Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zarządzanie popytem" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Legislative barriers to the development of DSR services in Poland
    Bariery legislacyjne dla rozwoju usług DSR w Polsce
    Autorzy:
    Chylmański, P.
    Kroczek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397412.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    demand management
    aggregator
    Demand Side Response
    zarządzanie popytem
    agregator
    Opis:
    The paper reports steps taken by Enspirion sp. z o.o. to develop DSR services in the Polish market. The authors focused on characterizing the target market, as well as identifying legislative barriers that prevent further development of aggregator activities.
    W artykule opisano działania podejmowane przez Enspirion sp. z o.o., zmierzające do rozwoju usług DSR na polskim rynku. Autorzy skupili się na scharakteryzowaniu rynku docelowego, a także wskazaniu barier legislacyjnych, które uniemożliwiają dalszy rozwój działalności podmiotów agregacyjnych.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2017, 2; 17-23
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Psychologiczne aspekty zarządzania popytem na energię elektryczną
    Psychological aspects of the electricity demand management
    Autorzy:
    Gołębiowska, Bernadeta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/583375.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    energia elektryczna
    gospodarstwa domowe
    konsumpcja
    zarządzanie popytem
    electricity
    households
    consumption
    demand management
    Opis:
    Celem artykułu jest przegląd literatury na temat psychologicznych aspektów zarządzania popytem na energię elektryczną. Zarządzanie popytem stanowi szansę dla poprawy efektywności energetycznej. Podsumowanie uwzględnia teorię wartości-przekonania-normy, teorię aktywizacji norm Schwartza, teorię planowanego zachowania, model faz działania Rubicon, wpływ informacji zwrotnej. W omawianych pracach, wykorzystując metody eksperymentalne oraz badania terenowe, wykazano zależności między zmianą zużycia energii elektrycznej w gospodarstwach domowych a takimi czynnikami natury psychologicznej, jak: normy, przekonania, wartości, rodzaj motywacji, postawy, spostrzegana kontrola. Podsumowane wyniki badań pomagają zrozumieć zachowanie konsumentów, a w konsekwencji projektować skuteczniejsze programy zarządzania popytem. Jest to pierwsze zestawienie publikacji na temat psychologicznej perspektywy zarządzania popytem.
    The main objective of the article is providing the literature review of research on the psychological aspects of electricity demand management. The demand management is an opportunity to improve energy efficiency. It includes Value-Belief-Norm theorem, Norm Activation Theory, Theory of Planned Behavior, the Rubicon model of action phases, the impact of feedback and social norms. Studies discussed in the paper, using experimental methods and field studies, show that the change in electricity consumption in households depends on psychological factors, such as norms, beliefs, values, type of motivation, attitudes, perceived control. Summarized results help to understand consumer behavior and, consequently, design more effective demand management programs. As far as we know, this is the first overview of publications on the psychological perspective of demand management.
    Źródło:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2020, 64, 5; 85-99
    1899-3192
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transportation demand management as a tool of transport policy
    Autorzy:
    Barcik, R.
    Bylinko, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374908.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport policy
    transportation demand management
    suburbanization
    polityka transportowa
    zarządzanie popytem na transport
    suburbanizacja
    Opis:
    This article presents the concept of transportation demand management (TDM) in the EU transport policy context. Authors present the source of transport intensity problems and also show good practices that effectively reduce the transport demand. To identify the major transportation demand problems that cities are faced with, primary and secondary research was carried out. Primary research shows the social awareness of mobility management. Secondary research consists of a thorough review of the existing literature on transport problems faced by cities. From this view, it is clear that transport in relation to the length of the roads in Poland is one of the highest in Europe. This paper also indicates that the current urban policies are often the main causes of suburbanization.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 2; 121-131
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The practical importance of transport demand management policy
    Autorzy:
    Bylinko, Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841159.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport demand management
    spatial planning
    mobility management
    zarządzanie popytem na transport
    planowanie przestrzenne
    zarządzanie mobilnością
    Opis:
    This article presents the results of the analysis and assessment of the effect on transport of programs supporting housing investments in the context of transport demand management. The evaluation of the presented programs confirms the dependence of inconsistent spatial planning policy and the growth of transport needs. The effects of the programs have been analyzed in detail. The article shows in a case study form that investment decisions directly affect communication behavior and changes in the demand for transport in Bielsko-Biała. It also presents the analysis and evaluation of the results of the author's studies (own research). These studies included knowledge and behaviors that generate demand for city transport. Analysis of these data allows to conclude that there is no simple relationship between the level of knowledge of travelers about their impact of congestion and shaping the demand for transport, and their balanced behavior in the context of urban mobility - statistical dependence is irrelevant. Numerous experiments show that both factors, transport policy and awareness of social causes in transport problems, have a very strong effect on the demand for transport. The analysis of this research is another argument that justifies the strong need to build and develop a consistent policy in this area.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 191-201
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parking conditions in transport demand management
    Autorzy:
    Bylinko, Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27313431.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport demand management
    mobility management
    parking policy
    zarządzanie popytem na transport
    zarządzanie mobilnością
    polityka parkingowa
    Opis:
    Purpose: In today's urban mobility landscape, the increasing number of cars trying to park in the city center is one of the most burdensome problems facing urban transport. Knowing about the impact that individual parking space management strategies and methods - including parking solutions and pricing systems - can have on the efficiency of the urban transport system, may be of key importance for the selection of solutions in this area. This knowledge is the main goal of my research. Design/methodology/approach: The observations and research presented in this article took place in Bielsko-Biala. As part of the research, the effectiveness of actions implementing the city's parking policy was analyzed. The scope of these activities included, first of all, parking fees and the organization of the so-called parking zones in the city. In the case of parking fees, the effectiveness of parking fees was analyzed. The research was mainly a case study. It also had elements of quantitative research - a questionnaire. The effectiveness of parking fees was assessed on the basis of official and up-to-date data on parking fees and the analysis of the ability (ATP) and readiness (WTP) to pay parking fees by their users. Findings: This article presents the way in which regulations, including parking fees in the center and suburbs of Bielsko-Biala, influenced the demand for parking space and thus the mobility of the city's inhabitants. Practical implications: The results presented in the article are the basis for making practical decisions regarding the necessary regulations - in the perspective of the increase in demand for transport in downtown areas - related to parking space. This, in turn, may increase the share of public transport in the transport structure. Originality/value: The available results of empirical research on the relationship between the parking strategy and transport congestion and its consequences are very poor, while the research itself is often hampered by the lack of data systematically collected before and after the introduction of new tools or changes to the already used parking space management tools. The publication analyzes the data collected at the time when new or modified functioning elements of the municipal transport policy were implemented in the city. Indirectly, the author of the article presents evidence for the thesis that negative actions, such as raising parking fees, only allow for limited in time and space effects of actions related to reducing the demand for transport.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2023, 168; 107--118
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Distributed active demand response system for peak power reduction through load shifting
    Autorzy:
    Benysek, G.
    Jarnut, M.
    Wermiński, S.
    Bojarski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/202050.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    power system
    demand side management
    load shifting
    thermostatic device
    system zasilania
    zarządzanie popytem
    urządzenie termostatyczne
    Opis:
    The large variability in power consumption in electrical power systems (EPS) influences not only growth balance losses and technical losses, but also in some cases reduces energy security. Delayed restoration of power generation, combined with unpredictable weather events leading to the loss of generating power can lead to a situation in which to save the stability of the power system there must be introduced in the system a load power limit or even disconnection of end-user in a given area, which will significantly reduce the comfort of use of energy. This situation can be prevented through either the building of new intervention power units or the aggregated use of new energy technologies, such as distributed network resources (DER), which are part of an intelligent Smart Grid network. Such resources bring together virtual power plants (VPP) and demand side management (DSM). The article presents an alternative decentralized active demand response (DADR) system, that by acting on selected groups of loads reduces peak loads with minimized loss of comfort of energy in use for the end-user. The system operates without any communication. The effectiveness of the proposed solution has been confirmed, outlined in test results obtained by the authors from a developed analytical model, which also contains stochastic algorithms to decrease the negative impact of such DSM systems on the power system (power overshoot and oscillation).
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 4; 925-936
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Użytkownicy miasta wobec smart city – studium prospektywne
    Smart city in a perspective of its users – foresight
    Autorzy:
    Kuźnik, Florian
    Baron, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/585904.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Gospodarka miejska
    Rozwój miast
    Smart city
    Zarządzanie popytem i podażą
    Demand and supply management
    Urban development
    Urban economics
    Opis:
    Smart city nie jest konkretnym stanem miasta. Może raczej być ideałem, wizją strategiczną, w stronę której transformuje się gospodarka miejska. Rdzeniowe dla tej transformacji są nowe modele biznesu w świadczeniu usług miejskich, które stają się podstawą nowych specjalizacji gospodarki, a nawet nowych ścieżek rozwoju miasta. Zmiana miasta w kierunku smart city nie jest możliwa bez włączenia użytkowników miasta w różne składowe tego procesu. Zarządzanie tak rozumianą zmianą jest trudne bez wcześniejszych studiów zorientowanych na przewidywanie i kreowanie przyszłości. Celem artykułu jest prezentacja wniosków z przeprowadzonego studium prospektywnego zorientowanego na rozpoznanie gotowości użytkowników miasta do funkcjonowania w warunkach zmieniających się modeli biznesu charakterystycznych dla smart city.
    Smart city is not a certain status of a town. It is rather a guiding ideal or a strategic vision that navigates transformation of urban economy. New business models in delivering urban services are core for this transformation. These business models become cornerstones for new specializations at city level and new development paths. Any change towards smart city is possible without including different stakeholders at different stages of this process. In that case, change management is very difficult with no prior foresight study. The paper aims at presenting the results of a foresight focused on stakeholders readiness concerning the changing business models relevant for smart city.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2018, 365; 63-77
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Usage attempt of forecasting method in a selected entity with considerations about the necessity of CPFR implementation
    Próba użycia metody prognozowania w wybranym podmiocie z rozważaniami na temat konieczności wdrożenia CPFR
    Autorzy:
    Kmiecik, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/590934.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment
    Demand management
    Forecasting
    Winter’s method
    Koncepcja CPFR
    Metoda Wintersa
    Prognozowanie
    Zarządzanie popytem
    Opis:
    Main factor, which has got influence on aspects, activity, configuration, and efficiency of mentioned supply chain is demand’s fluctuations. The ability to predict fluctuations is the basis of creating the competitive advantage and increasing the customer service level. The purpose of following paper is to demonstrate the necessity of using a quantitative forecasting methods and to show further research directions connected with CPFR implementation in selected entity. The main issue of demand management consideration has a CPFR conception. One of the many advantages of CPFR is the improvement in forecast accuracy, eg. accuracy of exponential smoothing forecasting methods like Winter’s method, by gaining ability to make proper modifications of this method based on reached demand information. Second part of this article is based on case study concerns on one of the basic exponential smoothing forecast method in comparison with current forecast method and necessity of CPFR implementation in the future.
    Kluczowym czynnikiem, który ma wpływ na aspekty, funkcjonowanie, konfigurację oraz skuteczność łańcuchów dostaw, są wahania popytu. Zdolność przewidywania wahań jest podstawą do kreowania przewagi konkurencyjnej i podniesienia poziomu obsługi klienta. Aby zdobyć wspomnianą zdolność, przedsiębiorstwa często tworzą w szerszej perspektywie systemy zarządzania popytem, a w węższej – prognozy sprzedażowe. Celem artykułu jest ukazanie konieczności użycia ilościowych metod prognostycznych i wskazanie dalszych kierunków badań związanych z wdrożeniem CPFR w wybranym podmiocie. Główny obszar dotyczący zarządzania popytem będzie skupiał się na koncepcji CPFR. Jedną z wielu zalet CPFR jest poprawa dokładności stawianych prognoz. Druga część artykułu oparta jest na studium przypadku skupiającym się na zastosowaniu podstawowych metod wygładzania wykładniczego i porównaniu rezultatów z dotychczasową metodą prognostyczną, a także ukazuje kierunki dalszych badań związanych z wdrożeniem CPFR.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2019, 383; 41-55
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Taryfy i ceny jako narzędzia zarządzania popytem odbiorców energii
    Tariffs and Electricity Prices as a Tool for Energy Demand Management
    Autorzy:
    Pamuła, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/904727.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Demand Side Management
    Energy Market
    Energy tariffs
    DSM programs preferences
    zarządzanie popytem na energię
    rynek energii
    taryfy na energię elektryczną
    preferencje odbiorców energii
    Opis:
    In the new energy market the role of typical energy customer evaluates from a passive one to more active. The new types of DSM programs are offered by energy suppliers in order to change customer behavior. The first part of the paper describe presents several types of energy tariffs dedicated to new energy market. Second part of the paper presents the results of preliminary studies of Polish residential energy customers' preferences of DSM programs, based on preliminary survey done in Central Poland in September 2012.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2013, 287
    0208-6018
    2353-7663
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Travel demand management in the context of promoting bike trips, an overview of solutions implemented in Cracow
    Zarządzanie popytem transportowym w kontekście promowania podróży rowerowych – przegląd rozwiązań realizowanych w Krakowie
    Autorzy:
    Nosal, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375312.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sustainable mobility
    travel demand management
    travel demand
    bike trips
    bike infrastructure
    zrównoważona mobilność
    popyt na podróże
    zarządzanie popytem na podróże
    wycieczki rowerowe
    infrastruktura rowerowa
    Opis:
    Car traffic in cities causes a decrease in travel speed, irregularity of public transport operation and, as a consequence for travellers, significant time losses. Because of congestion the accessibility to the destination points, especially those that are located in the city centre, is threatened. Other difficulties concern: road safety, increasing air pollution, traffic noise and global warming. Construction of new roads and transport facilities requires large financial resources and covers large areas. City authorities implement many solutions to reduce these negative effects of car transport, including strategies which aim towards change in travel patterns. Inhabitants are encouraged to travel by more sustainable transport modes, including bikes. The concept is called travel demand management and in Poland is still a new approach to the passenger transport. This paper presents examples of instruments that are most commonly used abroad to encourage bike travels and an overview of the activities carried out to promote bike usage in Cracow. The paper also identifies Best Practices implemented in the area of Cracow and significant deficiencies in the basic issues and actions necessary to be undertaken in the future.
    Ośrodki miejskie zmagają się z problemem nadmiernego ruchu samochodowego, który prowadzi do występowania zjawiska kongestii komunikacyjnej i towarzyszących mu skutków w postaci spadku prędkości podróży, nieregularności kursowania środków transportu publicznego, strat czasu ponoszonych przez podróżujących oraz obniżonej dostępności obszarów. Negatywne konsekwencje użytkowania samochodów dotyczą także kwestii bezpieczeństwa komunikacyjnego, wzrastającego zanieczyszczenia środowiska czy emisji hałasu. Inwestycje w transport drogowy wymagają dużych nakładów finansowych oraz wiążą się z zajętością obszarów, które mogłyby zostać wykorzystane w bardziej efektywny i przyjazny mieszkańcom miast sposób. Jedną z obecnie realizowanych koncepcji prowadzących do ograniczenia tych negatywnych zjawisk jest wdrażanie strategii mających na celu zmianę zachowań komunikacyjnych mieszkańców miast w kierunku korzystania z bardziej zrównoważonych form mobilności, w tym z jednośladów. To nowatorskie w Polsce podejście do przewozów pasażerskich zwane jest zarządzaniem popytem transportowym. 24 K. Nosal W niniejszym artykule zaprezentowano przykłady najczęściej stosowanych za granicą instrumentów zarządzania popytem transportowym, zachęcających do przejazdów rowerem, oraz przeprowadzono przegląd działań realizowanych w ramach promowania jednośladów w Krakowie. Wskazano dobre praktyki i innowacyjne rozwiązania wdrażane na gruncie krakowskim oraz istotne braki w podstawowych kwestiach i działa-nia niezbędne do realizacji w przyszłości.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 2; 23-34
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zwiększenia elastyczności pracy Krajowego Systemu Elektroenergetycznego
    Possibilities to increase flexibility of the Polish power system
    Autorzy:
    Bronk, Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/266956.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    elastyczność pracy KSE
    rynek energii
    OZE
    magazynowanie energii
    zarządzanie popytem
    sieci przesyłowe
    flexibility of the NPS
    energy market
    RES
    energy storage
    demand management
    transmission networks
    Opis:
    W referacie przedstawiono wyzwania Krajowego Systemu Elektroenergetycznego (KSE) wynikające ze zmian sposobu zapotrzebowania na moc odbiorców końcowych, wpływu zmian technologicznych obejmującą każdy segment systemu elektroenergetycznego (SEE) w całych łańcuchu dostaw: od generacji, poprzez przesył oraz dystrybucję do odbiorcy końcowego. W artykule zaproponowano kierunki działań sektora energetyki, które mogą w przyszłości przyczynić się do zwiększenia elastyczności funkcjonowania KSE wobec zmian w strukturze wytwarzania energii. Wnioski przedstawione w referacie szerzej zaprezentowano w raporcie „Elastyczność Krajowego Systemu Elektroenergetycznego. Diagnoza, potencjał, rozwiązania.” zrealizowanego przy współudziale Instytutu Energetyki Oddział Gdańsk oraz Forum Energii.
    The paper presents the challenges of the National Power Systems (NPS) in the future resulting from the changes in the demand for end users, the impact of technological changes covering each segment of the power system throughout the supply chain: from generation, transmission / distribution to the final recipient. The article proposes directions of activities of the energy sector, which may in the future contribute to increasing the flexibility of the operation of the NPS to changes in the energy mix.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2019, 63; 99-102
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies