Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "znak ustąp pierwszeństwa" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Obowiązki kierujących pojazdami i pieszych przechodzących przez przejście dla pieszych po nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym
Obligations of vehicle drivers and pedestrians walking across zebra crossings pursuant to the amendments to the Act on Road Traffic
Autorzy:
Stefański, Ryszard A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26917660.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
Tematy:
kierujący pojazdem
bezpieczeństwo pieszych
pieszy
prędkość
przejście dla pieszych
znak ustąp pierwszeństwa
vehicle driver
pedestrian
pedestrian crossing
speed
pedestrian safety
Opis:
Przedmiotem artykułu jest analiza zmian dotyczących przechodzenia pieszego po przejściu dla pieszych, wprowadzonych ustawą z dnia z dnia 25 lutego 2021 r. o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Jego celem jest wykładnia użytego w art. 13 ust. 1a ustawy Prawo o ruchu drogowym (dalej p.r.d.) pojęcia pieszy wchodzący na przejście dla pieszych, a także jego obowiązków w postaci zachowania szczególnej ostrożności, niewchodzenia na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd oraz niekorzystania z telefonu lub innego urządzenia elektronicznego. Rozważania zmierzały także do wyjaśnienia pozostających w związku z uprawnieniem pieszego obowiązków kierującego pojazdem zbliżającego się do przejścia dla pieszych polegających na zmniejszeniu prędkości tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na tym przejściu albo na nie wchodzącego oraz ustąpieniu pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na to przejście. Dla osiągnięcia tych celów zostały wykorzystane takie metody badawcze jak analiza tekstu normatywnego, metoda językowa i logiczna. Artykuł ma znaczenie - ze względu na wyjaśnienie kontrowersji jakie rodzi art. 13 ust. 1a p.r.d. - przede wszystkim dla biegłych z zakresu ruchu drogowego oraz kierowców i pieszych.
The subject of the article is an analysis of the amendments regarding a pedestrian walking across pedestrian crossing, introduced by the Act of February 25, 2021 amending the Act on Road Traffic. Its aim is to interpret the concept, provided in Article 13 (1a) of the Act on Road Traffic, of a pedestrian entering a pedestrian crossing as well as his/her duty to exercise special care, not to enter the road directly in front of a moving vehicle and not to use a telephone or other electric devices. The considerations were also aimed at clarifying the obligations, related to pedestrians rights, of the driver of the vehicle approaching the pedestrian crossing, consisting in reducing the speed so as not to endanger the pedestrian on this crossing or entering it, and giving way to a pedestrian entering the zebra crossing. To achieve these goals, research methods such as the analysis of the normative text together with linguistic and logical methods were used. The article is important as it clarifies the controversy arising from Art. 13 (1a) of the Act on Road Traffic primarily to road traffic experts, drivers and pedestrians.
Źródło:
Paragraf na Drodze; 2022, 1; 7-19
1505-3520
2956-3631
Pojawia się w:
Paragraf na Drodze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic organisation problems at non-signalised intersections – case studies of visibility distance and ‘give way’ and ‘stop’ road signs
Autorzy:
Duda, K.
Sierpiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196768.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
visibility distance
give way road sign
stop road sign
road safety
widoczność
znak ustąp pierwszeństwa
znak stopu
bezpieczeństwo na drodze
Opis:
The paper analyses traffic organisation at non-signalised intersections. In such locations, the use of correct road signs is crucial. Traffic engineers should consider a balance between traffic fluency and safety. Sometimes, limited visibility necessitates the use of a ‘stop’ sign. The paper includes case studies for selected intersections in the Silesia Province, Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 41-52
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies