Temat: zuzycie jednostkowe - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Ocena porównawcza zużycia paliwa silnika ciągnikowego zasilanego biopaliwem rzepakowym i olejem napędowym
Comparative assessment of fuel consumption by tractor engine fed with rapeseed biofuel and diesel fuel
Autorzy:: Wasilewski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/290611.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: biopaliwo rzepakowe
estry metylowe
olej rzepakowy
RME
godzinowe zużycie paliwa
jednostkowe zużycie paliwa
silnik
ciągnik rolniczy
rapeseed biofuel
rapeseed methyl esters
hourly fuel consumption
unitary fuel consumption
agricultural tractor engine
Opis:: Przedstawiono wyniki badań godzinowego i jednostkowego zużycia paliwa w funkcji mocy efektywnej silnika S-4003 ciągnika rolniczego Ursus C-360, zasilanego paliwem estrowym RME i porównawczo olejem napędowym. Badania przeprowadzono na stanowisku dynamometrycznym hamowni silnikowej przy dwóch prędkościach obrotowych silnika (maksymalnego momentu obrotowego i mocy znamionowej), w pełnym zakresie obciążenia. Pomiary ilości zużywanego paliwa przez silnik realizowano metodą wagową.
Presented are the results of studies on hourly and unitary fuel consumption in function of effective power of the engine S-4003 of agricultural tractor Ursus C-360, fed with ester fuel RME and for comparison with diesel oil. The studies were done on a dynamometric stand of engine test house at two rotational speed values of the engine (maximum torque and rated power), in full load. The measurements of the quantity of fuel consumed by the engine were done by using the gravimetric method.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 6(81), 6(81); 349-355
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Sprawność efektywna silnika ZI samochodu osobowego w dynamicznych warunkach pracy
The actual car engine efficiency at dynamic operating conditions
Autorzy:: Ubysz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328292.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: samochód osobowy
silnik ZI
jednostkowe zużycie paliwa
charakterystyka uniwersalna
car
SI engine
specific fuel consumption
fuel consumption map
Opis:: Problem wyznaczenia sprawności efektywnej silnika samochodowego w dynamicznych warunkach pracy jest kluczowym w obliczaniu całkowitej energochłonności ruchu pojazdu i optymalizacji zużycia paliwa. Dlatego wśród niewielu metod praktycznego rozwiązania tego zagadnienia najbardziej atrakcyjną wydaje się jej odniesienie do znanej sprawności efektywnej silnika dla statycznych warunków pracy z charakterystyki uniwersalnej. Autor w obliczeniach tego problemu wykorzystał metodę bilansu energochłonności ruchu w zmiennym pod względem dynamiki przyspieszania cyklu jezdnym i porównania wyników obliczeń z rzeczywistym zużyciem paliwa. Założono w obliczeniach prostoliniowy wpływ dynamiki przyspieszania prędkości obrotowej silnika na spadek sprawności efektywnej wyznaczonej dla statycznych warunków pracy.
The problem of determining the car engine efficiency in dynamic operating conditions is of great importance while calculating the total consumption of energy when the car is driven. It also enables to define the optimum energy consumption. Up till now only few methods have been used but the one which seems to be quite effective is based on the actual engine efficiency at static operating conditions from universal characteristics. The method of energy consumption balance in a variable driving cycle (the dynamics of acceleration was changeable) was applied and the calculation results were compared to the actual fuel consumption. It has been assumed that there was rectilinear influence of acceleration dynamics of the engine upon the decrease of actual efficiency determined for the static operating conditions.
Źródło:: Diagnostyka; 2008, 1(45); 69-73
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza wskaźników jednostkowego zużycia energii elektrycznej na terenach wiejskich
Analysis of indicators of unit electricity consumption in rural areas
Autorzy:: Trojanowska, M.
Necka, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/883943.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: obszary wiejskie
energia elektryczna
zuzycie energii elektrycznej
jednostkowe zuzycie energii
wskazniki zuzycia
rozwoj zrownowazony
Źródło:: Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2015, 6
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:: Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Energy balance of the passenger rail vehicles
Bilans energetyczny pasażerskich pojazdów kolejowych
Autorzy:: Sobkowiak, Arkadiusz
Świechowicz, Robert
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/32222660.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: energy balance
passenger rail vehicle
specific energy consumption
energetic efficiency
traction vehicle
bilans energetyczny
pasażerski pojazd kolejowy
jednostkowe zużycie energii
efektywność energetyczna
pojazd trakcyjny
Opis:: The paper presents a significant problem related to reasonable use of electric power by the Polish railway. A general principle serving for developing an energy balance is presented, particularly with reference to the traction vehicles. The use of specific energy consumption is emphasized, that enables comparing similar types of railway vehicles. The factors affecting the energy efficiency of the rail system are specified. In conclusion, the future measures allowing to improve this efficiency are itemized.
W artykule przedstawiony został istotny problem związany z racjonalnym wykorzystaniem energii elektrycznej przez polską kolej. Przedstawiona została ogólna zasada tworzenia bilansu energetycznego, a także jej odniesienie do pojazdów trakcyjnych. Podkreślono stosowanie jednostkowego zużycia energii jako narzędzia do porównania podobnego rodzaju pojazdów kolejowych. Zestawione zostały czynniki wpływające na efektywność energetyczną systemu kolei. Na zakończenie artykułu podano kierunki działań mających poprawić tę efektywność.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 1; 49-56
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Methods of hydrodynamic calculation oil pipeline sequential transportation of small batches of various oil
Autorzy:: Serediuk, M.D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24200581.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:: sequential pumping
small batches of oil
contact zone
route profile
throughput
specific electricity consumption
pompowanie sekwencyjne
małe partie oleju
strefa kontaktu
profil trasy
przepustowość
jednostkowe zużycie energii elektrycznej
Opis:: Purpose: To improve the technologies of different oil types of sequential pumping through the pipeline by establishing the laws of changing the throughput and energy efficiency of the oil pipeline operator in the process of pumping and displacing oil batches. The identified regularities would contribute to more effective management of the mixture realisation process at the end of the oil pipeline and reliable forecasting of the results of the different oil types of mixture formation. Design/methodology/approach: Carrying out theoretical studies and applying mathematical modelling methods in order to establish the regularities of hy-drodynamic processes during the injection into the oil pipeline and the displacement of oil different grades from it. Findings: The regularities of changes in oil pipeline capacity and specific electricity costs for transportation as a function of the coordinates of different oil types of batches contacts and the time of sequential pumping cycle implementation they have been established. Research limitations/implications: The next stage of the research is to establish the influence of the hydrodynamic processes features on the intensity of the oil different grades mixture formation in the process of their successive pumping in the oil pipeline. Practical implications: A method and software have been developed that make it possible to predict the throughput and energy efficiency of oil pipeline operation for each moment of the sequential pumping cycle of small batches of different grade oil. The application of the method for the conditions of an operating oil pipeline proved that during the cycle of four types of sequential oil pumping, the change in throughput exceeds 20%, and the change in energy consumption exceeds 10%. Originality/value: The originality of the method consists in taking into account the regularities of the hydrodynamic process of the movement of several batches of oil of different grades in the pipeline, the features of the profile of the pipeline route and the physical properties of the liquid that fills the cavity of the pumps.
Źródło:: Archives of Materials Science and Engineering; 2022, 117, 1; 25--33
1897-2764
Pojawia się w:: Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wielkość zużycia wody przez użytkowników wodociągu w Jordanowie
Amount of water consumption by waterworks users in Jordanow
Autorzy:: Satora, S.
Milijanovic, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/61988.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:: gospodarstwa domowe
zuzycie wody
zuzycie jednostkowe
pobor wody
pobor dobowy
budynki wielorodzinne
budynki jednorodzinne
Jordanow
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań zużycia wody przez dwie grupy użytkowników podłączonych do wodociągu w miejscowości Jordanów. Jedna grupa obejmująca 33 gospodarstwa budownictwa jednorodzinnego (domków) składała się z rodzin o liczebności 1–8 osób, druga natomiast dotyczyła 20 gospodarstw budownictwa wielorodzinnego (bloków mieszkalnych) o liczebności 1–7 osób. Zużycia wody określono na podstawie odczytów wodomierzowych, które w gospodarstwach jednorodzinnych były wykonywane, co dwa – cztery miesiące (od 53 do 125 dni), natomiast w przypadku wielorodzinnych w odstępach miesięcznych (od 28 do 33 dni). Cykl badawczy w przypadku budownictwa jednorodzinnego obejmował okres od 08.03.2002 do 30.06.2006 (ponad cztery lata), natomiast w przypadku gospodarstw budownictwa wielorodzinnego od 24.01.2004 do 26.06.2006 (ponad dwa lata). Najwyższe przeliczeniowe średniodobowe zużycie wody w gospodarstwie jednorodzinnym (o obsadzie 5 osób) w badanym wieloleciu wynosiło 597,70 dm3·d-1. Odbiegało ono o 97,5 % od średniej wartości wynoszącej w tym budownictwie 302,69 dm3·d-1. W budownictwie wielorodzinnym maksymalne przeliczeniowe średniodobowe zużycie wody wyniosło 484,67 dm3·d-1 (obsada 7 osób). Odbiegało ono znacznie od średniej dla tego typu gospodarstw, wynoszącej 245,97 dm3·d-1. Przeliczeniowe, jednostkowe zużycia wody na mieszkańca wyniosło w przypadku budownictwa jednorodzinnego 86,85 dm3·d-1·M-1, a budownictwa wielorodzinnego 85,1 dm3·d-1·M-1. Wszystkie poddane analizie obiekty w badanym wieloleciu pobrały łącznie 19817,0 m3 wody, z czego 15 493,0 m3 przypadło na 33 gospodarstwa budownictwa jednorodzinnego, a 4324,0 m3 wody na pozostałe 20 budownictwa wielorodzinnego.
The article presents the results of water consumption analysis by two groups of users connected to the waterworks in Jordanów. The first group included 33 one-family constructions (detached houses) consisted of families with 1–8 persons, the second included 20 households of multifamily constructions (blocks of flats), that consisted of 1-7 persons. Water consumption was measured on the basis of the water meters readings, in two to four months intervals (53 to 125 days) in detached houses and in months’ intervals (28 to 33 days) in blocks of flats. The testing cycle lasted over three years (from 08.03.2002 to 30.06.2006) in the case of the one-family constructions and over two years (from 24.01.2004 to 26.06.2006) in the case of the multifamily constructions. The highest converted average daily water consumption for the detached house (containing 5 people) in the analyzed period was 597,70 dm3·d-1. It showed the 97,5% difference from the average value, which in this type of buildings amounts amounted 302,69 dm3·d-1. In the blocks of flats (multifamily constructions) the maximum converted average daily water consumption was 484,67 dm3·d-1 (with 7 people in the building). It varied a lot from the average value for this type of buildings, which amounted 245,97 dm3·d-1. The converted unit daily water consumption per capita was 86,85 dm3·d-1·M-1 in detached houses and 85,1 dm3·d-1·M-1 in the block of flats. All analyzed places in the tested period used totally 19817,0 m3 of water, of which 15493,0 m3 was used by 33 detached houses and 4324,0 m3 was used by the rest of the buildings – the 20 blocks of flats.
Źródło:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2007, 1
1732-5587
Pojawia się w:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Ograniczenie zużycia ciepła w szklarniach
Limitation of heat consumption in greenhouses
Autorzy:: Rutkowski, K.
Wojciech, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/287967.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: szklarnia
ciepło
jednostkowe zużycie ciepła
ekran termoizolacyjny
greenhouse
heat
unit heat consumption
thermo-insulating screens
Opis:: Objęty analizą obiekt stanowi punkt odniesienia oceny energetycznej dla szklarni nowej generacji będących przedmiotem kolejnych publikacji. W pracy przedstawiono analizę zużycia ciepła w szklarniach o wysokości 2,4 m wyposażonych w ekrany w postaci folii pojedynczej podwieszonej na wysokości okapu oraz folii komórkowej umieszczonej na zewnątrz ścian bocznych szklarni. Badania przeprowadzono przy różnych warunkach wietrznych. W pracy określono jednostkowe zużycie ciepła w odniesieniu do powierzchni uprawy oraz powierzchni osłony szklarni.
The object covered by the analysis constitutes a reference point of energy evaluation for new generation greenhouses being the subject of successive publications. The paper presents heat consumption analysis for 2.4m-high greenhouses provided with screens in form of single foil suspended at eaves height and cellular foil placed outside greenhouse side walls. The tests were performed for different wind conditions. The paper specifies unit heat consumption with reference to cultivation area and total greenhouse cover area.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 9, 9; 219-225
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Jednostkowe zużycie wody oraz straty pozorne w budownictwie wielorodzinnym na przykładzie mazowieckiej spółdzielni mieszkaniowej w Płocku
Unit water consumption and apparent losses in the multi-family housing on the example of mazovian housing association in Płock
Autorzy:: Podwójci, P.
Serejko, G.
Wojciechowski, M.
Biedugnis, S.
Chojnacka, P.
Smolarkiewicz, M.
Czapczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1819731.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: wodomierz
jednostkowe zużycie wody
budownictwo wielorodzinne
straty pozorne
water meter
unit water consumption
multi-family housing
apparent loss
Opis:: Urządzeniem mierniczym służącym do rejestrowania ilości zużytej wody jest wodomierz i to od jego jakości oraz poprawności działania zależy w znaczącej mierze opłata czynszowa, jaką ponosi lokator. Wszelkiego rodzaju nieprawidłowości związane z funkcjonowaniem wodomierza oraz szeroko rozumianegopomiaru ilości zużytej wody, przekładają się na powiększenie różnicy pomiędzy wskazaniami wodomierzy głównych a sumą wskazań wodomierzy mieszkaniowych. Ta zaś różnica "wraca" do lokatora w postaci dodatkowych kosztów, często pod postacią dodatkowych opłat eksploatacyjnych. Można zatem powiedzieć, że prawidłowa gospodarka wodomierzowa i rozliczeniowa, prowadzona zarówno przez zarządcę nieruchomości jak i przedsiębiorstwo wodociągowe (ma to szczególne znaczenie w przypadku budownictwa wielorodzinnego), musi się opierać na odpowiednim doborze i rzetelności wskazańwodomierzy domowych i mieszkaniowych.
A device used to measure the volume of water usage is a water meter and on its quality and working correctness depend the water rate which lodger is supposed to pay. All types of incorrectness connected with functioning of water meters and measurement of water consumption have an influence on the discrepancy between indications of main water meters and the sum of the indications of residential water meters in the multifamily housing. This discrepancy is visible for the lodger in the form of additional costs and additional exploitation fees. It can be stated that proper water meters economy and payments management, run not only by the property administrators but also by water meters companies, should be based on appropriate selection and integrity of measurement of water meters. In the article, the authors have made an attempt to determine a real specific water consumption and elements which can have an influence on discrepancy between indications of main water meters and the sum of the indications of residential water meters in the multi-family housing basing on the data coming from the Mazovian Housing Association in Płock in the years of 2003-2008. The analysis covered 131 multifamily buildings (about 5049 flats in which approximately 13379 persons are registered). The first part of researches (covered all 131 buildings) the authors used as a background to determine characteristic factors describing the water consumption in the multi-family housing. In the second part, covered 6 selected buildings (266 flats, 746 registered persons), the authors tried to determine the influence upon exchange of water meters on the water consumption and apparent water losses. The main conclusion occurring from the researches is: "The incorrect installation methods of water meters and their metrological properties are mainly the decisive reasons of discussed discrepancies." Other parameters describing the water consumption in the multi-family housing undergo slight changes with relation to the previous years.
Źródło:: Rocznik Ochrona Środowiska; 2009, Tom 11; 1143-1153
1506-218X
Pojawia się w:: Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wstępna analiza średniego zużycia wody w jednorodzinnych gospodarstwach domowych
A preliminary analysis of the average consumption of cold water in single-family houshold
Autorzy:: Paweska, K.
Bawiec, A.
Wlodek, S.
Smaga, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/62184.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:: gospodarstwa domowe
zuzycie wody
zuzycie jednostkowe
woda pitna
zuzycie srednie
Opis:: W pracy przedstawiono średnie zużycie zimnej wody w gospodarstwach domowych zlokalizowanych w miejscowości Gorlice (woj. małopolskie) w ujęciu miesięcznym oraz dobowy rozkład zużycia wody w gospodarstwie domowym zlokalizowanym w Ząbkowicach Śląskich (woj. dolnośląskie). Gospodarstwa domowe objęte analizą zużycia wody umieszczone były w budynkach jednorodzinnych z poddaszem użytkowym. Wszystkie budynki były obiektami zabudowy niskiej do 12 metrów nad poziom terenu wyposażone w V klasę instalacji wodociągowo – kanalizacyjnych. Dla każdego z obiektu wyznaczono średnie dobowe zużycie wody, które kształtowało się w przedziale 0,11 – 0,18 m3 ×M-1 ×d-1. Najwyższe średnie dobowe zużycie wody obserwowano w budynku zlokalizowanym w Ząbkowicach Śląskich.
This paper presents the average consumption of cold water in households located in the town of Gorlice (southern Poland) on a monthly basis and daily distribution of water consumption in households located in the Ząbkowice Śląskie (Lower Silesia). Households included in the analysis of water use were placed in single-family houses with attic. All the buildings were objects that were built low (about 12 meters above ground level) with a V class of water supply installations. For each building average daily water consumption was determined which ranged in the range of 0.11 – 0.18 m3 × M-1 × d-1. The highest average daily water consumption was observed in the building located in the Ząbkowice Śląskie.
Źródło:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2013, 1/IV
1732-5587
Pojawia się w:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Jednostkowe zużycie wody w gospodarstwie domowym w 8-letnim okresie obserwacji
Unit water consumption per household during 8-year period of observations
Autorzy:: Pawełek, J.
Kaczor, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/62649.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:: gospodarstwa domowe
zuzycie wody
zuzycie jednostkowe
nierownomiernosc zuzycia wody
zmiennosc sezonowa
zmiennosc dobowa
Opis:: W pracy poddano analizie ośmioletni (1997–2004) okres badań zużycia wody w wybranym gospodarstwie na terenie osiedla domów jednorodzinnych w Krakowie. Zużycie wody odniesiono do liczby mieszkańców korzystających z wody w badanym gospodarstwie, określając jej jednostkowe zużycie, a następnie nierównomierność dobową jej poboru. Gospodarstwo składało się z 4 stałych mieszkańców. Podstawą do analizy były odnotowane w dzienniku obserwacyjnym codzienne stany wodomierza domowego, przejściowe zmiany liczby mieszkańców oraz występowanie celów zużycia wody poza mieszkaniem, np. podlewanie ogrodu, mycie samochodu itp. Budynek ma pełne wyposażenie w urządzenia wodociągowo-kanalizacyjne, tzn. woda wodociągowa doprowadzona jest do mieszkania wyposażonego w zlew kuchenny, spłukiwane ustępy i dwie łazienki z urządzeniami kąpielowymi. W początkowym okresie badań, ścieki z budynku były kierowane do zbiornika bezodpływowego, a od listopada 1997 były odprowadzane zbiorowym systemem kanalizacyjnym. Uzyskane wyniki badań wykazały, że jednostkowe dobowe zużycie wody wahało się w latach 1997–2004 od 5,9 do 693,3 dm3∙M-1∙d-1, natomiast średnie jednostkowe dobowe zużycie wody mieściło się w przedziale od 135,5 do 177,5 dm3∙M-1∙d-1 w zależności od roku. Największa różnica między jednostkowymi średnimi dobowymi poborami wody w poszczególnych miesiącach wystąpiła w roku 2000, wynosząc aż 132,8 dm3∙M-1∙d-1, natomiast najmniejsza w roku 1997 (44,6 dm3∙d-1). Maksymalne jednostkowe dobowe zużycie wody występowało najczęściej w okresie letnim, co stwierdzono w sześciu latach na osiem analizowanych. Pobór wody w poszczególnych latach odznaczał się współczynnikiem nierównomierności dobowej wynoszącym od 2,4 do 4,5, a zatem znacznie wyższym od podawanego przez odpowiednie wytyczne (1,6). Wskaźniki jednostkowego zużycia wody oraz ich nierównomierność kształtowane są w znacznym stopniu przez częstość i rodzaj występowania celów dodatkowych, które głównie występują w lecie, stąd jednostkowe zużycie wody w porze letniej wynoszące 171,1 dm3∙M-1∙d-1 było znacznie wyższe od średniej w pozostałych porach roku (149,3 dm3∙ M-1∙d-1).
The work analyses the eight-year (1997–2004) period of research on water consumption by a selected household in a housing estate in Krakow. Water consumption was referred to the number of persons using water in the investigated household, a unit consumption was determined and daily irregularities in the uptake of water. The household numbered four permanent dwellers. The basis for analysis were daily indications of water meter registered in the observation journal, temporary changes of the number of inhabitants and water use outside the flat, e.g. for garden watering or car washing, etc. The investigated building is fully furnished with running water and sewer system, i.e. running water is supplied to the flat furnished with kitchen sink, flushed toilets and two fully equipped bathrooms. In the initial period of investigations, wastewater from the building was directed into a cesspool but since November 1997 it has been drained by common sewer system. Obtained research results revealed that daily unit water use in 1997–2004 ranged between 5.9 and 693.3 dm3∙M-1∙d-1, whereas average unit daily water consumption fell within the 135.5 and 177.5 dm3∙M-1∙d-1 depending on year. The biggest difference between average daily unit water uptakes in individual months was registered in 2000 and reached 132.8 dm3 ∙M-1∙d-1, while the smallest was noted in 1997 (44.6 dm3∙d-1). Maximum daily unit water use was noted in the summer period, which has been found in six out of eight analysed years. Water intake in individual years was characterised by daily irregularity coefficient ranging between 2.4 and 4.5, therefore much higher than stated by the respective guidelines (1.6). Indexes of unitary water consumption and their irregularity are to a greater extend shaped by the frequency of occurrence and kind of additional purposes of water use, which appear mainly in summer, so unit water consumption in the summer season 171.1 dm3∙M-1∙d-1 was much higher than in the other seasons (149.3 dm3∙M-1∙d-1).
Źródło:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2006, 2/1
1732-5587
Pojawia się w:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Correction general proficiency of engine driving heavy loaded truck
Poprawa sprawności ogólnej silników napędzających samochody ciężarowe dużej ładowności
Autorzy:: Mysłowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245414.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: silnik spalinowy
doładowanie
jednostkowe zużycie paliwa
combustion engine
turbocharging
individual expenditure of fuel
Opis:: In paper we present information about method of decrease individual expenditure of fuel by the some types turbocharging We present results ofresearch of engines with dijferent type ofcharging. We comparis ofresults and show some trends More and sharper normalizations in reference to fuel consumption, emission of exhausts gases and the noise determine challenges for designers of vehicles and especially their powertrains. Especially in Europe it becomes visible the intensive activity toward decreasing of the fuel consumption and CO2 emission. Requirements made an appearance contemporary engines are often opposed, what can be seen clearly if will take under the attention the constantly growing number of cars and difficulties on the run with this connected, and on the other hand, the necessity to limitation of the quantity fuel used up and dismissed to the environment of exhausts gases. The paper concentrates on performance of Volvo engines of the D13A series, in the turbocharged version conventionally, turbocharged additionally sequentially with the utilization of turbo-compressors of the different size and on the comparison of the specific fuel consumption of different engines.
W pracy omówiono przykłady dążenia do zmniejszenia jednostkowego zużycia paliwa przez praktyczne zastosowanie doładowania turbosprężarkowego w różnych jego odmianach. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych oraz eksploatacyjnych silników z tymi rodzajami doładowania. Opisano porównanie uzyskanych rezultatów i wynikający z nich trend. Coraz ostrzejsze unormowania odnośnie do zużycia paliwa, emisji spalin oraz hałasu stanowią wyzwania dla konstruktorów pojazdów a szczególnie ich jednostek napędowych. Szczególnie w Europie daje się zauważyć intensywną działalność w kierunku zmniejszenia zużycia paliwa oraz emisji CO2. Wymagania stawiane współczesnym silnikom są często przeciwstawne, co widać wyraźnie jeśli weźmie się pod uwagę stale rosnącą liczbę samochodów i utrudnienia w ruchu z tym związane, a z drugiej zaś strony konieczność ograniczania ilości zużywanego paliwa i wydalanych do otoczenia spalin. Artykuł koncentruje się na charakterystykach silników Volvo serii D13A,w wersji turbodoładowanej konwencjonalnie, doładowanej sekwencyjnie z wykorzystaniem turbosprężarek różnej wielkości oraz na porównaniu jednostkowego zużycia paliwa różnych silników.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 4; 351-355
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analiza wpływu podstawowych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych spulchniacza rotacyjnego na jednostkowe zużycie paliwa
Analysis of rotary ripper main constructional and operating parameter impact on unit fuel consumption
Autorzy:: Miszczak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/287181.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: głębosz rotacyjny
jednostkowe zużycie paliwa
uprawa głęboka
gleba
badanie polowe
rotary ripper
unit fuel consumption
deep soil cultivation
field research
Opis:: W przedstawionym opracowaniu podjęto próbę oceny wpływu kształtu elementów roboczych, ich rozstawienia oraz prędkości ruchu agregatu z spulchniaczem rotacyjnym na wartość jednostkowe zużycia paliwa, przy jednoczesnej ocenie wpływu współczynnika kinematycznego. Na podstawie całościowej analizy wyników badań jednostkowego zużycia paliwa dla głębosza rotacyjnego można stwierdzić, że w zakresie bezpośrednio przeprowadzonych pomiarów najmniejsze jego wartości były uzyskiwane dla elementu roboczego o kształcie spiralnym przy najwyższych prędkościach ruchu agregatu i najmniejszych rozstawieniach elementów roboczych.
Presented study shows an effort to assess the impact of working element shapes, their spacing, and motion speed for the unit carrying rotary ripper on unit fuel consumption value, with simultaneous assessment of kinematics factor impact. We may state on the grounds of comprehensive analysis of unit fuel consumption test results obtained for rotary ripper that, as regards direct measurements, lowest values were obtained for spiral-shaped working element at highest unit motion speed values and closest spacing of working elements.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 10, 10; 311-320
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Experimental investigation biodiesel-n-butanol fuels blends on performance and emissions in the diesel engine
Autorzy:: Labeckas, Gvidonas
Slavinskas, Stasys
Mickevičius, Tomas
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2097621.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: diesel engine
biodiesel
n-butanol
lubricity
brake specific fuel consumption
engine efficiency
emissions
smoke opacity
silnik diesla
smarność
jednostkowe zużycie paliwa przez hamulce
sprawność silnika
emisje
zadymienie spalin
Opis:: The paper presents the experimental test results reflecting the comparative changes in the performance efficiency and emissions of the exhaust of a naturally aspirated, four-stroke, single-cylinder, air-cooled diesel engine due to its transition from neat rapeseed oil biodiesel to fuel blends prepared by mixing in various proportion (by volume) rapeseed methyl ester (B) and butanol (Bu). The lubricity properties of biodiesel-n-butanol fuel blends were studied using HFRR method. In contrast to previous works, the undertaken investigation is performed with a totally renewable, binary liquid biofuel blends. The purpose of the research is to reduce simultaneously the production of NOx emissions and the exhaust smoke with respect to neat biodiesel due to potentially improved homogeneity of combustible mixture and particulate matter emissions benefits suggested by the higher oxygen content (21.62 wt%) and the relatively lower carbon-to-hydrogen ratio (4.8) of the normal n-butanol. The tests revealed that the brake specific fuel consumption for the binary biodiesel-n-butanol fuel blends is always higher than that neat biodiesel produces under the same loading conditions. Maximum nitrogen oxide (NOx) emissions were obtained with the engine running on neat biodiesel (2290 ppm). At full (100%) load conditions, the lowest NOx emission was obtained with the engine running on a biofuel BBu20 blend. The lowest level of carbon monoxide emissions (CO) was observed, when engine running with the most butanol-oxygenated biofuel blend BBu20.The highest smoke opacity of the exhaust was obtained when the engine was fuelled with neat biodiesel and at full load.
Źródło:: Combustion Engines; 2022, 61, 1; 90--95
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Turbofan Engines Efficiency, Historical Trends, and Future Prediction: A Review
Autorzy:: Kuropatwa, Michał
Wegrzyn, Nicolas
Kozuba, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2174776.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:: turbofan engine
bypass ratio
overall pressure ratio
specific fuel consumption
safety
composite materials
silnik turbowentylatorowy
współczynnik obejścia
całkowity stosunek ciśnień
jednostkowe zużycie paliwa
bezpieczeństwo
materiały kompozytowe
Opis:: Technological development in the aviation business is usually dictated by diverse safety, economic, environmental, and social goals set by governments, regulatory agencies, and the market. Recently, a rapidly increasing interest in making air transportation climate neutral has been observed. The objective of this study is to analyze the historical trends of aircraft engine fuel efficiency, identify parameters affecting engine efficiency and initiate a discussion about future technology development needed to meet the expectations. The commercial turbofan engines test data comparison is provided in this study, followed by a theoretical assessment. The presented test data trends show a clear correlation between specific fuel consumption decrease and engine parameters like bypass ratio and overall pressure ratio increase, which is confirmed by theoretical assessment. Based on performed analysis results, a bypass ratio increase was indicated as the one potential path to reduce aircraft engine fuel consumption. Bypass ratio improvement could be achieved by fan diameter increase and rotation speed reduction in the case of turbofan engine architecture. A larger fan rotor requires a high torque drive and significantly increases engine weight which could be compensated by the lightweight design of the engine components, e.g., by applying composite materials.
Źródło:: Safety & Defense; 2022, 2; 82--90
2450-551X
Pojawia się w:: Safety & Defense
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Energooszczędność okładki bieżnej taśmy przenośnikowej – wstęp do nowej klasyfikacji taśm
Energy efficiency of the bottom cover of a conveyor belt – the first step to the new classification of belts
Autorzy:: Kawalec, W.
Woźniak, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/972346.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:: etykiety efektywności energetycznej
metoda oporów jednostkowych
opór toczenia taśmy
jednostkowe zużycie energii na przenośniku
Opis:: Zgodnie z polityką ograniczania zużycia energii (i związanej z tym emisji CO₂), na rynku Unii Europejskiej od 1992 r. są stosowane etykiety efektywności energetycznej dla wielu wyrobów AGD. Koncepcja oznaczania etykietami energochłonności (A, B,..,G) obiektów zużywających energię została rozszerzona na samochody i budynki. Konieczność zwiększenia efektywności energetycznej dotyka też przemysł, toteż jest celowe by przystąpić do etykietowania energochłonności maszyn i urządzeń przemysłowych. Odstawa urobku w górnictwie zużywa do 50% łącznej energii systemu eksploatacji. Oprócz samochodów (które już częściowo podlegają klasyfikacji w zakresie energochłonności), podstawowym urządzeniem transportowym w górnictwie jest przenośnik taśmowy. Autorzy proponują zatem podjęcie prac nad opracowaniem i wprowadzeniem etykiet efektywności energetycznej dla przenośników pracujących w dużych systemach transportowych. W artykule przedstawiono wstępne koncepcje i wyniki oznaczenia energooszczędności taśm przenośnikowych w zależności od badanych parametrów okładki bieżnej taśmy. W obliczeniach przenośnika wykorzystano metodę oporów jednostkowych w programie QNK-TT.
Following the European policy of decreasing the energy consumption (and the corresponding CO₂ emission), since 1992 energy labelling of household appliances have been introduced on the European market. The idea of labelling (A, B,.. , G) of machines and other objects that consume energy has been expanded onto cars and buildings. The industry also has to increase the energy efficiency therefore it seems to be suitable to begin with energy labelling of machinery equipment. Transportation in the mining industry shares up to 50% of the total energy consumption of a mining system. Apart of cars (that already have been subjected to energy labelling) belt conveyors are the most extensively used transportation equipment in the mining industry. The authors propose to undertake the activity aiming the implementation of energy labelling of belt conveyors worked in the large transportation systems. In this paper some entry concepts and results of classification of energy efficiency of conveyor belts with regard to parameters of a belt running cover are presented. The calculations are made with the use if the domestic software QNK-TT with the primary resistances module.
Źródło:: Mining Science; 2014, 21, Special Issue 2; 47-60
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:: Mining Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "zuzycie jednostkowe" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język