Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "wraki" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Funkcjonowanie stacji demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji
The functioning of the station dismantling end-of-life
Autorzy:
Król, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357082.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
odpady
wraki pojazdów
demontaż
wastes
car wrecks
decomposition
Opis:
Pojazdy wycofane z eksploatacji stanowią wielomateriałowy odpad. W postaci w jakiej zostają zdeponowane są bezużyteczne. Jeżeli jednak nastąpi ich demontaż, pozyskuje się frakcje mogące stanowić materiał do recyklingu, czy też do gospodarczego wykorzystania. W pracy przedstawiono sposób funkcjonowania jednej ze stacji demontażu wraków samochodowych, działającej na terenie Śląska. Wskazano możliwości zagospodarowania pozyskanych materiałów odpadowych.
End-of-life vehicles are a multimaterial waste. In the form in which they are deposited, they are useless. If however, their dismantling will take place, we receive fractions which may constitute material for recycling or for commercial use. The paper presents the way of functioning of one of the car wrecks station, operating in Silesia. We have indicated the possibilities to use obtained waste materials.
Źródło:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2012, 14, 3; 13-19
1733-4381
Pojawia się w:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ARCHEOLOGIA MORSKA W POLSCE STAN OBECNY I PERSPEKTYWY
UNDERWATER ARCHAEOLOGY IN POLAND ITS PRESENT STATE AND PROSPECTS
Autorzy:
Pomian, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/539649.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
archeologia morska
Bałtyk
okręt „Vasa”
wraki
Muzeum wraków
„Solen”
„Miedziowiec”
Opis:
Underwater archaeology has only been present in Poland for a few decades. Research carried out in the 1950s in the search for ancient Wolin brought out the first sites. Polish coasts abound in wrecks, whose preservation are helped by the low salinity and low temperature of the Baltic waters, which are also free of the voracious snail toredo navalis. The wreck are endangered, however, by hydro-technical investments, and underwater treasure hunters. Up to now, underwater archaeology has brought out hundreds of artifacts which come from mediaeval as well as more contemporary times, and which are on display at the National Museum in Szczecin and the Central Maritime Museum in Gdańsk. Discussions as to the extent of protection for underwater archaeological sites and the possibility of expanding the scope of research activities in this area. One of the greatest challenges is creating a monitoring system for underwater archaeological sites. Poland’s participation in the “Managing Cultural Heritage Underwater – MACHU” project should be one solution to this problem. It is also important to create a national underwater archaeology center, which would become a source of technical and substantive support for conservation services, and which would allow for more effective protection of artifacts in the range of Polish coast. Following examples of other European countries, we have to treat our maritime heritage as a valuable source of information about the history of our country and the entire Baltic basin, and protect these things while also making them accessible to a wide community of maritime history enthusiasts.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 2005, 2; 51-60
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wraki statków-mogił wojennych jako zabytki podlegające szczególnej ochronie
Shipwrecks classified as war graves – historical monuments under special protection
Autorzy:
Gadecki, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/538339.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
zabytek
dobro kultury
kodeks karny
przestępczość przeciwko zabytkom
mogiły wojenne
wraki statków
Opis:
Three shipwrecks which sunk at the end of the Second World War are classified as war graves. These are the “Wilhelm Gustloff”, the “Goya” and the “General von Steuben”. These shipwrecks are also historical monuments and are protected under provisions of criminal law, which are contained both in the Act on the Protection of Monuments and the Guardianship of Monuments and in the Penal Code. Currently applicable laws protect shipwrecks against damage or destruction, profane, theft. Also in order to protect the property aboard war graves and to protect the environment the Maritime Office in Gdynia and the Maritime Office in Słupsk have forbidden diving within 500 meters of these wrecks.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 2014, 2; 109-117
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies