Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "yacht sailing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Use of the AHP method for preference determination in yacht design
    Autorzy:
    Sierzputowski, Jan
    Karczewski, Artur
    Krata, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34603761.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    yacht design
    AHP method
    yacht user preferences
    sailing yacht
    human-centred design
    Opis:
    A sailing yacht is a human-centred product, the design of which revolves primarily around the wants and desires of the future owner. In most cases, these preferences are not measurable, such as a personal aesthetic feeling, or a need for comfort, speed, safety etc. The aims of this paper are to demonstrate that these preferences can be classified and represented numerically, and to show that they are correlated with the type of yacht owned. As a case study, the owner’s preferences for deck equipment are considered. These are determined by pairwise comparisons of the importance rankings for features previously defined by yacht owners, following the analytic hierarchy process (AHP) method. As a result, a quantitative representation of these preferences is established, and they are shown to be correlated with the type of yacht. The findings of the current study show that the yacht owners’ preferences can be represented numerically, leading to a utilitarian conclusion that concerns the support and even some degree of automation of the design process.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2023, 4; 24-30
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    SAMOOCENA I MOTYWACJA OSIĄGNIĘĆ STUDENTÓW A PERCEPCJA STOPNIA TRUDNOŚCI ZAJĘĆ Z ŻEGLARSTWA JACHTOWEGO
    SELF-ASSESSMENT AND ACHIEVEMENT MOTIVATION OF STUDENTS AND PERCEPTION OF THE DEGREE OF DIFFICULTY OF YACHT SAILING CLASSES
    Autorzy:
    Romanowska-Tołłoczko, Anna
    Piwowarczyk, Piotr
    Błacha, Ryszard
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/450668.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Wychowania Fizycznego i Turystyki w Białymstoku
    Tematy:
    motywacja osiągnięć
    samoocena, studenci
    żeglarstwo jachtowe
    zajęcia dydaktyczne
    achievement motivation
    self-esteem
    students
    yacht sailing
    educational classes
    Opis:
    Motywacja i samoocena człowieka to kluczowe właściwości, od których zależy stawianie sobie celów, przekonanie o możliwości ich realizacji i wytrwałość w dążeniu do nich. Celem podjętych badań była próba określenia związku pomiędzy globalną samooceną oraz motywacją osiągnięć studentów a ich percepcją stopnia trudności zajęć z żeglarstwa jachtowego. Badania przeprowadzono w roku 2015 podczas zajęć prowadzonych w ramach obozów letnich dla studentów Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu. Wzięło w nich udział 170 osób: 86 kobiet i 84 mężczyzn, którzy uczestniczyli w 10-ciogodzinnym bloku dydaktycznym z zakresu teorii i praktyki żeglowania. W badaniach wykorzystano trzy narzędzia: polską adaptację Skali Samooceny SES M. Rosenberga, Skalę MOTO oraz kwestionariusz ankiety skonstruowany przez autorów opracowania. Średnie wyniki uzyskane przez studentów w zakresie samooceny i motywacji osiągnięć przyjmują wartości przeciętne w odniesieniu do badań normalizacyjnych, przy czym mężczyźni osiągnęli wyższe rezultaty niż kobiety. Większość osób uznała stopień trudności teorii żeglowania za przeciętny. Umiejętności praktyczne okazały się znacznie trudniejsze do opanowania dla kobiet niż dla mężczyzn. W grupie mężczyzn stwierdzono pozytywną korelację pomiędzy samooceną a motywacją osiągnięć oraz pomiędzy badanymi właściwościami a percepcją stopnia trudności zajęć teoretycznych. Wśród kobiet takich prawidłowości nie stwierdzono.
    Motivation and self-esteem of individuals are the key properties that determine the setting one's aims, belief in the possibility of their implementation and perseverance in the pursuit of them. The aim of the study was to determine the relationship between global self-esteem and motivation of students' achievements, and their perception of the degree of difficulty of the course of the yacht sailing . The study was conducted in 2015 during the activities within summer camps for students hosted by the Academy of Physical Education in Wroclaw. It was attended by 170 people, 86 women and 84 men who took part in a ten-hour block of educational classes encompassing theory and practice of sailing. The study used three tools: Polish adaptation of the Self-Assessment Scale SES by M. Rosenberg, MOTO Scale and a questionnaire developed by the authors of the study. The average results obtained by students in the field of self-esteem and achievement motivation had the average values for the testing standards, the males achieved higher results than women. Most people estimated the difficulty of sailing theory as the average. Practical skills were much more difficult to control for women than for men. In men, we found a positive correlation between self-esteem and motivation and achievements between the two properties and the perception of the degree of difficulty of theoretical classes. Among women, there was no such regularities.
    Źródło:
    Roczniki Naukowe Wyższej Szkoły Wychowania Fizycznego i Turystyki w Białymstoku; 2016, 4(18); 31-41 s.
    2081-1063
    Pojawia się w:
    Roczniki Naukowe Wyższej Szkoły Wychowania Fizycznego i Turystyki w Białymstoku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próba wykorzystania tunelu aerodynamicznego w szkoleniu i analizie bezpieczeństwa w żeglarstwie
    An attempt at application of the aerodynamic tunnel in yacht training and sailing safety analysis
    Autorzy:
    Wręczycki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103477.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    nauczanie żeglarstwa
    teoria żeglowania
    yacht training
    sailing theory
    Opis:
    Jednym z zadań inżynierii bezpieczeństwa jest szkolenie obejmujące specyfikę stanowiska pracy. Często, ze względów bezpieczeństwa, wysokich kosztów, konieczności współdziałania wielu osób na różnych stanowiskach, stosuje się w tym celu modele, symulatory lub trenażery. Żeglarstwo jest taką formą działalności, która wiąże się z ryzykiem, niebezpieczeństwem, wymaga umiejętności podejmowania decyzji, wyćwiczenia przez załogę procedur opartych na poleceniach, meldunkach, komendach oraz współdziałania członków załogi. Tunel aerodynamiczny jest wykorzystywany w żeglarstwie w projektowaniu kadłubów jachtów i trymowaniu ożaglowania. Nie ma natomiast doniesień literaturowych o stosowaniu tunelu aerodynamicznego do interakcyjnego, dynamicznego uczenia manewrowania jachtem, które jest realizowane za pomocą realnego modelu jachtu. W pracy przyjęto tezę, iż można wykorzystać tunel aerodynamiczny do nauczania żeglarstwa oraz analizy bezpieczeństwa w zakresie teorii i praktyki manewrowania jachtem. Przedstawiono propozycję wykorzystania tunelu aerodynamicznego do poglądowego przedstawienia zagadnień stateczności, nawietrzności i zawietrzności jachtu, sił działających na jacht w czasie ruchu, podstawowych zasad aerodynamiki ożaglowania i jego sprawności aerodynamicznej przy różnych kursach względem wiatru. Zaletą jest możliwość wizualizacji linii przepływu powietrza wokół żagli. Przygotowano procedury szkoleniowe opisujące wykorzystanie symulatora oraz przedstawiono koncepcję programową i metodyczną dla kierunku turystyka z nautyki, dziedziny, która jest sumą wiedzy, umiejętności i doświadczeń przyrodniczych związanych z żeglugą w dorobku naszej cywilizacji.
    One of the tasks of safety engineering is job-specific training. Models, simulators or training devices are of ten used for safety reasons, due to high costs and the need of cooperation of many people in various positions. Sailing is an activity which is connected with risk and danger, which requires decision making skills, crew practice of procedures based on orders, dispatches, commands and cooperation of crew members. The aerodynamic tunnel is used in sailing for designing yacht hulls and sail trimming. However, there is no literature concerning any application of the aerodynamic tunnel for interactive dynamic training in yacht maneuvering, which is carried out by means of an ideal yacht model. In the paper a thesis has been adopted that the aerodynamic tunnel can be used for yacht training and safety analysis within the scope of theory and practice of yacht maneuvering. The paper describes a proposal of application of the aerodynamic tunnel for visual presentation of the issues of the yacht stability, windward and leeward directions, forces affecting the yacht during its movement, Basic principles of rigging aerodynamics and its aerodynamic efficiency on different courses in relation to wind. An advantage of the aerodynamic tunnel is the possibility of visualisation of the lines of air stream flows around the sails. Training procedures have been prepared describing the application of a simulator and a proposal of a syllabus and teaching methodology has been presented for a course of Nautics, a branch of science which is the sum of knowledge, skills and experience connected with navigation in the history of our civilization, within the degree programme in Tourism.
    Źródło:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2013, T. 1; 211-223
    2300-5343
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimising rig design for sailing yachts with Evolutionary Multi-objective Algorithm
    Autorzy:
    Pawłusik, Mikołaj
    Szłapczyński, Rafał
    Karczewski, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1573832.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    sailing yacht rig optimization
    Bermuda sloop
    Multi-Objective Evolutionary Algorithms (MOEA)
    Multi Criteria Decision Making (MCDM)
    Opis:
    The paper presents a framework for optimising a sailing yacht rig using Multi-objective Evolutionary Algorithms and for filtering obtained solutions by means of a Multi-criteria Decision Making method. A Bermuda sloop with discontinuous rig is taken under consideration as a model rig configuration. It has been decomposed into its elements and described by a set of control parameters to form a responsive model which can be used for optimisation purposes. Considering the contradictory nature of real optimisation objectives, a multi-objective approach has been chosen to address this issue. Once the optimisation process is over, a Multi-criteria Decision Making method based on a w-dominance relation is applied for filtering out the most interesting solutions from the obtained Pareto set. The proposed method has been implemented, and selected results are provided and discussed.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2020, 4; 36-49
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oficerski Yacht Klub Rzeczypospolitej Polskiej w Warszawie w dwudziestoleciu międzywojennym
    Officer Yacht Club of the Polish Republic in Warsaw during the interwar period
    Республиканский офицерский яхт-клуб в Варшаве в межвоенном двадцатилетии
    Autorzy:
    Piekarski, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1921646.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wojskowe Biuro Historyczne
    Tematy:
    Wojsko Polskie
    yacht klub. sporty wodne
    żeglarstwo
    wioślarstwo
    kluby żeglarskie
    żeglarstwo morskie
    żeglarstwo śródlądowe
    przystanie żeglarskie
    Polish Army
    yacht club
    water sports
    sailing
    rowing
    sailing clubs
    naval sailing
    inland sailing
    sailing marinas
    Войско Польское
    яхт-клуб
    водный спорт
    парусный спорт
    гребля
    парусный клуб
    яхтинг морской
    яхтинг речной и озёрный
    причал
    Opis:
    Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie okoliczności powstania oraz głównych form działalności Oficerskiego Yacht Klubu RP w Warszawie. Początki jego historii sięgają pierwszych miesięcy po odzyskaniu przez Polskę niepodległości, kiedy to grupa pasjonatów sportów wodnych założyła Wojskowy Klub Wioślarski. Mieścił się on na lewym brzegu Wisły, między mostem Poniatowskiego, a mostem średnicowym. W roku 1932 uruchomiono Oddział Śródlądowy OYK RP w Augustowie, a w roku następnym - jego Oddział Morski w Gdyni. W tym czasie stołeczny klub był już jednym z najważniejszych ośrodków upowszechniania sportów wodnych w Polsce. Pod koniec 1932 r. stolicy uroczyście otwarto bardzo okazały budynek przystani OYK RP, nazywany przez warszawiaków „szklanym domem nad Wisłą”. Trzy lata później zbudowano – istniejący do dziś – obiekt żeglarsko – wypoczynkowy w Augustowie. Do OYK RP należały i wspierały jego działalność najważniejsze osoby w państwie, na czele z prezydentem RP – Ignacym Mościckim. Był więc on „instytucją”, która stanowiła piękną kartę tradycji wojskowych z obszaru kultury, sportu i rekreacji.
    The aim of this article is to present the circumstances around the establishment of the Officer Yacht Club of the Polish Republic (OYK RP) in Warsaw as well as its main forms of activity. Its history dates back to the first months after Poland regained independence, when a group of water sports enthusiasts set up the Military Rowing Club. It was located on the left bank of the Vistula, between the Poniatowski Bridge and the Średnicowy Bridge. In 1932 the Inland Department of OYK RP in Augustów was founded, and in the following year – the Naval Department in Gdynia. At the same time the Warsaw club was already one of the most important centers of popularizing water sports in Poland. At the end of 1932 a grand building of the OYK RP marina was opened, called a “glass house on the Vistula” by Warsaw residents. Three years later a sailing-leisure facility was built in Augustów, which exists until today. The most important persons in the state belonged to the OYK RP and supported its functioning – including above all the president, Ignacy Mościcki. Hence the club is an institution that constitutes a beautiful element of military tradition in the field of culture, sport and recreation.
    Целью данной статьи является представление условий возникновения, а также основных форм деятельности Республиканского офицерского яхтклуба (OYK RP) в Варшаве. Начало его истории охватывает первые месяцы возвращения Польше независимости, когда группа любителей водного спорта основала Военный гребной клуб. Он размещался на левом берегу Вислы, между мостами Понятовского и Шредницовым. С 1932 года начал своё существование Внутренний филиал OYK RP в Августове, а в следующем году – его Морской филиал в Гдыне. В то время столичный клуб уже являлся одним из важнейших центров распространения водного спорта в Польше. К концу 1932 года в столице прошло торжественное открытие потрясающего здания пристани OYK RP, названного варшавянами „стеклянным домом над Вислой”. Три года спустя был построен существующий по сей день спортивно-развлекательный парусный комплекс в Августове. К OYK RP принадлежали и поддерживали его деятельность первые лица государства во главе с президентом республики Игнатием Мощицким. Таким образом, это „учреждение” является прекрасной визитной карточкой военных традиций в области культуры, спорта и отдыха.
    Źródło:
    Przegląd Historyczno-Wojskowy; 2016, XVII (LXVIII), 2-3 (256-257); 85-118
    1640-6281
    Pojawia się w:
    Przegląd Historyczno-Wojskowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Napęd hydrauliczny w wyposażeniu nowoczesnego jachtu morskiego
    Hydraulic drive in equipment of modern sea yachts
    Autorzy:
    Banaszek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249867.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    napęd
    jacht
    żeglarstwo
    drive
    yacht
    sailing
    Opis:
    W artykule przedstawiono genezę popularności stosowania napędu hydraulicznego do napędu urządzeń pokładowych montowanych na pokładach nowoczesnych jachtów morskich żaglowych i motorowych. Opisano wady i zalety napędów hydraulicznych wykorzystywanych na pokładach opisywanych jednostek pływających. Przedstawiono przykładowe wykorzystanie napędu hydraulicznego do napędu i sterowania maszyny sterowej, kabestanów pokładowych, wind kotwicznych i kotwiczno-cumowniczych, żurawi pokładowych oraz innych elementów wyposażenia pokładowego.
    The genesis of popularisation the hydraulic drive use for equipment on board of modern sea tall and motor jachts has been presented in the paper. The adventages and disadvantages of hydraulic drive used on board of a/m vessels were described. Example of use the hydraulic drive and control of steering gear, deck cabestan vertical winches, deck anchor and deck anchor-mooring winches, deck cranes and other elements of deck equipment was presented..
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2373-2378, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hydrauliczny układ centralnego zasilania na nowoczesnym jachcie morskim
    Autorzy:
    Banaszek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252629.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    napęd
    jacht
    żeglarstwo
    drive
    yacht
    sailing
    Opis:
    W artykule przedstawiono powszechne wykorzystanie hydraulicznych układów centralnego zasilania urządzeń pokładowych montowanych na pokładach nowoczesnych jachtów morskich żaglowych i motorowych. Przedstawiono typy układu centralnego zasilania hydraulicznego wykorzystanie do napędu i sterowania, kabestanów pokładowych, wind kotwicznych i kotwiczno-cumowniczych, oraz innych elementów jachtowego wyposażenia pokładowego. Opisano zalety i wady układów centralnego zasilania stosowanych na pokładach opisywanych jednostek pływających
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2367-2372, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Historia i trendy rozwojowe wykorzystania hydrofoli w konstrukcji jachtów żaglowych
    Hydrofoils in construction of sailing yachts
    Autorzy:
    Ginter, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315435.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    żeglarstwo
    jacht żaglowy
    stateczność jachtu
    hydroskrzydła
    sailing
    sailing yacht
    stability of yacht
    hydrofoils
    Opis:
    W artykule omówiono zastosowanie hydroskrzydeł w konstrukcjach jachtów. Zwrócono uwagę na historię rozwoju podwodnych skrzydeł zarówno w jednostkach napędzanych silnikami jak i wiatrem ze szczególnym wskazaniem problemów technicznych. Opisano główne trendy i kierunki rozwoju jednostek żaglowych, wyposażonych w systemy skrzydeł.
    In the paper the usage of hydrofoils in sailing yachts is discussed. The paper draws attention to the history of development of hydrofoils both in engine and wind driven vessels, focusing specifically on technical issues. Major trends and directions of development of sailing yachts equipped with systems of hydrofoils are described.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 426-430, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wybranych metod obliczeniowych i eksperymentalnych wyznaczania charakterystyk amplitudowych jachtu żaglowego na fali regularnej
    The analysis of the selected calculation and experimental methods of determining the amplitude operators of the yacht in regular waves
    Autorzy:
    Karczewski, A.
    Szmagliński, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/344195.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
    Tematy:
    jacht żaglowy
    opór dodatkowy na fali
    metody przybliżone
    badania modelowe
    basen modelowy
    właściwości morskie
    sailing yacht
    added resistance
    approximate methods
    towing tank
    seakeeping
    Opis:
    W artykule zaprezentowano wyniki analizy porównawczej charakterystyk amplitudowych właściwości morskich kadłuba jachtu żaglowego na fali regularnej, uzyskanych trzema metodami. Dwie z nich opierały się na podejściu obliczeniowym, trzecia zaś na klasycznym eksperymencie, przeprowadzonym na basenie modelowym. Zrewidowano użyteczność formuł empirycznych, opracowanych na bazie badań kadłubów jachtowych serii Delft. Wykonano symulacje komputerowe przy użyciu modelu numerycznego według teorii paskowej oraz wykonano badania modelowe w celu walidacji obu metod. Dla wybranych warunków falowania porównano zachowania jachtu, które są charakterystyczne dla jego pływania w warunkach sfalowanej powierzchni akwenu wodnego, czyli nurzanie i kiwanie. Zbadano również przyrost oporu kadłuba od falowania.
    This paper presents the results of a comparison analysis for seakeeping performance in regular waves obtained by three methods. Two of them were based on a computational approach, the third was based on an experiment carried out in a model pool. The usefulness of empirical formulas developed on the basis of the Delft yacht hulls has been revised. Computer simulations were performed using a numerical model according to strip theory, and model tests were performed to validate both methods. For selected wave characteristics, heave and pitch motions was compared. The added resistance in waves was also examined.
    Źródło:
    Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 33; 21-32
    1730-1114
    Pojawia się w:
    Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies