- Tytuł:
-
Koncepcja przekształcenia systemu transportowego Służewca, najbardziej zatłoczonego obszaru w Polsce
The idea of transformation of transport system in Służewiec, the most congested area in Poland - Autorzy:
-
Dybicz, T.
Brzeziński, A.
Rezwow-Mosakowska, M. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/193809.pdf
- Data publikacji:
- 2015
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
zatłoczenie komunikacyjne
ruch tłumiony
podróże do pracy
dostępność transportowa
traffic congestion
induced demand
commuting
transport accessibility - Opis:
-
Obszar Służewca Przemysłowego na przestrzeni ostatnich
lat przeszedł całkowitą metamorfozę. Z dzielnicy poprzemysłowej
przekształcił się w zagłębie biurowców i tzw. białych kołnierzyków.
Transformacja ta zachodziła bardzo szybko i w sposób nieskoordynowany
z rozwojem układu transportowego miasta. W stosunkowo krótkim
czasie obszar ten zmienił swój postindustrialny charakter, przeobrażając
się w zagłębie nowoczesnych budynków biurowych. Szacuje
się, że obecnie Służewiec oferuje ponad 900 tysięcy m2 powierzchni
biur, co stanowi około 20% całej powierzchni biurowej Warszawy,
a liczba pracujących sięga 80 tysięcy osób. W wyniku znacznego
przerostu powierzchni biurowych w stosunku do możliwości obsługi
transportem indywidualnym i zbiorowym w godzinach szczytu obszar
ten stał się najbardziej „zatłoczonym” w kraju. Doczekał się nawet
własnej strony na Facebooku pod nazwą „Mordor na Domaniewskiej”.
W artykule przedstawiono diagnozę stanu istniejącego, zidentyfikowano
główne problemy oraz przedstawiono możliwości znacznego
usprawnienia obsługi Służewca, z uwzględnieniem konieczności przeprowadzenia
działań radykalnie zmieniających podział zadań przewozowych
w podróżach do pracy. Inspiracją do opracowania propozycji
rozwiązań był przykład londyńskiego City, w którym pracuje około
370 tysięcy osób, a tylko około 6% dojeżdża do pracy samochodami
osobowymi.
Służewiec Przemysłowy in Warsaw has undergone a total metamorphosis. With post-industrial district turned into a large CBD. The transformation was very rapid and uncoordinated with the development of the transportation system. In a relatively short period of time the area has changed its postindustrial character, transforming into modern office buildings district. It is estimated that currently Służewiec offers more than 900 thousand square meters of offices, which constitutes approx. 20% of the total office space in Warsaw, and the number of working up to 80 thousand people. As a result of uncontrolled and rapid offices development not coordinated with the capacity of individual and public transport system has become the most “crowded” in Poland. This article presents the diagnosis of the existing situation, main transport problems and proposals of significant improvements in operating of public transport in this area. The special attention was put on the radical change of the modal split in commuter trips to the analyzed area. The inspiration for proposed solutions and proposals has been the example of the City in London where about 370 thousand people is employed and only about 6% of them commute by cars. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 11; 16-20
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł