Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zjawiska falowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Zjawiska falowe w rurociągach przesyłowych wywołane indukcyjnym oddziaływaniem linii elektroenergetycznych
    Wave Phenomena in Main Pipelines Due to Inductive Effects of Power Lines
    Autorzy:
    Czarnywojtek, P.
    Machczyński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/377765.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    rurociągi przesyłowe
    linia elektroenergetyczna
    oddziaływanie indukcyjne
    symulacja
    zjawiska falowe
    Opis:
    The use of the circuit simulation package SPICE (Simulation Program with Integrated Circuit Emphasis) permits the complex analysis of the EMI (electromagnetic interference) on main pipelines. In the approach presented, the wave phenomena (voltages and currents) along the pipelines have been taken into account. The pipeline is modelled as a large multinode electrical equivalent circuit. The circuit is a chain of basic circuits, which are equivalents of homogenous sections of the pipeline with uniform exposure to the primary interfering electric field associated with the inductive influence. The usefulness of the SPICE simulation has been illustrated by examples.
    Celem niniejszej pracy jest zaprezentowanie metody analizy indukcyjnego oddziaływania linii elektroenergetycznych na rurociągi przesyłowe z uwzględnieniem falowego charakteru omawianego zjawiska. Modelowanie takiego oddziaływania przeprowadza się przy zastosowaniu pakietu symulacyjnego PSPICE. Jednorodny odcinek obwodu ziemnopowrotnego o znanych, pasywnych parametrach jednostkowych symuluje się jako połączenie łańcuchowe czwórników typu π. Elementy aktywne modelu reprezentują zewnętrzne wymuszenie – siłę elektromotoryczną indukowaną wzdłuż rurociągu.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2017, 89; 99-109
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza drgań powierzchni terenu wywołanych pękaniem warstw skalnych
    Analysis of surface oscillation caused by strata cracking
    Autorzy:
    Walaszczyk, J.
    Wiewiórka, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349765.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    geomechanika
    dynamika
    tąpania
    zjawiska falowe
    geomechanics
    dynamics
    rockburst
    wave phenomena
    Opis:
    W artykule przedstawiono komputerowe modelowanie pękania warstw stropowych w warunkach LGOM oraz wpływ tego pękania na powierzchnię terenu. Dokonano szeregu symulacji komputerowych i przeprowadzono cyfrową obróbkę otrzymywanych wyników. Wyniki te przedstawiono w postaci funkcji przemieszczeń, prędkości i przyspieszeń w wybranych punktach modelu.
    There is computer modeling of strata cracking and influence this cracking on the surface presented in the paper. It was done for LGOM geological conditions. After several computer simulations results were digital processed. These results were performed as function of displacements, velocities and accelerations in the chosen points of numerical models.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 427-435
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A numerical analysis of the wave phenomena in the spatial structure of a steel grid with a rubber filling
    Numeryczna analiza zjawisk falowych w przestrzennej strukturze rusztu stalowego z wypełnieniem gumowym
    Autorzy:
    Major, Izabela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067730.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    steel grid
    wave phenomena
    rubber
    ruszt stalowy
    zjawiska falowe
    guma
    Opis:
    The paper presents a numerical analysis of mechanical wave propagation in the spatial structure of a steel grid with a rubber filling. Steel was adopted as an isotropic linear material while rubber was modeled as a Zahorski incompressible material. A properly prepared structure can reduce the dynamic effects resulting from mechanical wave propagation. Results obtained from the numerical analysis allow us to assess the impact of the material used with the dynamic interactions in the analyzed grid with a rubber filling. The results of the numerical analysis were presented graphically. Wave phenomena have been modeled using ADINA software.
    Przedstawiono numeryczną analizę propagacji fali mechanicznej w przestrzennej strukturze rusztu stalowego z wypełnieniem gumowym. Stal przyjęto jako izotropowy materiał liniowy, natomiast gumę zamodelowano jako nieściśliwy materiał Zahorskiego. Przygotowana w odpowiedni sposób struktura może zmniejszać efekty dynamiczne wynikające z propagacji fali mechanicznej. Uzyskane z analizy wyniki pozwalają ocenić wpływ zastosowanego materiału na oddziaływania dynamiczne w analizowanym ruszcie z wypełnieniem gumowym. Wyniki analizy numerycznej przedstawiono w formie graficznej. Zjawiska falowe zamodelowane zostały z użyciem programu ADINA.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2019, 25 (175); 157-161
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fale sprężyste : wybrane zagadnienia
    Elastic waves : selected issues
    Autorzy:
    Kuliński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068321.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    fale sprężyste
    fale mechaniczne
    zjawiska falowe
    elastic waves
    mechanical waves
    wave phenomena
    Opis:
    W artykule zaprezentowano i omówiono wybrane rodzaje występujących w przyrodzie fal, tj. fal słabej nieciągłości oraz fal silnej nieciągłości (tzw. fale uderzeniowe). Ponadto w pracy przedstawiono możliwe zastosowanie opisanych fal, jak również dokonano przeglądu literaturowego ze wskazaniem prac, w których wykorzystuje się metodę elementów skończonych do walidacji opisów matematycznych i wyników badań prezentowanych fal.
    In this paper there are presented and discussed two different naturally occurring wave types i.e. low discontinuity waves and strong discontinuity waves called impact waves. Moreover, in this paper there are presented possible applications of described waves and a small literature overview has been performed indicating the works, where finite element method is used to validate the mathematical problem descriptions and the experimental results of presented wave types.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 161--167
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Układy Common Rail w silnikach spalinowych oraz wybrane zjawiska zachodzące w przewodach paliwowych wysokiego ciśnienia w czasie wtrysku paliwa
    Common Rail systems in the combustion engines and selected phenomena occuring in the fuel pipes of high pressure during the fuel injection
    Autorzy:
    Gołębiewski, M.
    Walkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359505.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    układy zasobnikowe
    pompy rozdzielaczowe
    zjawiska falowe
    storage systems
    distributor pumps
    wave phenomena
    Opis:
    W pracy opisano układ Common Rail, którego działanie przedstawiono na przykładzie silnika typu RT-flex 60C. W układzie tym wydzielono trzy podstawowe obwody, mianowicie: obwód niskiego ciśnienia, wysokiego ciśnienia i elektroniczny układ sterowania, przy czym omówiono tylko obwody niskiego i wysokiego ciśnienia. Jako przykład złożoności procesów zachodzących w aparaturze paliwowej wysokiego ciśnienia przedstawiono zjawiska falowe i straty przepływu w przewodzie paliwowym. Do opisu rozchodzenia się fal uderzeniowych w przewodach rozpatrzono przepływ fali w ośrodku, który wypełnia długą rurę ze zmiennym przekrojem. Do opisu takiego przepływu zostały wykorzystane równania Eulera, adiabatyczności i ciągłości. W podsumowaniu przedstawiono wady i zalety układów zasobnikowych i z pompowtryskiwaczem.
    In the paper has been described the Common Rail system, which operation is presented on the example of engine RT-flex 60C type. Three basic circuits have been dispersed in this system: low pressure circuit, high pressure circuit and electronically controlled system, but only low pressure circuit and high pressure circuit were discussed. Wave phenomena and fuel loss in the fuel pipe have been presented as an example of complex processes, which occur in the fuel apparatus of high pressure. For the description of shock waves disperse there has been considered the wave flow in thecentre, which fills the long pipe with variable section. The Euler’s equation, adiabatic equation and continuity equation were used to describe such flow. Advantages and disadvantages of the storage systems with fuel injection unit have been discussed in the resume.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 17 (89); 38-43
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On some wave problems in train-track dynamics
    Zagadnienia falowe w dynamice układu pociąg-tor
    Autorzy:
    Bogacz, R.
    Frischmuth, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403973.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    wave phenomena
    high-speed motion
    railway dynamics
    zjawiska falowe
    duże prędkości ruchu
    dynamika kolejowa
    Opis:
    The paper is devoted to the modeling, analysis and simulation of selected travelling wave-related phenomena, excited by moving loads. The study improves our understanding of undesirable effects, which are of great interest to researchers as well as to practitioners in railway engineering. It is shown that the dynamic interaction of rail vehicles with continuous and discrete systems describing the track and/or the catenary system is particularly complex in the case of high-speed motion. Further, dynamics and stability of viscoelastic track models are considered.
    Praca jest poświęcona modelowaniu, analizie i symulacji wybranych zjawisk związanych z falami bieżącymi, które wywołane są ruchomym wymuszeniem. Prezentowane badania mają na celu lepsze poznanie niepożądanych efektów, ważnych zarówno dla badaczy, jak i inżynierów pracujących w kolejnictwie. Wykazano, że dynamiczne oddziaływanie różnego typu pojazdów szynowych z ciągłymi i dyskretnymi układami opisującymi tor lub sieć zasilającą jest względnie złożone, w szczególności w przypadku dużych prędkości jazdy. Badania uzupełniono analizą dynamiki i stateczności lepko-sprężystych modeli toru.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2015, 6, 4; 217-228
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie prędkości przemieszczania się zaburzeń w skraplającym się czynniku chłodniczym
    Determination of propoagation velocity of disturbances in condensing refrigerant
    Autorzy:
    Bohdal, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151937.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    chłodnictwo
    skraplanie
    ośrodki dwufazowe
    zjawiska falowe
    niestabilności
    refrigeration
    condensation
    two-phase systems
    wave phenomena
    instabilities
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań prędkości przemieszczania się zaburzeń w dwufazowym czynniku chłodniczym. Podczas badań na stanowisku pomiarowym w skraplającym się czynniku chłodniczym R404A wywoływano skokową zmianę ciśnienia. Wprowadzone zaburzenie przemieszczało się ze skończoną prędko-ścią, zależną od parametrów ośrodka, a głównie od wartości stopnia zapełnienia. Uzyskane wyniki pomiarów porównano z wynikami obliczeń według zależności innych autorów.
    A theoretical and experimental analysis of disturbances propagation and determination of propagation velocity in a two-phase refrigerant was made. During investigations at an experimental facility, a step change of the pressure in a refrigerant R404A flow was induced. The introduced disturbance propagated with a finite velocity depending on the parameters of the medium and on the void fraction especially. The obtained experimental data were compared with the results of calculations based on formulas proposed by other authors.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 5, 5; 439-442
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Falowa lokalizacja miejsca zwarcia w linii WN
    Autorzy:
    Glik, K.
    Kowalik, R.
    Rasolomampionona, D. D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397300.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    linia elektroenergetyczna wysokiego napięcia
    zwarcie
    zjawiska falowe
    high-voltage power line
    short circuit
    wave phenomena
    Opis:
    W artykule porównano metody impedancyjne i falowe, wykorzystywane do lokalizacji miejsca zwarcia w linii wysokiego napięcia, przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z rozpatrywaniem zjawisk falowych, opisano falowe metody pomiarowe oraz poszczególne elementy wchodzące w skład układów pomiarowych falowych lokalizatorów.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2011, 3; 5-12
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of air velocity at inlet to the intake system on flow parameters
    Wpływ prędkości powietrza na wlocie do układu dolotowego na parametry przepływu
    Autorzy:
    Andrych-Zalewska, Monika
    Ambroszko, Wojciech
    Wielki, Łukasz
    Ziora, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314576.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    intake system
    CFD analysis
    internal combustion engine
    modeling
    flow
    wave phenomena
    ANSYS
    układ dolotowy
    analiza CFD
    silnik spalinowy
    modelowanie
    przepływ
    zjawiska falowe
    Opis:
    The article presents CFD (Computational Fluid Dynamics) analysis of the Ferrari 348 sports car intake system for three variants of air intake speed to the system. The article contains an analysis of the distribution of velocities and static pressures. In addition, local velocity and flow in the filtration chamber were investigated. The influence of air velocity at inlet to the intake system on the abovementioned parameters was determined. The analysis is a prelude to the study of wave phenomena occurring in the intake system, affecting the fill factor of the cylinders. Ansys Fluent software was used for analysis.
    W artykule przedstawiono analizę CFD (obliczeniowej dynamiki płynów) układu dolotowego samochodów sportowych Ferrari 348 dla trzech wariantów prędkości wlotu powietrza do układu. Artykuł zawiera analizę rozkładu prędkości i nacisków statycznych. Ponadto zbadano lokalną prędkość i przepływ w komorze filtracyjnej. Określono wpływ prędkości powietrza na wlocie do układu dolotowego na wyżej wymienione parametry. Analiza jest wstępem do badania zjawisk falowych zachodzących w układzie dolotowym, wpływających na współczynnik wypełnienia cylindrów. Do analizy użyto oprogramowania Ansys Fluent.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 12; 83-87
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies