Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wentylacja" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 318
Tytuł:
Uproszczona analiza działania wentylacji grawitacyjnej w sezonie ogrzewczym na przykładzie danych meteorologicznych Warszawy
Simplified analysis of the operation of gravity ventilation in the heating season on the example of meteorological data for Warsaw
Autorzy:
Jędrzejuk, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270505.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
energetyka
wentylacja
wentylacja grawitacyjna
energy
ventilation
gravity ventilation
Opis:
W artykule sprawdzono wpływ zmienności temperatury powietrza zewnętrznego i wielkości kanałów wentylacyjnych na zmienność intensywności wymiany powietrza w budynkach z wentylacją grawitacyjną w sezonie ogrzewczym. Wyznaczono również średnią wartość strumienia powietrza w tym okresie. Przedstawiono metodę wymiarowania kominów wentylacyjnych, która jest zgodna z wymaganiami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury [13] (według normy PN-B-03430:1983/Az3:2000 [5]). Następnie przeprowadzono obliczenia, w których dodatkowo uwzględniono wilgotność względną powietrza wewnętrznego i zewnętrznego.
This article examines the influence of outdoor air temperature variations and the size of ventilation ducts on the variation of air exchange intensity in buildings with gravitational ventilation during the heating season. The mean value of the air flow was also determined during this period. The method of dimensioning ventilation chimneys, which complies with the requirements of the Regulation of the Minister of Infrastructure (according to PN-B-03430:1983/Az3:2000). Subsequent calculations were made in which the relative humidity of the internal and external air was also taken into account.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2017, 22, 4; 260-268
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przepływ dymu i ciepła w wielkokubaturowym obiekcie budowlanym w warunkach pożaru
Smoke and heat flow in a large volume building in case of fire
Autorzy:
Węgrzyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390059.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
pożar
dym
wentylacja pożarowa
wentylacja oddymiająca
atria
fire
smoke
ventilation
Opis:
W referacie przedstawiono wybrane nowoczesne metody szacowania ilości dymu wpływającego do zbiornika dymu w określonym układzie przegród budowlanych składającym się z pomieszczenia, w którym wybuchł pożar, ściany z otworem i nadprożem oraz balkonem, wewnątrz wielkokubaturowego obiektu budowlanego. Wyniki obliczeń analitycznych porównano z wynikami obliczeń numerycznych przeprowadzonych z wykorzystaniem metody obliczeniowej mechaniki płynów (CFD) i na ich podstawie przedstawiono wnioski dotyczące praktycznego wykorzystania przedstawionych metod.
In the paper author presents chosen analytic formulas for determining mass flow of heat and smoke into smoke reservoir in prescribed layout of vertical and horizontal wall boundaries, which include room where the fire starts, a wall with an opening and a downstand, and a projecting balcony, all fit inside a large volume building. Results of analytical calculations were compared to the results of performed numerical studies using CFD method, and the final design guidelines are given.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 165-172
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warunki termiczne w chlewni przy nadcisnieniowej i podcisnieniowej wentylacji mechanicznej
Autorzy:
Kuczynski, T
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/804828.pdf
Data publikacji:
1994
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
wentylacja mechaniczna nadcisnieniowa
chlewnie
budynki gospodarcze
wentylacja mechaniczna
rozklad temperatur
wentylacja mechaniczna podcisnieniowa
temperatura powietrza
warunki termiczne
Opis:
The article presents investigation results of the influence of two different systems of mechanical ventilation use (positive and negative pressure) on the distribution of temperatures in typical, for Poland, pig breeding buildigs of untight structure. As the examinations proved, more favourable temperature distribution both in the ared where animals are kept and at the whole space of the building was obtained for negative pressure ventilation. Not expensive channels which secure dispersed inlet of fresh air in to the building with the speed which in winter does not exceed 0,01 - 0,02 m/s proved to be good.
Omówiono wyniki badań dotyczących wpływu nadciśnieniowej i podciśnieniowej wentylacji mechanicznej na rozkład temperatur powietrza w typowym budynku dla trzody chlewnej.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1994, 416; 131-137
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposób doprowadzenia powietrza kompensacyjnego a wzdłużna wentylacja pożarowa stacji metra
The Influence of Air Supply Methods on Longitudinal Fire Ventilation of Underground Stations
Autorzy:
Krajewski, G.
Węgrzyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372886.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
wentylacja pożarowa
wentylacja tuneli
wentylacja wzdłużna
metro
kompensacja
fire ventilation
tunnel ventilation
longitudinal ventilation
underground railway
air supply
Opis:
Cel: Przedstawienie wyników badań własnych autorów w obszarze systemów wentylacji podziemnych obiektów kolejowych na przykładzie sieci metra. Badania obejmowały przede wszystkim powiązanie wpływu sposobu doprowadzenia powietrza kompensacyjnego do obszaru stacji metra ze skutecznością działania systemu wzdłużnej wentylacji tej stacji. Artykuł ma na celu zapoznanie projektantów z możliwym zastosowaniem wentylacji wzdłużnej, także w obszarze stacji podziemnych, poprzez podkreślenie wad i zalet tego rozwiązania. Artykuł zredagowano na podstawie wyników badań prezentowanych na konferencji „Budownictwo podziemne i bezpieczeństwo w komunikacji drogowej i infrastrukturze miejskiej” (Kraków 2016). Wprowadzenie: Jednym z dopuszczonych do stosowania rozwiązań wentylacji pożarowej podziemnych stacji kolei (metra) jest system wentylacji wzdłużnej, bazujący na rozwiązaniach podobnych do tych wykorzystywanych w wentylacji tuneli. Systemy wentylacji wzdłużnej mogą zapewnić podobne warunki środowiska do systemów poprzecznych (oddymiania). Chronią one cały obszar stacji i zapewniają drogę wejścia dla ekip ratowniczo-gaśniczych. Aby spełniały te funkcje, należy poprawnie dobrać metodę doprowadzenia powietrza kompensacyjnego do obszaru stacji, zarówno w sposób mechaniczny, jak i naturalny. Duże znaczenie ma również stosunek ilości powietrza doprowadzanego w sposób mechaniczny oraz grawitacyjny. W artykule autorzy prezentują wyniki przeprowadzonego krótkiego programu badań numerycznych, w ramach którego analizowano wpływ bilansu powietrza doprowadzanego na efekty działania systemu wentylacji pożarowej peronów. Metodologia: W pracy przedstawiono w głównej mierze wyniki badań własnych autorów, wykonanych z wykorzystaniem metody obliczeniowej mechaniki płynów (CFD), które osadzono w kontekście literaturowym tematu. Dodatkowo zaprezentowano własne doświadczenia zdobyte w trakcie kilkuset testów z gorącym dymem w trakcie odbiorów II linii Metra Warszawskiego. Wnioski: Systemy wentylacji pożarowej wzdłużnej są w stanie zapewnić porównywalne warunki środowiska w obrębie tuneli i stacji metra do systemów poprzecznych. Działanie systemu wzdłużnego można uznać za bezpieczniejsze z punktu widzenia ratowników prowadzących działania ratowniczo-gaśnicze. Kluczową rolę w określeniu skuteczności systemu mają sposób dostarczania powietrza oraz ilość powietrza, które dostarczane jest mechanicznie.
Aim: The purpose of this paper is to reveal the outcome from studies performed by the authors about smoke and heat ventilation systems for underground railway buildings using an underground railway network as an example. Research activity examined, in particular, the link between air supply methods to an underground station area with the effective performance of a longitudinal ventilation system at such a station. The intention for this publication is to increase the design credibility for longitudinal ventilation solutions, including solutions for underground stations, by highlighting associated advantages and disadvantages. This article is based on experimental study results, which were presented at an international conference “Underground Buildings and Road Safety, and the Urban Infrastructure” (Budownictwo podziemne i bezpieczeństwo w komunikacji drogowej i infrastrukturze miejskiej), Kraków 2016. Introduction: Longitudinal ventilation systems provide one of the approved solutions for underground railway stations and are based on similar solutions applied in the ventilation of road tunnels. Such system may provide similar environmental conditions as with transverse systems, at the same time preserve areas throughout the station from smoke and ensure safe access for firefighting and rescue teams. In order to achieve this, a key issue, which must be addressed, concerns the choice of supply strategy for the delivery of air to the underground location. This may be by mechanical as well as natural means. Likewise, the volume relationship between air supplied by mechanical and gravitational means has a crucial impact on the performance of the ventilation system. The authors reveal results from a short programme of numerical studies, which analysed the air flow relationship to achieve an optimum balance, and the consequential performance of fire ventilation systems on station platforms. Methodology: The study reveals results from original research performed by the authors, which is based on the literature review in this area, using the Computational Fluid Dynamics method (CFD), Additionally, numerical study results are supported by the authors personal experience acquired through numerous hot smoke tests performed during the commissioning phase of the Warsaw Metro, Line 2. Conclusions: Longitudinal systems can provide similar environmental conditions as traditional transverse systems. During firefighting and rescue operations, longitudinal systems provide more safety for firefighters than transverse solutions. The key role in the system performance can be attributed to the supply method and volume of air provided by mechanical means.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 43, 3; 231-241
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka wewnętrznych instalacji wentylacyjnych w budynku Wydziału Budownictwa i Inżynierii Środowiska Politechniki Białostockiej po termomodernizacji
Characteristics of the inner ventilation system in the modernised building of the Faculty of Civil and Environmental Engineering of the Bialystok University of Technology
Autorzy:
Gładyszewska-Fiedoruk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402982.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
termomodernizacja
wentylacja
thermomodernization
ventilation
Opis:
W artykule przedstawiono stan techniczny instalacji wentylacyjnej w budynku Wydziału Budownictwa i Inżynierii Środowiska Politechniki Białostockiej po termomodernizacji. W związku z przeprowadzoną kompleksową termomodernizacją omówiono zmiany, jakie zostały przeprowadzone w trakcie modernizacji systemu wentylacyjnego. Opisane przedsięwzięcia spowodowały podwyższenie sprawności systemów wentylacyjnych, a tym samym obniżenie zużycia energii i kosztów eksploatacyjnych.
The paper presents the technical condition of the ventilation system in the building of the Faculty of Civil and Environmental Engineering of the Bialystok University of Technology after its modernization. In connection with conducted comprehensive thermo-modernisation the changes that had been carried out during the ventilation system modernization were discussed. The described project increased the efficiency of ventilation systems and thereby reduction of energy consumption and operating costs.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2015, 6, 4; 155-159
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ nagłej zmiany warunków wentylacji na wybrane parametry pożaru związane z zagrożeniem dla zdrowia i życia ludzi : ratownictwo i ochrona ludości
Autorzy:
Ościłowska, Barbara.
Tuśnio, Norbert.
Badach, Michał.
Powiązania:
Przegląd Pożarniczy 2002, nr 8, s. 9
Data publikacji:
2002
Tematy:
Wentylacja
Ochrona ludności
Pożar
Opis:
Autorka artykułu, mł. bryg. mgr Barbara Ościłowska jest pracownikiem naukowo-dydaktycznym SGSP.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Wpływ kierunku i prędkości wiatru na parametry pracy wywietrzaka grawitacyjnego S-160
Influence of wind direction and velocity on the work parameters of the S-160 gravity chimney cap
Autorzy:
Deska, Adam
Rubinkowicz, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067594.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
wentylacja grawitacyjna
wentylacja naturalna
wywietrzaki
gravity ventilation
natural ventilation
chimney caps
Opis:
W prezentowanym opracowaniu przedstawiono rezultaty badań parametrów pracy wywietrzaka typu S-160, kolejnej konstrukcji spośród dotychczas przebadanych. Pomiary zostały przeprowadzone dla nawiewu strugi powietrza w płaszczyźnie poziomej. Zmianie podlegały takie parametry fizyczne, jak: prędkość nawiewu strugi powietrza w obrębie badanego wywietrzaka oraz stopień rozszczelnienia modelu pomieszczenia. Przedstawiono schematy rysunkowe wywietrzaka, zakres przeprowadzonych testów, a także schemat stanowiska do badań nasad kominowych. Opisano metodologię pomiarów. Rezultaty badań zaprezentowano w postaci wykresów i podsumowano wnioskami.
The presented study contains the test results on the operating parameters of the S-160 chimney cap, another construction from among those already tested. The measurements were carried out for the airflow in the horizontal plane. The following physical parameters were changed: airflow speed within the tested chimney cap and degree of leakage in the room model. The chimney cap drawing schemas, the range of the tests and schema of the test stand are presented. The research methodology is described. Research results are presented in the form of charts and summarized with conclusions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2020, 26 (176); 24-30
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary skuteczności wentylacji w pomieszczeniu rentgena w szpitalu powiatowym
Measurements of the effectiveness of the ventilation system in an x-ray room in a county hospital
Autorzy:
Gładyszewska-Fiedoruk, K.
Gajewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402685.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
wentylacja
skuteczność
ventilation
effectiveness
Opis:
Przedmiotem opracowania jest zbadanie skuteczności wentylacji mechanicznej w pomieszczeniu rentgena. Pomieszczenie rentgena znajduje się na pierwszym piętrze szpitala w mieście powiatowym. Jest ono świeżo wyremontowane z nowoczesną, niedawno zakupioną aparaturą rentgenowską i z zainstalowaną nową instalacją wentylacyjną. Układy wentylacyjne są układami autonomicznymi. Strumień odciąganego powietrza powinien wynosić 1,5 h-1krotności wykonano pomiary i obliczenia i wykazano, Se obecnie jest zapewnionych 1,34 h-1. Strumień powietrza nawiewanego jest mniejszy niż strumień powietrza usuwanego i wynosi 0,77 h-1. Wentylacja mechaniczna zainstalowana w pomieszczeniu gabinetu rentgenowskiego obecnie nie spełnia stawianych jej wymagań.
This study seeks to examine the effectiveness of mechanical ventilation systems in an X-ray room. The X-ray room is situated on the first floor of a hospital in a county town. The facilities have recently undergone thorough renovation and the room was equipped with a modern X-ray apparatus. Also, a new ventilation system was installed. Both ventilation systems work independently. Supply and exhaust grilles are fitted into brick ducts. The air exchange rate for the exhausted air should amount to 1.5 h-1, yet upon examination it turned out that the actual value was 1.34 h-1. The incoming airflow is smaller than the amount of air drawn out of the room and amounts to 0.77 h-1. The mechanical ventilation systems do not meet the required standards.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2010, 1, 2; 123-126
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie narzędzi inżynierii bezpieczeństwa pożarowego w projektowaniu i odbiorze systemów wentylacji pożarowej garaży zamkniętych
The use of Fire Safety Engineering in the Design and Commissioning of Car Park Fire Ventilation Systems
Autorzy:
Krajewski, G.
Węgrzyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373478.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
wentylacja pożarowa
garaże zamknięte
wentylacja kanałowa
wentylacja strumieniowa
fire ventilation
enclosed car parks
smoke and heat exhaust systems
jet-fan ventilation
Opis:
Cel: Przedstawienie wiedzy związanej z zastosowaniem narzędzi inżynierii bezpieczeństwa pożarowego na etapie projektu i odbioru systemów wentylacji pożarowej, ze szczególnym uwzględnieniem elementów układu równań będącego podstawą metody CFD, modeli fizycznych wykorzystywanych w obliczeniach oraz warunków brzegowych związanych z pożarem. Wprowadzenie: Projektowanie systemów wentylacji pożarowej garaży zamkniętych jest procesem skomplikowanym i wieloetapowym. Z uwagi na brak jednoznacznych krajowych wytycznych i jednoczesne postawienie w przepisach techniczno-budowlanych wymagań funkcjonalnych związanych z oceną skuteczności działania systemu proces ten jest trudny. Weryfikacja i ocena projektu wymaga szczegółowej wiedzy nie tylko z zakresu podstaw prawnych, ale również z zakresu wykorzystania nowoczesnych narzędzi inżynierskich takich jak metoda obliczeniowej mechaniki płynów (CFD) czy metod oceny skuteczności działania instalacji z wykorzystaniem gorącego dymu. Aby osoby mające styczność ze wspomnianymi analizami były w stanie samodzielnie ocenić podstawowe zagadnienia im przedstawiane, niezbędne jest zamknięcie podstawowej wiedzy z analizowanego zakresu w zwięzłe ramy, z jednoczesnym przedstawieniem bazy literaturowej, w której należy szukać odpowiedzi na trudniejsze pytania. Metodologia: W pracy przedstawione zostały wyniki analizy literatury tematu, badań własnych autorów publikacji przeprowadzonych w ramach projektu rozwojowego NR 04 0003 06 „Kontrola dymu i ciepła w garażach” oraz prac realizowanych w ramach tematów statutowych Instytutu Techniki Budowlanej oraz działalności bieżącej Zakładu Badań Ogniowych ITB. Wnioski: Wykorzystanie nowoczesnych narzędzi inżynierii bezpieczeństwa pożarowego, jakimi są analizy z wykorzystaniem metody obliczeniowej mechaniki płynów (CFD) oraz metoda gorącego dymu jest dzisiaj powszechną procedurą towarzyszącą niemalże każdemu projektowi systemu wentylacji pożarowej garażu zamkniętego. Przedstawiane wyniki analiz są często trudne w interpretacji i niejednoznaczne. Osoby prowadzące weryfikację tych projektów, funkcjonariusze PSP odpowiadający za odbiór i inne podmioty biorące udział w procesie projektowania muszą mieć świadomość źródła pochodzenia przyjętych założeń i uproszczeń i być w stanie zweryfikować podstawy ich zastosowania. Dopiero takie, w pełni świadome, wykorzystanie narzędzi, którymi dysponujemy, daje pewność, że wyniki analiz są bliskie rzeczywistości, a wnioski z nich płynące poprawne.
Aim: Presentation of technical know-how associated with the application of Fire Safety Engineering (FSE) tools during the design and commissioning stage of ventilation systems in enclosed car parks. Specific focus is placed on the presentation of differential equations which form the basis of the Computational Fluid Dynamics (CFD) technique, physical models used in computation and boundary conditions associated with fire incidents. Introduction: The design of fire ventilation systems in enclosed car parks is a long, complicated and multi-staged process. The absence of clear national guidelines and simultaneous functional requirements, stipulated in technical construction regulations about effectiveness of the operating system, make the task more difficult. Evaluation of the design requires explicit knowledge, not only about standards and legal requirements, but also about the application of most up to date engineering tools, such as the computation method of fluid dynamics CFD or performance evaluation of installations with the application of heated smoke. Individuals tasked with previously mentioned responsibilities should be suitably equipped to address basic issues. It is essential to encapsulate fundamental knowledge of relevant elements within a succinct framework. Simultaneously, appropriate literature should be identified and made accessible to assist with a search for answers to more difficult questions. Methodology: The article includes an analysis of relevant literature, studies conducted by authors under the auspices of a development grant nr. 04 0003 06 “Smoke and heat control in car parks” as well as statutory tasks performed by the Building Research Institute (BRI) and finally ongoing activities of the Fire Research Department of BRI. Conclusions: The use of modern FSE tools, such as CFD analysis or hot smoke performance evaluation are common procedures in current times. They are performed for almost every design of smoke and heat exhaust system in enclosed car parks. Interpretation of analysis results is often difficult and ambiguous. Individuals responsible for verification of the design, State Fire Service staff responsible for commissioning or others who participate in the project design have to understand the source of assumptions and simplifications which are made and be in a position to verify the basis for their application. Only such cognisant use of FSE tools will give confidence that evaluation results are close to reality and subsequent conclusions are correct.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2014, 4; 141-156
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie wietrzenia naturalnego w przechowalniach ziemniaka
Autorzy:
Czerko, Z
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/834883.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:
przechowywanie
ziemniaki
wentylacja
system wentylacji oplywowej
wentylacja naturalna
storage
potato
ventilation
natural ventilation
Źródło:
Ziemniak Polski; 2000, 4; 24-30
1425-4263
Pojawia się w:
Ziemniak Polski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wentylacja pożarowa w budynkach. Wymagania i systematyka. Część 1
Autorzy:
Sulik, P.
Węgrzyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129239.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
wentylacja pożarowa
wentylacja oddymiająca
kontrola dymu i ciepła
system oczyszczania z dymu
Opis:
Systemy wentylacji pożarowej odgrywają kluczową rolę w bezpieczeństwie pożarowym – umożliwiają sprawną ewakuację ludzi ze strefy zagrożonej, ograniczają rozprzestrzenianie się dymu, jak również tworzą warunki do przeprowadzenia skutecznej akcji gaśniczej. Przedstawione w artykule wymagania prawne oraz podział systemów wentylacji pożarowej, z podaniem charakterystyki poszczególnych rozwiązań, w kolejnych częściach zostanie uzupełnione m.in. o zabezpieczenie dróg ewakuacyjnych, ocenę kryteriów skuteczności funkcjonowania systemów wentylacji pożarowej, stosowane narzędzia inżynierskie wykorzystywane przy ocenie na etapie projektowania poszczególnych rozwiązań, weryfikację przy odbiorach skuteczności działania systemów oraz doświadczenia własne autorów.
Źródło:
Builder; 2015, 19, 3; 96-99
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Termodynamiczna i klasyfikacyjna ocena stanu bezpieczeństwa systemu wentylacji kopalni
Thermodynamic and classificatory assessment of the safety state of mine ventilation system
Autorzy:
Bystroń, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187484.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
bezpieczeństwo w kopalni
wentylacja
wentylacja kopalni
mine ventilation
safety in mine
ventilation
Opis:
W wyniku przekształcenia dwuoczkowego zamkniętego schematu kanonicznego systemu wentylacji kopalni - obiekt badania w tej i wcześniejszej pracy - otrzymano: a) trójoczkowy zamknięty schemat kanoniczny z trzema bocznicami wypadkowymi oraz b) wielkości wejściowe dotyczące węzłów i bocznic systemu wentylacji. Wyznaczono wielkości wyjściowe dotyczące oczek i bocznic wypadkowych i podano trzy równania oczkowe. Wychodząc z tych równań - metodą stosowaną w termodynamicznej ocenie stanu bezpieczeństwa systemu wentylacji kopalni - wyprowadzono warunki zachowania pierwotnych kierunków prądów powietrza w bocznicach wypadkowych i stopnie bezpieczeństwa wraz z ich wartościami. Dla bocznic wypadkowych obliczono dyssypacje mocy i dyssypacje trzech rodzajów semimocy. Korzystając ze znanych kryteriów, przeprowadzono klasyfikację bocznic wypadkowych i płynących nimi prądów powietrza. Tabelaryczne i graficzne porównanie uzyskanych wyników z uwzględnieniem proweniencji ocen wykazało, że termodynamiczna ocena ma rzetelne podstawy naukowe, a klasyfikacyjna ocena ich nie ma.
As a result of transformation of a two-mesh closed canonical scheme of the mine ventilation system - investigation subject in this and previous work - have been obtained: a) a three-mesh closed canonical scheme with three resultant branches and b) input quantities concerning nodes and branches of the ventilation system. Output quantities concerning meshes and resultant branches were determined and three mesh equations were given. Referring to these equations - using a method applied in the thermodynamic assessment of the safety state of mine ventilation system - the conditions of original air current direction maintenance in resultant branches and safety degrees together with their values were derived. For resultant branches power dissipations and dissipations of three semi-power kinds were calculated. Using known criteria, the classification of resultant branches and flowing through them air currents was carried out. The tabular and graphical comparison of obtained results with regard to the provenance of assessments has pointed out that the thermodynamic assessment has solid scientific bases, and the classificatory assessment does not have such ones.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2009, R. 47, nr 12, 12; 3-18
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bariera powietrzna jako podział przestrzeni o charakterze liniowym w warunkach pożaru
Air Barrier as a Compartmentation of Longontidual Space in Fire Conditions
Autorzy:
Krajewski, G.
Węgrzyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373894.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
wentylacja pożarowa
bariery powietrzne
wentylacja korytarzy
fire ventilation
air barrier
corridor ventilation
Opis:
Cel: Przedstawienie wyników badań własnych autorów w obszarze zastosowania barier powietrznych do wydzielenia obszarów niezadymionych w czasie pożaru w przestrzeniach o charakterze liniowym. Wyniki zaprezentowane w pracy są rezultatem badań przeprowadzonych w Zakładzie Badań Ogniowych ITB. Wprowadzenie: Bariery powietrzne są stosowane jako „wirtualne przegrody” pozwalające na zredukowanie wymiany ciepła i masy pomiędzy dwoma przyległymi do siebie strefami o różnych parametrach środowiska. Bariera powietrzna wytwarza odpowiednio duże ciśnienie dynamiczne na wylocie, uniemożliwiając tym samym poprzeczny przepływ poprzez otwór, w którym jest zlokalizowana. Kurtyny powietrzne mogą być wykorzystane do ograniczenia rozprzestrzeniania dymu w przypadku pożaru poprzez wydzielenie stref niezadymionych. Prawidłowe zastosowanie bariery powietrznej jako elementu systemu wentylacji pożarowej pozwala na podzielenie przestrzeni liniowych, jakimi są np. korytarze, na odcinki, w których dym będzie utrzymywany w obszarze od kurtyny do wyciągu powietrza. Jednym z kluczowych aspektów w tym obszarze jest zapewnienie jak najwyższej szczelności takiej kurtyny. Metodologia: W pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych przeprowadzonych w skali rzeczywistej, które są podstawą do weryfikacji przyjętego modelu numerycznego. Badania dotyczyły pomiaru rozkładu prędkości w osi płaskiej strugi ograniczonej dla różnych szerokości szczeliny nawiewnej. Po przeprowadzonej weryfikacji wykonano szereg analiz numerycznych funkcjonowania bariery powietrznej dla różnych zmiennych, do których należały: wysokość korytarza, szerokość szczeliny nawiewnej, prędkość w przekroju korytarza przy uwzględnieniu oddziaływania gazów powstałych w wyniku pożaru. Wnioski: W przypadku przestrzeni o charakterze liniowym, takich jak korytarze czy tunele, dym i ciepło powstałe w czasie pożaru rozprzestrzeniają się znacznie szybciej niż w przestrzeniach o dużej kubaturze i rozległej geometrii. Z uwagi na ewakuację ludzi i podjęcie działań ratowniczo-gaśniczych istotne jest ograniczenie obszaru, w którym dym może się rozprzestrzenić. Bariery powietrzne o prawidłowo dobranych parametrach są w stanie skutecznie powstrzymać rozprzestrzenianie się dymu i ciepła dzięki wytworzeniu „przegrody”, która jednocześnie umożliwia swobodny przepływ ludzi i urządzeń. W zależności od wymagań stawianych przez projektanta kurtyna może być „przegrodą” dla dymu i ciepła bądź tylko dla dymu (co wiąże się z niższymi prędkościami na wylocie ze szczeliny nawiewnej). Rozwiązanie to może być stosowane zarówno w tunelach, łącznikach między stacjami, korytarzach, jak i wszelkich przestrzeniach, gdzie zastosowanie stałej przegrody w postaci drzwi nie jest możliwe.
Objective: The aim of the paper is to present the results of research carried out by the authors in the field of using air barriers to separate smoke-free areas during a fire in linear spaces. The results presented in the paper are a culmination of research conducted at the Fire Research Department of the Building Research Institute. Introduction: Air barriers are used as virtual partitions for reducing heat and mass transfer between two zones adjacent to each other of different environmental parameters. It produces sufficiently high dynamic pressure at the exit, thereby preventing lateral movement through the aperture in which it is located. Air curtains can be used to limit the spread of smoke in case of a fire by separating smoke-free zones. Proper use of air barrier as part of a fire ventilation system allows to divide linear spaces such as corridors into sections, where the smoke will be maintained in the area from the curtain to the air extraction shaft. One of key aspects is to ensure the highest tightness of the curtain. Methodology: The study presents the results of laboratory tests in real scale, which is the basis for verification of the adopted numerical model. The research referred to the measurement of velocity distribution in the axis of a flat jet limited for different widths of the inlet slot. After verification, a series of numerical analyzes was carried out to estimate the functioning of the air barrier for different variables, which included: the height of the corridor, the width of the slot diffuser, the speed in the cross-section of the corridor taking into account the interaction of gases produced by the fire. Conclusions: In the linear spaces which are corridors and tunnels, smoke and heat caused by the fire spread much faster than in areas of large volume and extensive geometry. Due to the evacuation of people and rescue and firefighting operations, it is essential to limit the area where the smoke and heat can spread. Air barriers with properly selected parameters can effectively stop the spread of smoke and heat by creating a “partition”, which also allows free movement of people and equipment. Depending on the requirements set by the designer, an air barrier can be used as a partition for smoke and heat, or only for smoke which is associated with lower velocities at the outlet of the inlet slot. This solution can be used in tunnels, connections between stations, corridors and all areas where the use of a fixed partition in the form of solid doors is impossible.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 43, 3; 243-251
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 318

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies