Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zaawansowane biopaliwa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Conventional biofuels in respects of sustainable development
    Autorzy:
    Mączyńska, J.
    Kupczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/96930.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    konwencjonalne biopaliwa
    zaawansowane biopaliwa
    rozwój zrównoważony
    conventional biofuels
    advanced biofuels
    sustainable development
    Opis:
    The aim of this paper was to discuss the issues related to conventional biofuels in the context of the sustainable development concept. The most important legal regulations which aim is ensuring their sustainable production was presented. The literature review was conducted in three dimensions – ecological, economic and social. Theoretically, conventional biofuels are in line with discussed idea, but in reality they are controversial. As a consequence, the current EU directives aim is to reduce their use and support the transition to advanced biofuels.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2018, 1; 170-180
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Applications of sustainable biogas
    Zastosowanie biogazu spełniającego kryteria zrównoważonego rozwoju
    Autorzy:
    Rogowska, Delfina
    Pajda, Michal
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1834075.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    sustainability criteria
    biogas
    advanced transport biofuels
    kryteria zrównoważonego rozwoju
    biogaz
    zaawansowane biopaliwa transportowe
    Opis:
    W artykule przedstawiono krótki przegląd możliwych zastosowań biogazu. Pokazano, że biogaz/biometan może być wykorzystany na wiele różnych sposobów. W szczególności przedyskutowano następujące zastosowania: biometan jako paliwo transportowe, biometan jako perspektywiczne paliwo kotłowe w przemyśle biopaliwowym, biometan jako surowiec do produkcji konwencjonalnych paliw silnikowych, biometan jako wartościowy surowiec w innych gałęziach przemysłu. Dla każdej z wymienionych ścieżek przedyskutowano potrzeby i zalety udowodnienia spełnienia kryteriów zrównoważonego rozwoju. W przypadku wykorzystania biometanu jako paliwa transportowego lub jako surowca do produkcji konwencjonalnych paliw silnikowych prawnie wymagane jest spełnienie kryteriów zrównoważonego rozwoju i certyfikacja. W innych przypadkach oczekiwania odbiorcy w zakresie spełnienia kryteriów zrównoważonego rozwoju mogą być wyższe niż wymagania prawne, np. jeśli biometan jest wykorzystywany jako paliwo kotłowe w celu obniżenia emisji GHG dla procesu przetwarzania w zakładzie produkującym biopaliwo. Zwiększenie możliwości zatłaczania biometanu do sieci gazu ziemnego pozwala na zapewnienie biosurowca dla innych gałęzi przemysłu wykorzystujących metan i tym samym powoduje, że produkcja innych dóbr jest bardziej przyjazna dla środowiska. W artykule przedstawiono różne modele integracji biogazowni z przemysłem paliwowym i biopaliwowym. Aspekty związane z kryteriami zrównoważonego rozwoju są zasadnicze z punktu widzenia certyfikacji, dlatego również zostały przedyskutowane w artykule. Obecnie w Polsce zakłady produkujące biogaz pracują głównie na rzecz produkcji energii elektrycznej, ale niektóre podmioty dostarczają i ciepło, i energię elektryczną (w przypadku kogeneracji). Aby biometan stał się bardziej powszechnym surowcem lub paliwem kotłowym, konieczne jest wprowadzenie go do sieci gazu ziemnego. W artykule pokrótce wspomniano również o wyzwaniach, z którymi musi zmierzyć się przemysł biogazowy, aby ten produkt stał się szeroko wykorzystywany.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2020, 76, 10; 750-756
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stan obecny i przyszłość biopaliw wykorzystywanych w transporcie Państw Członkowskich w świetle regulacji prawnych UE
    The current situation and future of biofuels used in Member States transport in the light of the EU regulations
    Autorzy:
    Kupczyk, A.
    Mączyńska, J.
    Sikora, M.
    Gawron, J.
    Tucki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1383057.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    biopaliwa transportowe
    biokomponent
    biopaliwa konwencjonalne
    biopaliwa zaawansowane
    transport biofuels
    biocomponents
    conventional biofuels
    advanced biofuels
    Opis:
    Celem pracy jest rozpoznanie stanu obecnego regulacji prawnych warunkujących sposób funkcjonowania sektorów biopaliw transportowych Państw Członkowskich do 2020 r. oraz przedstawienie najnowszych propozycji ustanawiających ramy promowania wykorzystania odnawialnej energii w transporcie w perspektywie do 2030 r. W związku z tym w pracy przedstawiono dyrektywy Unii Europejskiej (UE) oraz stopień ich implementacji do polskiego prawodawstwa w zakresie produkcji i wykorzystania biopaliw transportowych w latach 2003-2016. Ponadto przedstawiono najważniejsze rozwiązania związane z biopaliwami zaproponowane w opublikowanym pod koniec 2016 r. wniosku dotyczącym dyrektywy w sprawie promowanie stosowania energii z odnawialnych źródeł. Dokumenty strategiczne UE, które obligują Państwa Członkowskie do realizacji wynikających z nich celów, wskazują na rosnącą rolę zaawansowanych biopaliw, przy jednoczesnym ograniczaniu dalszego wykorzystania biopaliw konwencjonalnych. Aby cele te osiągnąć konieczne będą znaczne nakłady inwestycyjne oraz współpraca między krajami UE.
    The aim of the work is to identify the current state of regulations determinate the functioning of the Member States transport biofuels by 2020 and present the latest proposals establishing a framework for promoting the use of renewable energy in transport in the perspective of 2030. Thereupon, the directives of the European Union (EU) and the degree of their implementation to the Polish legislation relevant to the production and use of transport biofuels in the years 2003-2016 were presented. In addition, the most important solutions for biofuels presented in the proposal for a directive on the promotion of use of energy from renewable sources (published in late 2016) were showed. EU strategic documents, which oblige Member States to meet their goals, point to the growing role of advanced biofuels and limiting use of conventional biofuels. In order to achieve these goals, substantial investment and cooperation between EU countries will be necessary.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2017, 10; 16-22
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wytyczne do modelowania emisji GHG w cyklu życia komponentów paliw z pirolizy biomasy
    Guidelines for modelling of life cycle GHG emission of fuel components from biomass pyrolysis
    Autorzy:
    Rogowska, Delfina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2143604.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    biopaliwa zaawansowane
    piroliza biomasy
    emisja
    GHG
    cykl życia
    advanced biofuels
    pyrolysis of biomass
    life cycle
    emission
    Opis:
    Cele na 2030 rok udziału energii ze źródeł odnawialnych postawione w dyrektywie 2018/2001, w szczególności cel w transporcie 3,5% udziału energii wyprodukowanej z surowców wymienionych w załączniku IX do dyrektywy, wskazują na potrzebę poszukiwania nowych technologii przetwarzania tych surowców. Do surowców tych należą surowce odpadowe i pozostałościowe, w tym z rolnictwa i leśnictwa, materiały celulozowe i lignocelulozowe. Są to surowce, których przetwarzanie w obecnie stosowanych technologiach jest trudne lub niemożliwe. Z tego względu konieczne jest wdrażanie nowych technologii pozwalających na wykorzystanie wymienionych w załączniku IX surowców. Technologie te powinny pozwalać na produkcję wysokojakościowych komponentów paliw silnikowych spełniających kryteria zrównoważonego rozwoju zdefiniowane w dyrektywie 2018/2001. Przeprowadzony przegląd literaturowy wskazał, że taką technologią może być piroliza biomasy w połączeniu z procesem hydroupgradingu. W artykule dokonano również krótkiego przeglądu literaturowego dotyczącego wyznaczenia intensywności emisji GHG produktów z pirolizy biomasy stałej. Przegląd literaturowy wykazał, że piroliza biomasy stałej to proces obiecujący, jednak w zależności od wykorzystanych surowców i nośników energii spełnienie kryterium redukcji emisji GHG może być trudne, w szczególności jeśli jako surowiec stosuje się biomasę z upraw celowych. W ramach niniejszego artykułu wskazano wytyczne do opracowania modelu obliczania emisji GHG generowanej w cyklu życia biokomponentu uzyskanego w procesie pirolizy biomasy. Cały cykl życia biokomponentu został podzielony na podprocesy. Każdy z nich został pokrótce scharakteryzowany. Dla każdego z nich zdefiniowano granice systemu, jednostkę funkcjonalną, strumienie wejściowe i wyjściowe. Wskazano również źródła emisji GHG oraz produkty, do których ta emisja może być zaalokowana. Etapy cyklu życia tego biokomponentu, zidentyfikowane w tej ścieżce produkcji biopaliwa, zostały przyporządkowane do składowych emisji GHG podanych we wzorze w dyrektywie 2018/2001.
    The goals of the European Union set out in Directive 2018/2001 for 2030, including in particular the transport target of 3.5% share of the energy produced from feedstocks listed in Annex IX to the directive, indicate the need to search for new technologies for processing these feedstocks. The latter include waste and residual materials, including those from agriculture and forestry, cellulosic and lignocellulosic materials. These are feedstocks that are difficult or impossible to process using currently operating technologies. For this reason, it is necessary to implement new technologies allowing the use of feedstocks listed in Annex IX. These technologies should allow the production of high-quality engine fuel components and at the same time meet the sustainability criteria defined in Directive 2018/2001. The conducted literature review indicated that biomass pyrolysis combined with the hydrograding process may be such a technology. The article also provides a short literature review concerning the determination of GHG emission intensity for products from solid biomass pyrolysis. The review showed that this is a promising process, however, depending on the raw materials and energy carriers used, meeting the GHG emis- sion reduction criterion may be difficult, especially if biomass from crops is used as the raw material. This article provides guidelines for the development of a model for calculating GHG emissions in the life cycle of a biocomponent from biomass pyrolysis. The entire life cycle of the biocomponent has been divided into sub-processes. Each of them has been briefly characterized. For each of them, the system boundaries, functional unit, input and output streams are defined. The sources of GHG emissions and the product to which these emissions can be allocated were also indicated. The stages identified in this biofuel production pathway have been assigned to the GHG emission components given in the formula in Directive 2018/2001.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2021, 77, 8; 561-567
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies