Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wspolczynnik efektywnosci energetycznej" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 11
Tytuł:
Badania porównawcze zaworów rozprężnych w pompie ciepla
Comparative study of expansion valves in the heat pump
Autorzy:
Szreder, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76725.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
pompy cieplne
sprezarki spiralne
zawory rozprezne
zawory termostatyczne
wspolczynnik efektywnosci energetycznej
badania porownawcze
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 1
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of energy efficiency of the municipal waste treatment plant in Krakow and Bialystok
Porównanie efektywności energetycznej instalacji termicznego przetwarzania odpadów komunalnych w Krakowie i Białymstoku
Autorzy:
Jędrzejowski, P.
Latosińska, J.
Masternak, P.
Michno, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402232.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
combustion
energy recovery
municipal waste
energy efficiency coefficient
spalanie
odzysk energii
odpady komunalne
współczynnik efektywności energetycznej
Opis:
Thermal treatment of municipal waste is a method that has been rediscovered in Poland in recent years. National installations for thermal treatment of municipal waste launched in recent years draw on the experience of plants around the world and they use repeatedly proven technologies. Poland, within the framework of EU commitments, must reduce the amount of biodegradable waste going to landfills to 35% by weight of the total municipal waste by July 16, 2020. Other biodegradable waste that can not be recycled should be subjected to biological or thermal decomposition. The purpose of this publication is to determine the efficiency of Polish installations for the thermal treatment of municipal waste, by comparing the energy efficiency ratio of installations in Kraków and Bialystok. These are two of the six installations of thermal waste treatment, which were created in 2015-2016. The Krakow incineration plant is the largest, and the Białystok one of the smallest.
Termiczne przekształcanie odpadów komunalnych to metoda w Polsce na nowo odkryta w ostatnich latach. Krajowe instalacje termicznego przetwarzania odpadów komunalnych uruchamiane w ostatnich latach czerpią z doświadczeń zakładów na całym świecie i stosują wielokrotnie sprawdzone technologie. Polska, w ramach zobowiązań unijnych do 16 lipca 2020 roku musi ograniczyć ilość odpadów biodegradowalnych trafiających na składowiska do 35% wagowo całkowitej masy odpadów komunalnych. Pozostałe odpady biodegradowalne, których nie można poddać recyklingowi powinny być poddane rozkładowi biologicznemu lub termicznemu. Celem niniejszej publikacji jest określenie efektywności polskich instalacji termicznego przekształcania odpadów komunalnych, poprzez porównanie współczynnika efektywności energetycznej instalacji w Krakowie oraz Białymstoku. Są to dwie z sześciu instalacji termicznego przekształcania odpadów, które powstały w latach 2015-2016. Krakowska spalarnia jest największą, a białostocka jedną z najmniejszych.
Źródło:
Structure and Environment; 2018, 10, 4; 357-366
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwagi do eksploatacyjnego wskaźnika efektywności energetycznej statku
Remarks about ship’s energy efficiency operational indicator
Autorzy:
Herdzik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310426.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
emisja CO2
współczynnik efektywności energetycznej EEDI
statek
CO2 emission
Energy Efficiency Design Index (EEDI)
ship
Opis:
W artykule omówiono powody, dla których wyznacza się eksploatacyjny wskaźnik efektywności energetycznej statku. Podano jego definicję i określono, jakie dane wejściowe muszą być znane, aby można go było wyliczyć. Wskazano, jaki aspekt bierze się pod uwagę, przy wyznaczaniu tego wskaźnika. Podano możliwości obniżenia wartości tego wskaźnika, uzasadniając, które z nich mogą zostać zrealizowane w warunkach eksploatacji statku. Zgłoszone uwagi są oceną wartości porównawczej wskaźnika EEOI w stosunku do oszacowanej wartości tego wskaźnika uzyskanego w fazie projektowej statku EEDI. Ponadto są oceną jakości wskaźnika EEOI – tzn. jaką przedstawia wartość informacyjną.
Paper discussed the reasons for assigning the Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI) for ships. The definition of EEOI was determined and needed data for its calculating. It was indicated the aspects taken into consideration during its calculating. The possibilities for decreasing value of the indicator were passed with justification which ones may be realized during ship operation and exploitation process. Notified remarks are the assessment for comparison the EEOI with EEDI (Energy Efficiency Design Index). Additionally they are the assessment of its quality and what is the information value of EEOI.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 209-213, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność sprężarkowej pompy ciepła powietrze-woda po modernizacji układu kierowniczego dolnego źródła ciepła
Efficiency of compressor heat pump (air-water) after modernisation of guiding system for lower heat source
Autorzy:
Knaga, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291636.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
energia
pompa ciepła
źródło ciepła
współczynnik efektywności energetycznej
badanie eksploatacyjne
energy
heat pump
heat source
energy efficiency coefficient
performance test
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych małej sprężarkowej pompy ciepła OW 150 typu powietrze-woda, przeznaczonej do przygotowania ciepłej wody użytkowej, po przeprowadzonej modernizacji układu kierowniczego na dolnym źródle ciepła. Przeprowadzona szczegółowa analiza wyników badań pokazała, iż współczynnik efektywności energetycznej zmienia się w granicach 1,45-3,45 (przy wartości przeciętnej 2,05) w czasie cyklu nagrzewania wody w zasobniku. Ponadto badania prowadzone w warunkach eksploatacyjnych po modernizacji układu kierowniczego dolnego źródła ciepła, wskazują na istotny wzrost efektywności energetycznej o 11% w odniesieniu do badań wstępnych.
The paper presents results of performance tests carried out for small compressor heat pump (OW 150), air-water type, designed for preparing hot utility water, after completed modernisation of guiding system in lower heat source. Detailed analysis of test results has proven that during water heating cycle in water tank the energy efficiency coefficient value ranges from 1.45 to 3.45 (mean value is 2.05). Moreover, tests performed in service conditions after modernisation of lower heat source guiding system indicate significant increase in energy efficiency by 11%, compared to preliminary tests.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 6, 6; 141-147
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór podzespołów gruntowej pompy ciepła
The selection of subassemblies for a ground source heat pump
Autorzy:
Szreder, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77970.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
pompy cieplne
kolektory pionowe
kolektory poziome
sprezarki spiralne
parowniki
skraplacze
wspolczynnik efektywnosci energetycznej
badania eksperymentalne
wyniki badan
parametry eksploatacyjne
efektywnosc energetyczna
Opis:
W pracy zostały zaprezentowane wybrane zagadnienia dotyczące projektowania gruntowej pompy ciepła na podstawie publikowanych wyników badań. W celu weryfikacji przyjętej metodyki doboru poszczególnych podzespołów pompy ciepła zostały przeprowadzone badania eksperymentalne na stanowisku badawczym wyposażonym w gruntową pompę ciepła z kolektorami pionowymi.
The paper presents selected issues related to the design of a ground source heat pump based on published research results. In order to verify the adopted methodology of selection of the heat pump individual subassemblies experimental investigations were carried out on a test stand equipped with a ground source heat pump fitted with vertical collectors.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 1
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procedura optymalizacji doboru zbiornika buforowego współpracującego z pompą ciepła
Optimisation procedure of selection of the buffer bin cooperating with the heat pump
Autorzy:
Rutkowski, K.
Vogelgesang, J.
Latała, H.
Kempkiewicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287068.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
obiekt szklarniowy
wielkość zasobnika buforowego
pompa ciepła
współczynnik efektywności energetycznej
COP
greenhouse
size of a buffer bin
heat pump
coefficient of performance
Opis:
W pracy przedstawiono optymalizację doboru zbiornika buforowego dla pompy ciepła włączonej w układ grzejny obiektu szklarniowego. Badania oraz optymalizację przeprowadzono podczas pracy pompy współpracującej z trzema wybranymi pojemnościami zbiornika buforowego. Ustalenie wielkości zbiornika buforowego w systemie grunt – woda wymaga uwzględnienia wielu czynników zarówno od strony układu grzewczego szklarni, układu pobierania ciepła z gruntu, jak również samej pompy ciepła. Rozważano przypadek graniczny – zapotrzebowanie na ciepło, które jeszcze może dostarczyć pompa ciepła w systemie monowalentnym. Przyjęto, że nadrzędnym kryterium powinna być maksymalizacja efektywności COP, ale z równoczesnym zapewnieniem zdolności do generowania przez układ ustalonych, granicznych ilości ciepła. Uwzględniono różnice taryf cen energii elektrycznej, także sformułowano inne ograniczenia związane z doborem zbiornika buforowego. Wielkość zbiornika jest między innymi konsekwencją założeń dotyczących strategii eksploatacji dolnego źródła ciepła. Zagadnienie to w pracy rozszerzono. Stwierdzono, że wielkość zbiornika buforowego zależy od lokalnych własności źródła dolnego, które w skali kilku sezonów grzewczych nie ma stacjonarnego charakteru. Stąd zbiornik buforowy powinien posiadać możliwość wydzielania mniejszych objętości stosowanych w zależności od ilości energii pobieranej z jednego metra bieżącego dolnego źródła ciepła. Następnie korzystając z symulacji komputerowych, wykazano, że istnieją uzasadnione ograniczenia dla stosowania zbiorników zbyt małych lub zbyt dużych. W wytypowanym przedziale należy poszukiwać optymalnego zbiornika na drodze doświadczalnej, z uwagi na udział zbyt wielu zmiennych zmniejszających precyzję drogi obliczeniowej.
The paper presents optimisation of selection of the buffer bin for the heat pump connected to the heating system of a greenhouse. The research and optimisation was carried out during operation of the pump, which cooperated with three selected volumes of the buffer bin. Determination of the buffer bin size in the ground-water system requires including many factors both coming from the heating system of a greenhouse, the heat collection from the ground system as well as the heat pump itself. A boundary case of the heat demand, which still may be delivered by the heat pump in the monovalent system was considered. It was assumed that maximization of COP effectiveness should be a superior criterion but with simultaneous ensuring the ability to generate by the system determined, borderline amount of heat. Differences of price lists of electric energy were included; moreover, other limitations related to selection of the buffer bin were formulated. A bin size, inter alia, results from assumptions concerning the strategy of exploitation of a lower heat source. This issue was extended in the paper. It was found that the buffer bin size depends on the local properties of the lower source, which in the few heating seasons scale has no stationary character. Therefore, a buffer bin should have a possibility of separating smaller applied volumes depending on the amount of the collected energy from one current meter of the lower heat source. Then, using a computer simulation, it was proved that there are justified limitations for using too small or too big bins. In the selected range one should search for an optimal bin by means of an experiment, due to participation of too big number of variables, which decrease the cultivation precision.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 3, t. 1, 3, t. 1; 329-343
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Struktura energochłonności produkcji pszenicy ozimej na przykładzie wybranego gospodarstwa
Energy structure of energy consumption for winter wheat production on the example of a selected farm
Autorzy:
Dobek, T.
Dziewanowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286762.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
energochłonność skumulowana
nakłady energii
pszenica ozima
współczynnik efektywności energetycznej
zużycie paliwa
cumulated energy consumption
energy expenses
winter wheat
energy effectiveness indicator
fuel consumption
Opis:
Celem badań było przeprowadzenie oceny energetycznej technologii produkcji pszenicy ozimej. Badania przeprowadzono, w latach 2000-2002, na terenie województwa lubuskiego na glebach IIIa, IIIb i IVa klasy bonitacyjnej. Zakres realizowanych badań obejmował określenie przedplonu, analizę i ocenę technologii produkcji pszenicy ozimej, określenie rodzaju i liczby wykonywanych zabiegów, analizę wykorzystania maszyn i narzędzi, obliczenie energochłonności skumulowanej poniesionej na produkcję, energii odzyskanej w postaci wyprodukowanej pszenicy ozimej, obliczenie nakładów energii oraz współczynnik efektywności energetycznej. Z przeprowadzonych badań wynika, że w strukturze energochłonności produkcji najwyższą wartość stanowiły materiały i surowce. We wszystkich badanych technologiach uzyskano wysoki współczynnik efektywności energetycznej i waha się on od 1,49 w roku 2000 do 1,80 w roku 2001.
The purpose of the research was to perform an energetic assessment of winter wheat production technology. The research was done in the years 2000-2002 in Lubuskie region on soils belonging to the IIIa, IIIb and IVa evaluation class. The scope of the research comprised determination of forecrop, analysis and assessment of winter wheat production technology, determination of the type and number of performed treatments, analysis of machinery and tooling utilization, calculation of cumulated energy consumption for the production, the energy recovered in the form of the produced winter wheat, calculation of energy expenses and the energy effectiveness indicator. It results from the conducted studies that materials and raw materials had the highest value in the energy consumption structure. In all examined technologies a high energy effectiveness indicator was obtained that oscillates between 1.49 in 2000 and 1.80 in 2001.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 5(80), 5(80); 141-148
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of top dead centre location based on the marine diesel engine indicator diagram analysis
Autorzy:
Varbanets, Roman
Zalozh, Vitalii
Shakhov, Anatoliy
Savelieva, Iryna
Piterska, Varvara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328708.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diesel engine
top dead center
TDC pickup sensor
cylinder pressure monitoring
mean indicated pressure
indicated power
ship energy efficiency coefficient
silnik okrętowy
silnik spalinowy
czujnik ciśnienia
monitorowanie
średnie ciśnienie indykowane
moc indykowana
współczynnik efektywności energetycznej
Opis:
The article discusses methods for determining top dead center, based on the analysis of pressure diagrams of a marine engine. The advantages and disadvantages of different methods are shown. Diagnostics of marine engines during operation and the selection of optimal operating conditions is based on the analysis of gas pressure diagrams, as well as fuel supply and gas distribution diagrams. As a result of the analysis of the pressure diagrams, the indicator engine power is calculated, which is further used in the management of engine operation modes, in the calculation of specific indicators, as well as in the calculation of energy efficiency coefficients of marine vessels according to International Maritime Organization recommendations. The influence of the accuracy of determining the position of the top dead center on the calculation of the mean indicated pressure and indicator power is shown. The authors considered a method for determining top dead center, based on the solution of the equation P’= 0, which provides the required accuracy in calculating the mean indicated pressure and indicator power of the engine during operation. It is shown that the method can be applicable in marine engine working process monitoring systems as an alternative to hardware methods for determining the top dead center.
Źródło:
Diagnostyka; 2020, 21, 1; 51-60
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zasilania silników okrętowych paliwem gazowym na wielkość projektowego współczynnika efektywności energetycznej EEDI na przykładzie wybranego kontenerowca
Influence of Supply of Gas Fuel Marine Engines on Value of Energy Efficiency Design Index on the Example of Selected Container Ship
Autorzy:
Giernalczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/342034.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
Konwencja MARPOL 73/78
paliwo pozostałościowe
gaz ziemny
projektowy współczynnik efektywności energetycznej EEDI
International Convention for the Prevention of Pollution from Ships MARPOL 73/78
heavy fuel oil (HFO)
gas fuel (LNG)
Energy Efficiency Design Index (EEDI)
Opis:
Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na problem emisji do atmosfery przez statki morskie związków toksycznych, takich jak m.in. NOx, SOx, cząstki stałe oraz dwutlenek węgla. Załącznik VI Konwencji MARPOL o zapobieganiu zanieczyszczaniu powietrza przez statki wymusił na armatorach stosowanie rozwiązań zmierzających do ograniczenia emisji do atmosfery tych szkodliwych substancji. Jednym z instrumentów realizacji tych wytycznych jest wprowadzony dla nowo budowanych statków projektowy współczynnik efektywności energetycznej EEDI. W artykule przedstawiono przykłady obliczeń tego współczynnika dla siłowni projektowanego kontenerowca w przypadku zasilania silników paliwem płynnym i gazowym LNG. Wskazano w ten sposób na istotny wpływ rodzaju spalanego paliwa na wielkość współczynnika.
The goal of the paper is to pay attention to the problem of emission of toxic compounds e.g. NOx, SOx and CO2 from seagoing ships to environment. The VI Amendment to MARPOL Convention concerning prevention against air pollution by seagoing ships, brought into practice in May 19th 2005, forced ship owners to use means for reduction of environment harmful substances emission to atmosphere. One of tools enabling realisation of above mentioned regulations is compulsory implementation of Energy Efficiency Design Index (EEDI). The paper presents way of its calculation, for propulsion plant of designed container ship, in case of supplying engines with heavy fuel (HFO) and LNG fuel. This way there was underlined important influence of fuel burned on value of the efficiency index, and subsequently on level of pollutants emission.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 105; 53-64
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of waste heat recovery systems on energy efficiency improvement of a heavy-duty diesel engine
Autorzy:
Ma, Z.
Chen, H.
Zhang, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240819.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
energy efficiency design index
energy efficiency operational indicator
waste heat recovery system
performance analysis
reduction factor
wskaźnik efektywności energetycznej
wskaźniki eksploatacyjny efektywności energetycznej
system odzysku ciepła odpadowego
analiza wydajności
współczynnik redukcyjny
Opis:
The increase of ship’s energy utilization efficiency and the reduction of greenhouse gas emissions have been high lightened in recent years and have become an increasingly important subject for ship designers and owners. The International Maritime Organization (IMO) is seeking measures to reduce the CO2 emissions from ships, and their proposed energy efficiency design index (EEDI) and energy efficiency operational indicator (EEOI) aim at ensuring that future vessels will be more efficient. Waste heat recovery can be employed not only to improve energy utilization efficiency but also to reduce greenhouse gas emissions. In this paper, a typical conceptual large container ship employing a low speed marine diesel engine as the main propulsion machinery is introduced and three possible types of waste heat recovery systems are designed. To calculate the EEDI and EEOI of the given large container ship, two software packages are developed. From the viewpoint of operation and maintenance, lowering the ship speed and improving container load rate can greatly reduce EEOI and further reduce total fuel consumption. Although the large container ship itself can reach the IMO requirements of EEDI at the first stage with a reduction factor 10% under the reference line value, the proposed waste heat recovery systems can improve the ship EEDI reduction factor to 20% under the reference line value.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2017, 38, 3; 63-75
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 11

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies