Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zgrzewanie tarciowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 50
Tytuł:
Friction Stir Welding of non-welded aluminium alloys
Zgrzewanie tarciowe niespawalnych stopów aluminiowych metodą FSW
Autorzy:
Bogucki, R.
Pietras, A.
Wiśniewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235156.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
zgrzewanie tarciowe
stopy aluminiowe
friction welding
aluminium alloys
Opis:
The principle of Friction Stir Welding (FSW) and the way the plasticized materials move during the welding process are presented in this paper. The optimal welding conditions were determined. Findings of friction stir welding of screw made of aluminium alloy EN AW-2017A to the flat bottom of the cassette made of cast aluminium alloy EN AC-42100 are presented. From the microscopy examination, conducted for the specimens which were taken from the different areas of weld, arises that on the entire length of the welding area metallic connection occurs. Results of the hardness test conducted in the weld zone in accordance with PN EN 1043-2 and results of the drop test from the height of 12 meters are presented. The range of tests of the joints of cassettes with the screws, welded with FSW, indispensable to make before the implementation into a production are determined.
W pracy przedstawiono zasadę zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny metodą FSW (Friction Stir Welding) oraz sposób przemieszczania się uplastycznionych mas materiału podczas procesu zgrzewania. Określono optymalne warunki zgrzewania oraz przedstawiono wyniki badań zgrzewania FSW prętów wyciskanych ze stopu EN AW-2017A z płaski dnem kasety ERAWA, wykonanych z odlewniczego stopu aluminium EN AC-42100. Wyniki badań mikroskopowych próbek pobranych z różnych obszarów zgrzewania wskazują na występowanie ciągłego powiązania metalicznego na całej długości złącza. Przedstawiono wyniki badań twardości prowadzonych w zgrzeinie FSW zgodnie z normą PN EN 1043-2 oraz wyniki badań po próbie zrzutu kaset z wysokości 12 m. Określono zakres niezbędnych badań eksploatacyjnych i badań ostrzałem lekkich kaset ze stopu aluminium ze śrubami ze stopu aluminium zgrzewanych za pomocą metody FSW przed wdrożeniem ich do produkcji.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2009, R. 38, z. 111; 7-14
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examination of friction coefficient in friction welding process of tubular steel elements
Badanie współczynnika tarcia w procesie zgrzewania tarciowego stalowych elementów rurowych
Autorzy:
Ambroziak, A.
Winnicki, M.
Laska, P.
Lachowicz, M.
Zwierzchowski, M.
Leśniewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352645.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zgrzewanie tarciowe
współczynnik tarcia
friction welding
friction coefficient
torque
Opis:
The paper presents a research on the relationship between friction coefficient and friction pressure (6 MPa, 12 MPa, 16.5 MPa), rotational speed (1000 rpm, 1400 rpm, 2000 rpm) and surface temperature during traditional friction welding. Values of friction pressure force and friction torque were read on an oscilloscope connected to a piezoelectric sensor and temperature was measured with a thermovision camera on circumference of the welding surface and in the heat-affected zone. Friction was measured between two tubular elements OD 18 mm x WT 2 mm. It was found that the friction coefficient is dependent mostly on pressure force and temperature. Its value ranges from 0.12 to 0.83, with the top value at 16.5 MPa and 1400 rpm.
Badano zalezność współczynnika tarcia od wielkości docisku (6, 12 i 16,5 MPa), prędkości obrotowej (1000, 1400 i 2000 min-1) oraz temperatury na powierzchni elementów podczas konwencjonalnego zgrzewania tarciowego. Wartości siły docisku oraz momentu tarcia odczytano z oscyloskopu podłączonego do czujnika piezoelektrycznego, natomiast pomiaru temperatury dokonano kamerą termowizyjną na obwodzie powierzchni zgrzewania oraz w strefie wpływu ciepła. Badano tarcie dwóch elementów rurowych o średnicy 18 mm i grubości ścianek 2 mm. Stwierdzono, że wartość współczynnika tarcia, wykazuje najwiekszą zalezność od wielkości docisku i temperatury. Współczynnik tarcia wyniósł od 0,12 do 0,83, przy czym największa wartość wykazano dla docisku 16,5 MPa i 1400 min-1.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 4; 975-975
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zjawiska cieplne związane z odkształceniem plastycznym w czasie rozciągania i ich interpretacja na poziomie mikroskopowym
Autorzy:
Ostromęcka, Małgorzata
Siwiec, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116435.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
odkształcenie materiału
wydzielanie ciepła
próba rozciągania
złącze różnoimienne
zgrzewanie tarciowe
Opis:
Zjawiska cieplne dotyczące odkształceń plastycznych mogą być powszechnie obserwowane. Wystarczy dotknąć zerwanej, czy zgiętej próbki, aby przekonać się, że w miejscu odkształcenia wzrosła temperatura. Obserwacje takie mogą być prowadzone w celu oceny jakościowej lub ilościowej. Niniejszy artykuł służy do jakościowego powiązania zmian zachodzących w strukturze odkształcanego materiału ze wzrostem temperatury zaobserwowanym przy użyciu kamery na podczerwień.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 195; 49--56
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Local binary pattern defect recognition approach for the friction stir welded AA 1200 and AA 6061-T6 aluminum alloy
Autorzy:
Mishra, Akshansh
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95297.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
local binary patterns
friction stir welding
machine learning
surface defects
lokalne wzorce binarne
zgrzewanie tarciowe z mieszaniem materiału
zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem
FSW
uczenie maszynowe
wady powierzchni
Opis:
The research reported in this paper focuses on the application of local binary patterns (LBPs) for surface defects detection. The surface defection detection algorithm for friction stir welded aluminum plates is the key part of the entire surface defect recognition system. Two different grades i.e AA 1200 and AA 6061 plates were similarly joined with the help of Friction Stir Welding process. Python codes for the proposed algorithm were executed on Google Colaboratory platform. The results obtained prove that the local binary patterns method can be used for real-time surface defects detection in friction stir welded joints.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2020, 4, 1; 27-32
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja parametrów zgrzewania tarciowego za pomocą algorytmów genetycznych
Optimization of friction welding parameters using genetic algorithms
Autorzy:
Winiczenko, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290188.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
algorytm genetyczny
zgrzewanie tarciowe
wytrzymałość
genetic algorithm
friction welding
joint strength
Opis:
Celem pracy było zastosowanie algorytmów genetycznych do optymalizacji parametrów zgrzewania tarciowego. Do znalezienia funkcji celu użyto programu do optymalizacji FlexCI z modułem FlexGA. Wyniki badań wytrzymałościowych na rozciąganie przeprowadzonych na próbkach stalowych są zgodne z prognozowanymi. Największą wytrzymałość złącza równą Remax=609 MPa osiągnięto dla następujących parametrów zgrzewania: siły tarcia Pt=25 kN, czasu tarcia Tt= 3 s, siły spęczania Ps=34 kN oraz czasu spęczania Ts= 3 s.
The research work concerned the application of genetic algorithms for optimization of friction welding parameters. To find the objective function the optimization program FlexCI with the FlexGA module was used. The results of the tensile strength tests carried out on steel samples were in accordance with the forecasted results. The greatest joint strength, Remax=609 MPa, was attained for the following welding parameters: friction force Pt=25 kN, friction time Tt= 3 s, upsetting force Ps=34 kN and upsetting time Ts= 3 s.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 2(100), 2(100); 313-321
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zgrzewanie tarciowe kompozytów Al/Al2O3 ze stopami Al 44200
Joining Al/Al2O3 composites and 44200 aluminium alloys by friction welding technique
Autorzy:
Siedlec, R.
Strąk, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192212.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Materiałów Elektronicznych
Tematy:
zgrzewanie tarciowe
kompozyt
ceramika
stop Al
friction welding
composite
ceramic
aluminum alloy
Opis:
Zgrzewanie tarciowe to jedna z bardziej ekonomicznych metod trwałego łączenia materiałów w stanie stałym. Metoda ta umożliwia wykonywanie złączy zarówno jednoimiennych, jak i różnoimiennych w bardzo krótkim czasie. Zaletą zgrzewania tarciowego jest możliwość uzyskania złączy o wysokiej jakości. Zgrzewanie tarciowe kompozytów z metalami, stwarza nowe możliwości aplikacji z uwagi na fakt, że oba materiały posiadają różne właściwości fizyczne oraz mechaniczne. W pracy przeprowadzono próby spajania stopu aluminium 44200 (wg normy PN-EN 1706:2001) z kompozytami Al/Al2O3. W pracy przeprowadzono następujące badania złączy stop aluminium-kompozyt uzyskanych metodą zgrzewania tarciowego: mikroskopowe, twardości, mechaniczne (pomiar wytrzymałości na rozciąganie). Wykonane badania miały na celu ocenę jakości połączenia pomiędzy stopem 44200, a kompozytami na osnowie stopu aluminium wzmacnianymi fazą ceramiczną Al/Al2O3.
Friction welding is one of the most economical processes for durable joining of solid-state materials. This technique allows bonding similar and dissimilar materials in a very short time. Friction welding of metals and composites opens up new application opportunities due to the fact that these materials have different physical and mechanical properties. In the present study, 44200 aluminum alloy was friction welded to Al/Al2O3 composite. In addition, the following analyses were performed for all joints produced by friction welding: optical microscopy, microhardness measurements and tensile strength measurements. All studies were carried out to evaluate the quality of bonding between aluminum alloy and metal matrix composites reinforced with a ceramic phase of Al/Al2O3.
Źródło:
Materiały Elektroniczne; 2014, T. 42, nr 3, 3; 11-19
0209-0058
Pojawia się w:
Materiały Elektroniczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructure and properties of friction stir butt-welded magnesium casting alloys
Struktura i właściwości odlewniczych stopów magnezu zgrzewanych doczołowo metodą FSW
Autorzy:
Miara, D.
Pietras, A.
Mroczka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351587.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
odlewnicze stopy magnezu
zgrzewanie tarciowe
zgrzewanie FSW
friction stir welding
FSW welding
cast magnesium alloy
Opis:
The article presents results of testing the quality of FSW welded joints made in plates of various magnesium casting alloys, including MCMgAl9Zn1 (AZ91), MCMgRe3Zn2Zr (ZRE1), MCMgRe2Ag2Zr (MSR-B) and MCMgY4Re3Zr (WE43). In this paper, all results for magnesium casting alloy AZ91 are presented, whereas for other alloys (ZRE1, MSR-B and WE43) only selected testing results for best parameters have been chosen and shown. Butt joints were produced on the friction welding machine built on the base of the conventional vertical milling machine. Quality assessment included the visual inspection, temperature measurements in welding region, tensile strength testing, analysis of the weld structure, hardness, weld force and torque measurements. Research aimed at the recognition of the FSW abilities to weld cast magnesium alloys, the influence of the welding conditions on the welds' properties as well as their structures. The research results have revealed that cast magnesium alloys are weldable using FSW process - it is possible to produce joints of very good quality in relatively narrow range of parameters and the strength of the joints is satisfactory. In order to acquire joints of the best quality it is recommended that workpieces should be rigidly clamped and the welding speed should be limited. The best mechanical properties have been obtained for friction with rotation speed of 355 rpm.
W artykule przedstawiono wyniki badań jakości złączy, wykonanych metodą zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny (FSW), odlewniczych stopów magnezu MCMgAl9Zn1 (AZ91), MCMgRe3Zn2Zr (ZRE1), MCMgRe2Ag2Zr (MSR-B), MCMgY4Re3Zr (WE43). Złącza wykonywano na zgrzewarce zbudowanej na bazie frezarki konwencjonalnej. Ocenę jakości złączy przeprowadzono w oparciu o badania wizualne, pomiary temperatury obszaru zgrzewania, badania szczelności złączy metodą penetracyjną, badania wytrzymałości na rozciąganie, analizę budowy strukturalnej zgrzein, badania twardości. Celem badań było poznanie możliwości zgrzewania FSW odlewniczych stopów magnezu, wpływu warunków zgrzewania na własności złączy oraz budowę strukturalną zgrzein. Wyniki badań wskazują na dobrą zgrzewalność odlewniczych stopów magnezu metodą FSW - poprawne złącza można uzyskać w stosunkowo wąskim zakresie parametrów zgrzewania, a wytrzymałość tych złączy jest zadowalająca. W celu uzyskania złączy o najwyższej jakości elementy muszą być dociśnięte do siebie, a proces zgrzewania nie może być prowadzony z nadmierną prędkością. Najlepsze własności wytrzymałościowe uzyskano prowadząc proces tarcia z prędkością obrotową narzędzia 355 obr/min.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 3; 749-758
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of stress and temperature in the friction stir welding (FSW) process of steel
Numeryczna analiza rozkładu naprężeń i temperatury w procesie zgrzewania tarciowego z przemieszaniem dla stali
Autorzy:
Szczecina, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27322563.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
friction stir welding
numerical modelling
Abaqus
FEMs
zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem
modelowanie numeryczne
MES
Opis:
Friction stir welding (FSW) is a modern technology for joining various metals, which has already undergone many laboratory tests, but still requires the development of numerical models. Author of the paper decided to summarize the current state of scientific knowledge regarding the modelling of the FSW process using the finite element method (FEM) and showed the main directions of development of numerical research on this process. Very advanced models are a combination of solid mechanics and fluid dynamics, but they often require expanding the computing environment with its own subroutines, as well as calibration and validation of some material parameter and constants occurring e.g. in the heat generation and heat flow laws. The Author of the paper proposed his own, simplified model, based on the computational solid mechanics and Lagrangian formulation. The model turned out to be an effective tool to reproduce stress and temperature fields during the FSW process.
Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem (FSW) jest nowoczesną technologią łączenia różnych metali, posiadającą wiele zalet w porównaniu z tradycyjnym spawaniem. Zgrzewanie tarciowe zostało do tej pory poddane licznym badaniom laboratoryjnym, natomiast wymaga ciągłego rozwoju modeli numerycznych do symulacji tego procesu metodą elementów skończonych (MES). Autor artykułu postanowił dokonać podsumowania aktualnego stanu wiedzy dotyczącej modelowania zgrzewania tarciowego przy użyciu MES oraz wskazać główne kierunki rozwoju symulacji numerycznych tego procesu. Zaawansowane modele numeryczne zgrzewania tarciowego są kombinacją mechaniki ciała stałego z dynamiką płynów, a więc często wymagają rozbudowania środowiska obliczeniowego za pomocą własnych podprogramów, jak również kalibracji i walidacji wielu parametrów i stałych wymaganych do zdefiniowania np. prawa wytwarzania ciepła i prawa przepływu strumienia ciepła. Autor zaproponował swój własny uproszczony model bazujący na mechanice ciała stałego i opisie Lagrange’a. Model okazał się efektywnym narzędziem do odtworzenia naprężeń i pola temperatury w procesie zgrzewania tarciowego z przemieszaniem.
Źródło:
Structure and Environment; 2023, 15, 4; 196--207
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Joining of AA2014 and AA5059 dissimilar aluminium alloys by Friction Stir Welding
Autorzy:
Saleh, A. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368103.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
dissimilar aluminium alloys
friction stir welding
AA2014
AA5059
stopy aluminium
zgrzewanie tarciowe
Opis:
Purpose: This work aims to investigate the microstructure and mechanical properties achieved by FSW of butt joints, namely of dissimilar sheets namely of 2014-T3 to 5059-H11 Al alloys by bonding the two materials perpendicular to their rolling directions. Design/methodology/approach: AA 2014T3 and AA 5059H11 were two dissimilar aluminium alloys friction stir welded. The joint has been examined in terms of hardness, microstructure, and mechanical properties. The microstructure of the weld area was characterized by using optical microscopy. Seven diverse regions of the microstructure in the joint can be illustrious. Findings: It has been noticed that a structure of fine grain is formed in the nugget region as a consequence of recrystallization. The thermos mechanically affected and heat affected zones of aluminium alloy 2014 are characterized by the lowest hardness values in spite of there are a general hardness decrease through the weld zone compared to both base metals. The ultimate tensile strength values of the dissimilar joint were found to be varying between 54% to 66% those of the base metal. Research limitations/implications: The t joining in FSW takes place with the base materials remnant in the solid state, which gives a considerable possibility to produce joints between the alleged difficult-to-weld heat treatable aluminium alloys. Originality/value: The outcomes display that friction stir welding can be effectively applied for the joining of dissimilar aluminium alloys.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2019, 97, 1; 15-20
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie zgrzewania tarciowego wolframowego stopu ciężkiego ze stopem aluminium w konstrukcji specjalnej
Application of friction welding of Weight Heavy Alloy with wrought AlMg3 alloy for special purposes
Autorzy:
Goroch, O.
Kaczorowski, M.
Pietras, A.
Skoczylas, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403833.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
zgrzewanie tarciowe
wolframowe stopy ciężkie
amunicja
pocisk
friction welding
weight heavy alloys (WHA)
ammunition
Opis:
Przedmiotem pracy są wyniki badań procesu zgrzewania tarciowego wolframowego stopu ciężkiego WHA (ang. Weight Heavy Alloy) ze stopem aluminium AlMg3. Stwierdzono, że zgrzewanie tarciowe wolframowego stopu ciężkiego o gęstości 17,5 Mg/m3 ze stopem Al zapewnia uzyskanie wytrzymałości złącza przewyższającej granicę plastyczności obrobionego plastycznie stopu AlMg3. Wytrzymałość złącza wydaje się obiecująca z punktu widzenia wymagań, jakie muszą być spełnione w wypadku amunicji podkalibrowej, gdzie pręty z WHA pełnią funkcję penetratorów kinetycznych i w których stop aluminium stanowi czepiec balistyczny.
The results of studies concerning friction welding of Weight Heavy Alloy (WHA) with AlMg3 alloy are presented. The friction welding of density 17,5 Mg/m3 with aluminum alloy showed that it is possible to reach the joints with the strength exceeding the yield strength of wrought AlMg3 alloy. This strength looks to be promising from point of view of condition which have to be fulfilled in case of armor subcaliber ammunition, where WHA rods play the role Kinetic Energy Penetrators and aluminum is used for projectile ballistic cup.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2013, 4, 3 (13); 67-80
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of RFSSW parameters on the load bearing capacity of aluminum 7075-T6 sheet metal joints
Autorzy:
Kluz, Rafał
Kubit, Andrzej
Wydrzyński, Dawid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103367.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction stir spot welding
aluminium 7075-T6
process parameters
zgrzewanie tarciowe
parametry procesu
Opis:
Friction Stir Spot Welding is one of the most contemporary methods of joining metals and alloys in their solid state. The ability to join elements made of aluminum alloys allows for utilizing this method in the manufacturing of aircraft structures while lowering the work load, costs, and weight, without sacrificing or even having better strength parameters than classic methods of joining elements. It ensures constant joint parameters, however it requires the use of optimal welding parameters such as: the rotational speed of the tool, tool delve depth, and welding time. The work presents the results of experiments conducted on 7074 aluminum sheet metal that was 1.8 and 0.8 mm thick, which conducted in accordance with the PS/DK32 research plan. The welding tests were done on a dedicated spot welding machine, while the strength tests consisted of static tensile strength tests. In the final part of the article contains an analysis and interpretation of the results.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 35-41
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rotary friction welding of Al/Al2O3 Composites with Aluminium Alloys
Obrotowe zgrzewanie tarciowe kompozytów Al/Al2O3 ze stopami Al
Autorzy:
Siedlec, Robert
Strąk, Cezary
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819223.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
zgrzewanie tarciowe
stop aluminium
ceramika
kompozyt Al
friction welding
aluminium alloy
ceramics
Al composite
Opis:
Friction welding is one of the most economical process of joining solid-state materials. This technique allows to weld similar and dissimilar materials in a very short time. Friction welding of metal with composites gives new possibilities of application, due to the fact that materials have different physical and mechanical properties. In the study, aluminum alloy 44200 was friction welded to Al/Al2O3 composite. In addition, the following inspections were performed: optical microscopy, microhardness measurements and also tensile strength for all joints produced by friction welding. All of the studies were performed to evaluate the quality of connection between the 44200 alloy and the composites on the aluminum alloy matrix reinforced with ceramic phase of Al/Al2O3.
Zgrzewanie tarciowe to jedna z bardziej ekonomicznych metod trwałego łączenia materiałów w stanie stałym. Metoda ta umożliwia wykonywanie złączy zarówno jednoimiennych, jak i różnoimiennych w bardzo krótkim czasie. Zaletą zgrzewania tarciowego jest możliwość uzyskania złączy o wysokiej jakości. Zgrzewanie tarciowe kompozytów z metalami, stwarza nowe możliwości aplikacji, z uwagi na fakt, że oba materiały posiadają różne właściwości fizyczne oraz mechaniczne. W pracy przeprowadzono próby spajania stopu aluminium EN-AC-44200 z kompozytami Al/Al2O3. W opracowaniu przeprowadzono następujące badania złączy stop aluminium-kompozyt uzyskanych metodą zgrzewania tarciowego: mikroskopowe, twardości, mechaniczne (pomiar wytrzymałości na rozciąganie). Wykonane badania miały na celu ocenę jakości połączenia pomiędzy stopem 44200, a kompozytami na osnowie stopu aluminium wzmacnianymi fazą ceramiczną Al/Al2O3.
Źródło:
Welding Technology Review; 2020, 92, 6; 23--34
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of a device for the production of electrovalves by High Speed Friction Welding HSFW and FSW welding
Zastosowanie do produkcji elementów elektrozaworów techniki łączenia metodą zgrzewania tarciowego wysokoobrotowego HSFW i zgrzewania FSW
Autorzy:
Miara, Damian
Matusiak, Jolanta
Pietras, Adam
Świetlik, Mateusz
Zitti, Saverio
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115135.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
spawanie tarciowe
zgrzewanie tarciowe
prędkość duża
HSFW
friction welding
friction stir welding
high speed friction welding
Opis:
In order to meet the current requirements of the automotive industry, associated with the creation of a machining center for the production of cylindrical welded and turned components for the construction of solenoid valves, innovative technologies are needed for joining different materials of construction. The article presents the results of the research on the applicability, production of steel electrovalves elements in the AISI303 and 11SMnPb30 grades, an innovative solution consisting in the combination of HSFW high speed friction welding and friction welding using the FSW method. As part of the research, inter alia, a welding station, selection of the shape and dimensions of tools, selection of welding parameters for the HSFW / FSW method, and tests of mechanical properties of the resulting joints were carried out. The obtained results indicate that the obtained connections are characterized by high and reproducible quality.
W celu spełnienia obecnych wymagań branży motoryzacyjnej, związanych ze zbudowaniem centrum obróbczego do wytwarzania cylindrycznych komponentów zgrzewanych i toczonych do budowy elektrozaworów, potrzebne są innowacyjne technologie łączenia różnoimiennych materiałów konstrukcyjnych. W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące możliwości zastosowania, do produkcji elementów elektrozaworów ze stali w gat. AISI303 oraz 11SMnPb30, innowacyjnego rozwiązania polegającego na połączeniu technologii zgrzewania tarciowego wysokoobrotowego HSFW oraz zgrzewania tarciowego metodą FSW. W ramach badań opracowano m.in. stanowisko do zgrzewania, dokonano doboru kształtu i wymiarów narzędzi, doboru parametrów zgrzewania dla metody HSFW/FSW oraz przeprowadzono badania własności mechanicznych powstałych złączy. Uzyskane rezultaty wskazują, że otrzymane połączenia cechują się wysoką i powtarzalną jakością.
Źródło:
Welding Technology Review; 2019, 91, 11; 33-40
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identifying Optimal Friction Stir Welding Process Parameters for 2024 Al Alloy Butt Joints
Autorzy:
Kluz, Rafał
Bucior, Magdalena
Kubit, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102056.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
design of an experiment
friction stir welding
aluminum alloy
projekt eksperymentu
zgrzewanie tarciowe
stop aluminium
Opis:
Friction stir welding (FSW) is a solid state joining process used to join metals and their alloys. The main goal of this paper was to select the optimal welding parameters such as: rotational speed and the feed rate of the tool. The article presents the results of the tests on welding 1 mm thick 2024 aluminum sheet according to the statistical 3-level completed plan PS/DK 32. The rotational speed of the tool varied within the range of 1100–1300 rpm and the feed rate within the range of 40–60 mm/min. For these parameters, the analyses of the experiment repeatability, impact significance and adequacy of equations were conducted.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 4; 48-53
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 50

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies