Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wydajność prędkości" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    High-speed optical methane concentration meter with the dust compensation of mine atmosphere
    Optyczny miernik stężenia metanu o dużej prędkości z kompensacją pyłu w atmosferze kopalnianej
    Autorzy:
    Vovna, A.
    Zori, A.
    Kostenko, V.
    Verhovsky, YA.
    Kostenko, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1361178.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    miernik
    wydajność prędkości
    kompensacja multiplikatywna
    charakterystyki konwersji
    testy
    meter
    speed performance
    multiplicative compensation
    conversion characteristics
    tests
    Opis:
    We tested an optical-absorption methane concentration meter for coal mines conditions. We studied conversion characteristics and evaluated its speed performance and proposed a method of dusty coal mines air multiplicative compensation. Requirements to the development of a methane concentration meter are provided.
    Przedstawiono realizację testów optyczno-absorpcyjny miernik stężenia metanu do użytku w warunkach kopalnianych. Zbadano charakterystyki konwersji i dokonano oceny wydajności prędkości. Następnie zaproponowano metodę multiplikatywnej kompensacji zapylonej atmosfery kopalnianej. Przedstawiono też wymagania dotyczące miernika stężenia metanu.
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2015, 53, 2; 28-34
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Hyperloop concept compared to the economic performance of other means of transportation
    Koncepcja Hyperloop na tle efektywności innych środków transportu
    Autorzy:
    Pączek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115281.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
    Tematy:
    Hyperloop
    performance of passenger transportation systems
    road
    conventional rail
    high-speed rail
    air transport
    wydajność systemów pasażerskiego transportu
    transport drogowy
    kolej konwencjonalna
    kolej dużych prędkości
    transport lotniczy
    Opis:
    Transportation of passengers and freight on medium and long distances is currently dominated by three basic branches: road, rail and air. One can assume than at least since the 1980s a really groundbreaking innovation has not taken place in any of these industries. The development of electric cars industry and tests of autonomous cars could be considered an exception. However, this does not change the fact that it will not eliminate other disadvantages of cars, i.e. relatively low speed, exposure to congestion, etc. In 2013 Elon Musk proposed assumptions for a new mean of transportation – the Hyperloop: a steel tube with very low air pressure in it stretched on pylons between cities, in which special pods move on air bearings at speeds up to 1220 kph. This article attempts to analyze basic economic performance parameters of existing means of transportation: road, rail and air on selected routes in Poland and to compare them with available data, which now is a bit more precise than this published in Elon Musk’s white paper, concerning the predicted effectiveness of the Hyperloop system. It hence tries to prove whether Hyperloop could become a major disruptive transportation innovation, from the point of view of its economic fundamentals. To do that two possible measures of transportation system’s performance are proposed and discussed, both based on cost-effectiveness analysis model: 1) Cost of velocity for passenger and 2) Total yearly cost per kilometer per passenger. Calculations for the first one show that high-speed rail could become competitive to road transportation, while Hyperloop might be even 6-7 times cheaper than car, from the point of view of a client. The results of the second one tell that road, conventional rail and Hyperloop (based on assumptions according to currently available data) seem to reach a similar level of cost-effectiveness, while high-speed rail is expected to be ca. 50% more expensive.
    Transport pasażerów i towarów na średnich i długich dystansach zdominowany jest obecnie przez trzy podstawowe gałęzie: transport drogowy, kolejowy i lotniczy. Można przyjąć, że co najmniej od lat osiemdziesiątych XX w. w żadnej z wymienionych wyżej gałęzi transportu nie miała miejsca naprawdę przełomowa innowacja technologiczna. Wyjątek stanowi rozwój branży samochodów elektrycznych oraz testy samochodów autonomicznych. Nie zmienia to jednak faktu, że powyższe rozwiązania nie wyeliminują pozostałych wad samochodu, tj. stosunkowo niskiej prędkości, podatności na korki, etc. W 2013 roku Elon Musk przedstawił założenia dla nowego środka transportu - Hyperloop: stalowej rury o bardzo niskim ciśnieniu rozciągniętej na pylonach pomiędzy miastami, w której specjalne kapsuły poruszają się na poduszkach powietrznych z prędkością nawet 1220 km/h. Niniejszy artykuł ma na celu dokonanie oceny podstawowych parametrów efektywnościowych istniejących środków transportu drogowego, kolejowego i lotniczego na wybranych trasach w Polsce i zestawienie ich z dostępnymi danymi na temat przewidywanej efektywności systemu Hyperloop.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2017, 9; 127-143
    2082-7016
    2450-5552
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interception of a hypersonic vehicle by low-speed interceptors: novel perspectives and cost optimisation
    Autorzy:
    Liu, Shuangxi
    Liu, Shijun
    Yan, Binbin
    Zhang, Tong
    Zhang, Xu
    Yan, Jie
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173726.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    small speed ratio
    hypersonic vehicle
    interception performance
    boundary conditions
    współczynnik prędkości mały
    pojazd hipersoniczny
    wydajność przechwytywania
    warunki brzegowe
    Opis:
    The conditions for accurately intercepting hypersonic vehicles by low-speed interceptors in the terminal guidance process are examined, considering the general form of a guidance scheme. First, based on the concept of the engagement geometry, three interception scenarios are established considering different manoeuvring configurations of the interceptors and hypersonic vehicle. Second, the boundary conditions for intercepting hypersonic vehicles (with speeds higher than those of the interceptors) are specified for the three scenarios, considering several factors: the speed, path angle, line-of-sight angle, and available overload of the interceptor; path angle and manoeuvrability of the hypersonic vehicle; and relative distance between the interceptor and vehicle. A series of simulations are performed to clarify the influence of each factor on the interception performance in the three interception scenarios. The challenges associated with accurately intercepting hypersonic vehicles by low-speed interceptors are summarised, and several recommendations for designing guidance laws are presented.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 6; art. no. e143537
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design of cross-section on roads through built-up areas
    Autorzy:
    Kieć, M.
    Tracz, M.
    Gaca, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230190.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    model symulacji
    zmiana
    sieć dróg
    bezpieczeństwo drogowe
    przekrój
    wydajność ruchu
    pomiary skuteczności
    opóźnienia
    prędkości jazdy
    pluton
    simulation model
    modification
    road network
    road safety
    cross-section
    traffic performance
    measurements of effectiveness
    delay
    travel speed
    platoon
    Opis:
    The research into the use of less costly modifications of road links and networks, and changes in the service of road surroundings aimed at ensuring an improvement of through traffic performance in suburban areas, and on roads passing through built-up areas as small localities, with application of simulation model, is presented in this paper. From among possible designs, the authors investigated and presented the effectiveness of two, i.e. implementation of an additional multifunctional median lane in the road cross-section, and construction of service roads with different locations of intersections (end or middle of the road section). The analysis is focused on the impact of such changes on traffic performance and road safety. The authors analysed travel speed, delay and share of platoon traffic on a uniform sections of the road for different types of road surroundings service. The study presents the results of analyses of road network before and after modification, and the assessment of: impact of access points density and level of their use on road traffic performance, impact of driving through road sections in built-up area on building platoon traffic, impact of change in the cross-section type on traffic performance.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 3; 243-257
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies