Temat: wibracje - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Support with mechanical vibrations of welding processes ‒ review of own research
Autorzy:: Krajewski, Arkadiusz
Kołodziejczak, Paweł
Cegielski, Paweł
Grześ, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1819229.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: spawanie
wibracje mechaniczne
wibracje ultradźwiękowe
wibracje akustyczne
śrutowanie
MIG
MAG
TIG
LW
RW
welding
mechanical vibration
ultrasonic vibration
acoustic vibration
shot-blasting
Opis:: The article discusses the most important original achievements in the use of high-power mechanical vibrations with low and ultrasonic frequency in various welding processes such as (131) MIG, (135) MAG, (141) TIG, (21) RW, (522) LW, (45) diffusion welding and (924) brazing in relation to various basic materials such as structural steel and aluminum alloys. Mechanical vibrations were introduced by means of ultrasonic vibrating systems and using the shot-blasting process, as well as acoustic influence. As part of the comparative research, the structure and hardness analysis of HV0.1 was presented. The obtained results indicate that both low-frequency and ultrasonic frequency vibrations significantly change the properties of the resulting structures affected by mechanical vibrations. The scale of these changes varies depending on the frequency and parameters specific to each of the welding processes used. The obtained results allow us to conclude that the skilful application of mechanical vibrations accompanying welding processes can contribute to the reduction of grain sizes, to change the depth or width of penetration and to lowering hardness in the sensitive heat affected zone area.
Źródło:: Welding Technology Review; 2021, 93, 3; 57--73
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:: Welding Technology Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The influence of the circular distribution of radial and tangential seismic velocity on the structural safety of residential buildings
Autorzy:: Chrzan, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2172402.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:: ground vibrations
seismic vibrations
circular distribution of vibrations
wibracje podłoża
wibracje sejsmiczne
rozkład drgań kołowy
Opis:: The article presents the results of conditions of circular distribution of seismic vibrations generated during rock blasting. The Scales of Dynamic Influences [SWD] of the harmfulness of the vibration velocity on a two-storey building [SWDI] and a five-storey building[SWDII] are given. The value of seismic velocity safe for the construction of the buildings has been determined. They are in Zone II of the Dynamic Influence Scale [SWD] SWD I and SWD II. The magnitude of the components of the vibration velocity at the same distance from the source of vibration depends on the directional angle between the line of blast holes and the line connecting the centre of the surface of the mined rock block and the place of measurement. For the circular distribution of the vibration velocity, a theoretical analysis of the change in the radial value Vx and the tangential Vy of the vibration velocity depending on the change in the directional angle was conducted. Graphs of vibration velocity for circular distribution, measured during mining of rocks and complying with theoretical predictions were presented. For residential buildings, with SWDI and SWDII, the limit value of the safe vibration velocity for the building structures is given.
Źródło:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2022, 3; 48--54
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Possibility of failure prediction of electrical machines with permanent magnets by power signal monitoring - a test stand conception
Możliwości przewidywania uszkodzeń maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi za pomocą analizy sygnałów własnych - koncepcja stanowiska badawczego
Autorzy:: Będkowski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252140.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: vibration
acoustic
magnets
wibracje
akustyka
magnes
Opis:: The paper presents a new vibration diagnostic method and conception of the test stand. This method is used for diagnose of permanent magnets (PM) rotating machines, especially generators. Specific structural properties of machines with permanent magnets are used in this solution - electromotive force (EMF) is generated due to vibrations of permanent magnets. Several issues are discussed in this article: the genesis of the method, the similarity of permanent magnets machines to vibration sensors, the conception of laboratory test stand on which these method will be develop, 3D test stand model strength and vibration numerical analysis. This method is the subject of patent application No P.40566.
W pracy przedstawiono nową metodę diagnostyczną uszkodzeń wirujących maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi, oraz koncepcję stanowiska badawczego do jej weryfikacji. Metoda ta służy do diagnostyki maszyn z magnesami trwałymi (PM) za pomocą drgań, zwłaszcza generatorów. Wykorzystano w niej specyficzne właściwości konstrukcyjne maszyn z magnesami trwałymi, w których siła elektromotoryczna (SEM) generowana jest w wyniku drgań. W artykule omówiono: genezę metody, podobieństwo w budowie czujnika drgań i maszyny z magnesami trwałymi, koncepcję sta-nowiska do badań laboratoryjnych, na którym metoda ta będzie rozwijana, model 3D stanowiska laboratoryjnego z symulacjami numerycznymi jego wytrzymałości i sztywności. Metoda ta jest przedmiotem zgłoszenia patentowego nr P.40566.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2382-2385, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wibroizolatory sprężynowe w nawierzchni torowej
Spring vibro-isolators in railway track
Autorzy:: Kwiatkowska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249240.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: wibroizolatory
wibracje
metro
vibro-isolators
vibration
underground
Opis:: Niniejszy artykuł poświęcony jest niestosowanym dotychczas w Polsce rozwiązaniu konstrukcyjnym jakim jest nawierzchnia kolejowa, która wyposażona jest w wibroizolatory sprężynowe. Nawierzchnia z wibroizolacją sprężynową stosowana jest od 30 lat w krajach europejskich i azjatyckich. W artykule przedstawiono różne typu wibroizolatorów sprężynowych stosowanych w nawierzchni podsypkowej i bezpodsypkowej oraz wyniki badań wpływu zastosowania wibroizolacji sprężynowej w nawierzchni bezpodsypkowej.
The paper presents tuned track bed vibration isolation systems used for the railway and tramway lines. The presented solution based on mass spring systems and is effective especially at lower frequencies. The tuning frequency of such systems is mostly in the range 5 to 8 Hz. With measures based on spring elements elaborated the significant vibration and noise reduction coming from the railways and tramways can be achieved. This new technology in Poland can be used during the track structure modernization as well as in the new projects, in which the track bed vibration isolation is required.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 1(112); 113-123
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wibroakustyczna diagnostyka transformatora w stanie ustalonym
Vibroacoustic diagnostics of transformer in steady-state
Autorzy:: Kornatowski, E.
Subocz, J.
Borucki, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/153869.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: transformator
wibracje
diagnostyka
transformer
vibration characteristic
diagnostics
Opis:: W pracy przedstawiono metodę analizy drgań wibroakustycznych transformatora w stanie ustalonym. Standardowe podejście do tego zagadnienia opiera się na analizowaniu widma częstotliwości wibracji rejestrowanego przy pomocy akcelerometru przytwierdzonego do kadzi transformatora. W celu poprawienia czytelności wyników pomiarów wibroakustycznych w artykule proponuje się metodę analizy względnego współczynnika zawartości częstotliwości harmonicznych h norm(f). Jak stwierdzono, na bazie przeprowadzonego eksperymentu, duże wartości hnorm w szerokim zakresie częstotliwości świadczą o odkształceniu uzwojeń i degradacji izolacji stałej.
The paper presents a method for vibroacoustic analysis of a transformer in the steady-state. The standard approach to this problem is based on analysis of the vibration frequency spectrum recorded with an accelerometer attached to the transformer tank. Four transformers (A, B, C and D) were tested with this method. The recorded vibration spectra are shown in Fig. 1. The analysis of the presented data may be ambi-guous, as there are not many differences in vibration spectra of the tested transformers. There are significant changes in some harmonic frequencies, but it is difficult to state whether the mechanical construction condition of e.g. transformer A varies from that of C (Fig. 1). To improve legibility of measurement results the paper suggests (in Section 3) the analysis method for the relative coefficient of harmonic frequency contents hnorm(f). On the basis of experiments (Figs. 2 and 3) one can state that high values of hnorm within the wide frequency range mean that windings are deformed and solid insulation is degraded.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 4, 4; 335-337
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Bezstykowa metoda pomiaru drgań kadzi transformatora
The non – contact measuring method of transformer tank vibrations
Autorzy:: Kornatowski, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/154941.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: transformator
wibracje
diagnostyka
transformer
vibration characteristic
diagnostic
Opis:: W pracy przedstawiono bezstykową metodę pomiaru drgań transformatora w stanie ustalonym. Standardowe podejście do tego zagadnienia opiera się na analizie widma amplitudowego wibracji zarejestrowanych przy pomocy akcelerometru przytwierdzonego do kadzi transformatora. Proponowana nowa metoda pomiaru polega na wykorzystaniu zamiast akcelerometru – matrycy czterech mikrofonów.
The paper presents a non – contact method for vibroacoustic measurements of a transformer in a steady – state. The standard approach to this issue is based on analysis of the vibration frequency spectrum recorded with an accelerometer attached to the transformer tank. The proposed new method consists in using a microphone array (soundfield microphone) instead of the accelerometer. The soundfield microphone comprises four capsules having cardioid response characteristics. An example of such a microphone (TetraMic Single Point Surround Sound Microphone) is shown in Fig. 2a. The microphone capsules are mounted in configuration resembling walls of a regular tetrahedron oriented as in Fig. 2b. Fig. 3 presents mutual location of directivity patterns of the capsules. A linear combination of signals (B - format) from these capsules enables determining the acoustic signal emitted by a sound source (5). At the same time the background noise is strongly attenuated. The soundfield microphone produces effects similar to the accelerometer.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 2, 2; 106-110
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Problemy zrównoważonego rozwoju w analizie wibroakustycznej środowiska pracy
Problems of sustainable development in a vibroacoustic analysis of the work environment
Autorzy:: Wawrzeńczyk-Zdżyłowska, A.
Zawieska, W. M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/179372.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: hałas
wibracje
środowisko pracy
noise
vibration
work environment
Opis:: W artykule przedstawiono problematykę rozwoju zrównoważonego w odniesieniu do analizy wibroakustycznej środowiska pracy. Podano zasady tworzenia wskaźników rozwoju zrównoważonego oraz wskaźników wibroakustycznych środowiska pracy: globalnego WG i cząstkowych Wi. Zasady te zilustrowano przykładową analizą klimatu akustycznego przeprowadzoną dla hali przemysłowej.
This article presents problems of sustainable development in relation to a vibroacoustic analysis of the work environment. It discusses rules of creating indicators of sustainable development as well as vibracoustic indicators of the work environment: global WG and partial Wi. A sample analysis of the acoustic climate performed in an industrial yard illustrates those rules.
Źródło:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2011, 12; 10-13
0137-7043
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Dyskomfort wibracyjny w tramwajach - analiza możliwości zastosowania formuł P[CT] i P[DE]
Vibratory discomfort in trams - analysis of the possibility of applying formule P[CT] and P[DE]
Autorzy:: Król, S.
Szczygieł, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251189.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: tramwaj
transport szynowy
wibracje
rail transport
tram
vibration
Opis:: Badanie komfortu w aspekcie chwilowych zaburzeń ruchu dla pojazdów kolejowych przeprowadzane jest zgodnie i obowiązującymi normami lub wytycznymi. Do szacowania dyskomfortu chwilowego zostały opracowane dwie formuły [1]. Pierwsza z nich PCT dotyczy dyskomfortu na krzywych przejściowych, natomiast druga PDE opisuje dyskomfort w czasie wymuszeń dyskretnych na odcinkach prostych oraz w tukach. Według normy CEN ENV 12299 (1999, 2006) formuły te mogą być używane do oceny poziomu dyskomfortu we wszystkich pojazdach kolejowych oraz mogą posłużyć, jako wytyczne do oceny komfortu dla metra czy tramwaju. Wykorzystując te wskaźniki dla tramwajów należy wziąć pod uwagę różnice związane z prędkością jazdy, konstrukcją pojazdu i torowiska dla poszczególnych pojazdów szynowych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 11; 39-43
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Operating characteristics of bearings with magnetic nanoparticles doped lubricant
Autorzy:: Krenicky, Tibor
Mascenik, Jozef
Coranic, Tomas
Ruzbarsky, Juraj
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27324376.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: lubricant
magnetic nanoparticles
bearing
vibration
lubrykant
wibracje
nanocząstki
Opis:: The main aim of the presented research was to investigate theoperational characteristics of a bearing when alternative lubricants were used for comparison with a standard lubricant, including that containing magnetic nanoparticles. The bearing was subjected to varying operating conditions, differing in terms of mechanical load status. The monitoring of the bearing operation parameters primarily focused on monitoring the velocity and acceleration of vibrations, as well as the operating temperature of the bearing. Thebearingwith lubricant doped by magnetic nanoparticles exhibited reduced vibration velocity and acceleration values both under no load conditions and when subjected to a mechanicalload. The operating temperature slightly increased during testing in the case ofthe bearing with nanoparticles compared to the bearing using the original lubricant.
Źródło:: Mining Machines; 2023, 41, 3; 168--174
2719-3306
Pojawia się w:: Mining Machines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: The Behavior of Fly Ash on the Vibrating Vertical Conveyor
Zachowanie popiołów lotnych na pionowym przenośniku wibracyjnym
Autorzy:: Zurovec, D.
Hlosta, J.
Gelnar, D.
Necas, J.
Zegzulka, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/319189.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:: transport pionowy
materiał
wibracje
vertical transport
material
vibration
Opis:: This article deals with the transportation of three types of fly ashes on the vertical vibratory conveyors. Monitored department is influence of mechanical and physical properties of each fly ash on efficiency vibrating transport in vertical direction. Parameter monitored on the transport route is transport efficiency for each fly ash under the same operating conditions. The article also describes a comparison of mechanical and physical properties of the three types of fly ashes originating from different sources burning coal. Were measured following mechanical and physical properties: bulk density, angle of wall friction, flow function, particle distribution and particle shape. The resulting values of mechanical and physical properties of individual fly ashes in some cases are different and the others are only slight differences. Different values of the properties of fly ashes are reflected on the transport efficiency of vertical vibration conveyor. Mechanical and physical properties of granular materials serve as the basic input parameters for the design of each transport or storage system.
Przedmiotem artykułu jest transport trzech typów popiołów lotnych na pionowych przenośnikach wibracyjnych. Monitorowanym zagadnieniem był wpływ właściwości mechanicznych i fizycznych każdego popiołu lotnego na skuteczność transportu wibracyjnego w kierunku pionowym. Badanym parametrem na trasie transportu była efektywność transportu dla każdego popiołu lotnego w tych samych warunkach operacyjnych. Artykuł opisuje także porównanie właściwości mechanicznych i fizycznych trzech typów popiołów lotnych pochodzących z różnych źródeł spalania węgla. Mierzono parametry mechaniczne i fizyczne: gęstość nasypowa, kąt tarcia ściany, funkcja przepływu, skład ziarnowy oraz kształt ziarna. Parametry mechanicznych i fizycznych każdego popiołu lotnego są różne, co wpływa na skuteczność transportu za pomocą pionowego przenośnika wibracyjnego. Cechy mechaniczne i fizyczne materiałów uziarnionych służą jako główne parametry wejściowe do projektowania systemu transportu lub składowania.
Źródło:: Inżynieria Mineralna; 2017, R. 18, nr 1, 1; 183-188
1640-4920
Pojawia się w:: Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "wibracje" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język