Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wielowarstwowe struktury" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Analytical solutions of supersonic flutter problems for laminated multilayered composite plates and cylindrical shells
    Autorzy:
    Flis, Justyna
    Muc, Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146603.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    flutter
    multilayered laminated structures
    plates
    cylindrical shells
    flatter
    wielowarstwowe struktury laminowane
    płyty
    powłoki cylindryczne
    Opis:
    For laminated rectangular plates and cylindrical shells the analytical, closed form solution is found using classical and first order transverse shear formulations of kinematical hypothesis. The analysis is carried out for a specific boundary conditions dealing with two opposite edges being simply supported. The evaluated method of solution can be treated as the benchmark for numerical analysis since analytical results can be obtained directly with the use of the symbolic packages, such as Mathematica, Maple or Matlab.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 3; art. no. 2020305
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    ITS: Intelligent Transportation Systems - multi-criteria control problems
    ITS: Inteligentne Systemy Transportowe - problemy sterowania wielokryterialnego
    Autorzy:
    Adamski, A.
    Florek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/282158.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    systemy ITS
    wielokryterialne sterowanie
    wielowarstwowe struktury
    przydziały ruchu w sieci
    ITS systems
    multi-criteria control
    multi-layer system structures
    traffic assignment in networks
    Opis:
    The ITS systems offers high capabilities for the implementation of advanced multi-criteria traffic control methods. The crucial problems in this area are related with adeąuate flexibility of control actions to the estimated and predicted traffic demand. Very illustrative examples in this area are demand-supply behavioral interactions visible in the operation of an urban network where network link flows are a result of such interactions. The ITS systems offering dedicated services like VMS (Variable Message Signs), v-v/v-i (vehicle to vehicle/vehicle to infrastructure) communication, RGS (Route Guidance Systems) which can influence the network users behavioral patterns but the level of these influences is to a high degree uncertain. The representative set of traffic flows are crucial inputs for area-wide traffic coordination and control problems. In the paper the proposal of real-time recognition of behavioral patterns on different layers of HITS (Hierarchical Integrated multi-layer Transportation System) system is presented especially in the context of intelligent multi-criteria users-oriented traffic control actions to be a reaction on recognized users behavioral and estimation of these behavioral patterns. The advantages of the proposed approach are illustrated by examples of real-time solutions and comparisons with the existing off-line intuitive solutions.
    Inteligentne Systemy Transportowe oferują znaczne możliwości implementacji zaawansowanych wielokryterialnych systemów sterowania ruchem drogowym. Podstawowe problemy w tym obszarze związane są z odpowiednią elastycznością sterowania w reakcji na szacowany i przewidywany popyt. ITS oferujące usługi, takie jak: znaki zmiennej treści, komunikacja między pojazdami oraz infrastrukturą drogową, a także systemy wyznaczania tras, wpływają na wzorce zachowań użytkowników sieci drogowej, jednak wpływ ten jest trudny do oszacowania. Z kolei dane dotyczące natężeń ruchu są podstawowe dla problemów optymalnego sterowania i koordynacji obszarowej. W pracy przedstawiono propozycję systemu rozpoznawania wzorców zachowań na różnych poziomach Hierarchicznego Zintegrowanego Systemu Transportowego (HITS), które stanowią podstawę działania inteligentnego wielokryterialnego sterowania ruchem. Zalety proponowanej metody zilustrowano rzeczywistymi przykładami.
    Źródło:
    Automatyka / Automatics; 2013, 17, 1; 19-28
    1429-3447
    2353-0952
    Pojawia się w:
    Automatyka / Automatics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie własności mechanicznych lekkich struktur wielowarstwowych
    Modelling of mechanical properties of lightweight sandwich structures
    Autorzy:
    Kruś, Marcin
    Kuligowski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34656118.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    lekkie struktury wielowarstwowe
    aluminiowe konstrukcje trójwarstwowe
    metoda elementów skończonych
    zależność wartości ugięcia od obciążenia
    Opis:
    Ważnym wymaganiem stawianym nowoczesnym środkom transportu, w tym także kolejowym, jest zwiększanie możliwości przewozowych poprzez między innymi obniżanie masy własnej pojazdów. Jednym ze sposobów jest stosowanie w konstrukcjach nośnych pojazdów, lekkich a jednocześnie wysokowytrzymałych struktur na przykład wielowarstwowych. Podstawę ich budowy stanowią gładkie warstwy zewnętrzne przedzielone rdzeniem o różnorodnej budowie. W pracy opisano wybrane przykłady takich rozwiązań, przy czym szczególną uwagę zwrócono na aluminiowe konstrukcje trójwarstwowe. Ocena możliwości zastosowania takich konstrukcji musi być poprzedzona określeniem podstawowych własności mechanicznych. Niezbędne analizy przeprowadzono metodą elementów skończonych. Wyniki analiz w postaci zależności wartości ugięcia od obciążenia zaprezentowano w sposób graficzny. Weryfikację rezultatów obliczeń MES przeprowadzono porównując z wynikami badań doświadczalnych. Praca powstała w ramach realizacji projektu rozwojowego Nr 10 0047 06 pt.: "Konstrukcja pojazdu szynowego z zastosowaniem najnowszych lekkich materiałów o wysokich parametrach wytrzymałościowych i o minimalnym oddziaływaniu na środowisko naturalne ".
    Sandwich structures are widely used in many branches of industries. These structures are composed of smooth and strong outer faces separated by the core made of metal foam, honeycomb or corrugated sheet. In this paper, examples of the lightweight and simultaneously high strength aluminum sandwich constructions are described. For the determination of mechanical properties, a finite element model for beams with sandwich structures is formulated. The necessary static analyses are carried out. The relationship between the applied moment and deflection in bending is considered. Moreover, laboratory tests for sandwich structures are carried out. The comparison of the results obtained in the numerical (FEM) and experimental analyses is shown in graphs and figures. This article was madę within the research project No 10 0047 06 financed by Ministry of Science and Higher Education.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 3; 50-53
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lekkie struktury konstrukcyjne w budowie ustroju nośnego pojazdu szynowego
    Lightweight structures in construction of the load carrying rail vehicle structure
    Autorzy:
    Kuligowski, Paweł
    Kruś, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34656155.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    lekkie struktury wielowarstwowe
    ustrój nośny
    pojazd szynowy
    analiza sztywności
    analiza wytrzymałości
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    Zwiększone wymagania przewozów kolejowych, zarówno w zakresie ilości jak i prędkości, zmuszają do stosowania pojazdów szynowych o coraz lżejszych rozwiązaniach konstrukcyjnych. Zastosowanie lekkich, a jednocześnie wysokowytrzymałych struktur wielowarstwowych z całą pewnością ułatwi realizację powyższego zadania. W pracy przedstawiono, na przykładzie wagonu osobowego, koncepcje budowy ustroju nośnego pojazdu szynowego polegające na zastąpieniu klasycznej konstrukcji szkieletowej, rozwiązaniami wykorzystującymi aluminiowe trójwarstwowe elementy powierzchniowe z rdzeniem wykonanym z pofałdowanej blachy. Ocena możliwości zastosowania takich konstrukcji musi być poprzedzona niezbędnymi analizami sztywności i wytrzymałości, które przeprowadzono metodą elementów skończonych. Wyniki obliczeń dla rozważanych koncepcji porównano z rezultatami dla wersji szkieletowej i na tej podstawie przedstawiono wstępną ocenę ich przydatności do zastosowania. Praca powstała w ramach realizacji projektu rozwojowego Nr 10 0047 06: "Konstrukcja pojazdu szynowego z zastosowaniem najnowszych lekkich materiałów o wysokich parametrach wytrzymałościowych i o minimalnym oddziaływaniu na środowisko naturalne ".
    This paper presents new concepts for load carrying rail coaches. The classical skeleton constructions of side walls, roof and floor are replaced by aluminium sandwich surface elements. These structures are composed of smooth and strong outer faces separated by the core made of corrugated sheet and are widely used in many branches of industries. For the determination of stiffness and strength, finite element models for classical construction and constructions with sandwich structures are formulated. The necessary static analyses with longitudinal and vertical loads are carried out. The stresses and deformations are determined. The results obtained for classical construction and new concepts are shown in graphs and figures. The comparisons of the results are discussed. This article was made within the research project No. 10 0047 06 financed by Ministry of Science and Higher Education.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 4; 10-15
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Core Thickness and Intermediate Layers on Mechanical Properties of Polypropylene Honeycomb Multi-Layer Sandwich Structures
    Wpływ grubości rdzenia i warstw pośrednich na właściwości mechaniczne wielowarstwowych struktur polipropylenu o strukturze plastra miodu
    Autorzy:
    Arbaoui, J.
    Schmitt, Y.
    Pierrot, J-L.
    Royer, F-X.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353872.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    sandwich
    multi-layer
    bending
    polypropylene honeycomb
    thickness
    intermediate layers
    struktury wielowarstwowe
    zginanie
    polipropylen o strukturze plastra miodu
    grubość
    warstwy pośrednie
    Opis:
    Sandwich structures are widely used in lightweight construction especially in aerospace industries because of their high specific strength and stiffness. This paper investigates the effect of core thickness and intermediate layers on the mechanical properties of a polypropylene honeycomb core/composite facing multilayer sandwich structure under three points bending. We developed a theoretical model which makes it possible to calculate the shear properties in multi-cores. The results obtained by this model are agreed with our experimental results, and the results obtained with bending test showed that the mechanical properties of the composite multilayer structures increase with core thickness and intermediate layers.
    Struktury warstwowe są szeroko stosowane w lekkich konstrukcjach, szczególnie w przemyśle lotniczym, z powodu ich wysokiej wytrzymałości i sztywności. Zbadano wpływ grubości rdzenia i warstw pośrednich na właściwości mechaniczne polipropylenowego kompozytu o strukturze piastra miodu (rdzeń) i wielowarstwowej struktury w trakcie trójpunktowego zginania. Opracowano model teoretyczny, który umożliwia obliczenie właściwości ścinania w przypadku wielu rdzeni Uzyskane wyniki modelowania są zgodne z naszymi wynikami eksperymentalnymi. a wyniki uzyskane w teście zginania wykazały. że właściwości mechaniczne kompozytowych struktur warstwowych rosną ze zwiększeniem grubości rdzenia i warstw pośrednich.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 11-16
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Manufacturing and Flat-wise Compression Performance of Modified 3D Integrated Sandwich Fabric Composites
    Wytwarzanie modyfikowanych zintegrowanych tekstylnych kompozytów i ich zachowanie podczas ściskania płaskiego
    Autorzy:
    Yu, K
    Cao, H
    Qian, K
    Li, H
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232962.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    three-dimensional
    inside layer structure
    flatwise compression
    integrated sandwich fabric composites
    przestrzenne warstwy tkanin
    kształt struktury
    zintegrowane kompozyty
    wielowarstwowe tkaniny
    płaskie ściskanie
    Opis:
    In this study, a novel manufacturing technique for three-dimensional integrated sandwich fabric with an ‘8’-shaped inside layer structure was developed. Furthermore a new integrated sandwich fabric with an ‘88’-shaped inside layer structure was designed in comparison with the ‘8’-shaped inside layer structure. The flatwise compression characteristics of the three-dimensional integrated sandwich fabric composites with different inside layer angles, inside layer heights and inside layer structures were investigated. The results showed that the inside layer structure of integrated sandwich fabric composites woven by the double rapier technique stand more uprightly than those woven by the traditional velvet weaving technique. What is more the corresponding flatwise compression performance was also greatly improved. Furthermore compared to ‘8’-shaped inside layer structure composites, ‘88’-shaped inside layer structure composites can not only retain the majority of pores but also greatly improve the flatwise compression performance of the composites.
    W pracy przedstawiono nową technikę wytwarzania przestrzennych zintegrowanych warstwowych tkanin o strukturze stosu w kształcie “8”. Następnie zaprojektowano nową warstwową tkaninę o strukturze stosu w kształcie „88” dla porównania ze strukturą „8”. Przebadano tkaniny warstwowe ze stosami o różnych kątach, wysokościach i strukturach. Wyniki wykazały, że struktura stosu zintegrowanej tkaniny warstwowej tkana techniką podwójnego rapieru jest bardziej prostopadła niż w przypadku tkania metodą tradycyjną. Niezależnie od tego wykazano, że tkaniny o stosie „88” nie tylko lepiej zachowują większość por, ale znacznie polepszają zachowanie się struktur podczas płaskiego ściskania.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2014, 3 (105); 98-102
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New Approach to the Designing of Curtains – Decorative Multilayer Woven Structures
    Nowe spojrzenie na projektowanie dekoracyjnych tkanin zasłonowych
    Autorzy:
    Szkudlarek, J.
    Snycerski, M.
    Kubiak, R.
    Rutkowska, A.
    Taranek, D.
    Jabłoński, M.
    Chojnacki, D.
    Zimna, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232574.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    curtains
    multilayer fabrics
    woven structures
    geometry of fabric’s structure
    weaving structural modules
    clearances
    computer image analysis
    zasłony
    tkaniny wielowarstwowe
    geometria struktury tkaniny
    komputerowa analiza obrazu
    Opis:
    Special conditions of applying curtain fabrics, i.e. vertical hanging and lightening with transmitted light, require a different approach to designing. It was found that weaving patterns can significantly affect the continuity of the structure, particularly in the pattern area. In such cases, the effect of patterning may be disturbed by the light transmitted through uncontrolled clearances of a fabric. The study identifies the need to modify the structure, based on basic knowledge of the geometry of a fabric’s structure. A repair system aided by an original computer program was developed on such a basis. The method was validated for structures with a stratified system of thread that were produced with a Picanol rapier loom. For the purposes of results presentation, ImageJ software for computer image analysis was used.
    Specjalne warunki stosowania tkanin zasłonowych, tj. pionowe zawieszenie, w oświetleniu światłem przechodzącym wymagają innego podejścia do projektowania. Stwierdzono, że wzorowanie splotowe może znacząco wpływać na ciągłość struktury, szczególnie w miejscach wzoru. W takich przypadkach efekt wzorowania może być zakłócony światłem przechodzącym przez niekontrolowane prześwity tkaniny. W pracy zidentyfikowano potrzebę modyfikacji struktury w oparciu o podstawową wiedzę z zakresu geometrii struktury tkaniny. Na jej podstawie opracowano system naprawczy wspomagany autorskim programem komputerowym. Walidację metody prowadzono na strukturach z nawarstwionym układem wątku, wykonanych na krośnie rapierowym Picanol. Do celów prezentacji wyników użyto program ImageJ do komputerowej analizy obrazu.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 6 (120); 94-98
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies