Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "współczynnik zanieczyszczeń" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    The ecological risk of contamination with toxic metals in soils around the Trepça complex, the Kosovo thermal power plants, and a New Co Ferronickeli complex
    Autorzy:
    Zuzaku, Islam
    Dhimitri, Jostina
    Sadiku, Makfire
    Halili, Jeton
    Ismajli, Betim
    Demaku, Skender
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201030.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    toxic metals
    geoaccumulation index
    Igeo
    pollution factor
    industrial revolution
    metale toksyczne
    wskaźnik geoakumulacji
    współczynnik zanieczyszczeń
    rewolucja przemysłowa
    Opis:
    Toxic waste, soil, and ash samples were collected in the landfill (solid environmental hot spots) near the Trepça complex, New Co Ferronickeli, and Kosovo thermal power plants. They were analyzed by the ICP-OES method to measure the concentration of some toxic metals. The pollutant with the highest mean concentration (in an acidic medium) was Fe (36 400.0), followed by Mn (8683.0), Cr (6575.0), As (4739.0), Pb (3364.0), Zn (2394.0), Ni (922.6), Cu (297.6), Co (46.6), and Cd (61.8) (all concentrations in mg/kg). Three pollution indices were used such as the geoaccumulation index (Igeo), contamination factor (CFi), and pollution load index (PLI). The CFi values determined for Fe, Mn, Cr, As, Pb, Zn, Ni, Cu, Co, and Cd indicated high contamination. In all soil samples, the PLI values showed the presence of soil pollution.
    Źródło:
    Environment Protection Engineering; 2023, 49, 2; 5--17
    0324-8828
    Pojawia się w:
    Environment Protection Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Określenie wskaźników uwolnień z pieców wapienniczych dla zanieczyszczeń rekomendowanych w rejestrze PRTR
    Determination of pollutant release factors recommended for lime kilns in PRTR registry
    Autorzy:
    Głodek, E.
    Sładeczek, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/392340.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    piec wapienniczy
    emisja zanieczyszczeń
    zanieczyszczenie pyłowe
    zanieczyszczenie gazowe
    współczynnik uwolnienia zanieczyszczeń
    lime kiln
    pollutant emission
    dust pollutant
    gas pollutant
    pollutant release factor
    Opis:
    Prowadzący instalację, zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 stycznia 2006 r. nr 166/2006 w sprawie ustanowienia Europejskiego Rejestru Uwalniania i Transferu Zanieczyszczeń, są zobowiązani do sporządzenia rocznego raportu zgodnie z E-PRTR. Aktualnie zakłady przemysłowe wykorzystują w tym celu dostępne wskaźniki literaturowe dla danego zanieczyszczenia uwalnianego do powietrza. Dla większości zanieczyszczeń z listy PRTR brak jest wskaźników emisyjnych opartych na danych europejskich. W celu oszacowania tych wskaźników dla przemysłu wapienniczego przeprowadzono pomiary emisji zanieczyszczeń z listy PRTR na czterech piecach szybowych.
    The facility operators, in accordance with Regulation of the European Parliament and the Council of 18 January 2006, No. 166/2006 concerning the establishment of a European Pollutant Release and Transfer Register, are required to deliver an annual E-PRTR report. Currently industrial plants use for this purpose literature available factors for a given pollutant released into the air. For most pollutants from the PRTR list, there is no emission factors based on European data. In order to estimate these factors for the lime industry emissions from PRTR list were measured on four shaft kilns.
    Źródło:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2011, R. 4, nr 8, 8; 79-87
    1899-3230
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ships mooring in the port as a threat to our natural environment
    Statki cumujące w porcie zagrożeniem dla środowiska naturalnego
    Autorzy:
    Borkowski, T.
    Tarnapowicz, D.
    Nicewicz, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410191.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    emisja zanieczyszczeń powietrza
    źródła emisji
    współczynnik emisji spalin
    emission of air pollutants
    emission sources
    emission factor
    Opis:
    An increase in the marine transportation with growing requirement for electricity by the ships both result in is the increased pollution of the air generated by the ships. This is important for the ports. A comparison among different sources of air pollution produced by the ships in the ports is presented in this article. The estimation of the magnitude of air pollutants emitted by the ships in ports is necessary for the proper economic activity of the port. It also creates the basis to determine the impact of the port work on the environment. The authors present a methodology of calculating emissions from ships at berth in ports.
    Rosnący transport morski, nowe statki i nowe technologie zwiększają zapotrzebowanie na energię elektryczną. W tej sytuacji zwiększa się wielkość emisji zanieczyszczeń generowanych przez statki do atmosfery. Ma to olbrzymie znaczenie dla miast portowych i ludzi tam zamieszkałych. W artykule przedstawione jest porównanie różnych źródeł emisji zanieczyszczeń powietrza w portach w odniesieniu do statków morskich. Określenie wielkości emitowanych zanieczyszczeń powietrza przez statki w portach jest niezbędne dla prowadzenia prawidłowej działalności gospodarczej portu. Stanowi to podstawę do określenia wpływu pracy portu na środowisko naturalne. Autorzy przedstawili metodologię obliczania emisji zanieczyszczeń przez statki cumujące w portach.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2012, 2 (6); 22-27
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Składowisko odpadów komunalnych w Chełmku - analiza obiegu wody w kwaterze i podłożu
    Municipal landfill site in Chelmek – analysis of water circulation in the quarters and ground
    Autorzy:
    Cholewa, M.
    Ceglarz, J.
    Baran, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/62466.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    skladowiska odpadow komunalnych
    zagrozenia srodowiska
    wody podziemne
    wody powierzchniowe
    zanieczyszczenia wod
    migracja zanieczyszczen
    wspolczynnik filtracji
    obieg wody
    Opis:
    Artykuł porusza problem ewentualnych zanieczyszczeń, jakie mogą zagrażać wodom gruntowym i powierzchniowym przez niewłaściwe ulokowanie i zabezpieczenie składowiska przed wymywaniem z niego substancji szkodliwych. Badania zostały przeprowadzone dla zamkniętego składowiska odpadów komunalnych w Chełmku, położonego w zachodniej części województwa małopolskiego. W pracy przeanalizowano kwestie związane z obiegiem wody w kwaterze i podłożu składowiska. Wykorzystując metodę polową Giryńskiego, określono współczynnik filtracji dla odpadów i gruntu znajdującego się w podłożu. Wykonano również badanie składu granulometrycznego, stopnia zagęszczenia, gęstości objętościowej oraz wilgotności naturalnej. Dzięki uzyskanym wartościom możliwe było obliczenie maksymalnej odległości rozprzestrzeniania się substancji szkodliwych o szerokim przedziale lepkości. Analizując wyniki można stwierdzić, że składowisko zlokalizowane jest zbyt blisko rzeki Przemszy. W przypadku niedostatecznej szczelności podłoża istnieje ryzyko wymycia szkodliwych substancji ze składowiska, a znajdujące się w podłożu piaski drobne nie stanowią wystarczającej bariery przed migracją zanieczyszczeń wraz z wodami gruntowymi.
    The paper concerns the problem of possible contamination, which can be dangerous to the ground and surface water, because of an inappropriate localization and protection from leaching of harmful substances. The tests were carried out on a closed municipal landfill site in Chełmek, located in the west part of Małopolska Province. Issues concerning water circulation through the cells and landfill ground were analyzed. Using Giryński’s field method a permeability coefficient was determined for wastes and ground soil. Granulation, compaction degree, bulk density and natural moisture content were also determined. Based on the obtained results a maximum distance of migration of harmful substances with a wide range of viscosity was calculated. While analyzing the results it was stated that the landfill is located too close to the Przemsza river. In case of an insufficient ground sealing there is a risk of leaching of harmful substances from the landfill and fine sands that are in the ground are not a sufficient barrier to contamination migration that will happen along with the ground water.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2014, II/1
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of marine auxiliary engines load factor in ports
    Wyznaczanie współczynnika obciążenia okrętowych silników pomocniczych podczas postoju statków w portach
    Autorzy:
    Nicewicz, G.
    Tarpanowicz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409943.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    emisja zanieczyszczeń powietrza przez statki w portach
    współczynnik obciążenia silników pomocniczych
    air pollutants emissions from ships in ports
    auxiliary engines load factor
    Opis:
    For the calculation of emission of air pollutants generated by ships in port it is needed, besides other things, knowledge of the load factor of marine auxiliary engines. The value of this factor in the reports of global organizations, dealing with air pollutants emission from ships, is determined mainly on interviews with chief engineers on board. The paper presents the method of assessment of this factor based on identification tests of marine electric power systems carried out by the authors. The obtained in this way results are compared with the values given in the global organizatons reports.
    Do obliczenia wielkości emisji zanieczyszczeń powietrza generowanych przez statki podczas postoju w porcie konieczna jest miedzy innymi znajomość współczynnika obciążenia okrętowych silników pomocniczych. Wartość tego współczynnika w raportach organizacji światowych, zajmujących się problematyką emisji spalin przez statki, określana jest głównie na podstawie wywiadów przeprowadzanych ze starszymi mechanikami na statkach. W pracy przedstawiono metodę wyznaczania tego współczynnika w oparciu o badania identyfikacyjne obciążeń okrętowych systemów elektroenergetycznych, prowadzone przez autorów. Dokonano również porównania uzyskanych w ten sposób wyników z wartościami podawanymi w raportach światowych.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2012, 3 (7); 12-17
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja parametrów sorpcji związków azotu w środowisku gruntowo-wodnym metodą eksperymentu kolumnowego
    Identification of nitrogen compounds sorption parameters in the soil-water environment of a column experiment
    Autorzy:
    Sieczka, A.
    Koda, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/237405.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
    Tematy:
    badania kolumnowe
    krzywa przejścia
    współczynnik opóźnienia
    woda podziemna
    migracja zanieczyszczeń
    azot amonowy
    azotany
    column tests
    breakthrough curve
    retardation factor
    groundwater
    contaminants migration
    ammonium
    nitrates
    Opis:
    Identyfikacja parametrów sorpcji zanieczyszczeń w środowisku gruntowo-wodnym jest niezbędnym elementem oceny szybkości ich migracji do wód podziemnych. W artykule omówiono wykorzystanie metody przepływowych badań kolumnowych do określenia parametrów sorpcji azotu amonowego i azotanów w gruncie piaszczystym. Badania kolumnowe wykonano w aparacie Trautwein z zachowaniem stałego gradientu, wykorzystując dwa roztwory modelowe stanowiące znaczniki – konserwatywny (chlorki) oraz reagujący (saletra amonowa). W szczególności wyznaczono wartości współczynnika opóźnienia oraz dynamicznej pojemności sorpcyjnej. Na podstawie krzywych przejścia, obrazujących zależność stężenia danego zanieczyszczenia w funkcji czasu, określono, ilokrotnie prędkość migracji zanieczyszczenia ulegającego procesowi sorpcji w gruncie (NH4+ i NO3–) była mniejsza od prędkości przepływu wody podziemnej i zanieczyszczeń konserwatywnych (Cl–). Na podstawie otrzymanych krzywych przejścia wyznaczono wartości pojemności sorpcyjnej badanych gruntów (pył piaszczysty i piasek średni) w punkcie przejścia (C=0,05Co) oraz w punkcie wyczerpania pojemności sorpcyjnej (C=0,95Co).
    Identification of contaminant sorption parameters in a soil-water environment is crucial to assessment of their migration velocity to groundwater. In the studies, flow-through column tests were applied in order to determine sorption parameters of ammonium and nitrates in loam and sandy soils. The column testing was conducted in a Trautwein apparatus at a constant head with the use of two tracer solutions: conservative (chlorides) and reactive (ammonium nitrate). In particular, the retardation factor (parameter R) and dynamic sorption capacity were determined. On the basis of breakthrough curves, illustrating correlation between contaminant concentration and time, velocity of a solution undergoing sorption in soil (NH4+ and NO3–) and velocity of groundwater or conservative tracers (Cl–) were compared and retardation factors calculated. In addition, values of dynamic sorption capacity of the tested soils (loam and medium sand) at the breakthrough (C=0.05Co) and exhaustion (C=0.95Co) points were determined.
    Źródło:
    Ochrona Środowiska; 2016, 38, 3; 29-34
    1230-6169
    Pojawia się w:
    Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of the probability factor of particles movement in a gas-dispersed turbulent flow
    Wyznaczenie współczynnika prawdopodobieństwa ruchu cząstek stałych w turbulentnym przepływie dyspersyjnym w fazie gazowej
    Autorzy:
    Adikanova, Saltanat
    Wójcik, Waldemar
    Denissova, Natalya
    Malgazhdarov, Yerzhan
    Kadyrova, Ainagul
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408235.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    probability factor of particles movement
    transfer of harmful impurities
    environment
    anthropogenic sources
    pollutions
    information system
    współczynnik prawdopodobieństwa ruchu cząstek
    transfer szkodliwych zanieczyszczeń
    środowisko
    źródło antropogeniczne
    zanieczyszczenie
    system informacyjny
    Opis:
    The goal of the work is to define the probability factor of particles movement in a gas-dispersed turbulent flow. The object of the research is the description of harmful impurities transfer process in the atmosphere with the help of mathematical modelling of variability of gas and aerosol composition of atmosphere. Another object is assessment atmospheric impurities on the environment. The novelty of the research is that probabilitystatistical approach is used in modelling the transfer of harmful impurities from anthropogenic sources into the atmosphere.
    Celem pracy jest określenie współczynnika prawdopodobieństwa ruchu cząstek w przepływie turbulentnym dyspersyjnym w gazie. Celem pracy jest opisanie procesu przenoszenia szkodliwych zanieczyszczeń do atmosfery za pomocą matematycznego modelowania zmienności składu gazów i aerozoli atmosferycznych oraz ocena wpływu zanieczyszczeń atmosferycznych na środowisko. Nowością tych badań jest zastosowanie probabilistycznego i statystycznego podejścia do modelowania transferu szkodliwych zanieczyszczeń ze źródeł antropogenicznych do atmosfery.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2019, 9, 2; 32-35
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies