Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wody balastowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    BWTBoat as an innovative solution to the problem of ballast water treament in the light of the ballast convention
    Specjalistyczne barki jako innowacyjne rozwiązanie problemu oczyszczania wód balastowych w świetle wymogów konwencji balastowej
    Autorzy:
    Barańska, M.
    Patil, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317041.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ballast water treatment
    ballast waters
    boat
    BWTBoat
    IRClass
    oczyszczanie wód balastowych
    wody balastowe
    barka
    Opis:
    The article discusses the concept of using specialist BWTBoat developed by the Indian Register of Shipping (IRClass) as an innovative solution to the problem of ballast water treatment. The article presents a concept of mobile ballast water treatment boats delivering treated ballast water in reference to the requirements of the International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments (BWMC, adopted under the auspices of International Maritime Organisation in London in 2004), which will come into force on 8 Sep 2017. The article presents the possibility to use BWTBoats as other method of ballast water management.
    W artykule omówiona została koncepcja wykorzystania specjalistycznych barek (BWTBoat) opracowana przez Indyjskie Towarzystwo Klasyfikacyjne (IRClass) jako innowacyjne rozwiązanie problemu oczyszczania wód balastowych . Artykuł przedstawia koncepcję mobilnych barek w odniesieniu do wymogów Międzynarodowej Konwencji o Kontroli i Postępowaniu ze Statkowymi Wodami Balastowymi i Osadami (BWMC, przyjętej pod auspicjami Międzynarodowej Organizacji Morskie) w Londynie w 2004r., która wejdzie w życie w dn. 08.09.2017r. Artykuł prezentuje możliwości zastosowania BWTBoats jako innej metody zarządzania wodami balastowymi.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 59-62, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Neutralizacja wód balastowych
    Ballast water neutralization
    Autorzy:
    Kozłowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/358950.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    wody balastowe
    systemy neutralizacji
    dezynfekcja wód balastowych
    ballast water
    neutralization systems
    ballast water disinfection
    Opis:
    W artykule przedstawiono podstawowe problemy związane z wodami balastowymi oraz zasady postępowania z nimi na statkach. Omówiono kwestię zagrożenia środowiska morskiego gatunkami inwazyjnymi oraz międzynarodowe regulacje prawa dotyczące wód balastowych. Scharakteryzowano ogólnie najważniejsze tradycyjne techniki neutralizacji wód balastowych stosowane w świecie i szczegółowo innowacyjne, efektywne systemy, takie jak: system neutralizacji z użyciem preparatu PERACLEAN Ocean, system PureBallast, elektrochemiczny system EctoSys, System CleanBallast i system PEROXEGEN.
    In the article are presented basic problems concerning ballast waters as well as rules of handling them on ships are presented. Also the issue of the risk to the sea environment by invasive species and international law regulations concerning ballast waters are described. The article characterizes generally the most important traditional techniques of ballast waters neutralization applied worldwide and, in a more detailed way, innovative and effective systems, such as: neutralization system with the use of PERACLEAN Ocean, PureBallast system, electrochemical EctoSys™ system, CleanBallast system and PEROXEGEN™.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 16 (88); 48-58
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance and selectivity of ceramic membranes in the ultrafiltration of model emulsion in saline
    Wydajność i selektywność membran ceramicznych w procesie ultrafiltracji emulsji zasolonych
    Autorzy:
    Ćwirko, K.
    Kalbarczyk-Jedynak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410010.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    membrany ceramiczne
    ultrafiltracja
    selektywność membran
    emulsje olejowe
    wody zaolejone
    wody zasolone
    wody zęzowe
    wody balastowe
    ceramic membranes
    ultrafiltration
    selectivity of membranes
    oil emulsions
    oily wastewater
    saline emulsions
    bilge water
    ballast water
    Opis:
    Oily wastewaters from different onshore and offshore installations and from maritime transport pose a serious threat to the environment so they must be treated by multistage separation also including membrane processes. The main advantages of such membranes are high performance and selectivity, high resistance for temperature and pressure, resistance for acids, bases and solvents, long service life and for application – significant reduction of industries and transport environmental impact. This work presents the results of the process of separation of oil from the emulsion with NaCl addition. Research was performed with a use of laboratory installation with ceramic 300 kDa membrane. The analysis concerned performance and selectivity of a membrane in the function of time and test results have been subsequently compared with the requirements of the IMO.
    Wody zaolejone pochodzące z morskich i lądowych instalacji oraz transportu morskiego stanowią poważne zagrożenie dla środowiska, co sprawia że muszą być oczyszczane wieloetapowo, także z wykorzystaniem procesów membranowych i membran nieorganicznych. Głównymi zaletami takich membran są wysoka wydajność i selektywność, duża odporność na temperaturę i ciśnienie, odporność na kwasy, zasady i rozpuszczalniki, długa żywotność – a przy ich stosowaniu znaczące zmniejszenie oddziaływania przemysłu i transportu na środowisko. Praca przedstawia wyniki procesu separacji oleju z emulsji z dodatkiem NaCl. Badania doświadczalne zostały przeprowadzone z wykorzystaniem instalacji laboratoryjnej oraz membrany ceramicznej o średnicy 300 kDa. Wykonane analizy dotyczyły wydajności i selektywności badanej membrany w zależności od czasu, a wyniki analiz zostały następnie porównane z wymaganiami IMO.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2017, 2 (25); 88-92
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Postępowanie z wodami balastowymi na statkach w żegludze międzynarodowej w świetle konwencji BWM 2004
    Proceedings with the Ballast Waters on Ships’ in the International Shipping on Reflect of the BWM Convention
    Autorzy:
    Misorz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/344226.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
    Tematy:
    wody balastowe
    osady
    wymiana wód balastowych
    systemy obróbki/uzdatniania
    wymagania
    szkolenie
    BWM Convention
    BWE
    BWMS
    requirements
    training
    Opis:
    Artykuł przedstawia problematykę związaną z wejściem w życie Konwencji o kontroli i postępowaniu ze statkowymi wodami balastowymi i osadami (International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments – BWM Convention). Zawiera informacje z zakresu wymagań Konwencji w stosunku do statków, państw bandery i państw przybrzeżnych oraz przedstawia sposoby postępowania z wodami balastowymi.
    This paper presents problems with implementation of International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments (BWM Convention). Contains information concerning of requirements of the Convention to ships, Flag States and Costal States, and presents way of proceedings with ballast water.
    Źródło:
    Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni; 2017, 32; 59-71
    1730-1114
    Pojawia się w:
    Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy zarządzania procesami i kontrolą oczyszczania wód balastowych i ich osadów
    Chosen problems of process and control management of ballast waters and sediments
    Autorzy:
    Herdzik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310023.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wody balastowe
    środowisko morskie
    BWM
    ballast water
    marine environment
    Opis:
    W artykule omówiono problemy zarządzania procesami wymiany, oczyszczania wód balastowych ze statków oraz kontrolą skuteczności ich oczyszczania. Wymaga się spełniania procedur zawartych w Planie Postępowania z Wodami Balastowymi odnośnie osadów z tych wód oraz odpadów z procesu ich oczyszczania. Szereg problemów do rozwiązania powstaje, gdy statek zmieniając akwen musi dokonać obróbki wód balastowych, natomiast znajduje się w strefie poniżej 200 mil morskich od lądu i na wodach o głębokości poniżej 200 metrów.
    Recognizing the negative impact of invasive organisms on marine ecosystems, the IMO has developed the 2004 BWM Convention. Paper discussed the problems of exchange ballast water management, water purification from ships and control of purification quality. Ballast Water Management Plan (BWMP) requires to fulfill the procedures concerning to ballast water sediments and wastes from purification process. Some problems occur when the ship changing the sailing area needs the ballast water treatment during operation on the area below 200 nautical miles from shore or on the waters below 200 meter of depth.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 214-217, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarządzanie wodami balastowymi w świetle wymogów międzynarodowej konwencji o kontroli i postępowaniu ze statkowymi wodami balastowymi i osadami (BWM Convention)
    Ballast Water Management in aspect of requirements of International Convention for the Control and Management of Ships’ Ballast Water and Sediments (BWM Convention)
    Autorzy:
    Barańska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313530.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wody balastowe
    środowisko morskie
    BWM
    ballast water
    marine environment
    Opis:
    W artykule omówiona została problematyka zarządzania wodami balastowymi w świetle międzynarodowej Konwencji o Kontroli i Postępowaniu ze Statkowymi Wodami Balastowymi i Osadami (BWM 2004). Niniejszy artykuł obrazuje obecny stan ratyfikacji Konwencji. Zawiera informacje z zakresu wymogów Konwencji. Opracowanie powstało w związku ze zbliżającym się terminem wejścia Konwencji w życie. Zostało sporządzone w oparciu o aktualne dane (stan na dzień 06.10.2016r.), których źródłem jest Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO).
    The article presents the issue of ballast water management aspect of requirements of International Convention for the Control and Management of Ships’ Ballast Water and Sediments (BWM 2004). This article shows the current state of the ratification of said Convention and has been prepared since the Convention is shortly going to enter into force. The article has been developed based on current data (as on 6 October 2016) provided by the International Maritime Organisation (IMO).
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 43-47
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies