Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "wyłączanie" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Metoda symulacji działania podczas procesu wyłączania prądu wysokonapięciowego wyłącznika z sześciofluorkiem siarki na przykładzie wyłącznika trzeciej generacji
Autorzy:
Poniecki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159875.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
wyłącznik wysokonapięciowy
wyłączanie
materiały izolacyjne gazowe
wyłącznik SF6
Opis:
Podstawowym celem pracy jest opracowanie metody symulacji działania podczas procesu wyłączania prądu wysokonapięciowego wyłącznika z sześciofluorkiem siarki - SF6 - na przykładzie wyłącznika trzeciej generacji. W wyłączniku tego typu do wytworzenia przyrostu ciśnienia gazu w komorze gaszeniowej, koniecznego do wywołania przepływu sześciofluorku siarki w układzie dyszowym, wykorzystywane jest oprócz pracy napędu także zjawisko termoekspansji. W pracy omówiono podstawowe kierunki badań dotyczących wyłączników wysokonapięciowych, a także metody obliczeniowe wykorzystywane podczas konstruowania i badań wyłączników. Przedstawiono budowę i sposób działania komory gaszeniowej i napędu wyłącznika trzeciej generacji a także kolejne etapy procesu wyłączania prądu, gdy gaszenie łuku elektrycznego odbywa się w dwustrumieniowym układzie dyszowym a czynnikiem gaszącym jest sześciofluorek siarki. Omówiono mechanizm powstawania zjawiska termoekspansji i wpływ na jego przebieg ablacji materiałów izolacyjnych. Zaprezentowano wyniki badań modelowej komory gaszeniowej jak również wybrane wyniki badań wyłączników rzeczywistych. Na tej podstawie sformułowano równania opisujące pracę wszystkich podstawowych elementów wyłącznika uwzględniając współzależność zjawisk odbywających w różnych jego częściach. Wzięto także pod uwagę wpływ łuku elektrycznego na warunki przepływu gazu w układzie dyszowym a także na przebieg wielkości termodynamicznych sześciofluorku siarki w komorze gaszeniowej. Opracowano metodę rozwiązania tego układu równań i wykonano obliczenia dla różnych wartości wyłączanego prądu, czasu łukowego, wymiarów komory gaszeniowej oraz energii napędu. Oceniono współdziałanie podstawowych elementów wyłącznika. Wyznaczono przebiegi charakterystyk ruchu styków, powierzchni przepływu gazu przez oba zawory, wielkości termodynamicznych SF6 w komorze gaszeniowej oraz wielkości mechanicznych charakteryzujących pracę napędu. Dokonano weryfikacji wyników obliczeń na podstawie badań przeprowadzonych na specjalnym modelu komory gaszeniowej nowej generacji, do budowy którego wykorzystano elementy rzeczywistego wyłącznika (np. dyszę główną, zestyk opalny, osłonę izolacyjną styku ruchomego, cylinder). W oparciu o wyniki badań laboratoryjnych modelu komory oraz rzeczywistego wyłącznika, wykorzystując również wyniki obliczeń symulujących określono czynniki decydujące o przebiegu procesu wyłączania prądu we wszystkich charakterystycznych przypadkach pracy wyłącznika w systemie elektroenergetycznym. Sformułówano liczne wnioski dotyczące działania wyłącznika, współpracy komory gaszeniowej i napędu, zjawisk termoekspansji i ablacji oraz przebiegu procesu wyłączania prądu przez wyłącznik trzeciej generacji z sześciofluorkiem siarki.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2002, 213; 6-165
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of cylinder disengaging on the friction resistance in the piston-cylinder assembly
Wpływ wyłączania cylindrów na opory tarcia w grupie tłokowo-cylindrowej
Autorzy:
Iskra, A.
Babiak, M.
Kałużny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132938.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
piston-cylinder assembly
friction losses cylinder disengage
grupa tłokowo-cylindrowa
straty tarcia
wyłączanie cylindrów
Opis:
On the combustion engine specific fuel consumption characteristic the high efficiency area is limited to the high engine loads. But most of the time the necessary engine power used for driving is between 20 to 50 % of the nominal engine power, which means that the engine works beyond the high efficiency range. This situation can be changed with disengaging part of the cylinders by cutting off the air and fuel supply to these cylinders, which means that the other cylinders will work with higher load to compensate power loss of disengaged cylinders. Such idea is known for long time but its practical realization meats series of problems. The long lasting idle running of piston-rings-cylinder group may have impact on engine durability and friction losses generated by switched off cylinders. In the paper friction losses of the piston-cylinder assembly of four cylinder in-line engine are presented. Three cases are considered: maximum efficiency working range, idle run and 50 % of the engine rated power within maximum efficiency range. The simulations were made for the classic three piston rings packet and piston with carbon nanotubes layer on its skirt. On the basis of carried out simulations conclusions about purposefulness of cylinder disengaging were formulated.
Z charakterystyki ogólnej silnika spalinowego wynika, że pole pracy charakteryzujące się dużą sprawnością cieplną jest bardzo ograniczone. Najczęściej jednak moc wykorzystywana na jazdę stanowi 20 do 50% mocy nominalnej silnika a to oznacza, że silnik pracuje poza obszarem najwyższych sprawności. Sytuację można zmienić wyłączając z zasilania w paliwo część cylindrów silnika wielocylindrowego. O ile koncepcja taka znana jest od dziesięcioleci to jej praktyczna realizacja napotyka na szereg trudności. Długotrwała praca zespołu tłok–pierścienie–cylinder na biegu jałowym może wpłynąć na trwałość silnika a straty tarcia generowane w wyłączonych cylindrach obniżają sprawność ogólną tak użytkowanego silnika. W artykule przedstawiono straty tarcia w grupie tłokowo – cylindrowej silnika czterocylindrowego dla trzech przypadków: silnika pracującego w polu maksymalnej sprawności ogólnej, silnika na biegu jałowym oraz silnika generującego połowę mocy odpowiadającej pracy w polu maksymalnej sprawności. Symulacje przeprowadzono z uwzględnieniem pakietu trzech pierścieni na tłoku oraz powierzchni bocznej tłoka uszlachetnionej warstwą propoślizgową wykonaną z nanorurek węglowych. Na podstawie przeprowadzonych symulacji sformułowano wnioski określające celowość stosowania systemu wyłączania zasilania paliwem części cylindrów, przez co pracujące cylindry generują moc w obszarze maksymalnej sprawności ogólnej.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 593-598
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koordynacja zabezpieczeń zwarciowych w układzie pojazd trakcyjny - podstacja trakcyjna
Co-ordination of Short Circuit Protection Devices in Motive Power Unit - Sub-station System
Autorzy:
Rojek, A.
Zbieć, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215295.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
wyłączanie prądu stałego
wyłącznik DCN
wyłączniki
zabezpieczenia zwarciowe
DCN switches
direct current off
short-circuit protection
switches
Opis:
Koordynacja zabezpieczeń zwarciowych jest jednym z elementów oceny interoperacyjności podsystemu "Energia". Właściwa koordynacja wyłączników szybkich zainstalowanych w pojeździe trakcyjnym i obiekcie zasilania pozwala na wyłączenie prądu zwarciowego w pojeździe, bez wyłączania zasilania na odcinku linii kolejowej. Zagadnienia koordynacji zabezpieczeń zwarciowych przeanalizowano teoretycznie oraz przeprowadzono badania laboratoryjne. Na podstawie wyników analiz określono warunki, w których jest możliwe selektywne wyłączanie zwarć. Określono parametry obwodu zwarciowego pozwalające na uzyskanie koordynacji zabezpieczeń oraz typy wyłączników szybkich i ich nastawy, które współpracując w jednym obwodzie pozwalają na selektywne wyłączanie zwarć w układzie pojazd trakcyjny - podstacja trakcyjna.
Co-ordination of short circuit protection devices is one of the criteria for assessment of the interoperability of the "Energia" Sub-System. Proper co-ordination of high-speed circuit-breakers in a motive power unit and those installed in the substation makes it possible to cut-off short-circuit current in a vehicle without cutting-off the power supply along the entire railway section. The study included theoretical analysis of the issues related to the coordination of short-circuit protection devices was given as well laboratory tests. Consequently, conditions for selective safety shut-downs have been defined. Besides, short circuit parameters that permit coordination of short circuit protection devices were determined were, as well as, types of high-speed circuit breakers, together with their settings, that - while cooperating in one circuit - make it possible to cut-off the shorts occurring in a motive power unit - substation system.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2012, 154; 27-46
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An example of a power-off maneuver of a vehicle without a straight line motion control
Autorzy:
Kisilowski, Jerzy
Zalewski, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1832920.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
vehicle dynamics
power-off
no motion control
motion control
dynamika pojazdu
wyłączanie
brak kontroli ruchu
kontrola ruchu
Opis:
In this paper some selected results related to motor vehicle dynamics have been presented basing on the computer simulations of a sports two-seater performing a power-off straight line maneuver with different road conditions and the lack of a straightline motion control having been included. All simulations have been performed in the MSC Adams/Car environment and the adopted maneuver was performed at the instant speed of 100km/h-1. The selected phenomena have therefore been observed along the road long enough to relate them to different aspects of vehicle dynamics and the road traffic safety research. The adopted vehicle’s model moved along the flat and the randomly uneven road with the almost similar and the almost different profiles for the left and the right wheels. Additionally, two values of the coefficient determining the maxi-mum amplitude of road irregularities have been selected, i.e., 0.3 for the lower and 0.9 for the higher irregularities. This meant that the road conditions have been considered as one of the main factors possibly affecting disturbances of the motor vehicle’s motion. Such research seems valuable from the point of view of the road safety and the vehicles’ maintenance. A power-off straight maneuver is not very often performed during the normal road traffic and might seem useless. However, in this case it seemed essential to test the response of a vehicle’s model to such factors as, e.g., the uneven loading, suspension characteristics, etc. This in turn might prove valuable when considering, e.g., the additional concentration of a driver to overcome the external disturbances acting on a moving vehicle. The presented research is the second part of the paper (Kisilowski, 2019) where the power-off maneuver was considered but with the straightforward motion control. Here, the straight-line control has been switched off to examine an untypical situation where, for example a driver loses consciousness, and the vehicle moves freely along the road.
Źródło:
Archives of Transport; 2021, 58, 2; 63-80
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ubytek ziemi rolniczej w Polsce w długim okresie (wybrane problemy)
Loss of Agricultural Land in Poland in The Long Period (some Problems)
Autorzy:
Szymańska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973817.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Kujawsko-Pomorska Szkoła Wyższa w Bydgoszczy
Tematy:
Polska
wyłączanie dobrej ziemi na cele nierolnicze
zalesianie słabych rolniczo gleb
Polska
off the good land for non-agricultural purposes afforestation of agricultural
poor soils
Opis:
Opracowanie poświęcono analizie zmian zasobów ziemi rolniczej w Polsce w latach 1946 – 2013. Zwrócono szczególną uwagę na strukturę ubytku UR według klas bonitacyjnych. Krytycznie oceniono wysoki udział wyłączonej dobrej ziemi rolniczej na cele nierolnicze. Podkreślono, że kontynuowanie takiego postępowania, przy nieprzestrzeganiu odpowiednich przepisów prawnych chroniących zasoby dobrych rolniczo gleb, zagraża szeroko rozumianemu bezpieczeństwu żywnościowemu. Za korzystne rozwiązanie uznano, ze względów społeczno-gospodarczych i ekologicznych, zalesianie słabej ziemi rolniczej, jeszcze nie tak dawno odłogowanej. Podkreślono rolę zalesiania w tworzeniu nowych dóbr publicznych, które są coraz bardziej doceniane przez ogół społeczeństwa.
Development of the resources devoted to the analysis of changes in agricultural land in Poland in the years 1946–2013. Special attention is paid to the structure of UR loss of quality classes. Critically rated high share of off good agricultural land for non-agricultural purposes. It was stressed that the continuation of such conduct, while non-compliance with the relevant legal provisions protecting the resources of good agricultural soils, threatening food security broadly understood. As a positive option was considered in socio-economic and ecological afforestation of agricultural land poor, not so long ago set aside. The role of reforestation in the creation of new public goods, which are increasingly appreciated by the general public.
Źródło:
Roczniki Ekonomiczne Kujawsko-Pomorskiej Szkoły Wyższej w Bydgoszczy; 2015, 8; 145-163
1899-9573
Pojawia się w:
Roczniki Ekonomiczne Kujawsko-Pomorskiej Szkoły Wyższej w Bydgoszczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improved safety in the use of electric energy in coal mines
Zwiększenie bezpieczeństwa wykorzystania energii elektrycznej w kopalniach węgla
Autorzy:
Mnukhin, A. G.
Iordanow, I. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1361936.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
energia elektryczna
zasilanie energią elektryczną
kopalnia
wybuch
wyłączanie
ognisko zapalne
zwarcie
stacja magnetyczna
electric energy
electric energy supply
coal mine
explosion
switch-off
ignition source
short circuit
magnetic station
Opis:
The article features the possibilities to develop a high-speed switching device. The device has been designed to work in dangerouns coal mines with gas- and coal dust explosion hazards. Once the switch is implemented, the number of accidents and breakdowns in coal mines is likely to decrease.
W pracy przedstawiono możliwości skonstruowania urządzenia wyłączeniowego o bardzo dużej prędkości działania. Urządzenie przeznaczone jest do pracy w nie-bezpiecznych kopalniach węgla, w których występują zagrożenia gazowe i pyłowe. Efektem wdrożenia urządzenia będzie zmniejszenie liczby wypadków i awarii w zakładach przemysłu węglowego.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2015, 53, 3; 31-36
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
BWRX-300, pierwszy SMR w Darlintgton
BWRX-300, Darlintgtons first SMR
Autorzy:
Kulczyński, Dariusz Witold
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201007.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
energetyka jądrowa
reaktor wodny wrzący
BWRX-300
małe reaktory modułowe
bezpieczeństwo jądrowe
wyłączanie reaktora
DNNP
Darlington New Nuclear Project
nuclear power
boiling water reactor
SMR
small modular reactor
nuclear safety
reactor trip
Opis:
W kontekście agresywnej polityki Unii Europejskiej dot. emisji dwutlenku węgla artykuł wyjaśnia zainteresowanie Polski szybkim wdrożeniem energetyki jądrowej, w tym SMR-ów. Przedstawiono osiągnięcia w dziedzinie technologii jądrowej przyszłego operatora obiektu DNNP tj. firmy Ontario Power Generation Inc. (OPG). Artykuł omawia wybrane cechy konstrukcyjne reaktora wodnego wrzącego BWRX-300 zaprojektowanego przez GE-Hitachi.
In view of aggressive CO2 emission abatement policies of the EU, the article explains the need for Poland to quickly develop nuclear power capabilities, hence her interest in SMR’s. The Darlington New Nuclear Project (DNNP) is briefly described. Highlights of nuclear expertise of Ontario Power Generation Inc. (OPG), the DNNP future operator, are presented. Selected design features of GE-Hitachi’s BWRX- 300 boiling water reactor are described.
Źródło:
Postępy Techniki Jądrowej; 2023, 3; 7--16
0551-6846
Pojawia się w:
Postępy Techniki Jądrowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies