Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Rao, P.S." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Non-enzymatic browning and flavour kinetics of vacuum dried onion slices
Autorzy:
Mitra, J.
Shrivastava, S.L.
Rao, P.S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24489.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
non-enzymatic browning
flavour kinetics
vacuum drying
onion slice
rehydration ratio
Opis:
Onion slices were dehydrated under vacuum to produce good quality dried ready-to-use onion slices. Colour development due to non-enzymatic browning and flavour loss in terms of thiosulphinate concentration was determined, along with moisture content and rehydration ratio. Kinetics of non-enzyma-tic browning and thiosulphinate loss during drying was analysed. Colour change due to non-enzymatic browning was found to be much lower in the case of vacuum dried onion, and improved flavour retention was observed as compared to hot air dried onion slices. The optical index values for non-enzymatic browning varied from 18.41 to 38.68 for untreated onion slices and from 16.73 to 36.51 for treated slices, whereas thiosulphinate concentration in the case of untreated onion slices was within the range of 2.96-3.92 μmol g-1 for dried sample and 3.71-4.43 μmol g-1 for the treated onion slices. Rehydration ratio was also increased, which may be attributed to a better porous structure attained due to vacuum drying. The treatment applied was found very suitable in controlling non-enzymatic browning and flavour loss during drying, besides increasing rehydration ratio. Hence, high quality dried ready- to-use onion slices were prepared.
Źródło:
International Agrophysics; 2015, 29, 1
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Factors affecting the mechanical properties of compact bone and miniature specimen test techniques: a review
Autorzy:
Chittibabu, V.
Rao, S. K.
Rao, G. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103085.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mechanical properties
compact bone
miniature specimen
small punch test
finite element simulation
inverse finite element procedure
Opis:
This paper presents the review concerning mechanical properties of bone and the miniature specimen test techniques. For developing a realistic understanding of how factors such as moisture content, mineralization, age, species, location, gender, rate of deformation etc. affect the mechanical properties of bone, it is critical to understand the role of these factors. A general survey on existing research work is presented on this aspect. The essential features of miniature specimen test techniques are described, along with the application of small punch test method to evaluate the mechanical behavior of materials. The procedure for the determination of tensile and fracture properties, such as: yield strength, ultimate strength, ductility, fracture toughness etc. using small punch test technique have been described. The empirical equations proposed by various investigators for the prediction of tensile and fracture properties are presented and discussed. In some cases, the predictions of material properties have been essentially made through the finite element simulation. The finite element simulation of miniature specimen test technique is also covered in this review. The use of inverse finite element procedure for the prediction of uniaxial tensile constitutive behaviour of materials is also presented.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 32; 169-183
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of policies to reduce transportation pollution using system dynamics
Autorzy:
Manohar, G.
Devi, S. P.
Rao, K. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208080.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
road transport
road pollutants
road transport emissions
vehicle emissions
transport drogowy
zanieczyszczenia drogowe
emisje motoryzacyjne
emisja komunikacyjna
emisja zanieczyszczeń komunikacyjnych
emisja zanieczyszczeń samochodowych
Opis:
Pollution caused by road transportation is the major factor affecting human health and adversely affecting the global warming. In the study, a system dynamics model has been applied to forecast vehicle emissions from road transport to evaluate policies in the transportation management. The proposed model was applied to evaluate and compare three transportation policy scenarios including road expansion, public transit incentive and enforcement of quality norms for vehicles. The pollution emission data is taken in Chennai, Tamil Nadu. The pollution in the study area will increase substantially if no management plans are implemented. The impact of population increase on transportation pollution has also been considered. It was found that among the proposed policies, implementation of the transit incentive policy to adopt public transports and the implementation of Bharat Stage IV norms for vehicles proved to be efficient in reducing the transport pollution to a great extent.
Źródło:
Environment Protection Engineering; 2014, 40, 4; 143-153
0324-8828
Pojawia się w:
Environment Protection Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid effects of stirrup ratio and steel fibers on shear behaviour of self-compacting concrete
Hybrydowy wpływ stosunku strzemion i włókien stalowych na ścinanie betonu samozagęszczalnego
Autorzy:
Kannam, P.
Venkateswara Rao, S.
Pancharathi, R. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230257.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
beton samozagęszczalny
wytrzymałość na ścinanie
beton zbrojony
ścinanie spowodowane zginaniem
strzemiono
włókno stalowe
self compacting concrete
shear strength
reinforced concrete
flexural-shear failure
stirrup
steel fiber
Opis:
Shear cracking behaviour of fibrous self-compacting concrete of normal and high strength grade (M30 and M70) is presented here. Two stirrup diameters (6mm Φ and 8 mm Φ) with a constant steel fiber content of 38 kg/m3 (0.5% by volume of concrete) were selected for the present study. The size of the beam was fixed at 100x200x1200mm. The clear span of the beam 1100mm, was maintained throughout the study. A total of 16 shear-deficient beams were tested under three point loading. Two stirrup spacing (180 mm and 360 mm) are used for the shear span-to-depth ratio (a/d = 2). Investigation indicates that initial cracking load and ultimate load increased as the area of shear reinforcement increased by increasing the diameter of stirrup. It was also noted that the failure mode was modified from brittle shear failure to flexural-shear failure in the presence of fibers. The mechanical behaviour of SFRSCC was improved due to the combined effect of stirrups and steel fibers. The stiffness, toughness, and deflection of the beams increased when compared to SCC beams without fibers. The experimental results were compared with existing models available in literature, and the correlation is satisfactory.
Spośród wszystkich rodzajów uszkodzeń betonu, ścinanie jest nagłe i kruche i pojawia się gwałtownie, bez ostrzeżenia. Aby uniknąć tego rodzaju problemów z betonem, belki są tradycyjnie wzmacniane za pomocą strzemion, w bliższej odległości od konstrukcji. Ograniczone rozmieszczenie prętów zbrojeniowych i strzemion na elementach wykonanych z betonu zbrojonego (RC), takich jak słupy, belki i płyty, utrudnia zagęszczanie betonu w każdym miejscu w szalunku za pomocą wibratorów mechanicznych. Pustki i makropory wewnątrz betonu powstają w wyniku nieodpowiednich drgań, a zatem zagęszczenie może wpływać na wytrzymałość mechaniczną i trwałość betonu, a także stać się możliwą przyczyną pogorszenia jego jakości. Beton konwencjonalny stosowany w budownictwie i inżynierii lądowej wymaga zagęszczania w celu uzyskania wytrzymałości, trwałości i konsystencji. Ta klasyczna metoda zagęszczania i drgań powoduje zakłócenia i dodatkowe koszty dla projektów, a ponadto stanowi poważne zagrożenie dla zdrowia na i w okolicach placu budowy. Beton samozagęszczalny (SCC), jak sama nazwa wskazuje, nie wymaga zewnętrznego wysiłku przy zagęszczaniu. Jest to dobrze przemyślane rozwiązanie, mające na celu pozbycie się powyższego problemu. Ze względu na wyżej opisaną właściwość, nie potrzeba drgań, a więc nie powstają również zanieczyszczenia hałasem, zmniejszają się koszty robocizny i beton może być zagęszczany w każdym miejscu szalunku, bez jakiejkolwiek znaczącej segregacji, przeważnie w zatkanych wzmocnieniach. W niniejszej pracy przedstawiono charakterystykę pękania przy ścinaniu włóknistego betonu samozagęszczalnego o normalnym i wysokim stopniu wytrzymałości (M30 i M70). W niniejszej pracy zastosowano dwie średnice strzemion (6 mm i 8 mm) o stałej zawartości włókien stalowych wynoszącej 38 kg/m3 (0.5% objętości betonu). Rozmiar belki został ustalony na 100 x 200 x 1200 mm. Przez cały okres trwania badania utrzymywano rozstaw belek wynoszący 1100 mm. Łącznie zbadano 16 belek z niedostatnim ścinaniem przy obciążeniu trzypunktowym. Dwa rozstawy strzemion (180 mm i 360 mm) są stosowane dla stosunku ścinania do głębokości (a/d = 2). Badanie wykazało, że początkowe obciążenie przy pękaniu oraz końcowe obciążenie wzrosły wraz ze wzrostem średnicy strzemienia. Zauwaono również, ze tryb awaryjny zmienił sie z kruchego ścinania na scinanie spowodowane zginaniem przy obecności włókien. Zachowanie mechaniczne SFRSCC uległo poprawie w wyniku połączonego efektu działania strzemion i włókien stalowych. Sztywność, wytrzymałość i ugięcie belek wzrosły w porównaniu do belek SCC bez włókien. Wyniki eksperymentalne zostały porównane z istniejącymi modelami dostępnymi w literaturze, a korelacja okazała się być zadowalająca.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 1; 145-169
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of thermal modulation on double diffusive convection in the presence of applied magnetic field and internal heat source
Autorzy:
Manjula, S. H.
Suresh, P.
Rao, M. G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839901.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
analiza nieliniowa
płyn newtonowski
konwekcja
thermal modulation
weak nonlinear analysis
internal heating
newtonian fluid
double diffusive convection
Opis:
The investigation of thermal modulation on double-diffusive stationary convection in the presence of an applied magnetic field and internal heating is carried out. A weakly nonlinear stability analysis has been performed using the finite-amplitude Ginzburg-Landau model. This finite amplitude of convection is obtained at the third order of the system. The study considers three different forms of temperature modulations. OPM-out of phase modulation, LBMO-lower boundary modulation, IPM-in phase modulation. The finite-amplitude is a function of amplitude ,Tδ frequency ω and the phase differenceθ . The effects of Tδ and ω on heat/mass transports have been analyzed and depicted graphically. The study shows that heat/mass transports can be controlled effectively by thermal modulation. Further, it is found that the internal Rayleigh number iR enhances heat transfer and reduces the mass transfer in the system.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2021, 26, 1; 135-155
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emission Spectra of Triple Activated SrS Phosphors
Autorzy:
Rao, A. P.
Sinha, O. P.
Machwe, V. G.
Mehta, A. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1945381.pdf
Data publikacji:
1996-04
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
33.50.-j
Opis:
Fluorescence spectra of strontium sulphide phosphors activated by three activators viz. Mn, Cu, and Gd individually and in different combinations have been discussed at length. X-ray is used as excitation source. Probable inferences are drawn regarding energy transfer phenomenon. The two channels for transfer of energy are concluded in present phosphor series. A model is also proposed.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1996, 89, 4; 509-516
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Rock Properties on Wear of M and SR Grade Rubber with Varying Normal Load and Sliding Speed
Autorzy:
Pal, S. K.
Rao, K. U. M.
Kumar, P. S.
Rajasekar, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356996.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rock
rubber
wear
shear strength
surface roughness
Opis:
Rubbers are interesting materials and are extensively used in many mining industries for material transportation. Wear of rubber is a very complex phenomenon to understand. The present study aims to explain the influence of rock properties on wear of M and SR grade rubber used in top cover of conveyor belts. Extensive laboratory experiments were conducted under four combinations of normal load and sliding speed. The wear of both the rubber types were analyzed based on the rock properties like shear strength, abrasivity index and fractal dimension. A fully instrumented testing set up was used to study the wear of rubber samples under different operating conditions. In general, wear was higher for M grade rubber compared to SR grade rubber. Increase in shear strength of rocks depicts decreasing trend for the wear of M and SR grade rubber at lower load conditions. Moreover, a higher load combination displays no definite trend in both the rubbers. The strong correlation between the wear of rubber and frictional power for all rubber-rock combinations has given rise to the parameter A, which reflects the relative compatibility between the rubber and rock. Increase of Cerchar’s Abrasivity Index of rocks shows gradual enhancement in wear for M grade rubber in all the load and speed combinations whereas, it fails in SR grade rubber due to its higher strength. The wear of rubber tends to decrease marginally with the surface roughness of rocks at highest normal load and sliding speed in M grade rubber. However, the wear of M and SR grade rubber is influenced by the surface roughness of rocks.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 3; 1787-1793
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study on Creep Behavior of Composite Solid Propellants Using the Kelvin-Voigt Model
Autorzy:
Bihari, B. K.
Rao, N. P. N.
Gupta, M.
Murthy, K. P. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358395.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
mechanical properties
viscoelasticity
propellant
creep
DMA
Opis:
A Kelvin-Voigt model consisting of a spring and a dashpot in parallel was applied for the viscoelastic characterization of solid rocket propellants. Suitable values of spring constants and damping coefficients were employed by a least squares fit of the errors to generate creep curves using a Dynamic Mechanical Analyzer (DMA) for composite solid propellants. Three different composite propellant formulations based on HTPB/AP/Al having burning rates of 5 mm/s, 15 mm/s and 20 mm/s were tested under different stress levels varying from 0.1 MPa to 3 MPa and at different temperatures varying from 35 °C to 85 °C. Creep behavior with recovery was studied and analyzed to evaluate the viscoelastic properties. The change in spring constants, representing elastic deformation, was very small compared to the damping coefficients for the propellants studied. For a typical propellant formulation, when the stress level was increased, the spring and damping coefficient both increased significantly whereas for an increase in temperature, they remained nearly constant. However, the ratio E/η was observed to be constant and independent of stress level. It was also observed that the variation of E and η varied linearly with increase in stress whereas their ratio showed a logarithmic variation. A mathematical correlation was developed to evaluate the viscoelastic properties during creep of composite propellants.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2017, 14, 3; 742-756
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies