Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "wooden truss" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Charakterystyka wiązarów drewnianych w budownictwie tradycyjnym
Characteristics of wooden trusses used in traditional construction
Autorzy:
Helbrych, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068348.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
budownictwo tradycyjne
konstrukcja drewniana
konstrukcja dachowa
wiązar drewniany
wiązar dachowy
wiązar kratowy
kratownica
więźba dachowa
traditional construction
wooden structure
roof structure
wooden truss
roof truss
truss
rafter framing
Opis:
W artykule dokonano charakterystyki wiązarów drewnianych stosowanych w budownictwie tradycyjnym, skupiając się na tradycyjnych wiązarach drewnianych oraz drewnianych wiązarach kratowych. Omówiono zasady kształtowania wiązarów drewnianych oraz kryteria ich stosowania w polskim budownictwie tradycyjnym. Ponadto przedstawiono schematy konstrukcji, mające na celu prezentację wyżej wymienionych rozwiązań technologicznych.
This article presents some typical wooden roof trusses applicable in the Polish construction as well as beyond the borders of our country. This type of constructions can be built roofs with spans ranging up to 30 meters. The truss girders doing in faster and safer than traditional truss, since many of the elements of this type of construction can be done on a flat surface without the need for direct mounting height.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2013, 19 (169); 13--19
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne drewniane wiązary kratowe : technologia Mitek
Contemporary wooden trusses : Mitek technology
Autorzy:
Major, M.
Major, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068374.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
konstrukcje drewniane
wiązar kratowy
Mitek
płytka kolczasta
wooden structures
truss
fish plate
Opis:
W opracowaniu opisane zostały kratownice drewniane wykonane w technologii Mitek. Pokazano, że stosowanie nowoczesnych programów komputerowych daje duże możliwości wykorzystania płytek kolczastych jako połączeń elementów drewnianych. Na przykładzie kratownicy wykazano, że przy użyciu płytek kolczastych uzyskuje się dużą siłę połączenia o niezmiennej i przewidywalnej wytrzymałości. W ten sposób mogą być produkowane wiązary o dającym się przewidzieć zachowaniu i wysokiej efektywności.
In the paper wood trusses made in the Mitek technology are discussed. It was shown that the use of modern software gives great scope to the use of fish plates as a connector of sawn timber elements. On example of a truss it was demonstrated that using a fish plate high force of connection with a permanent and predictable strength is obtained. In this way, the trusses with predictable performance and high efficiency can be manufactured.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 211--217
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical aspects of renovation of the 16thcentury roof truss
Autorzy:
Nowogońska, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395823.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
historic buildings
wooden structures
roof truss
technical condition
renovation
obiekt zabytkowy
konstrukcje drewniane
więźba dachowa
stan techniczny
remont
Opis:
The main causes of damage to wooden structures in historic buildings are the effects of weather conditions and related aging processes. In the case of the roof truss of a 16thcentury church in Lubów, the technical condition is additionally affected by leaking roof covering, damaged gutters, downpipes and flashings. Some elements of the wooden structure underwent biological corrosion, which lost its strength values. The roof truss of a 16th-century church in Lubów comes from the period of construction of the building. Due to the historic values of the structure of the truss, the renovation works do not intervene when the works would change its form, shape and type. The truss renovation is based on the assumption of maintaining original construction solutions, location of elements and cross-sections.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2019, 29, 4; 79-88
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Restrictions and New Possibilities of Technical and Conservation Diagnostics of Wood in Heritage Buildings
Autorzy:
Drobiec, Joanna
Nowogońska, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314880.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
wooden structures
diagnostic structures
non-destructive testing
ultrasonic method
sclerometric method
roof truss construction
konstrukcje drewniane
diagnostyka konstrukcji
badania nieniszczące
metoda ultradźwiękowa
metoda sklerometryczna
konstrukcja więźby dachowej
Opis:
Identifying the mechanical properties of wood in existing buildings allows the search for an effective way to renovate wooden structures. Tests conducted on the historic structure's tissue preclude the use of destructive testing. Individual elements of the structure can be subjected to non-destructive testing (NDT) conducted in situ. The NDT testing methodology presented in the article is based on the use of ultrasonic and sclerometric technology. These methods can be used to determine the sites of biological corrosion and determine the effect of internal defects on the quality of wood. Ultrasonic testing usually uses devices that emit a longitudinal wave. The study additionally applied the author's method using devices analyzing the velocity of transverse wave flow for testing historic wood. The research was conducted on the roof truss of the heritage church of the Sacred Heart of Jesus in Jastrzębie Zdrój.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2023, 33, 2; 106--116
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pierwszy w Europie kratownicowy most wspornikowy w świetle numizmatyki, ikonografii i źródeł pisanych
First European truss cantilever bridge in the light of numismatics, iconography and written sources
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366522.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mosty
konstrukcje drewniane
kratownica wspornikowa
belka Gerbera
rzeka Wisła
wiek XVII
najdłuższe przęsło
bridges
wooden structures
cantilever truss
Gerber carrier
Vistula river
17th century
longest span
Opis:
W artykule został opisany most przez Wisłę o dwóch przęsłach rozpiętości 180 stóp angielskich (54,86 metra), zbudowany w połowie XVII wieku w Toruniu na terytorium Rzeczypospolitej Obojga Narodów. Przedstawiono wyniki badań źródeł numizmatycznych i ikonograficznych, a także planów miasta i źródeł pisanych. Badania wykazały, że konstrukcja toruńskiego mostu była wykonana z drewna w oparciu o koncepcję belki kratownicowej wspornikowej (tzw. belki Gerbera), niestosowanej wcześniej w Europie. Dwa takie przęsła o dużych rozpiętościach były użytkowane w moście pomiędzy 1632 a 1657 r. Analiza porównawcza znanych konstrukcji mostów europejskich z połowy XVII wieku wykazała, że najprawdopodobniej przęsło toruńskie było wówczas najdłuższe.
The paper describes a bridge over the Vistula River with two spans of 180 English feet (54.86 metres) in length, constructed in the middle of the 17th century in the city of Torun on the territory of the Polish-Lithuanian Commonwealth. A study on numismatic and iconographic sources as well as city plans and written sources is carried out in the article. The study shows that the Torun Bridge superstructure was made of wood and was based on a cantilever truss (Gerber carrier) solution which had never been applied in Europe before. The two large spans of Torun Bridge were in service between 1632 and 1657. According to the author's research on well-known bridge structures from Europe from the middle of the 17th century, the span of the Torun bridge appears to have been the larger than the other.
Źródło:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki; 2015, 60, 4; 5-26
0023-5865
Pojawia się w:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies