Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wysokość lotu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Pomiary i estymacja wysokości i prędkości pionowej obiektów latających
    Altitude and rate of climb measurement on flying objects
    Autorzy:
    Dąbrowski, W.
    Popowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/276586.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    pomiary
    estymacja
    wysokość lotu
    prędkość pionowa
    measurement
    estimation
    altitude
    rate of climb
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycję systemu pomiaru wysokości oraz prędkości pionowej lotu. W systemie tym zintegrowano trzy źródła informacji: pomiar wysokości barometrycznej, pomiar przyspieszenia pionowego oraz pomiar wysokości za pomocą odbiornika GPS ze wsparciem SBAS. Weryfikacja podanego rozwiązania została przeprowadzona w oparciu o badania symulacyjne oraz na podstawie obliczeń wykorzystujących w trybie off-line zarejestrowane dane z badań w locie na wiatrakowcu Xenon firmy Celier.
    In the article the system for altitude and rate of climb measurement is proposed. Three sources of information are integrated in the system: barometric altitude, vertical acceleration and altitude acquired from GPS system supported by SBAS. Presented solution (being applied off-line) is verified by simulation tests as well as by computations with results of real in-flight tests completed on Celier's autogyro Xenon.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 530-537
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Results of using sustainable aviation fuel in transport aircraft on different flight levels and their influence on carbon-dioxide Co2 emissions
    Autorzy:
    Lazic, Dragan
    Grujic, Vladimir
    Cvetkovic, Dragan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311348.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sustainable aviation fuel
    flight level
    carbon dioxide
    turboprop aircraft
    zrównoważone paliwo lotnicze
    wysokość lotu
    dwutlenek węgla
    samolot turbośmigłowy
    Opis:
    During the recent 40 years, the quantity of energy sources globally has been reduced, and the consequence of this situation that the oil in the world becomes more expensive. Many manufacturers have been forced to initiate the development of completely new concepts of developing commercial aircraft which would be more rational regarding fuel consumption by completely retaining the best quality of passenger services. A continuous uptrend of the propellant cost globally since 1990s has forced not only smaller companies but also the most powerful enterprises in aviation industry, such as the “General Electric”, to return to the research and development programs of Turbo Prop engines. In the case of the aircraft DHC Dash 8 Q 400, the engineering preparation of the flight for calculating the changes of travel propellant while the switch of the flight altitude was being done. By analyzing nine various levels of flight, the conclusion has been indisputably reached that regardless of the vast altitudes of a flight and the horizontal distance covered during climb and descent, the fuel consumption is significantly lower than while flying at much lower altitudes with much lower horizontal distance in climb and descent. All the indicators that have been reached undeniably confirm the fact that a flight at great altitudes enables lower consumption of fuel and less necessary time of the flights. By such analysis and setting sustainable aircraft fuels into equations, numerous improvements in the world of aviation, which directly influence the quality of life on the global level, are achieved. Likewise, it will indicate the possibility of substitution of classical hydrocarbon (fossil) fuels with biofuels which, while burning, release much lower emission of exhaust gases.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 119; 105--123
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies