- Tytuł:
-
Wpływ opłaty postojowej na warunki parkowania w Śródmieściu – przypadek Szczecina
The impact of parking fees on parking parameters in the city Centre of Szczecin - Autorzy:
-
Duda-Wiertel, Urszula
Romaniak, Grzegorz - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/28407376.pdf
- Data publikacji:
- 2023
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
strefa płatnego parkowania
opłaty parkingowe
zniesienie opłat parkingowych
paid parking zones
parking fees
abolition of parking fees - Opis:
-
W artykule opisano wpływ opłaty postojowej na warunki parkowania na przykładzie Szczecina, gdzie z powodów organizacyjnych czasowo zniesiono obowiązek uiszczania opłaty za postój w newralgicznym obszarze śródmieścia. Na kilka dni przed wprowadzeniem zmian oraz w okresie, w którym opłaty już nie obowiązywały, przeprowadzono badania parkowania, dzięki którym ustalono, jak ta zmiana funkcjonowania systemu parkingowego wpłynęła na warunki parkowania w tym obszarze. Porównanie podstawowych parametrów parkowania na miejscach przykrawężnikowych w obszarze Starego Miasta w Szczecinie potwierdziło założenia i obawy o niekorzystny wpływ czasowej przerwy w poborze opłat za postój pojazdów w przestrzeni tamtejszych ulic na warunki parkowania. Dzięki wnioskom z przeprowadzonych badań przypadek Szczecina może zostać uznany za kolejny z wielu przykładów potwierdzających efektywność finansowych narzędzi zarządzania dostępem do infrastruktury parkingowej.
The article describes the impact of the parking fee on parking conditions on the example of Szczecin where, for organizational reasons, the obligation to pay the fee for parking in a sensitive area of the inner city was temporarily abolished. A few days before the changes were implemented and during the period when the fees were no longer in effect, parking surveys were conducted to determine how this change in the operation of the parking system affected parking conditions in the area. A comparison of the basic parameters of parking in curbside spaces in the Old Town area of Szczecin confirmed assumptions and concerns about the adverse impact of temporary interruption of charging for vehicle parking in the space of the streets there on parking conditions. With the conclusions of the study, the case of Szczecin can be considered another of the many examples confirming the effectiveness of financial tools for managing access to parking infrastructure. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2023, 5; 11--15
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł