Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wyprawa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 149
Tytuł:
Złoża ewaporatowe Turcji - borany, siarczany, chlorki
Evaporite deposits in Turkey - borates, sulphates, chlorides
Autorzy:
Poborska-Młynarska, K.
Tomassi-Morawiec, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/184801.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
wyprawa naukowa PSGS
Turcja
jeziora słone
złoża boranów
siarczany sodu
scientific expedition PSMA
Turkey
salt lakes
borates deposits
sodium sulphate deposits
Opis:
In Turkey, salt lakes and lacustrine evaporite deposits are an important source of industrial minerals such as: borates, soda ash, sodium sulphates and salt (sodium chloride). In the Anatolian Plateau salt lakes differ in the chemical composition of body waters and evaporation conditions as well as tertiary lacustrine evaporitic deposits with its specific and often unique mineralogical composition. The review of conditions of evaporation and precipitation in salt lakes and lacustrine evaporite deposits geology and method of exploitation were the goals of the scientific expedition of Polish Salt Mining Association (PSMA) in Turkey which took place from 7th to 14th September 2011. The route lead through Anatolian Plateau to the salt lakes: Salda and Tuz, to the Kirka borates deposit and Cayirhan sodium sulphates deposit. During the expedition were visited also other places: Pamukkale - with hot springs and travertine precipitation, the marble deposits in the Iscehisar - Afyon region known since ancient times and Cappadocia vulcanic plateau with famous forms of weathering and erosion.
Słone jeziora oraz złoża ewaporatów jezior słonych w Turcji są ważnym źródłem chemicznych surowców mineralnych. Pozyskuje się z nich głównie: borany, węglany sodu, siarczany sodu oraz sól (chlorek sodu). Jeziora słone płaskowyżu anatolijskiego są zróżnicowane pod względem chemizmu wód i warunków ewaporacji. Również neogeńskie (trzeciorzędowe) złoża ewaporatów jezior słonych w tym regionie charakteryzują się specyficznym, często unikatowym składem mineralnym. Zapoznanie się z warunkami ewaporacji i sedymentacji w słonych jeziorach oraz z budową geologiczną i eksploatacją złóż ewaporacyjnych jezior słonych było celem geologiczno-górniczego seminarium Polskiego Stowarzyszenia Górnictwa Solnego (PSGS), które odbyło się w Turcji w dniach od 7 do 14 września. Na trasie wyprawy znalazły się: słone jeziora Salda i Tuz, złoże i kopalnia boranów Kirka oraz złoże i kopalnia siarczanów sodu Cayirhan. Podczas seminarium odwiedzono również: miejscowość Pamukkale z gorącymi źródłami, z których krystalizują trawertyny, złoża znanych od czasów starożytnych marmurów w rejonie Iscehisar - Afyon oraz płaskowyż Kapadocji ze słynnymi formami erozji i wietrzenia.
Źródło:
Geology, Geophysics and Environment; 2012, 38, 2; 263-272
2299-8004
2353-0790
Pojawia się w:
Geology, Geophysics and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Z Flotyllą Pińską do ostatniej chwili
Autorzy:
Michliński, Rafał
Powiązania:
Polska Zbrojna. Historia 2020, nr 2, s. 90-95
Data publikacji:
2020
Tematy:
Taube, Karol (1888-1940)
Flotylla Rzeczna Marynarki Wojennej (Pińsk)
Wojna polsko-bolszewicka (1919-1920)
Obrona Płocka (1920)
Wyprawa Kijowska (1920)
Zbrodnia katyńska (1940)
Marynarka wojenna
Artykuł z czasopisma historycznego
Biografia
Opis:
Artykuł omawia udział Karola Taube w wojnie polsko-bolszewickiej. Przedstawiono jego szlak bojowy. Był kapitanem Marynarki Wojennej oraz kawalerem Orderu Virtuti Militari. Omówiono bitwę pod Horodyszczem, walki o Kijów i Płock oraz walki Flotylli Pińskiej. Opisano jego służbę w wojsku w II Rzeczpospolitej Polskiej oraz aresztowanie przez NKWD w 1939 roku. W 1940 roku został zamordowany w Kijowie, a jego nazwisko wpisano na tzw. ukraińską listę katyńską.
Bibliografia na stronie 95.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Z dziejów wojny polsko-sowieckiej. Uwagi na temat książki: Karol Taube, Figle diablika błot pińskich: ze wspomnień marynarza, ed. i red. Artur Gajewski, Wydawnictwo Napoleon V, Oświęcim 2018
From the history of the Polish-Soviet War. Comments on Karol Taube’s book Figle diablika błot pińskich: ze wspomnień marynarza [Mischief of the imp of the Pinsk Marshes: a sailor’s memoirs], ed. Artur Gajewski, Napoleon V, Oświęcim 2018, p. 94
Autorzy:
Michliński, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1397858.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:
Karol Taube
Flotylla Pińska
wojna polsko-bolszewicka
wyprawa kijowska
wspomnienia
Pinsk Flotilla
Polish-Soviet War
Kiev Offensive
memoirs
Opis:
Wojna polsko-sowiecka miała bezpośredni i ostateczny wpływ na kształt granic II RP. Wyjątkowo specyficznym teatrem działań wojennych był Front Poleski. Ze względu na słabo rozwiniętą infrastrukturę drogową i kolejową, a także skomplikowaną sieć rzek, bagien i mokradeł działania prowadzone były na rzekach – głównie na Pinie, Prypeci, Dnieprze oraz ich dorzeczach. Bezpośrednim uczestnikiem działań na tzw. Morzu Pińskim był por. mar. Karol Taube, który swe wspomnienia z wojny 1919 i 1920 r. zawarł w książce pt. Figle diablika błot pińskich: ze wspomnień marynarza.
The Polish-Soviet War largely determined the borders of Second Polish Republic. One of the conflict’s fronts, the Poleski Front, was an especially unique theatre of war. Owing to its poor railway and road infrastructure, as well as its complex ecosystem of rivers, marshes and wetlands, the warfare was primarily riverine – taking place on Pina, Pripyat, Dnieper and their tributaries. Sub-Lieutenant Karol Taube, a direct combatant in the military operations on the so-called “Pina Sea”, provided an account of the 1919–1920 war in his book Figle diablika błot pińskich: ze wspomnień marynarza [Mischief of the imp of the Pinsk Marshes: a sailor’s memoirs].
Źródło:
Studia Podlaskie; 2020, 28; 267-277
0867-1370
Pojawia się w:
Studia Podlaskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XX Europejska Wyprawa Mostowa Gruzja – Armenia 2014, cz. 4
20th European Bridge Expedition Georgia -Armenia 2014. Part 4
Autorzy:
Flaga, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365296.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Wyprawa Mostowa
Gruzja
Armenia
most kamienny
stalowy most kolejowy
most łukowy
Bridge Expedition
Georgia
stone bridge
steel railway bridge
arch bridge
Opis:
W czwartej i ostatniej części relacji z XX Europejskiej Wyprawy Mostowej, zorganizowanej w 2014 r. przez mostowców z Politechniki Krakowskiej, poznajemy zabytki południowo-wschodniej i północnej Armenii, a także historyczne i współczesne obiekty mostowe tego regionu.
The fourth and last part of the report on the 20th European Bridge Expedition Georgia - Armenia organised in 2014 by bridge engineers from the Krakow University of Technology, presents heritage monuments of Southeastern and Northern Armenia, as well as historical and contemporary bridge structures of the region.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 3; 114-122
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XX Europejska Wyprawa Mostowa Gruzja – Armenia 2014, cz. 3
20th European Bridge Expedition Georgia - Armenia 2014. Part 3
Autorzy:
Flaga, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364692.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Gruzja
Armenia
Wyprawa Mostowa
relacja
Most Zwycięstwa
Erywań
most autostradowy
kładka dla pieszych
Georgia
Bridge Expedition
relation
Yerevan
motorway bridge
Footbridge
Opis:
W dwóch poprzednich częściach artykułu opisano krajobraz, zabytki i wrażenia z pobytu w Gruzji. W tej części przenosimy się do Armenii, której lud przybył do Azji Mniejszej w tym samym czasie co Grecy do Grecji (XX–XVII w. p.n.e.), a w I w. p.n.e. wyrosła na prawdziwą potęgę. Niestety w ciągu całej swojej historii musiała zmagać się z obcą dominacją, co czyni Ormian szczególnie bliskimi Polakom. Armenia to pierwsze w dziejach państwo chrześcijańskie. Ok. 400 r. miała już własny alfabet dla języka armeńskiego, który stał się nie tylko językiem liturgicznym, ale i literackim.
In the two previous parts of the article we described the landscape, monuments and our impressions from our stay in Georgia. In this part we move to Armenia, whose inhabitants came to Asia Minor during the same time as Greeks came to Greece [20th-17th Century BC] and in the 1st Century grew into a real power. Unfortunately, throughout its history Armenia had to contend with foreign domination, which make Armenians close to the Poles. Armenia is the first Christian state in history. As early as year 400 it already had its own alphabet for the Armenian language, which was used both as liturgical and literary language.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 2; 94-102
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XX Europejska Wyprawa Mostowa Gruzja – Armenia 2014, cz. 2
XX European Bridge Expedition Georgia - Armenia 2014. Part 2
Autorzy:
Flaga, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364331.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Wyprawa Mostowa
most
most łukowy
wiadukt
Gruzja
Armenia
most kolejowy
most kratownicowy
Bridge Expedition
bridge
arch bridge
overpass
Georgia
railway bridge
truss bridge
Opis:
W pierwszej części artykułu opisano pierwsze cztery dni fascynującej wyprawy do Gruzji i Armenii, jaką 42-osobowy zespół mostowców – profesjonalnie zajmujących się mostownictwem oraz pasjonatów mostownictwa – pod kierownictwem prof. Kazimierza Flagi odbył w lipcu 2014 r. W tej części poznamy kolejne jej etapy, w czasie których członkowie wyprawy zwiedzali tak niezwykłe miejsca, jak m.in. Kutaisi, dawną stolicę Gruzji i jedno z najstarszych miast na świecie, zespół klasztorny Gelati założony w 1106 r. przez Dawida IV Budowniczego czy jaskiniowe miasto Wardzia.
The first part of the article described first four days of the inspiring expedition to Georgia and Armenia carried out in July 2014 by a 42-person team of bridge experts - professionals in bridge design and maintenance, and bridge enthusiasts -led by Professor Kazimierz Flaga. In this part we are presenting another stages of the trip, where team members visited such unique places like Kutaisi - former capital of Georgia and one of the oldest towns in the world, Gelati Monastery established in 1106 by David IV the Builder, or cave town of Vardzia.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 1; 70-78
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XX Europejska Wyprawa Mostowa Gruzja - Armenia 2014
The 20th European Bridge Expedition Georgia - Armenia 2014. Part 1
Autorzy:
Flaga, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363972.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most betonowy
Gruzja
Armenia
Wyprawa Mostowa
most łukowy
Tbilisi
concrete bridge
Georgia
Bridge Expedition
arch bridge
Opis:
XX jubileuszowa Wyprawa Mostowa Gruzja – Armenia 2014 odbyła się w dniach od 5 do 20 lipca 2014 r. Zaliczono ją do tzw. wypraw europejskich, pomimo że oba wymienione kraje leżą już w Azji, za Wielkim Kaukazem wyznaczającym granicę między Europą i Azją.
The 20th Bridge Expedition Georgia - Armenia 2014 was held from 5 to 20 July 2014. The trip agenda was very demanding; it covered seven days in Georgia, the same number of days in Armenia, two days were spent on accessing the target countries. As usual, it consisted of a technical part (bridge issues] - approx. 30%, tourist part - approx. 50% and social part - approx. 20%. In total, we visited 42 bridges, of which approx. 40% were notable modern buildings, 10% - historic buildings, and 50% - typical objects, similar to the Polish infrastructure of the 70s of the twentieth century.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 6; 96-103
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XI Wyprawa Mostowa. Część IV. Mosty południowej Anglii i Londynu
11th Bridge Expedition. Part 4. Bridges of Southern England and London
Autorzy:
Niemierko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144288.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
wyprawa
konstrukcje
historia
bridges
expedition
structures
history
Opis:
W artykule zaprezentowano najciekawsze mosty w południowej Anglii i Londynie. Wśród tych mostów są średniowieczne i późniejsze mosty kamienne np. most mieszkalny w Bath, dziewiętnastowieczne mosty łańcuchowe z żelaza i stali zgrzewnej (Bristol, Londyn) oraz nowoczesne mosty i kładki wiszące (Londyn, Dartford oraz mosty przy ujściu rzeki Severn).
Most interesting bridges of Southern England and London were presented in the paper. There are, among others, Middle Ages and later stone bridges as e.g. inhabitable bridge (Bath), 19th century wrought iron and cast steel chain bridges (Bristol, London) and modern suspension bridges (London, Dartford and Severn River Crossings).
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 1; 22-30
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 149

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies