Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zrównoważona gospodarka rynkowa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Wettbewerb und Kooperation im Strass Enverkehr
    Competition and Cooperation in Road Transport
    Autorzy:
    Witte, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319501.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    competition
    cooperation
    road transport
    sustainable market economy
    logistics
    konkurencja
    kooperacja
    transport samochodowy
    zrównoważona gospodarka rynkowa
    logistyka
    Opis:
    The discussion about competition and cooperation, especially for road transport, in the fields of pure competition, incomplete competition and sustainable market economy has the following results: In pure competition there is only price competition. There is no quality competition and no co-operation. Theoretical pure competition leads to equilibrium, but the conditions of pure competition have no relevance for practice. So it is clear, pure competition has no evidence for practice and cannot be used to ensure equilibrium in practice. In incomplete competition there is price, and quality competition as well as cooperation. But incomplete competition is not able to realize equilibrium neither in theory nor in practice. In sustainable market economy there is no price and no quality competition, but co-operation. It is possible to establish equilibria in theory and practice. But no state has realized sustainable market economy until now. Sustainable market economy without competition but with co-operation is a concept for road transport, because in this field we have already a lot of co-operation. It could be possible to ensure optimal market situations with equilibrium and optimal welfare.
    W przypadku transportu samochodowego porusza się tematy czystej konkurencji, niepełnej konkurencji i zrównoważonej gospodarki rynkowej. W wyniku dyskusji na temat konkurencji i współpracy formułowane są następujące wnioski. W czystej konkurencji jest tylko konkurencja cenowa. Nie ma konkurencji pod względem jakości i współpracy. Teoretycznie czysta konkurencja prowadzi do równowagi, ale warunki czystej konkurencji nie mają odniesienia do praktyki. W niepełnej konkurencji występuje cenowa i jakościowa konkurencja oraz współpraca. Niekompletna konkurencja nie jest jednak w stanie stworzyć równowagi w teorii oraz w praktyce W zrównoważonej gospodarce rynkowej nie występuje cenowa i jakościowa konkurencja, ale jest współpraca. Istnieje możliwość uzyskania równowagi w teorii i w praktyce. Żadne państwo dotychczas nie zrealizowało zrównoważonej gospodarki rynkowej. Zrównoważona gospodarka rynkowa bez konkurencji, ale ze współpracą jest koncepcją dla transportu samochodowego, ponieważ w tej dziedzinie mamy już sporo przykładów współpracy. Istnieje możliwość zapewnienia optymalnej sytuacji rynkowej z zachowaniem równowagi i optymalną opieką.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 29; 181-201
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategia „Europa 2020” - postlizbońska polityka rozwoju Unii Europejskiej
    “Europe 2020 Strategy” – Post-Lisbon Policy of European Union Development
    Autorzy:
    Sulmicka, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/499994.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    strategia „Europa 2020”
    zrównoważona społeczna gospodarka rynkowa
    “Europe 2020” strategy
    sustainable social market economy
    Opis:
    W opracowaniu przedstawiono strategię rozwoju Unii Europejskiej na lata 2010-2020 „Europa 2020” oraz omówiono związane z nią zagrożenia i problemy. Głównym problemem UE staje się jej niska konkurencyjność w gospodarce światowej w stosunku do wysokiej stopy życiowej obywateli. Kryzys finansowy pokazał, że sztuczne podtrzymywanie tego poziomu poprzez wzrost zadłużenia nie może być kontynuowane na dłuższą metę. Przedstawiona w strategii „Europa 2020” polityka rozwoju koncentrować się będzie na przezwyciężeniu recesji oraz transformacji gospodarki UE w bardziej zrównoważoną, „zieloną” i innowacyjną. Wzrost gospodarczy nadal jest postrzegany jako jedyny sposób na wyjście z kryzysu i zmniejszenie bezrobocia, choć widoczne jest wyraźne przesunięcie w stronę „zielonej gospodarki” - bazującej na wiedzy, niskoemisyjnej, promującej przyjazne środowisku technologie, oszczędnie gospodarującej zasobami, kreującej „nowe zielone” miejsca pracy - a zarazem zachowującej dbałość o spójność społeczną. Jest to wizja modelu zrównoważonej społecznej gospodarki rynkowej (sustainable social market economy). Jednak stymulowanie wzrostu w warunkach przywracania zachwianej przez kryzys równowagi finansowej będzie zadaniem bardzo trudnym. Słabością „Europy 2020” jest brak propozycji nowych mechanizmów, które zagwarantowałyby, że kraje członkowskie będą realizowały wspólnie przyjęte cele.
    The paper presents the European Union’s development strategy within 2010-2020 – “Europe 2020” and discusses threats and problems connected with the strategy. It is the Union’s low competitiveness in the world economy in relation to high living standard that is being considered the major problem. The financial crisis has proved that maintaining the high living standard by means of growing indebtedness cannot be continued in long-term. The development policy presented in the “Europe 2020” strategy will focus on overcoming recession and transforming the EU economy into more sustainable, “green” and innovative one. The economic growth is still perceived as the only way to overcome the crisis and reduce unemployment, although there is a visible shift towards “green economy” – based on knowledge, low emissions, promoting eco-friendly technologies, economising on resources, creating “new green” jobs and – at the same time – focusing on social cohesion. This is the vision of sustainable social market economy. However, stimulating the growth while restoring financial equilibrium undermined by the crisis will be a difficult task. The weakness of “Europe 2020” is the lack of suggested new mechanism that would guarantee the pursuit of commonly approved targets by the member states.
    Źródło:
    Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH; 2011, 85 :Polityka gospodarcza w świetle kryzysowych doświadczeń; 169-190
    0866-9503
    Pojawia się w:
    Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies