Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wypadki kolejowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
Badania przebiegu przyczyn wypadków kolejowych metodą symulacji komputerowej
Investigation of processes and causes of railway accidents with application of computer simulation method
Autorzy:
Kobielski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215119.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
efektywność
przebieg
przyczyna
symulacja komputerowa
wypadki kolejowe
cause
computer simulation
effectiveness
processes
railway accidents
Opis:
Przedstawiono zagadnienie efektywności symulacji komputerowej w analizie przebiegu oraz przyczyn wypadków i katastrof kolejowych, opierając się na wybranych dwóch przykładach z doświadczeń autora. Opisano podstawowe cechy programów symulacyjnych zastosowanych do analizy zaistniałych sytuacji oraz zarys metody postępowania i wnioskowania. Podano najważniejsze wyniki badań symulacyjnych oraz wnioski z nich wypływające, wraz z odniesieniem ich do rzeczywistego przebiegu wypadków. Stwierdzono skuteczność tej metody; dodatkowo postawiono postulat dotyczący standaryzacji i certyfikacji dokumentacji powypadkowych.
The article presents question of computer simulation effectiveness in the analysis of the processes and causes of railway accidents and disasters on the basis of two selected examples from author's own experience. There were described basic features of simulation programmes applied in analysis of occur situations and the out line of proceedings and concluding method. The most important results of simulation and conclusions drawn as well as reference to real accident process are presented. The effectiveness of the method was confirmed. In addition proposal concerning standardisation and certification of post accident documentation was presented.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2007, 145; 77-92
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo w transporcie kolejowym i drogowym
Safety in rail and road transport
Autorzy:
Caban, J.
Grygiel, D.
Komsta, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310570.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo transportu kolejowego
bezpieczeństwo transportu drogowego
wypadki kolejowe
wypadki drogowe
railway transport safety
road transport safety
railway accidents
road accident
Opis:
Wypadki komunikacyjne sądużym zagrożeniem dla uczestników transportu, zwłaszcza jak weźmie się pod uwagę dużą liczbę ofiar śmiertelnych. W artykule zaprezentowano analizę stanu bezpieczeństwa w transporcie krajowym na styku transportu kolejowego z drogowym. Przeanalizowano dostępne raporty i sprawozdania na temat bezpieczeństwa w szczególności na przejazdach kolejowych. Zwrócono uwagę na udział zdarzeń pojazdów samochodowych na przecięciu tras drogowych z liniami kolejowymi. Przedstawiono wybrane aspekty poprawy bezpieczeństwa ruchu w transporcie lądowym.
Traffic accidents are a major threat to the participants of transport, especially as we take into account the large number of road fatalities. The paper analyzes the state of safety in the national transport at the meeting point of rail and road transport. The available reports and statements on safety, particularly at railway crossings, were analyzed. The events involving vehicles at the intersection of traffic and railway lines were alsoanalyzed. Moreover, selected aspects of traffic safety improvement in land transport were presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1151-1158
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Katastrofalna kumulacja
Autorzy:
Tuśnio, Norbert.
Powiązania:
Przegląd Pożarniczy 2020, nr 10, s. 34-36
Data publikacji:
2020
Tematy:
Państwowa Straż Pożarna
Straż pożarna
Ratownictwo
Wypadki i katastrofy kolejowe
Transport kolejowy
Ruch kolejowy
Artykuł z czasopisma fachowego
Opis:
Artykuł dotyczy 3 wypadków kolejowych w transporcie pasażerskim, które miały miejsce w Czechach w lipcu 2020 roku. Przyczyną wszystkich zdarzeń według komisji powypadkowych był błąd ludzki. Akcje ratownicze były dużym wyzwaniem dla czeskich służb i wymagały dowodzenia na poziomie strategicznym. Podstawowym problemem w tego typu akcjach jest utrudniony dostęp do torowiska i brak możliwości dostarczenia sił i środków na odległość mniejszą niż 2 km od zdarzenia. Pomoc bywa utrudniona również ze względu na ograniczony dostęp do poszkodowanych np. przez spiętrzenie wagonów czy słabą widoczność (noc, tunel, zmierzch). Przedstawiono wnioski z przeprowadzonych akcji ratowniczych, opisano doświadczenia ratowników czeskich, wskazano konieczność usprawnienia polskiego systemu ratownictwa w transporcie kolejowym.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Metody zapobiegania przechodzeniu przez tory w miejscach niedozwolonych
Prevention methods of trespassing railway lines
Autorzy:
Garlikowska, M.
Gondek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249494.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
wypadki kolejowe
nielegalne przechodzenie przez tory
nieostrożność na torach
środki zapobiegawcze
railway accidents
trespassing
carelessness on the tracks
prevention means
Opis:
Co roku na sieci kolejowej dochodzi do wielu wypadków spowodowanych próbami samobójczymi lub przechodzeniem przez tory w miejscach niedozwolonych. Od wielu lat specjaliści w Unii Europejskiej starają się znaleźć skuteczne metody, żeby zapobiec takim zdarzeniom. W 2011 roku z inicjatywy UIC powstał projekt, do którego realizacji zgłosiło się 17 organizacji z całej Europy. Projekt miał na celu zmniejszenie liczby samobójstw i nielegalnych przejść przez tory w miejscach niedozwolonych oraz kosztownych zakłóceń w ruchu pociągów spowodowanych tymi zdarzeniami. W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących problemu przechodzenia przez tory w miejscach niedozwolonych. Informacje uzyskano od państw uczestniczących w realizacji projektu. Zebrane dane pozwoliły następnie na wyodrębnienie pewnych trendów w badanym problemie oraz wskazały na potrzebę stosowania różnych metod i środków zapobiegających występowaniu takich zdarzeń. Opisano motywy skłaniające ludzi do chodzenia torach. Następnie przeanalizowano metody i środki zapobiegawcze stosowane w różnych krajach i oceniono ich skuteczność. Na koniec przedstawiono konsekwencje wypadków kolejowych, spowodowanych nielegalnym przechodzeniem przez tory, stanowiących poważny problem eksploatacyjny kolei.
Every year there are many accidents caused by suicide attempting or trespassing happened on railway lines. There are many efforts made by the European Union’s professionals to find effective prevention methods of such incidents. In 2011, the UIC initiated the joint project combining 17 entities from across Europe. Achieving the reduction of suicides on railway property and trespassing through railway lines in illegal places resulting in expensive disruptions of the railway traffic was a goal / target of this project. The research results of illegal trespassing through railway lines’ problem is presented in the paper. It includes information obtained from countries participating in the project. Collected data allows us for selecting of specific trends in the problem under analysis and showing the necessity to apply several means and methods preventing occurrence of such events/incidents. The reasons inducting people to walk on rails have been described. Prevention means and methods applied in particular countries have been then analysed and their effectiveness has been assessed. The consequences of railway accidents caused by illegal trespassing railway lines, which create serious problems in railway operation have been finally presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 3(107); 49-57
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola i znaczenie czynnika ludzkiego w analizie zdarzeń kolejowych
The role and importance of the human factor in the analysis of railway events
Autorzy:
Karasiewicz, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248802.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
bezpieczeństwo
wypadki i wydarzenia
transport kolejowy
zapobieganie wypadkom
podnoszenie (doskonalenie) bezpieczeństwa
kwalifikacje osób badających zdarzenia kolejowe
safety
accidents and events
rail transport
accident prevention
improvement of safety
qualifications of persons investigating railway events
Opis:
W artykule przedstawiona została rola i znaczenie czynnika ludzkiego w analizie zdarzeń kolejowych w oparciu o wymagania dyrektywy w sprawie bezpieczeństwa kolei. Przedstawione zostały zasady analizy przyczyn zdarzeń kolejowych wraz z przykładowymi błędami popełnianymi w trakcie ich ustalania. Opisano zasady formułowania wniosków zapobiegawczych wraz z przykładami popełnionych przez komisje kolejowe błędów. Wskazano kompetencje jakie powinny posiadać osoby odpowiedzialne za opracowywanie dokumentacji dochodzeniowej, w tym określające przyczyny zdarzeń oraz wnioski zapobiegawcze na poziomie krajowym oraz na poziomie zarządców infrastruktury i przedsiębiorstw kolejowych. W podsumowaniu wskazano wnioski dotyczące kwalifikacji osób badających zdarzenia kolejowe oraz postulaty służące poprawie procesu analizy zdarzeń kolejowych.
The article presents the role and importance of the human factor in the analysis of railway events based on the requirements of the Directive on railway safety. The principles of analyzing the causes of railway events were presented along with examples of errors made during their determination. The rules for formulating preventive conclusions were described along with examples of mistakes made by railway commissions. The competences that persons responsible for developing the investigation documentation should have, including the reasons for the events and preventive conclusions at the national level and at the level of infrastructure managersand railway undertakings should be indicated. The summary indicates the conclusions regarding the qualifications of persons investigating railway events and postulates aimed at improving the process of analyzing railway events.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2019, 2(119); 63-75
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies