Wszystkie pola: Biuro Badań Technicznych 1939-1945 r. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji 1.

Tytuł:: Dywersja kolejowa na szlaku. Cz. 2, Atakowanie transportów
Autorzy:: Lewandowski, Zbigniew (1909-1990)
Temat:: II wojna światowa (1939-1945)
Dywersja
Transport kolejowy
Trzecia Rzesza (1933-1945)
Polska
Niemcy
Rok wydania:: 1943]
Wydawca:: [Warszawa] : B.B.T. [Biuro Badań Technicznych Wydziału Saperów KG AK
Uwagi:: Na s. tyt. krypt. aut. - Nazwa aut.: Zbigniew Lewandowski
Wydaw. konspiracyjne
Chojnacki BDK s. 123 poz. 406

Książka

na półce

Skocz do pozycji 2.

Tytuł:: P.23 Karaś
Autorzy:: Kopański, Tomasz Jan
Sikora, Krzysztof (historia wojskowości)
Temat:: PZL.23 Karaś (samolot)
Samoloty bombowe lekkie - dane taktyczno-techniczne
II wojna światowa (1939-1945)
Samoloty bombowe
Polska
Rok wydania:: 1995
Wydawca:: Gdańsk : "AJ-Press"
Seria:: Monografie Lotnicze ; 23
Uwagi:: W sygn.... ded. aut
Bibliogr. s. 2
Biblioteka Główna Działu Zbiorów Jawnych - Akademii ON
Biblioteka Wojskowego Biura Badań Historycznych

Książka

na półce

Skocz do pozycji 3.

Tytuł:: ... I tak powoli krok po kroku doszedłem do 90-tki ... i dzięki mojej Ani ciągle idę !
Autorzy:: Krzystek, Tadeusz (1919-2013)
Temat:: Lotnictwo wojskowe
Polacy za granicą
Rok wydania:: 2011
Uwagi:: Wydruk komputerowy, bogato ilustrowany, zbindowany
Materiały biograficzne rodziny Krzystków i wspomnienia Tadeusza Krzystka
Dedykacja: Serdecznemu Przyjacielowy dr Janowi Tarczyńskiemu dawnemu Szefowi Kancelarii Ryszarda Kaczorowskiego Prezydenta RP na Uchodźstwie w Londynie a obecnie Doradcy Kierownika Urzędu do Spraw Kombatantów i Ośob Represjonowanych w Warszawie ofiarowuję mój pamiętnik wierząc, że pamięć o naszych osobistych spotkaniach w POSK'u jak i n inych, pozostanie w naszej pamięci Tadek i Ania Pnrhos, 6-ty czerwiec 2011"
Tadeusz Jerzy Krzystek (1919-2013) - ukończył pierwszy kurs szybowcowy w Goleszowie koło Cieszyna, zgłosił się do Junackiego Hufca Pracy, dzięki czemu mógł odbyć kurs pilota wojskowego, uczestniczył w szkoleniach organizowanych przez Aeroklub Lwowski w Bezmiechowej. W kwietniu 1939 r. zgłosił się do wojska otrzymując przydział do 2. Batalionu Szkolnego Lotnictwa w Świeciu nad Wisłą. Szkolił się na mechanika silnikowego. W czasie kampanii wrześniowej wraz z 2. Batalionem dostał się do niewoli sowieckiej w rejonie Kowla. Jako jeniec wykonywał głównie prace drogowe w różnych obozach, w połowie 1941 r., ewakuowany do obozu w Starobielsku, gdzie po ogłoszeniu amnestii otrzymał przydział do Batalionu Lotniczego. Następnie: Iran, Palestynę, port Suez, dalej drogą morską przez Mombasę, Durban, Johanesburg oraz Pernambuco. W końcu w listopadzie 1942 r. zameldował się w Polskiej Bazie Lotniczej w Blackpool, gdzie nastąpiło formalne rozwiązanie Eskadry. Podczas badań lekarskich otrzymał swój numer służbowy RAF (704615) i przenzaczony do ogólnej służby naziemnej. Pierwszą jednostką Polskich Sił Powietrznych, w której mu przyszło służyć w Wielkiej Brytanii była 16 (Polish) Service Flying Training School (Szkoła Pilotażu Podstawowego). W marcu 1943 r. został przeniesiony do Polish Technical Training School (Polskiej Szkoły Technicznej), gdzie odbył kurs II stopnia na mechanika przyrządów pokładowych. Po zakończonym szkoleniu i otrzymaniu brytyjskiego stopnia Leading Aircraftman (odpowiednik polskiego kaprala) przydzielony do 302 Dywizjonu Myśliwskiego. Kilka miesięcy później rozpoczął szkolenie I stopnia, po którym w maju 1944 r. otrzymał przydział do operującego w ramach 133 Polskiego Skrzydła 315 Dywizjonu Myśliwskiego. Służył w nim do zakończenia działań wojennych. W październiku 1945 r. zapisał się do nowo powstałej Samopomocy Lotniczej przekształconej później w Stowarzyszenie Lotników Polskich w Wielkiej Brytanii. Przez kolejne dwa lata służy w bazach Cammeringham, Cosford (gdzie ukończył kurs instruktorski), Framlingham i w końcu po podpisaniu kontraktu w ramach Polskiego Korpusu Przysposobienia i Rozmieszczenia na stacjach Driffield w 10 Air Navigation School oraz Feltwell. Po ośmiu latach służby, w listopadzie 1947 r. odszedł do cywila, podejmując początkowo pracę zegarmistrza (w drugiej połowie lat 50. ukończył Politechnikę w Croydon uzyskując tytuł inżyniera). Po odejściu ze służby Tadeusz Krzystek aktywnie uczestniczył w życiu emigracyjnym. W latach 60-tych Tadeusz Krzystek był Honorowym Skarbnikiem Stowarzyszenia Lotników Polskich w Wielkiej Brytanii, członkiem Rady Stowarzyszenia, a od 1975 r., przez kolejne 24 lata jego Generalnym Sekretarzem. Po zmianach ustrojowych w kraju uczestniczył między innymi w organizacji przekazania na ręce dowództwa Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej sztandaru Polskich Sił Powietrznych w Wielkiej Brytanii. W 1999 r., po rozwiązaniu Stowarzyszenia Lotników Polskich, został powołany na stanowisko Kierownika Biura i Skarbnika Fundacji SLP. Funkcję tę pełnił do 2004 r., do czasu przejścia na emeryturę w wieku 85 lat. Zamieszkał w Polskim Ośrodku Mieszkaniowym w Penrhos w Północnej Walii. W 1998 r. podjął się trudu przepisania i uporządkowania udostępnionego przez Ministry of Defence spisu polskiego personelu, który podczas wojny służył w Royal Air Force. (https://listakrzystka.pl/tadeusz-krzystek-1919-2013/)

Rękopis (manuskrypt)

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Biuro Badań Technicznych 1939-1945 r." wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Agenda

Położenie

Typ dokumentu

Przeznaczenie egzemplarza

Rok publikacji

Autor

Temat

Zakres chronologiczny

Seria wydawnicza

Kraj

Język

Forma dzieła