Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "wyłamanie zęba" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Failure oriented diagnostic models in condition monitoring
Uszkodzeniowo zorientowane modele diagnostyczne w monitorowaniu stanu obiektów technicznych
Autorzy:
Radkowski, S.
Zawisza, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327258.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
model diagnostyczny
zmęczeniowe wyłamanie zęba
diagnostics
physical probabilistic model
fatigue failure of tooth in gearbox
Opis:
Main aim of paper is to present problems of use of physical probabilistic models in task of decreasing of uncertainty of prognosis of raise and evolution of failure. Presented considerations are supported by example of fatigue analysis of tooth breaking in gearbox.
Głównym celem pracy jest przybliżenie problematyki zastosowania fizykalnych modeli probabilistycznych w zadaniu zmniejszenia niepewności prognozy odnośnie powstawania i ewolucji uszkodzenia. Prezentowane rozważania oparte są na przykładzie zmęczeniowego wyłamania zęba w przekładni zębatej.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 4(52); 93-97
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Averaged signal measures of TKEO energy waveform in detection of tooth break in gearbox
Uśrednione miary sygnału przebiegu energii Teagera-Kaisera w wykrywaniu wyłamania zęba w przekładni zębatej
Autorzy:
Gałęzia, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151886.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
Teager-Kaiser energy operator
fatigue break of tooth
gearbox
operator energetyczny Teagera-Kaisera
zmęczeniowe wyłamanie zęba
przekładnia zębata
Opis:
Fatigue break of tooth is one of two main mechanisms of damaging the toothed wheels. The Teager-Kaiser energy operator (TKEO) can be used for detection of transient events such as impulses resulting form disturbances of mating teeth in a gearbox related with decrease in the stiffness of a given tooth. The paper presents an application of averaged signal measures, such as RMS, kurtosis or spectral moments, of TKEO waveform in the task of detecting the progressing fatigue break of a tooth in a gearbox.
Zmęczeniowe wyłamanie zęba jest jednym z dwóch podstawowych mechanizmów zniszczenia przekładni zębatej. Z reguły wyłamanie rozwija się szybko i jest trudne do wykrycia. Innym głównym mechanizmem degradacji przekładni jest zniszczenie powierzchni kontaktu zębów. Operator energetyczny Teargera-Kaisera może być zastosowany do wykrywania chwilowych zaburzeń w sygnałach takich jak impulsy spowodowane zakłuceniem współpracy zębów na skutek obniżenia sztywności określonego zęba. Wejście w przypór następnej pary zębów jest związane z pojawieniem się impulsu [1]. Czułość operatora energetycznego Teagera-Kaisera (TKEO) umożliwia wykrywanie chwilowych zaburzeń wcześniej niż przy wykorzystaniu metod bazujących na demodulacji sygnału metodą transformaty Hilberta. Artykuł przedstawia zastosowanie uśrednionych miar sygnałów, takich jak RMS, kurtoza czy momenty widmowe, wyliczanych dla przebiegu energii Teagera-Kaisera na potrzeby wykrywania rozwijającego się zmęczeniowego wyłamania zęba. Energia Teagera-Kaisera była liczona z przebiegów czasowych sygnałów drganiowych zarejestrowanych w trakcie przyspieszonych badań zmęczeniowego wyłamania zęba. Badania zostały przeprowadzone na specjalnym stanowisku do badań wytrzymałościowych zębów. W trakcie badań nie inicjowano sztucznie pęknięcia w stopie zęba.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 1, 1; 31-34
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostic testers operating on the basis of the FAM-C method
Testery diagnostyczne działające w oparciu o metodę FAM-C
Autorzy:
Gębura, A.
Pietnoczko, B.
Tokarski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328434.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
frequency modulation
diagnostic tester
propulsion unit
diagnosis
military aircraft
overrunning coupling
rolling bearing
tooth breakout
gear wheel
flight safety
on-board generator
modulacja częstotliwości
tester diagnostyczny
zespół napędowy
diagnoza
wojskowy statek powietrzny
sprzęgło jednokierunkowe
łożysko toczne
wyłamanie zęba
koło zębate
bezpieczeństwo lotu
prądnica pokładowa
napięcie wyjściowe
Opis:
The article discusses the design and principles of operation of three diagnostic testers constructed by the authors of this study, intended for three, different aircraft propulsion units. These design have one common way of processing the original diagnostic signal - they use one FAM-C method. This method is based on natural processing of the rotational speed fluctuations of individual kinematic cells of the propulsion unit, by the on-board generator into frequency modulations. The method, thanks to its properties, is extremely beneficial for the automatic digital diagnostic processing. The tester can be connected at any, convenient for the crew, location of the power grid, away from dangerous zones of the aircraft.
W artykule omówiono konstrukcję i zasadę działania trzech testerów diagnostycznych skonstruowanych przez autorów niniejszego opracowania przeznaczonych do trzech różnych lotniczych zespołów napędowych. Konstrukcje te łączy jeden wspólny sposób przetwarzania pierwotnego sygnału diagnostycznego - wykorzystują one metodę FAM-C. Metoda ta bazuje na naturalnym przetwarzaniu wahań prędkości obrotowej poszczególnych ogniw kinematycznych zespołu napędowego przez prądnicę pokładową na modulacje częstotliwości. Metoda dzięki swym szczególnym właściwościom jest wyjątkowo korzystna dla cyfrowego automatycznego przetwarzania diagnostycznego. Tester może być przyłączony w dowolnym, dogodnym dla obsługi miejscu sieci elektroenergetycznej, z daleka od niebezpiecznych stref statku powietrznego.
Źródło:
Diagnostyka; 2016, 17, 3; 87-94
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies