Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wytrzymalosc konstrukcji" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 41
Tytuł:
Analiza odkształceń kompozytowego skrzydła samolotu
Analysis of deflection of composite aircraft wing
Autorzy:
Stadnicki, J.
Tokarz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209114.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
kompozyt warstwowy
model MES
skrzydło samolotu
wytrzymałość konstrukcji lotniczych
laminar composite
FEM model
aircraft wing
strength of aircraft constructions
Opis:
W artykule przedstawiono modele obliczeniowe skrzydła samolotu EM-11 ORKA wykonanego z kompozytu warstwowego wzmacnianego tkaniną z włókien węglowych. Modele zbudowano z wykorzystaniem metody elementów skończonych, uwzgledniono strukturę wewnetrzną kompozytu na poziomie jego komponentów: wzmocnienia - tkaniny i osnowy - żywicy. W modelach MES zastosowano elementy powłokowe i superelementy. Wyniki obliczeń ugięć skrzydła porównwno z wynikami pomiarów stanowiskowych.
Calculation models of wing of ORKA aircraft, which is made of composite material reinforced by fabric of carbon fibers, are presented in the paper. The models are constructed using finite elements method, the inner structure of the composite material in the level of its components: reinforment - fabric and resin matrix has been taken into account. Shell elements and superelements are used in the FEM models. The calculation results of wing deflection of have been compared to the results of experimental measurements.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 2; 45-54
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza trwałości zmęczeniowej połączenia skrzydło-centropłat samolotu myśliwskiego
Durability analysis of wing root fittings of fighter airplane
Autorzy:
Kachel, S.
Kozakiewicz, A.
Łącki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209893.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
modelowanie układów wytrzymałościowych
wytrzymałość konstrukcji lotniczych
trwałość zmęczeniowa
mechanics
airframe strength analysis
fatigue durability
Opis:
Praca przedstawia wyniki analiz numerycznych modelu węzła siłowego układu skrzydło-centropłat samolotu MiG-29. Do celów obliczeń zbudowano model numeryczny wybranych elementów konstrukcji samolotu w obrębie węzła siłowego układu skrzydło-centropłat, który następnie poddano analizie statycznej i zmęczeniowej, wykorzystując metodę elementów skończonych oraz sposób podejścia do analizy konstrukcji zawarty w opracowaniu [5]. Dodatkowo podjęto próbę adaptacji metodyki obliczeń zmęczeniowych przedstawioną w [1] oraz obliczono przy jej wykorzystaniu trwałość zmęczeniową wspomnianego węzła. Wykonane modele stanowią podstawę do oceny wytrzymałości statycznej konstrukcji na obciążenia wynikające z obwiedni obciążeń oraz trwałości zmęczeniowej konstrukcji wraz z wpływem uszkodzeń na trwałość zmęczeniową.
The paper concerns the numerical analysis of wing root fittings of MiG-29. The numerical model of selected structural elements was created, static and fatigue analysis was performed. The analysis method presented in [5] was used. Methods presented in [1] were adopted for fatigue analysis of mentioned fittings. On the basis of created models, the airframe strength and fatigue durability were assessed.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 2; 139-173
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne wpływu procesu rozdrabniania wierzby krzewiastej na ramę maszyny do jej zbioru
Simulation studies on the impact of shrub willow disintegration process on the frame of harvesting machine
Autorzy:
Zbytek, Z.
Spychała, W.
Wąchalski, G.
Pawłowski, T.
Talarczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238927.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
badanie symulacyjne
wierzba krzewiasta
zbiór
rozdrabnianie
rama maszyny
wytrzymałość konstrukcji
analiza
simulation study
shrub willow
harvest
disintegration
frame
harvesting machine
construction strength
analysis
Opis:
Podczas badań symulacyjnych określono siły działające na łożyska podpierające wał ostrza stożkowo-ślimakowego, które następnie odniesiono do połączeń śrubowych piasty zespołu rozdrabniającego z ramą nośną maszyny. Wyznaczone wartości sił wykorzystano w analizie wytrzymałości konstrukcji zespołu rozdrabniającego podczas pracy. Suma naprężeń średnich w węźle i amplitud nieznacznie przekracza wartości dopuszczalne dla rodzimego materiału.
Simulation studies on the impact of shrub willow disintegration process on the frame of its harvesting machine were described. Forces acting on the bearings supporting shaft of conicalhelical cutting edge were determined; next, they were related to bolted joints of disintegrating assembly hub with the frame of harvesting machine. Determined values of the forces were used to analyse the construction strength of disintegrating assembly during its work. The sum of mean stresses in kinematic pair and the aplitudes slightly exceeded the values permissible for the native material.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2009, R. 17, nr 3, 3; 49-55
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bus Euro Test 2010 w Bukareszcie
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311155.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy miejskie
hybrydowy autobus miejski
autobus niskopodłogowy
wytrzymałość konstrukcji
Bus Euro Test
Opis:
Ideą każdego Bus Euro Testu jest to, aby przeprowadzić go w najbardziej realnych warunkach. Dlatego Testy autobusów miejskich przeprowadzane są na ulicach dużych miast. Podczas tegorocznego Bus Euro Testu, w Bukareszcie, po raz pierwszy w historii konkursu brał udział autobus hybrydowy. Testy pokazały, że mimo coraz bardziej zaawansowanych technologii napędy hybrydowe są jeszcze zbyt drogie, a softweare zarządzający wymaga dopracowania.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 7-8; 10-22
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ecological Peculiarities and Problems of Glued Timber Structures Reinforcement
Właściwości ekologiczne i problemy wzmocnienia konstrukcji z drewna klejonego
Autorzy:
Chernykh, Aleksander
Mironova, Stefania
Mamedov, Shirali
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811610.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
bearing capacity
timber structures
glued timber
structure reinforcement
stress gradient
stress-strain state
SSS
wytrzymałość konstrukcji
drewno klejone
wzmocnienie konstrukcji
konstrukcja drewniana
gradient naprężeń
stan tensorowo-odkształceniowy
Opis:
Long evolution of solid timber structures has developed sufficiently reliable engineering solutions and methods of timber structures reinforcement. The experience of mass production and application of new glued timber structures has shown that the simple transfer of traditional methods of calculation and design to modern structures is not always correct. The design and reinforcement of modern are still being developed. Graphical representation of the fields of operating normal stresses and wood resistance fields show that even with simple uniaxial stretching along the fibers the limiting state initially arises not at the direction of the principal axes of symmetry but at an angle to the fibers. The current trends in management, diagnostics, design and reconstruction of buildings show that almost all problems of preserving wooden and other structures in ordinary reconstructed objects, as well as in architectural, historical and cultural monuments are based on the competence level of the personnel not only in the restoration industry, but in construction industry too.
Długotrwała ewolucja konstrukcji z litego drewna rozwinęła znacząco niezawodne rozwiązania inżynieryjne i metody wzmacniania konstrukcji drewnianych. Doświadczenie w masowej produkcji i stosowania konstrukcji z drewna klejonego wykazało, że proste przeniesienie tradycyjnych metod obliczania i projektowania na nowoczesne konstrukcje nie zawsze jest poprawne. Projektowanie i wzmocnienie nowoczesnych konstrukcji są wciąż rozwijane. Graficzne przedstawienie obszarów występowania normalnych naprężeń i obszarów oporu drewna pokazuje, że nawet przy prostym jednoosiowym rozciągnięciu wzdłuż włókien stan graniczny pojawia się początkowo nie w kierunku głównych osi symetrii, ale pod kątem w stosunku do włókien. Obecne trendy w zarządzaniu, diagnostyce, projektowaniu i rekonstrukcji obiektów budowlanych pokazują, że prawie wszystkie problemy związane z konserwacją konstrukcji drewnianych i innych rekonstruowanych w zwykłych obiektach, a także w zabytkach architektonicznych, historycznych i kulturowych opierają się na poziomie kompetencji personelu nie tylko w branży restauratorskiej, ale także w budownictwie.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 1; 203-213
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Factors determining the quality of masonry – differentiation of resistance and reliability
Czynniki determinujące jakość muru – różnicowanie wytrzymałości i niezawodności
Autorzy:
Zięba, Joanna
Buda-Ożóg, Lidia
Skrzypczak, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391163.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
masonry structures
reliability of construction
compressive strength
quality assurance
konstrukcje murowe
niezawodność konstrukcji
wytrzymałość na ściskanie
zapewnienie jakości
Opis:
A house or any other building without walls is truly hard to imagine. The first thing usually associated with walls is, of course, masonry. Today, masonry walls perform a load-bearing function in buildings up to four above-ground floors, in the higher parts of the buildings they perform a protective and stiffening function. However, there is a widespread opinion that the designer does not have to check the bearing capacity of masonry structures because masonry are were stand, are standing and will stand. Not everyone, however, currently works the wall as it should. The problem is that a lot of emphasis is now placed on reducing construction times. Therefore, there are a number of factors affecting the quality of the masonry structure, which overall reduce their safety. The article presents the influence of the quality of masonry on the differentiation of bearing capacity and reliability of an example masonry structure. The analyses included various values γm of the partial factor, recommended in the national annex PN-EN 1996-1, depending on the category of masonry units, class execution of works and type of mortar. In addition, a decrease in load capacity and reliability caused by the increase of the initial eccentric resulting from the inaccuracy of the masonry wall was examined.
Ciężko wyobrazić sobie dom, budynek bez ścian. Jeżeli myślimy o ścianach, to pierwszym skojarzeniem są mury. Dziś mury pełnią funkcję nośną w budynkach do czterech kondygnacji nadziemnych, w wyższych partiach budynków pełnią funkcję osłonową i usztywniającą. Powszechnie panuje jednak jeszcze opinia, że konstruktor nie musi sprawdzać nośności konstrukcji murowych ponieważ mury stały, stoją i stać będą. Nie każdy jednak obecnie mur pracuje tak, jak powinien. Problem polega na tym, że obecnie duży nacisk kładzie się na skrócenie czasu wznoszenia budynków. W związku z tym pojawia się szereg czynników wpływających na jakość wykonania konstrukcji murowej, które sumarycznie wpływają na zmniejszenie ich bezpieczeństwa. W artykule przedstawiono wpływ jakości wykonania muru na różnicowanie nośności i niezawodności przykładowej konstrukcji murowej. W analizach uwzględniono różne wartości współczynnika bezpieczeństwa, rekomendowanego w załączniku krajowym PN-EN 1996-1 [1], uzależnione od kategorii elementów murowych, klasy robót murarskich oraz rodzaju zaprawy. Ponadto zbadano spadek nośności i niezawodności spowodowany zwiększeniem mimośrodu początkowego wynikającego z niedokładności wykonania ściany murowanej.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 4; 139-152
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite Element Method in Modeling of Ship Structures. Part I – Theoretical Background
Metoda elementów skończonych w modelowaniu konstrukcji okrętowych. Część I – Podstawy teoretyczne
Autorzy:
Doan, D.
Szeleziński, A.
Murawski, L.
Muc, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341544.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
numerical methods
Finite Element Method
ship structure strength
ship structure vibrations
modeling methods
metody numeryczne
metoda elementów skończonych
wytrzymałość konstrukcji okrętowych
drgania konstrukcji okrętowych
metody modelowania
Opis:
The paper presents basic knowledge about Finite Element Method including the modeling method of ship structures. Numerical modeling methods were also shortly described. A ship hull and an upper works is typical thin-wallded structure. Modeling method of plates (typical 2-D elements) with stiffeners (1-D elements) is presented in details. In the part II of the article the practical example of Ro-Ro ship's deck analyses was performed with using Patran-Nastran software (MSC Software). The most common and dangerous risks and errors occurring in the process of ship structure modeling were discussed.
W pracy przedstawiono podstawową wiedzę o metodzie elementów skończonych ze szczególnym uwzględnieniem metod modelowania konstrukcji okrętowych. Metody modelowania numerycznego zostały również krótko omówione. Kadłub statku oraz jego nadbudówka to typowa konstrukcja cienkościenna. Dokładnie przedstawiono metodę modelowania płyt (typowe elementy 2-D) wraz z usztywnieniami (elementy 1-D). W części 2 artykułu zaprezentowano szereg analiz przeprowadzonych na przykładzie pokładu statku typu ro-ro, z wykorzystaniem oprogramowania Patran-Nastran (MSC Software). Omówiono najpopularniejsze i najgroźniejsze błędy występujące podczas modelowania konstrukcji okrętowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2017, 100; 51-62
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite Element Method in Modeling of Ship Structures. Part II – Practical Analysis Example
Metoda elementów skończonych w modelowaniu konstrukcji okrętowych. Część II – przykład obliczeń praktycznych
Autorzy:
Doan, D.
Szeleziński, A.
Murawski, L.
Muc, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/342164.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
numerical methods
Finite Element Method
ship structure strength
ship structure vibrations
modeling methods
metody numeryczne
Metoda Elementów Skończonych
wytrzymałość konstrukcji okrętowych
drgania konstrukcji okrętowych
metody modelowania
Opis:
art I of this paper presents basic knowledge about Finite Element Method including the modeling method of ship structures. Numerical modeling methods were also shortly described. A ship hull and the upper works are typical thin-walled structures. Modeling method of plates (typical 2-D elements) with stiffeners (1-D elements) is presented in details. In the part II of the article, practical example of Ro-Ro ship's deck analyses was performed using Patran-Nastran software (MSC Software). The most common and dangerous risks and errors occurring in the process of ship structure modeling were discussed.
W pierwszej części pracy przedstawiono podstawową wiedzę o Metodzie Elementów Skończonych ze szczególnym uwzględnieniem metod modelowania konstrukcji okrętowych. Metody modelowania numerycznego zostały również krótko omówione. Kadłub statku oraz jego nadbudówka to typowa konstrukcja cienkościenna. Dokładnie przedstawiono metodę modelowania płyt (typowe elementy 2-D) wraz z usztywnieniami (elementy 1-D). W części drugiej artykułu zaprezentowano szereg analiz przeprowadzonych na przykładzie pokładu statku typu ro-ro, z wykorzystaniem oprogramowania Patran-Nastran (MSC Software). Omówiono najpopularniejsze i najgroźniejsze błędy występujące podczas modelowania konstrukcji okrętowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 105; 19-31
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowe wspomaganie w analizie trwałości zmęczeniowej konstrukcji
Computer supporting in analyses of fatique life
Autorzy:
Uhl, T.
Lasko, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252649.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
oprogramowanie LMS Falancs
wytrzymałość materiału
zmęczenie konstrukcji
Opis:
W artykule przedstawiono opis procedury badań zmęczeniowych przy użyciu oprogramowania LMS Falancs. Schemat obliczeń zobrazowano przykładami dla superpozycji quasi-statycznej - wózka wagonowego oraz dla superpozycji modalnej - obudowy turbiny. Ponadto dokonano przeglądu metod badań zmęczeniowych - klasycznych i komputerowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 12; 62-66
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowo wspomagana analiza zespołu koła bijakowego młyna węglowego
Computeraided analysis of beater wheel of coal mill unit
Autorzy:
Danielczyk, P.
Wróbel, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209913.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
młyn węglowy
wytrzymałość konstrukcji
maszyny-zużycie
coal mill unit
strength of construction
machines-wear
Opis:
Obiektem analiz przedstawionych w prezentowanej pracy jest zespół koła bijakowego i wału napędowego stosowany w młynach do mielenia węgla. Pokazano dyskretne modele obliczeniowe pozwalające na ustalenie krytycznej wielkości zużycia elementów koła z uwagi na możliwość zaistnienia rezonansu oraz przekroczenia naprężeń dopuszczalnych w elementach koła. Rozwiązano zadanie doboru kształtu i optymalnych wymiarów podcięcia bijaka. Sformułowano wnioski.
The object of the analysis described in the paper is the beater wheel and drive shaft unit used in the mills grinding coal. Discrete calculation models have been shown. The critical value of wear of wheel elements has been determined owing to the possibility of resonance and the exceeding of permissible stresses in the wheel elements. The problem to determine the shape and optimal dimensions of the relief of the beater has been calculated. The conclusions have been formulated.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, sp.1; 23-34
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcje stalowe z rur wycinanych laserowo
Autorzy:
Kubicki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068400.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
konstrukcja stalowa
wytrzymałość konstrukcji
cięcie laserem
cięcie rur
urządzenie laserowe
węzeł kratownicy
laser
steel construction
construction strength
laser cutting
tubes cutting
node truss
laser machine
Opis:
W artykule przedstawiono przykłady konstrukcji z rur stalowych wybudowanych w Japonii. Zastosowanie elementów wycinanych laserowo umożliwiło wzniesienie takich konstrukcji. Dodatkowo czas potrzebny do spawania i montażu jest znacznie zredukowany, ponieważ elementy są wycinane z dużą dokładnością.
In the paper examples of constructions made of steel tubes built in Japan are presented. Application the laser cutting components made possible to build such structures. Additionally, the time required for welding and assembly is reduced significantly, because the components are cut with high accuracy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2010, 16 (166); 65-75
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model i analiza modalna przesiewacza wibracyjnego
Model and modal analysis of vibrating screen
Autorzy:
Danielczyk, P.
Wróbel, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209919.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
analiza modalna
przesiewacz wibracyjny
wytrzymałość konstrukcji
drgania maszyn
modal analysis
vibrating screen
strength of construction
machine vibration
Opis:
Przedmiotem analiz opisanych w prezentowanej pracy jest przesiewacz typu Wk1 stosowany w górnictwie do przesiewania węgla. Przedstawiono zbudowany do celów analizy dyskretny model obliczeniowy przesiewacza z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Wykonano analizę modalną do wyznaczenia częstości drgań własnych modelu. Sformułowano wnioski.
The object of the analysis described in the paper is Wk1 vibrating screen used in the coal mining industry for screening coal. Discrete calculation model with the application of Finite Element Method built for the analysis has been presented. The modal analysis of the unit to determine natural frequencies has been made. The conclusions have been formulated.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, sp.1; 35-42
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model płatowca samolotu F-16 do analiz wytrzymałościowych w kontekście programu badań wspomagających wdrożenie nowego wielozadaniowego samolotu bojowego
Fem model of F-16 airframe for strength analysis as a part of a research program aiding introduction of a new multirole aircraft into service
Autorzy:
Olejnik, A.
Kachel, S.
Rogólski, R.
Leszczyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209865.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
model płatowca
analiza wytrzymałościowa
samolot F-16
wytrzymałość konstrukcji
airframe model
strength analysis
F-16 aircraft
construction strength
Opis:
W referacie przedstawiono proces tworzenia modelu dyskretnego wielozadaniowego samolotu F-16 C do analiz wytrzymałościowych metodą elementów skończonych przy wspomaganiu środowiska CAD/CAE. Prace nad modelem objęły: odtworzenie zewnętrznej i wewnętrznej geometrii prototypu, generację siatki elementów struktury wytrzymałościowej, opracowanie bazy materiałowej, identyfikację własności materiałowych poszczególnych elementów. Model wykorzystano do wstępnych analiz statycznych sprawdzających wytężenie i odkształcalność konstrukcji obciążonej w sposób zdefiniowany obwiednią obciążeń.
In the paper, the whole process of preparing the discrete model of F-16 multirole aircraft is presented. The model for strength FEA analysis was developed in CAD/CAE environment. The elaborating process included such operations like: virtual recreating an external and internal geometry, generating mesh of elements for airframe structure, inserting the material data, identifying material properties of elements. The structure model was used then to perform the numerical static analysis to estimate the material effort and determine structure displacements under loads defined in flight envelope.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, sp.1; 159-195
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 41

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies