Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "województwo dolnośląskie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 47
Tytuł:
Niedoskonałości rynku w opinii menedżerów hoteli z województw dolnośląskiego i opolskiego
Market Imperfections in the Opinion of Hotel Managers From the Lower Silesian and Opole Voivodeships
Autorzy:
Puciato, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2083973.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
hotel market
market failures
state interventionism
Lower Silesian voivodeship
Opole voivodeship
rynek hotelowy
zawodność rynku
interwencjonizm państwowy
województwo opolskie
województwo dolnośląskie
Opis:
Celem artykułu jest identyfikacja głównych niedoskonałości rynku w opinii menedżerów hoteli z województw dolnośląskiego i opolskiego. Badania przeprowadzono w 2020 roku, wykorzystując cztery metody badawcze: przegląd piśmiennictwa, analizę dokumentów, dedukcję oraz sondaż diagnostyczny - technikę ankietowania. Analiza uzyskanych wyników wykazała, że asymetria informacji, zbyt szeroki dostęp klientów do usług publicznych, okresowe braki na rynku określonych produktów lub usług oraz monopolizacja rynku to główne problemy rynków hotelowych zgłaszane przez badanych. Kontrola jakości oraz cen usług i produktów, dotacje dla przedsiębiorstw i preferencyjne warunki dla kapitału zagranicznego to najczęściej wskazywane przez respondentów sposoby ingerencji państwa w rynek hotelowy. Ocena stopnia interwencjonizmu państwowego dokonana przez respondentów nie wiązała się z cechami organizacyjno-funkcjonalnymi ich hoteli. Słowa kluczowe: rynek hotelowy, zawodność rynku, interwencjonizm państwowy, województwo dolnośląskie, województwo opolskie.
The aim of the article is to identify the main market failures in the opinion of hotel managers from the Lower Silesian and Opole voivodeships. Research for work was carried out in 2020. Four research methods were used: literature review, document analysis, deduction, and a diagnostic survey. The analysis of the research results showed that information asymmetry, too wide access of customers to public services, periodic shortages on the market of specific products or services and market monopolization are the main problems of the hotel markets reported by the respondents. Control of the quality and prices of services and products, subsidies to enterprises and preferential conditions for foreign capital are the most frequently indicated methods of state interference in the hotel market. The assessment of the degree of state intervention made by the respondents was not related to the organizational and functional features of their hotels.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2022, 66, 2; 117-129
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of information in crisis management = Rola informacji w zarządzaniu kryzysowym
Rola informacji w zarządzaniu kryzysowym
Autorzy:
Zamiar, Zenon.
Powiązania:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces 2022, nr 2, s. 245-255
Współwytwórcy:
Ścibiorek, Zbigniew (1949- ) Autor
Data publikacji:
2022
Tematy:
Bezpieczeństwo narodowe
Informacja
Zarządzanie kryzysowe
Artykuł problemowy
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
W artykule omówiono funkcjonowanie systemów informacyjnych i rolę informacji w zarządzaniu kryzysowym. Autorzy podkreślają, że ze względu na szybki rozwój technologii monitorujących i zapewniających bezpieczeństwo systemy informacyjne są coraz bardziej złożone, co z jednej strony jest dobrym zjawiskiem, a z drugiej trudniej jest szybko podejmować decyzje. Trzeba dążyć do zdobywania wiarygodnej informacji różnymi kanałami, ale nie ma jednej, uniwersalnej metodyki postępowania. W tekście przedstawiono też kilka propozycji doskonalenia działalności osób sprawujących funkcje kierownicze i funkcjonowanie zespołów zarządzania kryzysowego.
Tabele.
Bibliografia, netografia na stronach 254-255.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Problematyka przejmowania infrastruktury kolejowej przez samorząd terytorialny – przykład województwa dolnośląskiego
Problems of taking over of the railway infrastructure by local governments – an example of dolnośląskie voivodeship
Autorzy:
Smolarski, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089581.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
regionalny transport publiczny
transport kolejowy
samorząd wojewódzki
przejmowanie linii kolejowych
województwo dolnośląskie
regional public transport
rail transport
provincial government
Lower Silesian Voivodeship
Opis:
Regionalny kolejowy transport pasażerski w ostatnich latach dotknięty był zmianami w kontekście organizacji przewozów. Dotyczy to kwestii zarządzania oraz zasięgu obsługiwanej sieci kolejowej. Zauważalne są tendencje do reaktywacji połączeń oraz tworzenia nowych powiązań komunikacyjnych. Jest to związane zarówno z obsługą aglomeracji miejskich, jak i transportu regionalnego. Proces kreowania nowego układu komunikacji kolejowej oparty może być na reaktywacji nieczynnych tras albo budowie nowych połączeń. Procedura przejmowania niewykorzystywanych linii przez samorząd województwa jest elementem odtwarzania pierwotnego systemu kolejowego. Z jednej strony pozwala to na zachowanie infrastruktury, a z drugiej może być rozwiązaniem służącym poprawie dostępności transportowej. Przyczynić się może do zmniejszenia zjawiska wykluczenia transportowego. Dodatkowym działaniem może być wykorzystanie transportu autobusowego jako pełniącego funkcję dowozową do linii kolejowych. Przeprowadzone badanie wykazało, że na terenie województwa dolnośląskiego przejęto 16 linii, a kolejnych pięć jest planowane do włączenia do systemu kolejowego. Większość tras ma charakter krótkich odcinków łącznikowych. Badanie wykazało brak umiejscowienia większości z nich w głównych dokumentach planistycznych (m.in. plan transportowy województwa). W ujęciu przestrzennym największa koncentracja przejętych tras występuje w południowej części województwa oraz w obrębie aglomeracji wrocławskiej. Całość działania samorządu powinna mieć charakter kompleksowy, a efektem powinien być wojewódzki system regionalnego transportu publicznego.
Regional passenger rail transport has been affected by changes in the organisation of transport in recent years. This concerns both management issues and the extent of the railway network served. There are noticeable tendencies to reactivate rail connections and to create new transport links. This is related both to service of urban agglomerations and regional transport. The process of creating new railway communication system can be based on: reactivation of inactive tracks or building new connections. The procedure of taking over unused lines by voivodeship self-government is an element of restoring the original railway system. On the one hand it allows to preserve the infrastructure, and on the other hand it may be a solution for improving transport accessibility. It may contribute to reducing the phenomenon of transport exclusion. An additional measure may be the use of bus transport as a feeder to the railway line. The survey carried out has shown that in Dolnośląskie voivodeship 16 sections of railway lines have been taken over and another 5 are planned to be connected to the rail system. Most of the routes are short connecting sections. The study showed that most of the routes are not located in the main planning documents (including the voivodeship transport plan). From the spatial point of view the highest concentration of routes takes place in the southern part of the voivodeship and within the Wrocław agglomeration. The entirety of the local government’s activities should be of a comprehensive nature, and the voivodeship’s regional public transportation system should be the result.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2021, 24(2); 83-93
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka dostępności komunikacyjnej województwa dolnośląskiego – obszaru recepcji fanoturystów
Availability characteristics communication of the Voivodeship Lower Silesia − reception area of fan tourism
Autorzy:
Krupa, Joanna
Glądała, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/592160.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Dostępność komunikacyjna
Fanoturystyka
Województwo dolnośląskie
Fan tourism
Lower Silesian Voivodship
Transport accessibility
Opis:
Dostępność komunikacyjna jest rozumiana jako możliwość dojazdu środkami komunikacji do celu podróży turysty uprawiającego wszelkie formy turystyki. Dostępność komunikacyjna, opisywana w niniejszym artykule, ma służyć zaprezentowaniu systemu połączeń komunikacyjnych, szlaków i wyciągów turystycznych, umożliwiających fanoturyście odbywanie wycieczek w obrębie regionu Dolnego Śląska celem uczestnictwa w wydarzeniach sportowych. W niniejszym artykule autorki dokonują kwerendy literatury wraz z analizą danych wtórnych pochodzących ze statystyk Głównego Urzędu Statystycznego oraz zarządcy dróg krajowych na terenie województwa dolnośląskiego. Dotychczas nie został podjęty temat dostępności komunikacyjnej fanoturystów na gruncie literatury krajowej, co stanowiło dla autorek przesłankę, by uzupełnić lukę badawczą w tym zakresie. Celem artykułu jest identyfikacja dostępności komunikacyjnej województwa dolnośląskiego i jej ocena na podstawie przyjętych i obliczonych wskaźników. Efektem prac jest identyfikacja dostępności komunikacyjnej na podstawie charakterystyki transportu na obszarze województwa dolnośląskiego.
Transport accessibility is understood as the ability to travel by means of communication to the destination of a tourist practicing all forms of tourism. Communication accessibility, described in this article, will present a system of communication connections, tourist routes and lifts, enabling the fan tourist to take trips within the region of Lower Silesia in order to participate in sporting events. In this article, the authors query literature together with an analysis of secondary data from the statistics of the Central Statistical Office and the national road manager in the Lower Silesian Voivodship. The topic of communication accessibility of fan tourists on the basis of national literature has not been raised so far, which influences the motives of the authors’ considerations, which are to fill the research gap in this area. The aim of the authors’ research efforts is to identify the communication accessibility of the Lower Silesian Voivodship and its assessment on the basis of accepted and calculated indicators. The result of the work is the identification of transport accessibility on the basis of transport characteristics in the Lower Silesian Voivodship.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2020, 392; 84-99
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dysproporcje wewnątrzregionalne w rozmieszczeniu instytucji otoczenia biznesu na przykładzie województwa dolnośląskiego
Intra‑Regional Disparities in the Distribution of Business Environment Institutions Based on the Example of Dolnośląskie Voivodeship in Poland
Autorzy:
Ładysz, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438329.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
województwo dolnośląskie
dysproporcje wewnątrzregionalne
instytucje otoczenia biznesu
usługi dla biznesu
wielowarstwowe analizy
intra‑regional disparities
Opis:
Business environment institutions (BEIs) play an important role in the development of entrepreneurshipin their area of influence. Actual development strategies of administrative -territorial units and regional operational programmes support the creation of these institutions. In practice, however, with the emergence of subsequent BEIs, increase spatial disparities in their location. The aim of the study was to assess the spatial accessibility of existing business environment institutions in the Dolnośląske Voivodeship.On the basis of collected data on existing BEIs, distribution of population and enterprises, GIS multi -layeranalysis was performed, including transport network, nature restrictions. The conducted research showssignificant spatial disparities in the location of BEIs. On the territory of the voivodeship there are severalspatial concentrations of BEIs, as well as numerous areas with low and very low accessibility in relation tothe existing settlement network. In case of further lack of BEIs location plan on a regional scale, the existingdisparities in their location will increase, and thus the chances of entrepreneurship development in numerous areas with low accessibility to business support services will decrease. Due to the complexity of the issues undertaken, the findings in the article are of a directional nature and constitute a starting point for further in-depth research, inter alia designation of areas predisposed for the location of new BEIs.
Instytucje otoczenia biznesu (IOB) odgrywają istotną rolę w rozwoju przedsiębiorczości na obszarze ich oddziaływania. Obowiązujące strategie rozwoju jednostek administracyjno -terytorialnych i regionalne programy operacyjne wspierają tworzenie tych instytucji. W praktyce jednak, wraz z powstawaniem kolejnych IOB, narastają dysproporcje przestrzenne w ich rozmieszczeniu. Celem badania była ocena dostępności przestrzennej istniejących instytucji otoczenia biznesu na obszarze województwa dolnośląskiego. Na podstawie zgromadzonych danych o istniejących IOB, rozmieszczeniu ludności i przedsiębiorstw wykonanowielowarstwowe analizy przestrzenne. Badania wykazały istotne dysproporcje przestrzenne w rozmieszczeniu IOB. Na obszarze województwa występuje kilka koncentracji przestrzennych IOB, jak i liczne obszary o niskiej i bardzo niskiej ich dostępności w stosunku do sieci osadniczej. W przypadku dalszego braku planu rozmieszczenia IOB w skali regionu istniejące dysproporcje w ich rozmieszczeniu będą się nasilać, a tym samym szanse rozwoju przedsiębiorczości na licznych obszarach o niskiej dostępności usług wspierających biznes będą coraz mniejsze. Ze względu na złożoność podjętych zagadnień ustalenia w artykule mają charakter kierunkowy i stanowią punkt wyjścia do dalszych pogłębionych badań, m.in. do wyznaczenia obszarów wskazanych do rozmieszczenia na nich nowych IOB.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2020, 34, 2
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Restrictions on regional passenger transport during epidemiological threat (COVID-19) – an example of the Lower Silesian Voivodship in Poland
Ograniczenie regionalnych przewozów pasażerskich podczas zagrożenia epidemiologicznego (COVID-19) na przykładzie województwa dolnośląskiego
Autorzy:
Smolarski, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089656.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
COVID-19 pandemic
railway transport
Lower Silesian Voivodeship
public transport
pandemia COVID-19
transport kolejowy
województwo dolnośląskie
transport publiczny
Opis:
The beginning of 2020 was associated with the appearance of the global coronavirus pandemic (COVID-19). The spread of the epidemic caused the introduction of an epidemiological emergency in Poland in early March (on March 12). This resulted in reduced public transport, including regional rail transport. In Lower Silesia, this concerned regional and fast connections. The conducted analysis concerns regional connections and is based on exploration of the spatial and the quantitative aspect of these changes. The transport offer before and after the announcing of the epidemic was analysed. The results showed that most of the transport restrictions concerned the peripheries of the voivodeship (local routes). Agglomeration routes were much less affected by the restrictions. On some lines a decrease to less than 5 pairs of connections per day was recorded. Once the restrictions are removed, it may be a challenge to encourage passengers to use railways again. Despite the low number of connections on many routes, rail transport can still be considered as the basis of the transport system. This is due to the lack of an alternative bus service.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2020, 23(2) spec.; 56-61
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The demographic determinants of development In the Lower Silesia region by the year 2050
Uwarunkowania demograficzne rozwoju Dolnego Śląska do 2050 roku
Autorzy:
Rynio, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1182003.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
development
region
Lower Silesia
economic analysis of population distribution by age
rozwój
województwo dolnośląskie
analiza ekonomiczna wieku ludności
Opis:
Rozwój społeczno-gospodarczy jest podstawowym celem działania regionu. W dobie intensywnych zmian, jakie mają miejsce w gospodarce globalnej, uwarunkowania demograficzne odgrywają coraz większą rolę. Jakość i ilość zasobów ludzkich determinują możliwości i kierunki rozwoju. Celem artykułu jest wskazanie, jakie zmiany demograficzne będą zachodzić na obszarze województwa dolnośląskiego w długim okresie i jakie dają one możliwości rozwoju regionu. W publikacji posłużono się danymi statystycznymi i prognostycznymi za okres od 2010 do 2050 roku. Na potrzeby artykułu przyjmuje się, że województwo dolnośląskie jest tożsame z obszarem Dolnego Śląska. Zastosowane metody badawcze to: studia literaturowe, proste metody statystyczne i wnioskowanie na podstawie danych statystycznych.
Źródło:
Biblioteka Regionalisty; 2020, 20; 137-152
2081-4461
Pojawia się w:
Biblioteka Regionalisty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ład gospodarczy elementem zrównoważonego rozwoju i budowania bezpieczeństwa ekonomicznego województwa dolnośląskiego
Economic Order as an Element of Sustainable Development and Economic Security of Lower Silesia
Autorzy:
Ładysz, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140767.pdf
Data publikacji:
2019-12-27
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
rozwój zrównoważony
bezpieczeństwo ekonomiczne
rozwój gospodarczy
ład gospodarczy
województwo dolnośląskie
sustainable development
economic security
economic development
economic governance
Lower Silesia
Opis:
Współcześnie kraje stają wobec nowych wyzwań i poszukiwania nowych paradygmatów rozwoju. Zrównoważony rozwój stał się centralną zasadą prowadzenia polityki, co wymagało mierzenia postępów w realizacji strategii na nim opartych na płaszczyźnie gospodarczej, społecznej, środowiskowej i instytucjonalno-politycznej. Celem artykułu jest przedstawienie wybranych mierników ładu gospodarczego pozwalających ocenić poziom bezpieczeństwa ekonomicznego i zrównoważonego rozwoju województwa dolnośląskiego.
Nowadays, countries are facing new challenges and exploring new paradigms of development. The sustainable development has become a central tenet of politics. This required measuring progress in the implementation of the strategy on the economic, social, environmental, institutional and political level. This article presents some indicators of economic order allowing to assess the level of economic security and sustainable development of Lower Silesia.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2016, 10, 2; 190-198
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procesy koncentracji i specjalizacji przemysłu w województwie dolnośląskim w latach 2005–2016 – ujęcie przestrzenne
Processes of Concentration and Specialisation of Industry in Dolnośląskie Voivodeship in 2005–2016 – Spatial Perspective
Autorzy:
Brezdeń, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438692.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
procesy koncentracji i specjalizacji
przemysł
województwo dolnośląskie
zróżnicowanie przestrzenne
Dolnośląskie Voivodeship
industry
processes of concentration and specialisation
spatial differentiation
Opis:
The article is devoted to the problem of spatial diversity of the concentration of industry process and accompanying specialisation in Dolnośląskie Voivodeship in the years 2005–2016.The aim of the study is to assess the level of development of the aforementioned processes. The scope of the research was limited by the availability of data. The paper presents analysis regarding the value of sold production of industry, working in industrial activity or spatial structure of the entities of industrial processing according to the intensity of research and development works. The study also presents the dynamics of the variables involved in the analysis. The results of the conducted research indicate significant changes that took place in 2005–2016 in the region in terms of concentration and industry specialisation. At the same time, the changes were accompanied by a decrease in the level of concentration of industrial production. Dolnośląskie Voivodeship is characterised by considerable spatial differentiation of concentration processes and industry specialisation. The largest increase in industrial production was characteristic for poviats located directly in the vicinity of the main urban centres of the region. The identified regularities indicate the growing role of the whole area of the suburban area, especially of Wrocław, as an area of intensive diffusion of industrial activity from the central area. This diffusion is, however, selective.
Artykuł poświęcony jest problematyce przestrzennego wymiaru i zróżnicowania procesu koncentracji przemysłu oraz towarzyszącej mu specjalizacji w województwie dolnośląskim w latach 2005–2016.Celem opracowania jest dokonanie oceny stopnia rozwoju wspominanych procesów. Zakres przyjętych do analiz zagadnień uzależniony był od dostępności danych, szczególnie na poziome lokalnym. W artykule zaprezentowano analizy dotyczące m.in. wartości produkcji sprzedanej przemysłu, pracujących w działalności przemysłowej czy struktury przestrzennej podmiotów przetwórstwa przemysłowego według intensywnościprac badawczo-rozwojowych. W opracowaniu zaprezentowano także dynamikę przyjętych do analizy zmiennych. Wyniki przeprowadzonych badań wskazują na istotne zmiany, jakie nastąpiły w latach 2005–2016 w strukturze przestrzennej regionu w zakresie koncentracji i specjalizacji przemysłu. Towarzyszyło im jednocześnie obniżenie poziomu koncentracji produkcji przemysłowej. Województwo dolnośląskie cechuje się znacznym zróżnicowaniem przestrzennym procesów koncentracji i specjalizacji działalności przemysłowej. Największy przyrost produkcji przemysłowej był charakterystyczny dla powiatów bezpośrednio zlokalizowanych w sąsiedztwie głównych ośrodków miejskich regionu. Zidentyfikowane prawidłowości wskazują na rosnącą rolę całego obszaru strefy podmiejskiej, szczególnie Wrocławia, jako terenu intensywnego przenikania działalności przemysłowej z ośrodka centralnego. Przenikanie to ma jednak charakter selektywny.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2019, 33, 4
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza sytuacji społeczno-gospodarczej powiatów województwa dolnośląskiego
Autorzy:
Bartłomowicz, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/582951.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
sytuacja społeczno-gospodarcza powiatów
województwo dolnośląskie
Opis:
Cechą charakterystyczną rozwoju społeczno-gospodarczego jest jego regionalne zróżnicowanie. W skali kraju charakterystycznym przejawem zróżnicowania rozwoju jest podział na silniej rozwiniętą gospodarczo zachodnią część oraz słabiej rozwiniętą tzw. ścianę wschodnią. W skali województw zróżnicowanie gospodarcze nie musi być tak oczywiste, nie musi również przybierać geograficznego charakteru. W artykule przeprowadzono wielowymiarową analizę rozwoju społeczno-gospodarczego powiatów województwa dolnośląskiego w latach 2014-2016. W tym celu wytypowano zbiór zmiennych określających poszczególne aspekty rozwoju społeczno-gospodarczego w postaci wybranych wskaźników: społecznych, ekonomicznych oraz infrastruktury technicznej. Pozwoliło to na wytypowanie powiatów mających najlepszą oraz najgorszą sytuację społeczno-gospodarczą, co umożliwiło ich pogrupowanie w klasy o podobnym poziomie rozwoju. W obliczeniach z udziałem programu R wykorzystano dane z Banku Danych Lokalnych GUS.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 517; 19-29
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hotele butikowe jako kierunek zmian w hotelarstwie na przykładzie województwa dolnośląskiego
Boutique hotels as a new trend in hotel industry based on the example of the Lower Silesian Voivodship
Autorzy:
Sala, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/415824.pdf
Data publikacji:
2018-09
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
infrastruktura turystyczna
hotele butikowe
hotele historyczne
ruch turystyczny
województwo dolnośląskie
tourism infrastructure
quality
boutique hotels
tourist traffic
Lower Silesian Voivodship
Opis:
Baza noclegowa stanowi jedną z najważniejszych determinant popytu turystycznego. Jej jakość wpływa znacząco na poziom usług turystycznych na terenie danego kraju. Hotelarstwo to jeden z najciekawszych segmentów tworzących bazę noclegową. Wśród wielu rodzajów hoteli godnymi uwagi są hotele butikowe. Celem artykułu było przedstawienie pozycji hoteli butikowych na rynku hotelarskim w województwie dolnośląskim. Publikację opracowano, opierając się na dostępnej literaturze i danych statystycznych, jak również dokonując przeglądu danych netograficznych. Przedstawiono w niej zwięźle czynniki wpływające na potencjał rozwoju turystyki na Dolnym Śląsku. W pracy scharakteryzowano infrastrukturę omawianego regionu, ze szczególnym uwzględnieniem hotelarstwa. Prowadzono jego porównanie z innymi regionami w Polsce. Największą uwagę poświęcono hotelarstwu butikowemu w regionie dolnośląskim. Zdefiniowano hotele butikowe oraz scharakteryzowano ich klientelę. Przedstawiono czynniki rozwoju hotelarstwa butikowego w województwie dolnośląskim. Dokonano prezentacji hoteli butikowych w województwie dolnośląskim skategoryzowanych jako cztero- i pięciogwiazdkowe. Pokrótce opisano najważniejsze hotele butikowe w omawianym regionie i przytoczono opinie na ich temat. Metodami badawczymi zastosowanymi w artykule były krytyka piśmiennicza, wywiad telefoniczny i analiza danych zastanych oraz danych statystycznych. Tezą, jaką należy postawić w pracy, jest założenie, że hotele butikowe stanowią atrakcyjną ofertę noclegową dla wymagających turystów. Wyniki badań pozytywnie zweryfikowały postawioną tezę. Wnioski, jakie wyciągnięto z badań, wyraźnie informują o przyszłości tego typu segmentu hotelarskiego w omawianym regionie.
Accommodation base is one of the most important determinants of tourism development. Its quality has a significant impact on the level of tourist services in a given country. Hospitality is one of the most interesting segments forming the accommodation industry. Among the many types of hotels, boutique hotels are one of most noteworthy. The aim of the article is to present the situation of boutique hotels on the hotel market in the Lower Silesia Province. The publication is based on available book literature, statistical data as well as on the basis of net data. The article succinctly presents factors affecting the potential of tourism development in Lower Silesia. The work characterizes the infrastructure of the described region, with particular emphasis on hotel industry. It was compared with other regions in Poland. The most attention in the article has been devoted to a boutique hotel in the Lower Silesian Province. Boutique hotels have been defined and the characteristics of their customers has been made. The development of boutique hotels in the Lower Silesian Voivodship has been discussed. The boutique hotels in the Lower Silesian Voivodship have been categorized as four and five-star hotels. The most important boutique hotels in the discussed region have been described briefly and opinions about them have been given. The research method used in the article was the literary criticism, telephone interview and analysis of existing data as well as statistical data. The thesis, that should be put at work is the assumption, that boutique hotels are an attractive accommodation offer for demanding tourists. The results of the study positively verified the thesis. The conclusions drawn from the research clearly inform about the future of this type of hotel segment in the region.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2018, 3(39); 115-127
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obszary marginalizacji dostępności komunikacyjnej na pograniczu województw lubuskiego, wielkopolskiego i dolnośląskiego jako przykład problemu zrównoważonego rozwoju obszarów peryferyjnych
Marginalized in transport accessibility Lubusz, Wielkopolskie and Lower Silesia voivodships borderland areas as an example of the sustainable development problem in peripheral areas
Autorzy:
Suszczewicz, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023124.pdf
Data publikacji:
2018-07-30
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
transport accessibility
peripheral area
Lover Silesia voivodeship
Lubuskie voivodeship
Wielkopolskie voivodeship
dostępność komunikacyjna
obszar peryferyjny
pogranicze
województwo dolnośląskie
województwo lubuskie
województwo wielkopolskie
Opis:
W ramach poniższego artykułu zostanie przedstawione zagadnienie marginalizacji dostępności komunikacyjnej na przykładzie pogranicza województw dolnośląskiego, lubuskiego oraz wielkopolskiego. W przybliżeniu nakreśli on zmiany w komunikacji międzyregionalnej i lokalnej obszarów peryferyjnych badanych województw. Analizie poddano połączenia komunikacyjne związane z przewozami pasażerskimi w zakresie komunikacji autobusowej, prywatnej (bus) oraz kolejowej.
The following article will be submitted to the issue of marginalization of transport accessibility the border provinces of Lower Silesia, Lubusz and Wielkopolska voivodships. There are roughly outline the importance of interregional communication for of peripheral areas surveyed voivodships. The regional connections will be analyzed associated with the carriage of buses (PKS), a private vehicles (bus) and the rail.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2013, 23; 63-76
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ślad wodny jako wskaźnik zużycia zasobów wodnych w produkcji roślinnej na terenie województwa dolnośląskiego
Water footprint as indicator of water resources consumption by crop production in the Lower Silesian Voivodeship
Autorzy:
Burszta-Adamiak, E.
Fiałkiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/401300.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
ślad wodny
zasoby wodne
rolnictwo
produkcja roślinna
województwo dolnośląskie
water footprint
water resources
agriculture
crop production
Lower Silesian Voivodeship
Opis:
Wzrastający deficyt wody w środowisku, zmieniający się charakter opadów wynikający ze zmian klimatycznych przy jednoczesnym wzroście zapotrzebowania na wodę w rolnictwie wymuszają potrzebę podjęcia dyskusji na temat zarządzania zasobami wodnymi. Jednym z narzędzi pozwalających ocenić wykorzystanie wody na etapie uprawy roślin jest ślad wodny. W artykule przedstawiono wyniki analiz zużycia wody, wykorzystanej w rolnictwie do produkcji artykułów pochodzenia roślinnego w latach 2014-2017. Oceny wielkości i rodzaju zużytej wody dokonano poprzez zastosowanie wskaźnika śladu wodnego. W analizie uwzględniono 28 roślin, stanowiących w sumie blisko 95% ogólnej powierzchni zasiewów na terenie województwa dolnośląskiego. Wyniki badań wykazały, że całkowity ślad wodny dla wszystkich analizowanych upraw wyniósł 4 815 mln m3 na rok oraz 7 032 m3 w odniesieniu do hektara powierzchni zasiewów. Spośród trzech składowych śladu wodnego największe wartości osiągnięto dla zielonego śladu wodnego (76%), który określa ilość zużywanej wody pochodzącej z opadów atmosferycznych i jednocześnie tej wody, która jest magazynowana w glebie i pobierana przez rośliny. Wzrost częstości występowania okresów suszy, głownie w okresie wegetacyjnym roślin, zmusza do ukierunkowywania rolnictwa w stronę upraw roślin, które charakteryzują się zwiększoną odpornością na zmiany klimatu oraz mniejszą wodochłonnością (niższym jednostkowym śladem wodnym).
Growing deficit of water in environment, changing nature of rainfall resulting from climate change and simultaneous increase in water demand for agriculture, force the need for a discussion on the subject of water resources management. One of the tools to assess the use of water in the crop production is water footprint. This article presents the results of analysis of water consumption in agriculture for the crop production in the years 2014–2017. The assessment of quantity and type of water used was made by applying the water footprint indicator. The analysis considered 28 plants covering almost 95% of the total sown area in the Lower Silesian Voivodeship. The research revealed that the total water footprint for all analysed crops amounted to 4815 million m3 per year and 7 32 m3 per hectare of sown area. Of the three components of the water footprint, the highest values were achieved for the green water footprint (76%), which determines the amount of water used from rainfall and stored in the soil to be used by crops. The increase in the frequency of drought periods, occurring mainly in the vegetation period, drives the agriculture to cultivate crops which are more resistant to climate changes and less water intensive (having lower unit water footprint).
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2018, 19, 6; 71-79
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Śląskie epizody wojenne : druga wojna światowa. T. 2
Autorzy:
Cielecki, Jacek.
Współwytwórcy:
Leśniewski, Mirosław (historia). Autor
Primke, Robert. Autor
Szczerepa, Maciej. Autor
Zawadzki, Robert (historia). Autor
Wydawnictwo Archiwum-System. Wydawca
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Jelenia Góra : Wydawnictwo Archiwum-System
Tematy:
II wojna światowa (1939-1945)
Bitwy
Opis:
Rok wydania według strony internetowej wydawcy.
Bibliografia, netografia na stronach [196]-198.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Wyświetlanie 1-15 z 47

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies