Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zdolność przepustowa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Analiza funkcjonowania Portu Lotniczego Lublin
    Analysis of the functioning of the Lublin Airport
    Autorzy:
    Cisowski, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310156.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zdolność przepustowa
    port lotniczy
    pasażer
    capacity
    airport
    passenger
    Opis:
    Praca zawiera charakterystykę zdolności przepustowej Portu Lotniczego Lublin oraz możliwości jego rozwoju w przyszłości. Zostały przedstawione wnioski z przeprowadzonej ankiety internetowej dotyczącej satysfakcji mieszkańców województwa lubelskiego z połączeń lotniczych oferowanych przez Port Lotniczy Lublin.
    The work includes the characteristics of the capacity of the Lublin Airport and the possibilities of its development in the future. The conclusions of the online survey concerning the satisfaction of the inhabitants of the Lublin province from air connections offered by Lublin Airport were also presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 387-393
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości energetycznego wykorzystania istniejącego piętrzenia w km 10+100 biegu rzeki Biała Lądecka
    Analysis of possibilities of existing damming up enrgetistic use in 10+100 km of the Biala Ladecka river course
    Autorzy:
    Machajski, J.
    Olearczyk, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/62622.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    rzeki
    rzeka Biala Ladecka
    potencjal energetyczny
    pietrzenie wod
    jazy
    zdolnosc przepustowa
    wykorzystanie
    elektrownie wodne
    projekty
    Opis:
    W pracy przedstawiono propozycję wykorzystania piętrzenia w km 10+100 biegu rzeki Biała Lądecka. Z uwagi na wymóg nakazujący, aby do roku 2015 w ogólnej produkcji energii elektrycznej kraju członkowskiego UE, 15% pochodziło ze źródeł odnawialnych, na konkretnym przykładzie pokazano jedno z dostępnych źródeł – energetykę wodną, stąd każde dostępne piętrzenie powinno w jakimś stopniu poprawić istniejący w Polsce niekorzystny udział źródeł odnawialnych w bilansie produkowanej energii elektrycznej. Dla piętrzenia w km 10+100 wykazano możliwość uzyskania mocy instalowanej do 100 kW, jak również możliwość zwiększenia piętrzenia o około 0,50 m i mocy instalowanej do około 125 kW. Opisano ujęcie wody i sposób jej doprowadzenia do budynku elektrowni na podstawie krótkiej derywacji. Zwrócono uwagę na wpływ istniejącego piętrzenia na ważną w Kotlinie Kłodzkiej problematykę ochrony przeciwpowodziowej, podkreślono potrzebę spełnienia wymogów ochrony środowiska, w tym zapewnienia swobodnej migracji ryb przez stopień piętrzący.
    In the paper a proposal of water damming use in 10+100 km of the Biała Lądecka river course is presented. Considering a compelling requirement that till 2015 in UE member’s country 15 % of total energy should come from renewable sources, the real example of one of accessible sources is shown – water power engineering, hence every available damming up should improve to a certain degree an existing in Poland unfavourable share of renewable sources in balance of produced electric energy. For water damming in km 10 + 100 it was indicated a possibility to obtain a 100 kW of installed power and also a possibility of water damming rise of about 0,50 m with increasing installed power to 125 kW. Water intake and water supply to hydro-electric power station using short approach flume is described. The attention is paid to an influence of existing damming up on important in Kotlina Kłodzka aspects of flood protection, need of requirements fulfilment of environmental protection are emphasized, in this an assurance of fishes free migration through fall-stage.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 08/1
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza stanu bezpieczeństwa stopnia wodnego "Bobrowice I" na rzece Bóbr
    Safety state analysis of hydro-engineering structure "Bobrowice I" on the Bobr river
    Autorzy:
    Machajski, J.
    Redowicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/60610.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    rzeki
    rzeka Bobr
    stopnie wodne
    stopien wodny Bobrowice I
    stan techniczny
    ocena stanu technicznego
    bezpieczenstwo budowli
    zdolnosc przepustowa
    Opis:
    W pracy zaprezentowano wyniki przeprowadzonej oceny stanu technicznego i bezpieczeństwa stopnia wodnego EW „Bobrowice I” na rzece Bóbr. Zwrócono uwagę na warunki eksploatacji obiektu oraz zdolność przepustową urządzeń zrzutowych – przelewu czołowego oraz upustu dennego. Rozpatrzono problematykę zamulenia utworzonego powyżej zbiornika. Zwrócono uwagę na fakt, że nie zawsze miarą bezpieczeństwa jest stan techniczny budowli głównej, jaką jest jaz czy zapora. Niejednokrotnie o jej mierze decydują inne uwarunkowania, takie jak brak możliwości uruchomienia upustu dennego, czy brak możliwości przeprowadzenia wymaganych dokonaną oceną prac remontowych na obiekcie. Podkreślono wpływ takiego stanu rzeczy na bezpieczeństwo samego obiektu oraz potencjalne zagrożenie dla terenów leżących poniżej budowli.
    In the paper the results of carried out technical state and safety opinion of hydro- engineering structure “Bobrowice I” on the Bóbr river were presented. The attention have been paid on the structure exploitation conditions and capacity ability of the weir and the bottom outlet. Problem of sedimentation of the upper reservoir was considered. It was suggested that not every the safety limit is the technical state of the main structure such as weir or the dam. Sometimes its limit are determining by quite different conditions such as lack of possibilities to open the bottom outlet or carrying out reconditioning works on the structure. The influence of such situation on the safety of structure and potential treatment on the ground lying below, was underlined.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2007, 4/2
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza i ocena zdolności przepustowej linii kolejowej o zróżnicowanej strukturze ruchu
    Analysis and assessment of throughput capacity of railway line with diversified traffic structure
    Autorzy:
    Gleba, R.
    Grulkowski, S.
    Zariczny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248647.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    zdolność przepustowa linii kolejowej
    warunki ruchu kolejowego
    opóźnienia pociągów
    throughput capacity of railway line
    railway traffic conditions
    delays of trains
    Opis:
    W artykule wskazano na metody prowadzenia analiz warunków ruchu kolejowego oparte na dwóch parametrach: zdolności przepustowej i opóźnieniach pociągów. Szczególną uwagę poświęcono ocenie powszechnie stosowanych uproszczeń w analizach.
    In this article, the traffic analysis methods based on two parameters: throughput capacity and train delays have been demonstrated. Special attention has been paid to the impact of common simplifications on the results of the analysis.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 3(110); 83-96
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie analiz ruchowych w procesie optymalizowania zakresu infrastrukturalnych inwestycji kolejowych
    Significance of the of traffic analysis in the optimization process of railway infrastructure investments
    Autorzy:
    Gleba, R.
    Grulkowski, S.
    Szczepiński, D.
    Zariczny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248198.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    zdolność przepustowa linii kolejowej
    warunki ruchu kolejowego
    przewozy kolejowe
    trójmiejski węzeł kolejowy
    linia kolejowa nr 201
    stacja kolejowa Gdynia Port
    inżynieria ruchu kolejowego
    mikrosymulacyjny model linii kolejowej
    OpenTrack
    throughput of the railway line
    traffic conditions
    railway transportation
    Tricity junction
    railway line #201
    Gdynia Port railway station
    railway traffic engineering
    microsimulation model of the railway line
    Opis:
    W artykule poruszono problem zachowania pełnej sprawności i uniwersalności rozwiązań technicznych w całym cyklu programowania inwestycji infrastrukturalnych. Wskazano na konieczność monitorowania prawidłowości projektowanych rozwiązań w perspektywie wieloletniej za pomocą analiz inżynierii ruchu kolejowego. Analizy pozwalają identyfikować również tzw. migrację problemów, co umożliwia weryfikację zakresu inwestycji. Posłużono sie przykładami inwestycji liniowej na linii kolejowej nr 201 oraz punktowej na stacji kolejowej Gdynia Port.
    In this article, the issue of functionality and flexibility of technical solutions in the entire cycle of infrastructure investments has been presented. The long-term monitoring of the correctness of design solutions (based on traffic engineering tools) has been indicated. This enables identification of problems during verification of the investment. The line investment at the railway line #201 and the point investment at Gdynia Port station have been given as examples.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 3(110); 63-82
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies