Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wielkość ruchu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Sfera profanum dnia Wszystkich Świętych wobec społecznego aspektu cmentarzy
    Autorzy:
    Tanaś, Sławoj
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1797698.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-29
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    dzień Wszystkich Świętych
    Dzień Zmarłych
    Łódź
    Ameryka Łacińska
    cmentarz
    zagospodarowanie
    wielkość ruchu
    Opis:
    Współczesna „popkulturyzacja” uroczystości Wszystkich Świętych stała się powodem do dokonania przez autora analizy sfery profnum tego dnia na przykładzie wybranych łódzkich cmentarzy, wraz z krótkim opisem porównawczym latynoamerykańskich świąt ku czci zmarłych, które przypadają na pierwsze dni listopada. Odwiedzanie polskich cmentarzy 1 listopada nabrało w XX w. cech rekreacyjnych i krajoznawczych, co potwierdzają m.in. sposób zagospodarowania otoczenia cmentarzy, mający charakter jarmarczny i ludyczny, oraz kierujące odwiedzającymi motywy komemoracyjne, kontemplacyjne i poznawcze. Zmiany cywilizacyjne wpływają coraz częściej na postrzeganie dnia Wszystkich Świętych jako atrakcji turystycznej czy wręcz kulturowego produktu turystycznego. Artykuł obejmuje opis porównawczy uroczystości Wszystkich Świętych w Polsce i Dnia Zmarłych w Ameryce Łacińskiej, analizę pomiaru wielkości ruchu na wybranych łódzkich cmentarzach wraz ze sposobem zagospodarowania ich otoczenia w dniu 1 listopada 2019 r., z wykorzystaniem niepublikowanych wyników badań z 2004 r., oraz dyskusję nad świeckim i rekreacyjnym aspektem dnia Wszystkich Świętych.
    Źródło:
    Turyzm; 2020, 30, 2; 103-112
    0867-5856
    2080-6922
    Pojawia się w:
    Turyzm
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybór parametrów spalinowo-elektrycznego układu napędowego dla lekkiego pojazdu szynowego na podstawie obliczeń i badań symulacyjnych
    Selection of the parameters of the diesel-electric power system for the light rail vehicle on the ground of the calculations and simulation tests
    Autorzy:
    Marciniak, Zygmunt
    Sienicki, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34673078.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    lekkie pojazdy szynowe
    zespół silnik spalinowy-prądnica-silniki trakcyjne
    wielkość oporów ruchu przyspieszeń rozruchowych
    współczynnik wykorzystania masy przyczepnej
    przyspieszenia układu zawieszenia silnika trakcyjnego
    Opis:
    Artykuł poświęcony jest obliczeniom i badaniom symulacyjnym lekkich pojazdów szynowych dla określenia głównych parametrów układu napędowego z wykorzystaniem zespołu silnik spalinowy - prądnica - silniki trakcyjne. Przedstawiono konfiguracje lekkich pojazdów szynowych, napędów oraz ich modele (mechaniczne i ideowe), na których prowadzone są analizy i badania, wykorzystując ich nominalne parametry. Szeroka analiza dotyczyła określenia charakterystyk trakcyjnych pojazdów z wyznaczeniem wielkości oporów ruchu przyspieszeń rozruchowych oraz wyznaczenia wartości współczynnika wykorzystania masy przyczepnej i przyspieszeń układu zawieszenia silnika trakcyjnego, co pozwoli na ostateczne sprecyzowanie parametrów układu.
    his article is dedicated to calculations and simulation tests of the light rail vehicles for definition the main parameters of the power system with using the diesel engine - generator - traction engines system. The configurations of the light rail vehicles, the drives and their models (mechanical and ideological), on that the analyses and tests are carried out, using their nominal parameters are presented. The wide analysis referred to definition the characteristics of the traction vehicles with calculation the values of the motion resistances of the starting accelerations and calculation the value of the coefficient of using the adhesive mass and the accelerations of the suspension system of the traction engine what will allow to define finally the system parameters.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2006, 4; 1-15
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improvement of the regenerating energy accounting system on the direct current railways
    Autorzy:
    Kuznetsov, V. G.
    Sablin, O. I.
    Chornaya, A. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224043.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    energy accounting system
    power consumption
    power supply
    traffic size
    regeneration
    system rozliczeniowy energii
    pobór mocy
    zasilanie
    wielkość ruchu
    regeneracja
    Opis:
    Purpose. Monitoring of current state of quantitative indices of regenerative energy in the suburban movement, the analysis of the factors influencing its volumes and improvement the principles of the train regenerative energy accounting on the basis of it. Relevance. Development of effective measures of increase the regeneration efficiency of the electric power in system of electric traction demands comprehensive completeness of information on quantitative indices of regeneration energy volumes at all possible levels of its analysis, in particular on the corresponding sections of RS movement that will allow to establish the influence on the level of regeneration of various factors, such as parameters of traction power supply and the organization of train service. As the existing system of the regenerative energy accounting does not allow to consider the specified factors, development of the principles for increasing the efficiency of the analysis of volumes of return energy to a contact line during regenerative braking on DC rolling stock is the actual direction of researches. Collective monitoring of regeneration energy volumes by specialists of locomotive service, power supply and traffic operating departments will be essentially new approach to definition of real factors and taking effective decisions for increasing of using of regenerative energy. Scientific novelty. It’s offered to consider the influence on quantitative indices of regenerative energy the parameters of traction power supply and the organization (sizes) of traffic service on sections. Practical importance. Increasing the efficiency of the regeneration energy accounting is an important element in drawing up the balance of energy for electric traction system, development of the effective methods for improvement of the conditions of regeneration in it and in estimation of its power indicators in general.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2015, 36, 4; 35-42
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies