Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "zespoły prądotwórcze" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
The use of generating sets with LNG gas engines in “Shore to Ship” systems
Zastosowanie zespołów prądotwórczych z silnikami gazowymi LNG w systemach „Shore to Ship”
Autorzy:
Tarnapowicz, D.
German-Galkin, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1205811.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
Shore To Ship system
LNG generating sets
system „Shore To Ship”
zespoły prądotwórcze LNG-Generator
zespoły prądotwórcze z silnikami gazowymi LNG
Opis:
The main sources of air pollution in ports are ships, on which electrical energy is produced in the autonomous generating sets Diesel-Generator. The most effective way to reduce harmful exhaust emissions from ships is to exclude marine generating sets and provide the shore-side electricity in “Shore to Ship” system. The main problem in the implementation of power supply for ships from land is connected with matching parameters of voltage in onshore network with marine network. Currently, the recommended solution is to supply ships from the onshore electricity network with the use of power electronic converters. This article presents an analysis of the „Shore to Ship” system with the use of generating sets with LNG gas engines. It shows topologies with LNG – Generator sets, environmental benefits of such a solution, advantages and disadvantages.
Głównym źródłem zanieczyszczenia powietrza w portach są statki morskie, na których energie elektryczną wytwarza się w autonomicznych zespołach prądotwórczych Diesel- Generator. Najbardziej skutecznym sposobem ograniczenia szkodliwych emisji spalin przez statki jest wyłączenie okrętowych zespołów prądotwórczych i dostarczenie energii elektrycznej z lądu w systemie „Shore To Ship”. Główny problem realizacji zasilania statków z lądu związany jest z dopasowaniem parametrów napięcia sieci lądowej z siecią okrętową. Obecnie zalecanym rozwiązaniem jest zasilanie z elektroenergetycznej sieci lądowej z wykorzystaniem przekształtników energoelektronicznych. W artykule przeprowadzono analizę systemu „Shore To Ship” z wykorzystaniem zespołów prądotwórczych z silnikami gazowymi LNG. Przedstawiono topologie układów z generatorami LNG, korzyści ekologiczne takiego rozwiązania, zalety i wady.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2016, 3 (23); 172-177
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Awaryjne zasilanie z trójfazowych prądnic synchronicznych zespołów spalinowo-elektrycznych
Emergency power supply from three-phase synchronous generators of diesel-electric assemblies
Autorzy:
Stein, Zbigniew
Zielińska, Maria
Nawrowski, Ryszard
Pietracho, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376828.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
prądnica synchroniczna
zespoły prądotwórcze
stany niesymetryczne
wskaźnik niesymetrii napięć
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z pracą autonomiczną trójfazowych prądnic synchronicznych użytkowanych, w zespołach spalinowoelektrycznych przeznaczonych do awaryjnego zasilania różnego rodzaju odbiorców energii elektrycznej zlokalizowanych w obiektach stacjonarnych, komunalnych bądź przemysłowych, podczas braku zasilania podstawowego z sieci elektroenergetycznej. Przedstawiono zbiór równań przystosowanych do analizowania warunków pracy autonomicznej trójfazowych prądnic synchronicznych. Równania przedstawiono w formie umożliwiającej analizę warunków pracy prądnic napędzanych silnikami spalinowymi. Równania zapisano w taki sposób, że nadają się do analizowania pracy prądnic w różnych sytuacjach eksploatacyjnych, zwłaszcza wymuszonych przez niesymetryczne impedancje odbiorników. Równania pozwalają obliczanie mocy czynnej i biernej oddawanej przez prądnice przy różnych wartościach częstotliwości i w stanach niesymetrycznych. Opracowane równania wykorzystano do obliczenia charakterystycznych parametrów prądnic w różnych stanach ich pracy.
The paper presents selected problems related to autonomous operation of three-phase synchronous generators used in diesel-electric sets appropriated to emergency supply of various receivers of electric power located in stationary, communal, or industrial objects in case of failure of the basic electric power supply. A set of equations adapted to analyzing the conditions of autonomous operation of three-phase synchronous generators is presented. The equations are presented in the form enabling analysis of the operation conditions of the generators driven by combustion engines. The equations are so formulated as to allow for analyzing operation of the generators under various operation conditions, particularly forced by asymmetric impedances of the receivers. The equations enable calculating the active and reactive power delivered by the generators under various frequency values and asymmetric conditions. The formulated equations were used for calculating characteristic parameters of generators under various operation conditions.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2019, 99; 119-134
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of topology of IHBI inverters in parallel operation of ship generating sets with PMSG generators
Autorzy:
German-Galkin, Sergiei
Tarnapowicz, Dariusz
Tomasov, Valentin S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315924.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
PMSG
topologia IHBI
zespoły prądotwórcze
IHBI topology
generator sets
Opis:
One of the methods to improve the efficiency of the ship’s propulsion is the increase of efficiency in ship generators by using permanent magnet synchronous generators (PMSG - Permanent Magnet Synchronous Generator). Due to the lack of voltage regulator in PMSG, it is necessary to use power electronic converters to maintain a constant voltage level. One of the modes of operation for a ship’s power plant is a parallel work of generating sets. In the parallel work, there are problems in the fluctuation of active and reactive electrical power between generators. The article presents the concept of using inverters in the IHBI topology, which enables the parallel operation of generating sets with PMSG generators. This solution enables the adjustment of the flow of active and reactive powers between generating sets.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 309--315
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena mocy elektrycznej siłowni kontenerowca we wstępnym etapie projektowania
Electric power assessment of the container ship in a preliminary design stage
Autorzy:
Charchalis, A.
Krefft, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359515.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
statki kontenerowe
moc elektryczna
prądnice wałowe
zespoły prądotwórcze
container vessels
electric power
shaft generators
diesel generators
Opis:
W artykule przedstawiono ocenę mocy elektrycznej współczesnych statków kontenerowych dla całego zakresu stosowanych pojemności kontenerowych. Moc ta została określona w oparciu o model regresji wielokrotnej na podstawie analizy parametrów zgromadzonych w formie bazy informacji o kontenerowcach. Przy wyznaczaniu zależności na moc elektryczną dokonano podziału na statki, w których do wytworzenia energii elektrycznej wykorzystywane są prądnice wałowe i zespoły prądotwórcze oraz jednostki, w których moc elektryczna wytwarzana jest tylko przez spalinowe zespoły prądotwórcze.
Electric power estimation of contemporary container vessels for whole container capacity range is presented in the paper. The multiple regression model has been used to determine electric power, based on the container ships database created for that reason. During electric power calculations the division into ships with electric power created by shaft and diesel generators and vessels with diesel generators only was done.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 17 (89); 25-31
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spalinowo-elektryczne układy napędowe dla krajowego lekkiego pojazdu szynowego. Koncepcje i założenia
Diesel-electric power systems for the domestic light rail vehicle. The conceptions and assumptions
Autorzy:
Grzechowiak, Ryszard
Marciniak, Zygmunt
Pawlak, Zdzisław
Wierzejewski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34673347.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
lekkie pojazdy szynowe
spalinowo-elektryczne układy napędowe
zabudowa podpodłogowa
zabudowa wewnątrzpojazdowa
zespoły prądotwórcze spalinowo-elektryczne
zespół silnik spalinowy-prądnica
prądnica synchroniczna
Opis:
W artykule zaprezentowano wymagania i wytyczne techniczno-eksploatacyjne dla lekkich pojazdów szynowych oraz spalinowo-elektrycznych układów napadowych. Przedstawiono koncepcje rozwiązań układów do zabudowy podpodłogowej oraz zabudowy wewnątrzpojazdowej z wykorzystaniem wózków jedno- i dwuosiowych. Ponadto przedstawiono założenia dla proponowanych do wykonania w kraju układów napędowych z wykorzystaniem zespołów prądotwórczych - silnik spalinowy + prądnica synchroniczna.
The requirements and the techno-operating instructions for the light rail vehicles and the diesel-electric power systems are presented in this article. The conceptions of system solutions for the underfloor building and the building inside of the vehicle with using the l-axle and 2-axle bogies are presented. Moreover, the assumptions for the power systems, proposed for performing in the country, with using the current-generating systems - the diesel engine + the synchronous generator are presented.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2006, 4; 16-30
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The identification and elimination of interference in pressure course in the cylinders of internal combustion engines measured under marine power plant exploitation conditions
Identyfikacja i eliminacja zakłóceń przebiegu ciśnienia w cylindrach silników spalinowych mierzonych w warunkach eksploatacji siłowni okrętowych
Autorzy:
Monieta, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223158.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
sea-going ships
marine power plants
generator sets
interference in pressure course signals
statki morskie
siłownie okrętowe
zespoły prądotwórcze
zakłócenia sygnałów przebiegu ciśnienia
Opis:
This article presents some of the problems which occur in the course of transforming signals of work process parameters in the testing of internal combustion engines, when power is supplied to a measuring appliance from a shipboard system under certain conditions and on the same measuring path. It characterizes the interference which has an influence on the results of measurements of pressure course in a diagnostics test conducted under marine conditions. In order to identify and to eliminate interference the wavelet analysis of signals of pressure in cylinders of internal combustion engines was carried out. As a result of the analyses it was found that the sources of interference are: electricity grid, electrical power equipment, indicator channels and valves, as well as sensors and measuring sets.
W artykule przedstawiono problemy występujące w czasie przetwarzania sygnałów parametrów procesów roboczych w trakcie badań silników spalinowych, przy zasilaniu aparatury pomiarowej z sieci okrętowej, w określonych warunkach i tym samym torze pomiarowym. Scharakteryzowano zakłócenia mające wpływ na wyniki pomiarów przebiegu ciśnienia w badaniach diagnostycznych prowadzonych w warunkach eksploatacji statków morskich. W celu identyfikacji, a następnie eliminacji zakłóceń zastosowano analizę falkową sygnałów ciśnienia w cylindrach silników spalinowych. W wyniku wykonanych analiz przebiegów czasowych i widmowych oraz ich dekompozycji falkowych ustalono, że źródłem zakłóceń są: sieć zasilająca i urządzenia energetyczne, kanały i zawory indykatorowe oraz czujniki i układy pomiarowe.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2015, R. 56 nr 2 (201), 2 (201); 47-55
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne systemy zasilania awaryjnego z zespołami prądotwórczymi dużej mocy w zastosowaniach przemysłowych
Modern Emergency Power Supply Systems with high power genset in industrial applications
Autorzy:
Katarzyński, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269018.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
zespoły prądotwórcze
praca synchroniczna generatora z siecią sztywną
koordynacja zabezpieczeń
zasilanie awaryjne
zasilanie gwarantowane
genset
genset synchronised to the grid
coordination of protection
emergency power supply
uninterruptible power supply
Opis:
W artykule przedstawiono unikalny system zasilania awaryjnego opartego na sześciu zespołach prądotwórczych dużej mocy stanowiących element zasilania gwarantowanego dla potrzeb procesu technologicznego w jednej z największych polskich firm produkcyjnych przemysłu ciężkiego. Zaprezentowany układ automatyki i sterowania pracą zespołów jest uznawany za jedno z najbardziej zaawansowanych technicznie rozwiązań w Europie. Stopień trudności związany z realizacją tego zadania i koordynacją kilkudziesięciu firm pracujących przy tym projekcie należał do najwyższych w Polsce.
The article presents a unique Emergency Power System based on six high-power generators which is dedicated for the needs of the technological process in one of the largest Polish heavy industry manufacturing companies. The presented automation and control system of six genset is regarded as one of the most technically advanced solutions in Europe. The degree of difficulty associated with the implementation of this task and coordination of dozens of companies working on this project belonged to the highest in Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2019, 64; 19-24
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies