Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "luz" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 16-30 z 39
Tytuł:
Wpływ luzu zaworowego na poziomy miar punktowych sygnału drganiowego w aspekcie diagnostycznym
The influence of valves clearance value on vibration signal point estimators level in diagnostics aspect
Autorzy:
Tomaszewski, F.
Szymański, G. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329130.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
luz zaworowy
sygnał drganiowy
silnik spalinowy
valve clearance
vibration signal
diagnostic
internal combustion engine
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące zastosowania poziomów wybranych miar punktowych sygnału drganiowego do oceny luzu zaworów silnika spalinowego. Wskazano konieczność zastosowania złożonego procesu wstępnej obróbki sygnału przyspieszeń drgań, przed wykonaniem obliczeń poziomów miar punktowych charakteryzujących sygnał wibroakustyczny, w celu zmniejszenia ryzyka błędnej diagnozy.
The paper presents research results concerning the possibility of use the chosen point measures of a vibration signal for the diagnosis of a valve clearance in the internal combustion engine. The authors have pointed the necessity of use the complex process preparing an acceleration signal, before the calculation of the point measures describing the vibroacustic signal will be done. The aim of the complex process use is to decrease the risk of a false diagnosis.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 3(43); 71-74
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Montowalność części maszyn o powierzchniach obrotowych pasowanych z luzem dodatnim
Mountability parts of machine with rotating surface, fitted with positive clearance
Autorzy:
Bednarczyk, S.
Budniak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197118.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
montaż automatyczny
cylindryczne części maszyn
montowalność
zakleszczanie
luz
automatic assembly
cylindrical machine parts
mountability
jam
clearance
Opis:
W artykule przedstawiono warunki automatycznego montażu części maszyn o powierzchniach obrotowych pasowanych z luzem dodatnim. Określono ogólny warunek montowalności określający dopuszczalne względne przesunięcie i skręcenie osi części łączonych na pozycji montażowej. Znalezione zależności pozwoliły ocenić technologiczne możliwości wykorzystania stosowanych urządzeń montażowych. Na podstawie przedstawionego modelu matematycznego opracowano program komputerowy pozwalający określić wpływ geometrycznych, siłowych i dynamicznych parametrów procesu montażowego. Przykładowe wyniki obliczeń numerycznych pokazano na wykresach.
In this paper demonstrates the conditions of automatic assembly the parts of machines with rotating surfaces, fitted with positive clearance. Determination of the general condition of asseblability allowed for designation of the acceptable relative displacement and torsion axle, combined parts on the mounting position. The designation of depending allowed for assess the technological capacity of the installation equipment. On the basis of this mathematical model was developed a computer program that allows to determine the effect of geometric, strength and dynamic parameters of the assembly process. The examples of results of numerical calculations are shown in the graphs.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 29-38
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie luzów zaworowych silnika z zapłonem samoczynnym
Diagnosing of valve clearance of the diesel engine
Autorzy:
Figlus, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197235.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
silnik spalinowy
silnik o zapłonie samoczynnym
luz zaworowy
diagnostyka
combustion engine
diesel engine
valve clearance
diagnostic
Opis:
W pracy przedstawiono badania, których celem jest diagnozowanie zwiększonego luzu zaworowego silnika spalinowego z zapłonem samoczynnym. W eksperymentach stanowiskowych prowadzono pomiary przyśpieszenia drgań silnika spalinowego, w którym modelowano powiększony luz zaworu dolotowego i wylotowego. W celu poszerzenia możliwości diagnostyki ww. uszkodzenia wykonywano także pomiary i analizy hałasu, mierząc ciśnienie akustyczne w pobliżu silnika. Na podstawie zarejestrowanych sygnałów przeprowadzono ich analizę stosując uśrednianie i filtrację oraz wyznaczając energię, a także rozkłady czasowo-częstotliwościowe Wignera-Ville'a.
The paper presents test results, whose aim is diagnosing of valve clearance increase in a combustion diesel engine. Acceleration of the engine vibration was measured in laboratory tests of the engine, in which clearence of intake and exhaust valves was increased. In order to widen diagnosis possibility of this valve clearence, noise was also measured and analysed by teaking acoustic preassure near the engine. On the basis of recorded signals, an analysis was made using average and signal filtration and as the next step energy was counted, as well as Wigner-Ville time-frequency decomposition.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 113-122
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Behawioralne podejście do formułowania celów przedsiębiorstwa
Behavioural approach to defining corporate objectives
Autorzy:
Błach, Joanna
Gorczyńska, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/698116.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
coalition of stakeholders
behavioural objectives
aspiration level
organisational slack
koalicja interesariuszy
cele behawioralne
poziom aspiracji
luz organizacyjny
Opis:
The main aim of this paper is to present the behavioural decision-making model as an alternative to the neoclassical approach to defining corporate objectives. Elementary stag-es of the behavioural decision-making process are presented with regard to the interests of various stakeholders. The analysis of the practical solutions revealed that the majority of the analysed companies emphasize a behavioural approach to defining objectives, while using a neoclassical approach. In this way the contents of the defined objectives become complementary. It was also found that limited interest in a behavioural model of deci-sion-making may result from the unclear principles regarding the determination of aspira-tion levels and the difficulty in assessing the performance of a company.
Celem artykułu jest prezentacja behawioralnego modelu podejmowania decyzji jako alternatywy dla neoklasycznego podejścia do formułowania celów przedsiębiorstwa. Na tym tle przedstawiono etapy procesu formułowania celów z uwzględnieniem oczekiwań różnych interesariuszy. Analiza danych empirycznych wykazała, iż większość z badanych spółek w formułowaniu celów akcentuje podejście behawioralne, jednocześnie stosując podejście neoklasyczne. Stwierdzono także, iż ograniczone zainteresowanie behawioralnym modelem podejmowania decyzji może być wynikiem, między innymi, niejasnych zasad co do określania poziomów aspiracji, jak i trudności w ocenie wyników osiąganych przez przedsiębiorstwo.
Źródło:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2017, 45, 4; 55-67
1896-656X
Pojawia się w:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ luzu w łożyskach kulkowych na nieprawidłową pracę wału trzypodporowego
Effect of clearance the ball bearings on incorrect work of three-suport bearing shaft
Autorzy:
Kaczor, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196546.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
łożysko kulkowe
trwałość łożyskowania
układ łożysk
luz w łożysku
bearings system
ball bearing
bearing load
bearing durability
Opis:
Trwałość łożysk kulkowych zwykłych zależy od czynników (tzw. cech) konstrukcyjnych, technologicznych i eksploatacyjnych. Wśród cech konstrukcyjnych jedną z najistotniejszych jest luz w łożyskach. Polska Norma wskazuje 5 grup luzu w łożyskach, w których wartości luzu wahają się od 0 μm do 105 μm. Producenci łożysk tocznych podają tylko grupę luzu, jaką ma dane łożysko, bez podawania dokładnej wartości luzu. Celem pracy jest określenie, jak luz w łożyskach wpływa na pracę łożysk w układzie wału trzypodporowego, z uwzględnieniem sprężystości wału trzypodporowego i sprężystości łożysk.
Durability deep groove ball bearings depends on factors (called attributes) design, technological and operational. Among the design features one of the most important is play in the bearings. Polish Norm shows five groups of looseness in the bearings, in which the play range from 0 to 105 microns. Manufacturers of rolling bearings they only play group, which has a bearing data, without giving the exact value of the slack. Aim of this study is to determine how it affects the play in the bearings to work three-bearing shafts, including elasticity and resilience three-bearing shafts.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 117-126
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie selekcji czasowo - widmowej sygnału drganiowego do oszacowania luzów zaworów silnika spalinowego o ZS
Application of the time-frequency selection of the vibration to valve clearance assessment of a diesel engine
Autorzy:
Barczewski, R.
Szymański, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328964.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
luz zaworowy
selekcja czasowo-widmowa
zastosowania diagnostyczne JTFA
valve clearance
time-frequency selection
diagnostic application of JTFA
Opis:
W artykule przedstawiono nową metodę szacowania luzów zaworowych silnika spalinowego o ZS bazującą na wynikach parametryzacji mapy czasowo-widmowej a(t,f) drgań generowanych przez silnik. Jako narzędzie selekcji czasowo-widmowej sygnału drganiowego zaproponowano zastosowanie metod analizy czasowo-częstotliwościowej (JTFA). Zarysowano algorytm metody i zamieszczono przykład ilustrujący zastosowanie uśrednianej synchronicznie krótkoczasowej transformacji Fouriera (STFT) do ekstrakcji składowych sygnału związanych z procesem zamykania zaworów. W wyniku parametryzacji mapy a(t,f), uzyskano miary sygnału współzmiennicze z luzem zaworowym. Zastosowanie funkcji skalującej pozwala na pośrednie szacowanie wartość luzu.
The paper presents a new method of valve clearance assessment of a Diesel engine, based on results of parameterizations of a time-frequency a(t,f) map of an engine vibration signal. As a tool of a time-frequency selection of vibration signal the Joint Time-Frequency Analysis (JTFA) methods have been proposed. An algorithm of the method has been outlined and an example of application of a synchronous averaged Short Time Fourier Transform (STFT) for extracting vibration signal components related to closing of engine valves has been shown. Parameterization of a(t,f) map gives measures covariable with valve clearance. Application of scaling function enables indirect assessing of the clearance value.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 18-22
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie luzu obwodowego w zazębieniu kół przekładni falowej
Calculation method of side backlash in meshing gears of a harmonic gear
Autorzy:
Kalina, A.
Mazurkow, A.
Warchoł, S
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/195689.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
przekładnia falowa
zazębienie
koło sztywne
koło podatne
luz obwodowy
wave transmission
meshing
rigid wheel
flexible wheel
circumferential play
Opis:
W pracy przedstawiono metodę wyznaczania luzu obwodowego dla przyjętego zarysu ewolwentowego koła podatnego i sztywnego przekładni falowej. W pierwszej części pracy scharakteryzowano parametry geometryczne przekładni. Następnie dla współpracujących kół zębatych zdefiniowano luz obwodowy, przedstawiono założenia do modelu matematycznego wyznaczania luzu obwodowego, omówiono algorytm metody rozwiązania równań modelu matematycznego. We wnioskach zawarto wyniki badań symulacyjnych. Opracowana metoda zostanie wykorzystana w dalszych badaniach do określenia w strefie kontaktu zazębiających się kół rozkładu nacisków i odkształceń.
The article contains information about the calculation method of side backlash for harmonic gear with involute profile. The first part of the paper contains a description of main geometric parameters of this kind of gear. After that a definition of side backlashes was defined with the main foundations of mathematical model of the method with algorithm. The summary contains conclusions. The presented method will be used in further research of tooth contact.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2018, z. 90 [298], 4; 481-489
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie amortyzatorów na uniwersalnym stanowisku do diagnostyki układu nośnego pojazdu samochodowego
The research of shock absorbers on the universal installation to diagnose the technical state of the bearing arrangement of the vehicle
Autorzy:
Pawelski, Z.
Michalak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262907.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
amortyzator
diagnostyka
luz
metoda EUSAMA
pojazd samochodowy
układ nośny
bearing system
clearance
diagnosis
EUSAMA method
shock absorbers
vehicle
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań amortyzatorów przeprowadzone na uniwersalnym urządzeniu diagnostycznym do określenia stanu technicznego układu nośnego. Na urządzeniu tym były przeprowadzane wcześniej badania mające na celu wykrywanie uszkodzeń (luzów) w układzie zawieszenia pojazdu samochodowego, ale może służyć ono również do badań stanu technicznego amortyzatorów. W artykule tym badania prowadzane są dla kilku typów wymuszeń drgań platformy wibracyjnej urządzenia diagnostycznego (innego niż wymuszenie pionowe stosowane powszechnie w metodzie EUSAMA) dla układu nośnego z amortyzatorem dobrym oraz niesprawnym, przy sprawnych pozostałych elementach zawieszenia. Wszystkie przeprowadzone badania mają na celu opracowanie uniwersalnego urządzenia diagnostycznego, na którym będzie możliwe wykrycie luzów w zawieszeniu oraz niesprawnego amortyzatora.
In the article are presented the results of shock absorber researches that were taken on the universal diagnostic installation to set the technical state of the bearing arrangement. This mechanism was used to test the damages in the vehicle suspension, but also this installation can be used to test the technical state of shock absorbers. In this article the researches are taken for different types of extortions of the vibratory platform of the diagnostic installation (different than vertical extortion widely used in the EUSAMA method) for the bearing arrangement with efficient and an inefficient shock absorber, with properly working the extant elements of suspension. The all researches that were taken will be used to create the universal diagnostic installation that will be able to detect the leeway in the vehicle suspension, also to reveal the inefficient shock absorber.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2009, 4; 291-296
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Averaged wavelet power spectrum as a method of piston - skirt clearance detection
Uśrednione falkowe widmo mocy jako metoda diagnozowania luzu w układzie tłok-cylinder
Autorzy:
Wojnar, G.
Madej, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327714.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
silnik spalinowy
diagnostyka
transformata falkowa
luz
układ tłok-cylinder
combustion engine
diagnostics
wavelet transform
clearance
piston-cylinder system
Opis:
Vibration of engine block and head is caused by many input functions and their structure changes together with the occurrence of mechanical damage, wear and tear, and anomalies occurring in the combustion process. Due to the above reasons, the vibration signal measured on an engine block or head is of complex nature, it is non-stationary and contains transient components. In such case, the traditional methods, such as Fourier analysis are of little use; it is necessary to apply processing methods as far as time and frequency are concerned. This paper presents an attempt to define the clearance in the piston - cylinder system based on the vibration acceleration signal. A single-cylinder Diesel engine and a four-cylinder engine with spark ignition (SI) were tested. In order to obtain damage sensitive symptoms, the vibration acceleration signals were analyzed with use of a continuous wavelet transform (CWT). Based on the wavelet analysis, the averaged wavelet power spectra (ASWPS) were defined, which reflect the energy distribution on a scale being the frequency function. Based on the results obtained, it has been shown that the averaged wavelet distribution of signal energy can be useful in diagnosing clearance in the piston - cylinder system.
Drgania bloku i głowicy silnika są spowodowane wieloma wymuszeniami, a ich struktura zmienia się wraz z pojawianiem się uszkodzeń mechanicznych, zużycia eksploatacyjnego oraz występowania anomalii w procesie spalania. Z powyższych powodów sygnał drganiowy mierzony na bloku lub głowicy silnika ma złożony charakter, jest niestacjonarny i zawiera składowe impulsowe. W takim przypadku tradycyjne metody takie jak analiza Fouriera są mało przydatne, konieczne staje się stosowanie metod przetwarzania w dziedzinie czasu i częstotliwości. W artykule przedstawiono próbę określania luzu w układzie tłok - cylinder na podstawie sygnału przyspieszeń drgań. Badaniom podano jednocylindrowy silnik z zapłonem samoczynnym (ZS) i czterocylindrowy silnik z zapłonem iskrowym (ZI). W celu uzyskania symptomów wrażliwych na uszkodzenie sygnały przyspieszeń drgań analizowano za pomocą ciągłej transformaty falkowej (CWT). Na podstawie analizy falkowej określono uśrednione falkowe widma mocy (ASWPS), które odzwierciedlają rozkład energii w dziedzinie skali będącej funkcją częstotliwości. Na podstawie uzyskanych wyników można stwierdzić, że uśredniony falkowy rozkład energii sygnału może być przydatny w diagnozowaniu luzu w układzie tłok - cylinder.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 2(50); 93-98
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ tolerancji wykonania elementów grupy tłokowej silnika spalinowego na natężenie przedmuchów spalin
The influence of tolerances of piston group elements on blow-by in combustion engine
Autorzy:
Koszałka, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316121.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
uszczelnienie pierścieniowe
model matematyczny
luz montażowy
powtarzalność produkcji
jakość produkcji
piston packing
mathematical model
reproducibility of production
production quality
Opis:
Wykorzystując matematyczny model uszczelnienia pierścieniowego, przeanalizowano wpływ tolerancji wykonania tłoka, pierścieni tłokowych i cylindra na natężenie przedmuchów spalin w nowoczesnym silniku o zapłonie samoczynnym stosowanym do napędu samochodów osobowych. Wyniki symulacji wykazały, że wahania przedmuchów związane z tolerancjami mogą sięgać 40% wartości średniej, co jest wartością większą od wartości rzeczywistej obserwowanej w przypadku analizowanego silnika. Obserwowane podczas prób kontrolnych, wykonywanych na silnikach opuszczających linię technologiczną, duże wahania natężenia przedmuchów mogą więc być związane z niepowtarzalnością produkcji elementów układu TPC.
Paper discussed the influence of production tolerances of the piston, piston rings and cylinder on the on the blow-by rate in a modern car diesel engine. The study were carried using a mathematical model of a ring pack. The results showed that the blow-by variations related to the said tolerances may reach 40% of the average value, which is a greater value than the actual variations observed in the case of the analysed engine. Significant blow-by variations observed in newly manufactured engines might thus be related to the non-reproducibility of production of the piston assembly elements.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 75-77
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Observability and controllability analysis for sandwich systems with backlash
Autorzy:
Luo, N.
Tan, Y.
Dong, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/330501.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
backlash
sandwich system
non smooth system
state space equation
observability
controllability
luz mechaniczny
układ warstwowy
równanie stanu
obserwowalność
sterowalność
Opis:
In this paper, an approach to analyze the observability and controllability of sandwich systems with backlash is proposed. In this method, a non-smooth state-space function is used to describe the sandwich systems with backlash which are also non-smooth non-linear systems. Then, a linearization method based on non-smooth optimization is proposed to derive a linearized state-space function to approximate the non-smooth sandwich systems within a bounded region around the equilibrium point that we are interested in. Afterwards, both observability and controllability matrices are constructed and the methods to analyze the observability as well as controllability of sandwich system with backlash are derived. Finally, numerical examples are presented to validate the proposed method.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2015, 25, 4; 803-814
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obszary metropolitalne w statystyce europejskiej
Metropolitan areas in European statistics
Autorzy:
Zuzańska-Żyśko, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/965651.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
cities
metropolis
metropolitan area
metropolitan region
european statistic
NUTS
miasto
metropolia
obszar metropolitalny
region metropolitalny
statystyka europejska
luz
nts
Opis:
Artykuł opisuje obszary metropolitalne w Europie w ujęciu statystycznym. Przedstawia sposób zbierania danych w celu porównywania obszarów miejskich we wszystkich państwach członkowskich oraz opisuje statystyczną klasyfikację NTS, która pozwala identyfikować obszary metropolitalne. Dla pełnego zrozumienia miejsca problematyki miejskiej w badaniach unijnych, artykuł przybliża ich genezę. Charakteryzuje także program Urban Audit, który ma istotny wkład w wydzielanie regionów metropolitalnych w Europie. Na zakończenie wskazuje pozytywy, jak i mankamenty przedmiotowego podejścia metodologicznego.
The article describes metropolitan areas in the European Union, in statistical aspect. It shows in what way the data on cities are gathered, and how major urban areas and metropolitan regions are separated. The article describes the metropolitan areas in Europe, in a statistical aspect. It presents the method of gathering data in order to compare the urban areas in all member states. To begin with, it focuses on statistical classification of the Nomenclature of Territorial Units for Statistics – NUTS. It allows to gather the data, including cities, and identify the metropolitan areas. The article also includes a description of a short genesis of urban aspects in the EU’s research. The Urban Audit programme plays a major role in the research. It plays an important role in separating metropolitan areas in Europe. Finally, the article presents the positive and negative sides of the methodological approach.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2015, 22
1508-1117
2353-4826
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of influence of dislocations in a bearing connection with bearing slackness on basic rating life of a bearing system of a statically undetermined shaft
Analiza wpływu luzów w łożyskach na trwałość łożyskowania wału statycznie niewyznaczalnego
Autorzy:
Kaczor, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139813.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
łożyskowanie
łożysko kulkowe
luz łożyska
obciążenie łożyska
trwałość łożyska
bearings system
ball bearing
bearing internal clearance
bearing load
bearing durability
Opis:
Commonly used computations of basic rating life of a bearing system are based on the ISO 281:1990 standard. These computations include dynamic load capacity of a given bearing, its effective load and average rotational speed, whereas they omit distribution of external load acting upon particular rolling parts depending, among other things, on: - displacement in bearing (displacements in three directions and declination in two planes), - slackness in bearings. The aim of the presented theoretical research is to solve a problem of fatigue life of a ball bearing taking into consideration displacement in bearing resulting from elasticity of a three-bearing shaft, elasticity of bearings and their internal slackness.
Powszechnie stosowane obliczenia trwałości łożyskowania oparte są na normie ISO 281:1994. Oliczenia te uwzględniają nośność dynamiczną danego łożyska, jego efektywne obciążenie i uśrednioną prędkość obrotową. Pominięty jest natomiast rozkład obciążenia zewnętrznego na poszczególne części toczne, które zależy od: - przemieszczeń w łożysku (przesunięć w trzech kierunkach i przechyleń w dwóch płaszczyznach), - luzu w łożyskach. Celem przedstawionych badań teoretycznych jest rozwiązanie zagadnienia trwałości zmęczeniowej łożyska kulkowego z uwzględnieniem przemieszczeń w łożysku, wynikających ze sprężystości wału trzypodporowego, sprężystości łożysk oraz luzu łożysk.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2011, LVIII, 3; 291-303
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu modyfikacji tłoka na dynamikę drgań tulei cylindrowej silnika ciągnika w warunkach luzu granicznego zużycia
Influence of piston modification on the vibration dynamics in the cylinder liner of an agricultural tractor in conditions of limitary clearance
Autorzy:
Burski, Z.
Tarasińska, J.
Reichenbach, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286742.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
eksploatacja
ciągnik
diagnostyka wibroakustyczna
skojarzenie t-p-c
luz graniczny
tractor operation
vibroacoustic diagnostics
t-p-c association
limit clearance
Opis:
Przedstawiono wyniki badań wpływu modyfikacji tłoka silnika ciągnika w zakresie zmian wysokości i masy na dynamikę drgań tulei cylindrowej. Badania przeprowadzono metodą symulacji eksperymentalnej na stanowisku modelowym. Wykazano, że w wyniku przeprowadzonych modyfikacji wzrasta liniowy poziom drgań tulei cylindrowej, co w warunkach luzu granicznego zużycia jest niekorzystnym zjawiskiem eksploatacyjnym, prowadzącym do przyspieszonej awarii układu korbowo-tłokowego.
Presented are the results of study on the impact of modification of tractor engine piston regarding height and weight changes on the dynamics of cylinder liner vibrations. The research was done by using the experimental simulation method on a model stand. It was established that because of the modification the linear level of the cylinder liner vibrations increases, which in the conditions of limit wear clearance is a disadvantageous operational phenomenon, leading to a sooner breakdown of the crankshaft-and-piston system.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 5(80), 5(80); 95-104
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Luz organizacyjny a marnotrawstwo w ujęciu dynamicznym: przykład portu morskiego
Organisational Slack and Waste in the Dynamic Approach: the Example of a Seaport
Организационный застой и расточительство в динамическом выражении: пример морского порта
Autorzy:
Rymaniak, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/562975.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
luz organizacyjny
klaster portu morskiego
zarządzanie dynamiczne
organisational slack
seaport cluster
dynamic approach
организационный застой
кластер морского порта
динамическое управление
Opis:
W artykule dokonano przeglądu kierunków dotychczasowych badań koncepcji luzu organizacyjnego (organisational slack). Zaproponowano założenia do prowadzenia badań w ujęciu dynamicznym, przyjmując za podstawę zasoby materialne, cykle miesięczne oraz cztery poziomy przedziałów oceny funkcjonowania (strata, marnotrawstwo, bufor oraz optimum). Przedmiotem badań jest port morski, którego specyfika polega na dwoistości funkcji zarządzania, jako samoistnego podmiotu gospodarczego oraz bazy i składnika klastra zintegrowanego funkcjonalnie i przestrzennie. Propozycję zweryfikowano na przykładzie mierników reprezentantów portu morskiego – klastra średniej wielkości. Zaprezentowane badania stanowią dalszy krok do tworzenia modeli dynamicznych sprawności zarządzania, opartych na podejściu zasobowym (Resourced Based-View). Artykuł ma charakter metodologiczny z weryfikacją propozycji dokonaną metodą studium przypadku.
This article reviews the directions of academic studies completed to date on the concept of organisational slack. Assumptions were proposed to carry out studies in a dynamic approach, based on material resources, monthly cycles, and four levels of intervals of the functioning assessment (loss, waste, buffer, and optimum). The object of the study is a seaport; its specific nature consists in duality of the management function: as a self-contained business entity as well as a base and a constituent of a cluster that is integrated both functionally and spatially. The proposal was verified using the example of metrics representative for a seaport – a medium-sized cluster. The presented studies are a further step to create dynamic models of management efficiency applying the resource-based view. This is a methodical article where the proposals are verified by means of the case study method.
В статье провели обзор направлений прежних исследований концепции организационного застоя (англ. organisational slack). Предложили предпосылки для проведения изучения в динамическом выражении, принимая за основу материальные ресурсы, месячные циклы и четыре уровня интервалов оценки функционирования (потеря, расточистельство, буфер и оптимум). Предмет исследований – морской порт, специфика которого заключается в двойственно- сти функции управления: как отдельный экономический субъект, а также как база и член кластера, интегрированного функционально и пространственно. Предложение проверили на примере измерителей-представителей морского порта – кластера средней величины. Представленные исследования – очередной шаг к созданию динамических моделей четкости управления, основанных на ресурсном подходе. Статья имеет методологический характер с верифи- кацией предложений, проведенной по методу анализа конкретной ситуации.
Źródło:
Handel Wewnętrzny; 2017, 3 (368) Tom II; 28-37
0438-5403
Pojawia się w:
Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 16-30 z 39

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies