of absorbed energy in the initial stage of braking. Individual elements of the system energy conversion efficiency chain complexity affect the energetic results of this process. On the energy, efficiency of the process of braking energy recovery affects string conversion efficiency in the individual components of the system. Regenerative braking is the important factor, which could improve electric vehicle market chances, particularly in the city or neighbourhood personal transport. The article contains a description of the technical and legal circumstances of the process of regenerative braking and energy aspects of this process.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 193-199
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gray Water Recovery System Model by Solar Photocatalysis with TiO2 Nanoparticles for Crop Irrigation
Autorzy:
Carbajal-Morán, Hipólito
Zárate-Quiñones, Rosa H.
Márquez-Camarena, Javier F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839657.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
polluted water
solar radiation
nanoparticles
photocatalysis
Opis:
The objective of the study was to establish the configuration of the system model to allow the effective recovery of gray water by solar photocatalysis with TiO2 nanoparticles for irrigation of crops. A programmable solar photoreactor based on an S7 1500 PLC and online measurement sensors were used as materials. The inductive method was used to analyze the samples and the deductive method to determine the water quality. The research design used was experimental based on the response surface methodology (MSR) with 20 experiments, 6 of which were central experiments and 6 were axial experiments; these experiments were carried out on sunny days. As a result of the research, a gray water recovery model was obtained, part of this being an electronic system with a programmable photocatalyst, which allowed the development of the experiments. It was concluded that with a solar UV index of 12.21, a dose of titanium dioxide (TiO2) nanoparticles 1.973 g/L and with an exposure period of 60.041 minutes of the solar photocatalyst to UV radiation on sunny days, gray water was recovered in 90% with a confidence level of 95% and a significance α = 0.05, which translates into excellent quality according to the water quality index established in Peru (ICA-PE).
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2021, 22, 4; 78-87
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja możliwości odzysku energii w układzie hydraulicznym koparki
Simulation of energy recovery system in hydraulic excavator
Autorzy:
Chojnacki, M.
Sobczyk, A.
Walczak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269860.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
odzysk energii
koparka hydrauliczna
modelowanie 3D
symulacja
energy recovery
hydraulic excavator
3D modelling
simulation
Opis:
Celem pracy było stworzenie modelu napędu układu roboczego wybranej koparki, na podstawie którego przeprowadzane były badania symulacyjne związane z odzyskiem energii w hydraulicznym układzie napędowym. W tym celu należało zbudować model 3D, odzwierciedlający wybrany rzeczywisty model koparki w dowolnym oprogramowaniu do modelowania 3D. Następnie powstały model 3D należało zaimplementować do oprogramowania SimulationX firmy ITI, w którym to został stworzony hydrauliczny układ sterowania powstałego modelu 3D. Podstawowym zagadnieniem było zbudowanie najprostszego hydraulicznego układu sterowania, który w kolejnych etapach był rozbudowywany o dodatkowe elementy w celu poprawienia sprawności energetycznej układu.
The objective of this study was to create a model of the selected excavator, from which will be carried out simulation studies associated with energy recovery in the hydraulic control system. To do this, a 3D model was built, which will be based on the actual excavator model in any program for 3D modelling. Then, the resulting 3D model was implemented to the ITI software, which is called SimulationX. In this program was created hydraulic control system of the resulting 3D model. The main issue is to build the simplest hydraulic control system that in the next stages will be expanded to include additional elements in order to improve the energy efficiency of the system.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2014, R. 19, z. 2; 28-37
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modyfikacja systemu odzysku ciepła z głębokiej ściółki
Modification of the heat recovery system from deep litter
Autorzy:
Domagalski, Z.
Wójcik, Ł.
Podleski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239666.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
głęboka ściółka
pompa ciepła
automatyka przemysłowa
systemy sterownikowe
deep litter
heat pump
industrial automation
programmer's system
Opis:
Wykonana w 2008 r. w gospodarstwie w Charcicach instalacja odzysku ciepła z głębokiej ściółki tylko w ograniczonym zakresie umożliwiała dopasowanie warunków bytowania poszczególnych grup zwierząt do ich aktualnych potrzeb. Zróżnicowanie temperatury w kojcach dla zwierząt jest korzystne ze względu na proces przyrostu wagi, jak również na procesy fermentacyjne, zachodzące w ściółce (emisje gazów i odorów). Potrzeba różnicowania temperatury w poszczególnych strefach narzuciła konieczność uzupełnienia instalacji technologicznej i uzbrojenie jej w odpowiednie urządzenia wykonawcze i pomiarowe. Zmiany wymagały modyfikacji oprogramowania zarządzającego. Modyfikacje systemu wpłynęły na poprawę dobrostanu zwierząt. Zapewniono właściwe warunki termiczne w obrębie kojców z różnymi grupami wiekowymi zwierząt. W zasadniczy sposób zwiększyła się również skuteczność odzysku energii cieplnej. Opracowano dokumentację techniczną (technologia i automatyka) wykonanej instalacji, a efektem końcowym jest działający, zmodyfikowany system odzysku ciepła z głębokiej ściółki.
The installation of heat recovery from deep litter, built in 2008 on the farm at Charcice, enabled to fit the living conditions for particular groups of animals to their real requirements, to limited extent only. Differentiation of the temperature in pens for the animals is advantageous considering their weight gains as well as the fermentation processes occurring in litter of vegetable origin (emission of glass-house gases and odours). Need of diversifying the temperature in particular zones imposed the necessity to complete the technological installation and to equip it with adequate control and measuring devices. Introduced changes resulted also in executing of some improvements of the steering software. Modifications of the system contributed to improving the animal welfare. Adequate thermal conditions were ensured inside the pens with animals of different age groups. Significantly increased also the effectiveness of heat recovery. In the course of changes being introduced, the technical documentation (technology and automatic control) of the installation was elaborated. A final result consists in functioning, modified system of heat recovery from deep litter.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2010, R. 18, nr 4, 4; 59-67
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silnik biogazowy z układem odzysku ciepła odpadowego
A biogas engine with a waste heat recovery system
Autorzy:
Grab-Rogaliński, K.,
Szwaja, S.
Pyrc, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253635.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ciepło odpadowe
odzysk
silnik biogazowy
obieg Clasiusa-Rankina
energia elektryczna
waste heat
biogas engine
Clasius-Rankine cycle
electricity
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono analizę zespołu kogeneracyjnego wyposażonego w układ odzysku ciepła odpadowego opartego na siłowni parowej pracującej na zasadzie obiegu Clasiusa-Rankina. Przeprowadzona analiza opierała się na określeniu ilości energii zawartej w spalinach silnika gazowego a następnie na zaprojektowaniu instalacji odzysku ciepła odpadowego, z którego wytwarzana będzie energia elektryczna oraz wykonaniu bilansu energijnego wykorzystanego do tego celu zespołu kogeneracyjnego i siłowni parowej. Na podstawie analizy bilansu energijnego oszacowano również koszty inwestycyjne potrzebne do stworzenia takiej instalacji oraz czas amortyzacji wyżej wymienionej inwestycji w zależności od sposobu dofinansowania oraz cen sprzedaży wyprodukowanej energii elektrycznej.
The paper presents an analysis of cogeneration unit with a waste heat recovery system based on a stem power plant which work with Clasius-Rankin cycle. To conducted the analysis the waste heat energy of the gas engine was determined. Next the waste heat recovery system which will be producing the electric energy was designed. At the end the energetic balance was done for the gas engine and the waste heat recovery system. On a base of this analysis the investments cost for such installation and time needed to it full amortization, which depends of financing method and energy price, were determined.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 605-609, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of heat recovery system in diesel particulate filter
Modelowanie systemu odzysku ciepła w filtrze cząstek stałych
Autorzy:
Mitianiec, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263090.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
filtr cząstek stałych
gaz spalinowy
odzyskiwanie ciepła
regeneracja filtra
sadza
filter regeneration
flue gas
heat recovery
particulate filter
soot
Opis:
An additional energy for soot combustion is required for regeneration of particle filters (additional fuel or electric energy) after some period of the engine work as a result of closing of substrate pores by soot. The proposed method takes into account a self-regeneration of diesel particle filter by use of special heat recovery system. The paper shows one of possible design of DPF self-regeneration. The exhaust temperature behind the turbine and catalytic converter is very low and for an increasing of gas temperature before DPF and the heat from soot combustion can be used. The preliminary studies show a possibility of using the special DPF design with a heat recovery system. The paper presents the simulation results of such system and possibility of increasing the heat recovery ratio by change of geometry of DPF. The preliminary results of calculations show the possibility of increase of exhaust gases temperature in front of DPF about 20% which enables a continuous regeneration of DPF. The method enables to recovery some part of energy which is lost in the conventional DPF.
Regeneracja filtra cząstek stałych wymaga dodatkowej energii w celu spalenia sadzy po pewnym czasie pracy, kiedy następuje zatkanie porów filtra. Innowacyjna metoda uwzględnia automatyczną regenerację filtra cząstek stałych przez zastosowanie specjalnego wymiennika ciepła. Artykuł przedstawia jedno z możliwych rozwiązań automatycznej regeneracji. Temperatura gazów spalinowych za turbiną i konwerterem katalitycznym jest bardzo niska i w celu zwiększenia tej temperatury przed DPF, wykorzystuje się do tego celu ciepło ze spalania sadzy. Wstępna analiza wykazuje możliwość zastosowania specjalnego wymiennika ciepła wbudowanego w konstrukcję DPF. Artykuł przedstawia wyniki symulacji numerycznej takiego systemu i możliwości wzrostu stopnia odzysku ciepła przez zmianę geometrii filtra cząstek stałych. Wstępne wyniki obliczeń wykazują możliwość wzrostu temperatury gazów spalinowych o około 20%, co umożliwia ciągłą regenerację filtra. Metoda ta umożliwia odzysk pewnej części traconej energii w konwencjonalnych filtrach cząstek stałych.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2010, 4; 287-300
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic reliability assessment of a complex recovery system using fault tree, fuzzy inference and discrete event simulation
Autorzy:
Nobakhti, Abolghasem
Raissi, Sadigh
Damghani, Kaveh Khalili
Soltani, Roya
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2038031.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
dynamic reliability assessment
Fault Tree Analysis (FTA)
Mamdani Fuzzy Inference Method
discrete event simulation
flare gas recovery system
Opis:
Any failure on the recovery system will cause a lot of environmental damage as well as energy loss. Hereof two types of alternatives; fast opening valve system (FOVS) and seal drum system (SDS) may be installed. The focus of this article is on the decision stage to choose the most preferred option in terms of reliability assessment. The major challenge in the research problem is on changing the pressure and temperature during operational cycles, which significantly affect the reliability. In addition, the lack of historical data complicates the reliability assessment method. Hence, we proposed a hybrid approach using fault tree analysis (FTA) and the Mamdani fuzzy inference to estimate reliability response as a function of a few frequently operating pressure and temperature. Also, discrete-event simulation helped us to evaluate the system reliability at different operating conditions. The comparisons reveals that the FOVs outperforms on average of 22.4% than the SDS and it is recommended for putting into practice for purchasing.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 4; 593-604
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór układu odzysku egzergii chłodu z regazyfikacji LNG
Selection of cold exergy recovery system from LNG regasification
Autorzy:
Andryka, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101703.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki. Instytut Techniki Cieplnej
Tematy:
regazyfikacja
LNG
układ ORC
egzergia
regasification
Organic Rankine Cycle
exergy
Opis:
Celem projektu był dobór układu odzysku egzergii chłodu z regazyfikacji skroplonego gazu ziemnego (LNG). Podstawowymi założeniami analizy były małe rozmiary takiego układu jak i jego możliwa mobilność. Stworzono kilka wariantów takiej instalacji składających się z układu ORC, mikro turbiny gazowej lub gazowego silnika tłokowego, którego spaliny dostarczają ciepło do układu ORC odparowując czynnik obiegowy, oraz instalacji odparowania skroplonego gazu ziemnego, którą tworzą wymiennik odparowujący go, który pełni jednocześnie rolę skraplacza czynnika obiegowego w układzie ORC, oraz cysterna z LNG. Następnie każdy z wariantów poddano analizie termodynamicznej oraz oszacowano powierzchnię wymiany ciepła poszczególnych wymienników.
The aim of the project was to select the recovery system of cold exergy from regasification of liquefied natural gas (LNG). The basic assumptions of the analysis were the small size of such a system as well as its possible mobility. Several variants of such installation have been created consisting of an ORC system, a micro gas turbine or a gas piston engine, whose exhaust gas supplies heat to the ORC by evaporating the working fluid and a liquefied natural gas evaporation installation, which is created by the evaporation heat exchanger, which also acts as a condenser of working fluid in the ORC system and the LNG tanker Then, each of the variants was subjected to thermodynamic analysis and the heat exchange surface area of individual heat exchangers was estimated.
Źródło:
Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej; 2019, 6; 7-54
2451-277X
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies