Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wielopowierzchniowe łożyska ślizgowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Stiffness and damping coefficients of 8-lobe journal bearings
    Autorzy:
    Strzelecki, Stanislaw
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146619.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    multilobe journal bearing
    dynamic characteristic
    wielopowierzchniowe łożyska ślizgowe
    charakterystyka dynamiczna
    Opis:
    High-speed rotating machinery, such as steam turbines, turbo-compressors, pumps, turbo pumps, accelerating gearboxes contain multilobe journal bearings. The bearings with 8 lobes are applied in bearing system of grinding spindle. The reasons for the application of such bearings are not too high temperatures of bearing operation and specific static and dynamic characteristics. Stiffness and damping coefficients of 8-lobe journal bearings with cylindrical and multilobe profile of lobes were calculated by means of perturbation method. Different values of bearing length to diameter ratio, relative clearance and lobe relative clearance were assumed. Reynolds', energy and viscosity equations were solved by means of iterative procedure. Adiabatic oil film, laminar flow in the bearing gap and aligned orientation of journal in the bearing were considered.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 3; art. no. 2020321
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Maximum oil film temperature of a 4-lobe journal bearing with the lobes of small angular length
    Maksymalna temperatura 4-segmentowego łożyska z częściowymi powierzchniami ślizgowymi
    Autorzy:
    Strzelecki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189736.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    hydrodynamic lubrication
    multilobe journal bearings
    oil film temperature
    smarowanie hydrodynamiczne
    wielopowierzchniowe łożyska ślizgowe
    temperatura filmu smarowego
    Opis:
    Multilobed journal bearings with the lobes of small angular length are often applied in the bearing systems of grinding machine spindles, which is the most important assembly in the grinding machine. The safe operation of such bearings at proper oil film temperature can be assured by the knowledge of thermal state of bearing and its maximum temperature. This paper presents the results of the calculations of some static characteristics of a 4-lobe bearing with the lobes of small angular length and particularly its maximum oil film temperature. The oil film pressure, temperature, and viscosity fields were obtained by an iterative solution of the Reynolds', energy, and viscosity equations. Adiabatic, laminar oil film and the static equilibrium position of journal were assumed.
    W ramach opisanych badań wyznaczono rozkłady ciśnienia, temperatury w filmie smarowym 4-powierzchnowego klasycznego łożyska. Wyznaczono maksymalne temperatury filmu smarowego dla założonych parametrów łożysk. Obliczenia przeprowadzono metodą różnic skończonych, rozwiązując równania Reynoldsa, energii i lepkości dla przypadku adiabatycznego filmu. Kod obliczeń numerycznych pozwala na analizę różnych parametrów geometrycznych i eksploatacyjnych łożyska, w tym ciśnienia zasilania środkiem smarowym. Stwierdzono wpływ zasilania ciśnieniowego na wszystkich krawędziach łożyska na charakterystyki statyczne. Zamiany względnego luzu łożyskowego nieznacznie wpływają na przemieszczenie czopa i minimalną grubość filmu smarowego.
    Źródło:
    Tribologia; 2017, 275, 5; 87-92
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of the Misalignment of Journal and Sleeve Axis on the Operation of Turbo Unit Journal Bearings
    Wpływ niewspółosiowości osi czopa i panewki na pracę łożysk ślizgowych turbozespołu
    Autorzy:
    Strzelecki, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857796.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    hydrodynamic lubrication
    multilobe journal bearings
    oil film temperature
    smarowanie hydrodynamiczne
    wielopowierzchniowe łożyska ślizgowe
    temperatura filmu smarowego
    Opis:
    In journal bearings the misalignment of the journal and sleeve axis causes a load concentration on their edges, mixed lubrication conditions, an increase in the bearing temperature, rotor instability, and intensive wear of mating parts. The rotating machines are controlled by means of the temperature and vibration transducers, which are placed in the middle plain of the bearing housing. This arrangement of transducers gives no information about the real distance between the journal surface and bearing edges, and, in case of misaligned shaft, it has crucial meaning for the correct operation of turbo unit. This paper presents the theoretical and some experimental results of turbo unit journal bearing operating in misaligned conditions. The results point out the necessity of the precise control of the lubricating gap and the temperature generated on the bearing edges. It was also found that the increase in misalignment also generates an increase in power loss.
    W warunkach niewspółosiowości osi czopa i panewki w łożysku występuje koncentracja nacisków na jego krawędziach, tarcie mieszane oraz zwiększone zużycie i niestateczna praca. W maszynie wirnikowej tempe ratura pracy łożysk oraz ich drgania kontrolowane są czujnikami umieszczonymi w płaszczyźnie środkowej obudowy łożyska. Brak jest danych o rzeczywistej odległości między powierzchnią ślizgową łożyska i jego krawędziami. W przypadku niewspółosiowości takie informację są bardzo ważne dla prawidłowej pracy tur bozespołu. Wyniki badań teoretycznych oraz pomiarów przemieszczeń na rzeczywistym obiekcie, jakim jest turbozespół wskazują na konieczność sprawdzania temperatury na krawędziach łożysk. Wzrost niewspółosiowości osi czopa i panewki powoduje m.in. wzrost strat mocy.
    Źródło:
    Tribologia; 2020, 293, 5; 73-84
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Static Characteristics of Offset 8-Lobe Journal Bearings
    Charakterystyki statyczne 8-powierzchniowych łożysk ślizgowych z przesuniętymi segmentami
    Autorzy:
    Strzelecki, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055630.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    hydrodynamic lubrication
    multilobe offset journal bearings
    static characteristics
    smarowanie hydrodynamiczne
    wielopowierzchniowe łożyska ślizgowe offset
    charakterystyka statyczna
    Opis:
    The 8-lobe journal bearings have found application in the bearing systems of spindles of grinding machines. The design of bearings and the large number of lobes and oil grooves assures good cooling conditions of bearing. These bearings can be manufactured as the bearings with cylindrical, non-continuous operating surfaces separated by six lubricating grooves, bearings with the pericycloidal shape of the bearing bore, and as offset journal bearing. This paper presents the results of the computation of static characteristics of an offset 8-lobe journal bearing operating under the conditions of an aligned axis of journal and bush, adiabatic oil film, and at the static equilibrium position of journal. Different values of bearing length to diameter ratio, relative clearance, and lobe relative clearance were assumed. Reynolds' energy and viscosity equations were solved by means of an iterative procedure. Adiabatic oil film, laminar flow in the bearing gap, and aligned orientation of journal in the bearing were considered.
    Łożyska ślizgowe 8-powierzchniowe stosowane są w układach łożyskowania wrzecion szlifierek. Konstrukcja tych łożysk i znaczna liczba powierzchni ślizgowych oraz rowków smarowych zapewniają dobre warunki chłodzenia. Łożyska te mogą być wykonywane z segmentami o powierzchni kołowej, zarysie nieciągłym lub ciągłym; z przesuniętymi segmentami, a powierzchnie ślizgowe są oddzielone rowkami smarowymi. Artykuł przedstawia obliczenia charakterystyk statycznych łożysk 8-powierzchniowych z przesuniętymi segmentami pracujących w warunkach równoległych osi czopa i panewki i statycznego położenia równowagi czopa. Założono różne wartości względnej długości łożyska, luzu łożyskowego i względnego luzu segmentu. Równanie Reynoldsa, energii i lepkości rozwiązano metodą różnic skończonych autorskim kodem numerycznym. Przyjęto adiabatyczny i laminarny model przepływu środka smarowego w szczelinie smarowej.
    Źródło:
    Tribologia; 2021, 295, 1; 39--51
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies