Temat: wear testing - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Testing of lubricating properties of mixtures of diesel and RME biofuels with the addition of linoleic acid
Autorzy:: Gardyński, Leszek
Kałdonek, Jolanta
Caban, Jacek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263062.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: biodiesel
lubricity
linoleic acid
wear testing
Opis:: In connection with the limited resources of fossil fuels and the reduction of emissions and stimulation of agricultural areas, a very important indication is the search for alternative fuels – biofuels. The article presents the results of testing the lubricating properties of selected fuel mixtures. The lubricity of diesel fuel (DF), DF with 7% content of methyl esters of rapeseed oil fatty acids (RME), technical linoleic acid and DF with 7% content of RME and 10% content of technical linoleic acid was tested. The research was carried out on the author's research stand in the amount of 20 dm3 of mixture. Four parameters were taken into account: mass loss of samples, the footprint area of cooperation, diameter of equivalent wheel and average value of the coefficient of friction. It has been shown that the addition of linoleic acid to diesel fuel containing RME causes a significant increase in the mass loss of the samples and the footprint area of cooperation as well as its diameter of equivalent wheel, during lubrication with such a mixture. As a result of the addition of linoleic acid, no positive results were obtained, as the lubricating properties in this case deteriorated. Therefore, it is justified to continue looking for fuel additives that will eliminate this negative effect.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2020, 87, 1; 57-66
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The Process of Formation of the Adhesive Cavities under Oscillatory Motion
Proces formowania się wżerów adhezyjnych w ruchu oscylacyjnym
Autorzy:: Kaczor, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/187778.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: wear testing
adhesion
oscillatory motion
badania zużyciowe
adhezja
ruch oscylacyjny
Opis:: During the direct contact of metal-to-metal, complex tribological wear processes occur. One of the most important and the most problematic phenomena leading to irreversible changes in the geometric structure of the surface is adhesion as a result of a local welding of the asperity peaks. It causes local damage to the Surface of the cooperating components in the form of the adhesive cavities. The paper presents the results of the wear tests, the purpose of which was to determine the impact of the surface geometry structure on the process of the adhesive wear and the formation of the adhesive cavities under oscillatory motion. The tests were carried out on the T-05 tribotester based on the previously established research plan. The geometrical surface structure was measured in the area of wear and the photographs of the adhesive cavities were made on an optical microscope. The captured images of a worn surface correspond to the images of the cavities presented in the literature. The obtained research results are the basis for the further development of a future research plan in a similar scope.
Podczas bezpośredniego kontaktu metal–metal zachodzą złożone procesy zużycia tribologicznego. Jednym z najistotniejszych i najbardziej problematycznych zjawisk prowadzących do nieodwracalnych zmian struktury geometrycznej powierzchni jest adhezja jako skutek lokalnego zgrzewania występów nierówności. Powoduje ona powstawanie lokalnego uszkodzenia powierzchni elementów współpracujących w postaci wżerów adhezyjnych. W niniejszej pracy przestawiono wyniki badań z zużyciowych, których celem było określenie wpływu struktury geometrycznej powierzchni na proces zużywania adhezyjnego i tworzenia się wżerów adhezyjnych w ruchu oscylacyjnym. Badania zrealizowano na testerze T-05 w oparciu o założony wcześniej plan badawczy. Dokonano pomiaru struktury geometrycznej powierzchni w obszarze zużycia oraz wykonano fotografie wżerów adhezyjnych na mikroskopie optycznym. Zarejestrowane obrazy zużytych powierzchni odpowiadają swoim charakterem obrazom przedstawionym w literaturze. Uzyskane wyniki badań są podstawą do opracowania planu przyszłych badań w podobnym zakresie.
Źródło:: Tribologia; 2018, 279, 3; 59-67
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wear in friction brakes Wear in friction brakes
Autorzy:: Skorupka, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243767.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: wear
wear testing
brakes
friction pair
friction material tests
full-scale brake tests
Opis:: Parameters of friction systems decline in time by the process of wear. In friction brakes, the wear phenomenon is much more visible than in other friction systems. Wear itself is on one hand not desirable because of need for brake system parts replacement but sometimes is needed due to regeneration of the friction area which is damaged for example by temperature or aggressive ambient conditions. Wear can be fatal or catastrophic for the friction brake, leading to heavy damage or even to permanent loss of braking capability during operation. As the brake is one of the crucial safety systems in both aviation and road vehicles, it is necessary to know if and how wear will be present in friction brake system before the brake is allowed to be installed in the vehicle, especially one that carries people. Wear can be estimated via numerical methods for well-known brakes (i.e. materials) or it has to be tested using laboratory methods in order to check and prove or deny initial design assumptions. In this paper, the author describes the phenomenon of friction brake wear and laboratory-testing methods of friction materials wear using brake model test stand for aviation brake friction materials certification testing located in Institute of Aviation Landing Gear Laboratory. Author also presents sample data from aviation brakes materials testing in order to show how wear can affect friction brake performance and durability.
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 2; 325-332
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wear test stand for oils applied in refrigerating compressors
Stanowisko do badań zużyciowych olejów stosowanych w sprężarkach chłodniczych
Autorzy:: Górny, K.
Stachowiak, A.
Tyczewski, P.
Zwierzycki, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256427.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: wear testing machine
wear
refrigeration compressor
refrigerant
stanowisko badawcze
zużycie
sprężarka chłodnicza
czynnik chłodniczy
Opis:: Lubricating medium in friction pairs of refrigerating compressors is always a mixture of oil and refrigerant. Therefore, the problem of choosing lubricating oil for co-operation with refrigerant applied in the device is essential for the durability of refrigerating compressors. Valid regulations concerning refrigerants constrain their progressive exchange to the ecological ones. One of the perspective refrigerants considered as a substitute of the generally withdrawn refrigerant R22 is propane R290. Each substance used as refrigerant behaves in a different way in contact with oil in the operation conditions of refrigerating compressors. This paper discusses the attempt of selecting wear tests parameters of refrigerating compressors’ friction pairs lubricated with a mixture of mineral oil and the ecological refrigerant propane R290.
W węzłach tarcia sprężarek chłodniczych medium smarowe zawsze stanowi mieszanina oleju z czynnikiem chłodniczym. Problem doboru oleju smarowego do współpracy z zastosowanym w urządzeniu czynnikiem chłodniczym jest więc kluczowym w kontekście trwałości sprężarek chłodniczych. Obowiązujące regulacje prawne dotyczące czynników chłodniczych wymuszają ich stopniową wymianę na substancje ekologiczne. Jednym z perspektywicznych czynników chłodniczych rozpatrywanym jako zamiennik powszechnie wycofanego czynnika chłodniczego R22 jest propan R290. Każda substancja wykorzystywana jako czynnik chłodniczy zachowuje się inaczej w kontakcie z olejem w warunkach pracy sprężarek chłodniczych. W artykule podjęto próbę doboru parametrów badań zużyciowych węzłów tarcia sprężarek chłodniczych smarowanych mieszaniną oleju mineralnego i ekologicznego czynnika chłodniczego w postaci propanu R290.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2014, 2; 53-59
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wpływ urządzenia badawczego i parametrów procesu tarcia na rozrzut zużycia
The influence of tribotester and friction process parameters on wear scatter
Autorzy:: Trzos, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189922.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: porównywalność zużycia
rozrzut wyników
testowanie zużycia
tribotester
comparability of wear
results scatter
wear testing
Opis:: Wartości zużycia uzyskiwane w badaniach tribologicznych dla tych samych skojarzeń materiałowych uzyskiwane w porównywalnych warunkach mogą różnić się znacząco. Wpływ parametrów procesu tarcia na porównywalność i powtarzalność zużycia pozostaje niewyjaśniony. W artykule przedstawiono wyniki badań ukierunkowanych na identyfikację wpływu parametrów procesu, urządzenia testowego oraz skojarzenia materiałowego pary tarciowej na rozrzuty wyników. W przeprowadzonych procesach tarcia uwzględniono trzy różne skojarzenia materiałowe oraz różne wartości parametrów: wilgotności, obciążenia i prędkości. Badania powtórzono na trzech tribotesterach. Wykorzystano metodę Taguchiego do zaplanowania eksperymentu optymalizacyjnego w celu wyznaczenia wartości parametrów dla poprawy precyzji oszacowania zużycia. Przeprowadzone analizy wykazały istotny wpływ skojarzenia materiałowego oraz niewielkie znaczenie urządzenia testowego na rozrzut wyników oraz porównywalność zużycia wyznaczonego na różnych tribotesterach.
Wear values obtained from different tribological experiments for the same materials and process parameters can vary significantly. The influence of friction process parameters on reproducibility and comparability of wear is still unclear. In this article, the results of research on the influence identification of process parameters, testers and materials on wear scatter are presented. The conducted experiments included three different contact materials and changes in the following parameters: humidity, load, and sliding velocity. The tests were conducted on three tribotesters. The Taguchi method was used for the design of the experiment in order to identify parameter values that enable one to minimise the wear scatter. The research results analysis proved the significant influence of materials on scatter and the low importance of tribotester.
Źródło:: Tribologia; 2011, 2; 169-179
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: The Effect of Selected Factors on the Process of Wear under Oscillatory Motion
Wpływ wybranych czynników na proces zużycia w ruchu oscylacyjnym
Autorzy:: Kaczor, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188587.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: wear testing
volume loss
oscillatory motion
badania zużyciowe
ubytek objętościowy
ruch oscylacyjny
Opis:: On the surface of the components cooperating under the sliding motion, complex tribological wear processes take place. It leads to the volume loss of components of the friction pair direct metal to metal contact. The amount of this volume depends on the input factors that determine the operation of the friction couple. Therefore, the aim on the presented work was to evaluate the influence of the selected factors on the volume loss on the block and ring under the oscillatory motion. Wear tests were carried out in a non-conformal contact with the use of the T-05 tribotester with the assumed number of operated cycles. As the part of the tests, measurements of the volume loss of the test elements were made. The geometrical structure of the surface of the block and counter block was formed on the basis selected technological process. The relationship between volume and the following factors was obtained: load, frequency of oscillation, and amplitude of oscillation.
Na powierzchni elementów współpracujących w ruchu ślizgowym zachodzą złożone procesy zużywania tribologicznego, które podczas bezpośredniego kontaktu metal–metal doprowadzają do powstania ubytku objętościowego tych elementów. Wielkość tego zużycia jest zależna od czynników wejściowych warunkujących współpracę pary trącej. W związku z tym w pracy przyjęto za cel wyznaczenie wpływu wybranych czynników na ubytek objętościowy próbki i przeciwpróbki w ruchu oscylacyjnym. Badania zużyciowe zrealizowano w styku niekonforemnym dla skojarzenia rolka–klocek na testerze T-05 przy założonej liczbie cykli pracy. W ramach badań wykonano pomiary ubytku objętościowego elementów testowych. Strukturę geometryczną powierzchni próbki i przeciwpróbki ukształtowano w oparciu o wybrany proces technologiczny. Uzyskano zależność między ubytkiem objętościowym a następującymi czynnikami: siła nacisku, częstotliwość oscylacji, amplituda oscylacji.
Źródło:: Tribologia; 2018, 279, 3; 51-58
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Influence of Tempering Temperature on the Abrasive Wear of High-Strength, Martensitic Boron Steel Hardox Extreme
Wpływ temperatury odpuszczania na zużycie ścierne wysokowytrzymałej martenzytycznej stali borowej Hardox Extreme
Autorzy:: Zemlik, Martyna
Konat, Łukasz
Grygier, Dominika
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27310180.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: wear-resistant steel
martensitic steel
abrasive wear testing
abrasive wear
tempering
odporność na zużycie ścierne
stal martenzytyczna
zużycie ścierne
odpuszczanie
Opis:: The article discusses the microstructural and wear aspects of high-strength, martensitic boron steel Hardox Extreme. It is characterised by a hardness well in excess of 600 HBW and a static tensile strength Rm over 2000 MPa, which provides high resistance under abrasive wear conditions. However, such high mechanical properties reduce the steel's ductility parameters, including impact strength, elongation and area reduction. Examples of components exposed to abrasive wear, including ploughshares, cultivator teeth, excavator buckets or chutes, also require satisfactory resistance to impact wear. Subjecting Hardox Extreme steel to tempering treatments can enhance its performance characteristics by increasing its plastic properties while maintaining satisfactory mechanical indices. Therefore, it was decided to study the tribological properties of Hardox Extreme steel after stress-relieving and low-temperature tempering treatments. In the course of the work carried out, it was shown that with a reduction in hardness from 644 HBW to 508 HBW, it is possible to achieve satisfactory wear indices. The value of the coefficient of relative abrasion resistance kb is equal to 1.36–1.12, respectively, for the as-delivered condition and after tempering treatments at 250°C.
W artykule omówione zostały aspekty mikrostrukturalne i zużyciowe wysokowytrzymałej, martenzytycznej stali z borem Hardox Extreme. Charakteryzuje się ona twardością znacznie przekraczającą wartość 600 HBW i wytrzymałością na statyczne rozciąganie Rm powyżej 2000 MPa, co zapewnia wysoką odporność w warunkach zużycia ściernego. Jednakże tak wysokie własności mechaniczne powodują obniżenie parametrów plastycznych stali, uwzgledniających udarność, wydłużenie i przewężenie. Przykładowe elementy narażone na zużycie ścierne, w tym lemiesze pługa, zęby kultywatora, łyżki koparek czy zsuwnie kosza czerpakowego wymagają także zadowalającej odporności na ścieranie udarowe. Poddanie stali Hardox Extreme zabiegom odpuszczania może wpłynąć na zwiększenie jej cech użytkowych poprzez podwyższenie właściwości plastycznych przy jednoczesnym zachowaniu zadowalających wskaźników mechanicznych. W związku z powyższym zdecydowano się zbadać własności tribologiczne stali Hardox Extreme po przeprowadzeniu za biegów odprężania i niskiego odpuszczania. W toku przeprowadzonych prac wykazano, że przy obniżeniu twardości z 644 HBW do 508 HBW możliwe jest uzyskanie zadowalającej odporności na zużycie ścierne. Wartość współczynnika względnej odporności na zużycie kb wynosi 1,36–1,12, odpowiednio dla stanu dostarczenia i po przeprowadzeniu zabiegów odpuszczania w temperaturze 250°C.
Źródło:: Tribologia; 2023, 1; 99--108
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza systemów wykorzystywanych w badaniach uderzeniowego zużycia erozyjnego
The analysis of the systems used for testing the impact erosion wear
Autorzy:: Zbrowski, A.
Mizak, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256917.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: erozja
badanie zużycia erozyjnego
stanowisko badawcze
odporność na ścieranie
erosion
erosion wear testing
testing stand
resistance to scrubbing
Opis:: W artykule zaprezentowano przegląd metod i systemów stosowanych w badaniach zużycia erozyjnego wywoływanego uderzeniowym oddziaływaniem cząstek erodenta na powierzchnię. W analizie uwzględniono rozwiązania bazujące na wytycznych normatywnych oraz oryginalne rozwiązania nieobjęte normami. Przedstawiono metody badań oraz wybrane przykłady rozwiązań praktycznych aparatury badawczej.
The article presents the review of the methods and systems used for research on the erosion wear caused by the impact effect of the erosive particles on the surface. The analysis considers the solutions based on the standard definitions and original solutions not included in the standards. The research methods were presented as well as selected examples of practical solutions of research apparatus.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2011, 3; 235-250
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The tribological characteristics of Al-Si/graphite composite
Charakterystyka tribologiczna kompozytu Al-Si/grafit
Autorzy:: Walczak, M.
Zwierzchowski, M.
Bieniaś, J.
Caban, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190194.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: aluminium matrix composite
graphite
sliding friction
wear testing
aluminiowe materiały kompozytowe
grafit
tarcie ślizgowe
testy zużycia
Opis:: The paper presents the results of tribological research on AlSi12CuNiMg/5.7 wt.% Gr aluminium composite material (containing graphite particles in the amount of 5.7% wt.%) and on its matrix. This composite is used as high-tech construction material in the automotive industry, particularly for pistons, cylinder liners, and slide bearings. The tribological properties of these materials can be significantly changed as a result of the introduction of graphite particles. Therefore, wear tests have been carried out using the ball-on-disc tribometer. Microstructure and wear resistance of the matrix and composite alloy have been subjected to comparative analysis. It was demonstrated that the composite reinforced with graphite is characterized by a lower friction coefficient and lower wear in comparison to the matrix.
Artykuł przedstawia wyniki badań tribologicznych aluminiowego materiału kompozytowego AlSi12CuNiMg/5.7 wt.% Gr (zawierającego cząsteczki grafitu w ilości 5,7% wag.) i jego osnowy. Kompozyt ten znajduje zastosowanie jako nowoczesny materiał konstrukcyjny w przemyśle motoryzacyjnym, szczególnie na tłoki, tuleje cylindrowe i łożyska ślizgowe. Wprowadzenie cząstek grafitu znacząco może zmieniać właściwości tribologiczne tych materiałów. W tym celu wykonano testy zużycia na tribometrze typu kula-tarcza. Mikrostruktura i odporność na zużycie stopu osnowy i kompozytu zostały poddane analizie porównawczej. Wykazano, że kompozyt zbrojony grafitem charakteryzuje się mniejszym współczynnikiem tarcia i mniejszym zużyciem w porównaniu z osnową.
Źródło:: Tribologia; 2017, 271, 1; 97-104
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Influence on the type of materials of the friction pair on the wear mechanism of spinal intervertebral disk implants
Autorzy:: Gierzyńska-Dolna, M.
Lijewski, M.
Wendland, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/285788.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:: spine
spinal disc implants
testing friction-wear
Opis:: The paper discusses the purpose of a spinal disc implant. Indicated a significant effect on the material pair of friction on the frictional resistance. Tribological test results of spinal disc implants performed on the simulator. Discussed the mechanism of wear of the implants. Drew attention to the destructive role of wear products.
Źródło:: Engineering of Biomaterials; 2012, 15, no. 116-117 spec. iss.; 109-111
1429-7248
Pojawia się w:: Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: The Effect of Abrasive Soil Mass Density on the Tribological Properties of Steel
Wpływ gęstości glebowej masy ściernej na właściwości tribologiczne stali
Autorzy:: Napiórkowski, J.
Lemecha, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190749.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: density
wear within a soil mass
abrasion resistant steels
wear testing machine
gęstość
zużycia w masie glebowej
stale odporne na zużycie ścierne
maszyna zużyciowa
Opis:: Even though soil mass density is among the basic characteristics of a soil mass, it has not been analysed in terms of wear impact on steel. This paper presents the results of testing for the wear of abrasion-resistant steel within a soil mass with varied density. The experiment was carried out under laboratory conditions using the “rotating bowl” method in a medium soil with varied moisture content. The following were determined: mass wear, an assessment of the friction coefficient development, and the image of the surface after the friction test. It was found that, within a soil mass with a significant plastic fraction content, the greatest wear of soil occurred for a density of approx. 1.4 g/cm3.
Gęstości masy glebowej, pomimo że należy ona do podstawowych charakterystyk masy glebowej, dotychczas nie opisano w aspekcie oddziaływania zużyciowego stali. Przedstawiono wyniki badania zużycia stali odpornej na zużycie ścierne w masie glebowej o zróżnicowanej gęstości. Eksperyment przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych metodą „wirującej misy” w glebie średniej o zróżnicowanej wilgotności. Wyznaczono zużycie masowe, ocenę kształtowania się współczynnika tarcia oraz obraz powierzchni po badaniu tarcia. Stwierdzono, że w masie glebowej o znacznej zawartości frakcji plastycznych największe zużycie stali wynosi dla gęstości przyjmującej wartość ok. 1,4 g/cm3.
Źródło:: Tribologia; 2018, 281, 5; 65-70
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Wear Testing of Buttons in Bits for Blasthole Drilling
Badania zużycia słupków w koronkach wiertniczych do wiercenia otworów strzałowych
Autorzy:: Dudek, R.
Władzielczyk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/971571.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: rock mining
blasthole drilling
button bits
wear testing of buttons
górnictwo skalne
wiercenie otworów strzałowych
koronki słupkowe
badania zużycia słupków
Opis:: The article presents the results of the wear testing of buttons in selected types of bits with the diameter of 95 mm used for blast hole drilling in a rock mining. The purpose of the testing was to determine the type of the wear of peripheral and frontal buttons in the actual operating conditions of bits and the impact of selected parameters of the drilling process and of sharpening the buttons on their durability. Tests of button wear were carried out by the blasthole drilling in deposits of the Devonian and Triassic dolomites. For the blast hole drilling with tested bits, drilling rigs HSB 500 and HBM 60, equipped with down-the-hole impact mechanisms VKP 95-2 from the company Permon were used. Tests on the wear of buttons were carried out according to the adopted methodology, taking into account both their abrasive wear and wear through crushing or falling out. During the drilling of holes, every effort was made to use fixed values of parameters of the drilling process, except for the value of drill stem rotation speed, because one of objectives of the research was to determine its impact on the abrasive wear of tested bits buttons. The obtained results of tests proved that the predominant type of wear of button bits for blast hole drilling is an abrasive wear of frontal buttons, and regular sharpening of the buttons allows increasing the operating time of rock bits by up to 35%.
W artykule przedstawiono rezultaty badań zużycia słupków w wybranych typach koronek wiertniczych o średnicy 95 mm stosowanych do wierceń otworów strzałowych w górnictwie skalnym. Celem badań było ustalenie rodzaju zużycia słupków obwodowych i czołowych w rzeczywistych warunkach eksploatacji koronek oraz wpływu wybranych parametrów procesu wiercenia oraz ostrzenia słupków na ich trwałość. Badania zużycia słupków zostały przeprowadzone w złożach dolomitów dewońskich i triasowych w wierceniu otworów strzałowych. Do wierceń otworów strzałowych z wykorzystaniem badanych koronek były zastosowane wiertnice HSB 500 oraz HBM 60, wyposażone we wgłębne mechanizmy udarowe VKP 95-2 firmy Permon. Badania zużycia słupków przeprowadzone zostały według przyjętej metodyki uwzględniającej zarówno ich zużycie ścierne, jak i zużycie poprzez wykruszenie lub wypadnięcie. Podczas wiercenia otworów starano się stosować stałe wartości parametrów procesu wiercenia z wyjątkiem wartości prędkości obrotowej przewodu wiertniczego, ponieważ jednym z celów badań było ustalenie jej wpływu na zużycie ścierne słupków badanych koronek. Uzyskane rezultaty badań dowiodły, że dominującym rodzajem zużycia koronek słupkowych do wiercenia otworów strzałowych jest zużycie ścierne słupków czołowych, a regularne ostrzenie słupków pozwala zwiększyć czas eksploatacji koronek nawet o 35%.
Źródło:: Tribologia; 2018, 278, 2; 13-19
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wear of Si or B doped amorphous carbon coatings
Zużycie amorficznych powłok węglowych domieszkowanych Si lub B
Autorzy:: Druet, K.
Łubiński, J.
Neyman, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188910.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: DLC coatings
wear testing
biomedical tribology
ball–on–flat
distributed contact
powłoki DLC
badania zużycia
tribologia biomedyczna
kula–płaszczyzna
styk konforemny
Opis:: The paper describes a complex wear research on DLC (amorphous carbon) doped with boron (B) and silicone (Si). The tests were carried out in two different sliding systems: flat–on–flat (ring contact, unidirectional sliding) and ball–on–flat (reciprocating sliding). Water and medical saline solutions were used as lubricants. A comparative analysis of the results revealed differences in the initiation and progress of wear and the endurance with regard to coating’s composition, lubricant and contact geometry. The results obtained from the tests show the influence of the additive element on the wear resistance and the high dependency of coatings’ performance in the type of contact and of the lubricant used. In all cases analysed, the use of medical saline solution resulted in accelerated wear or an increased result scatter in comparison to pure water lubrication.
W artykule przedstawiono wyniki kompleksowych badań zużycia powłok DLC domieszkowanych borem (B) oraz krzemem (Si). Zadanie zrealizowano w dwóch konfiguracjach styku ślizgowego: płaszczyzna – płaszczyzna (styk o kształcie pierścieniowym, ruch jednokierunkowy) i kula – płaszczyzna (ruch prostoliniowy, zwrotny). Jako smary wykorzystano wodę destylowaną i sól fizjologiczną. Analiza porównawcza wyników wykazała różnice w przebiegu inicjacji zużycia oraz w trwałości powłok w zależności od składu chemicznego powłoki, substancji smarowej i geometrii styku. Wyniki wskazują na wpływ wszystkich uwzględnionych czynników na zużycie. We wszystkich przypadkach zastosowanie soli fizjologicznej jako smaru skutkowało przyspieszonym zużyciem.
Źródło:: Tribologia; 2016, 268, 4; 55-67
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Method of Paint Coat Durability Assessment Exposed to Mineral Mass
Metoda oceny trwałości powłok malarskich poddanych oddziaływaniu masy mineralnej
Autorzy:: Szczyglak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190826.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: paint coat
wear
corrosion
testing
powłoki malarskie
zużycie
korozja
badania
Opis:: This study analyses issues concerning defects of passive paint coats. Four reasons of their occurrence have been identified: constructional, technological, operational, and caused by wear and tear. Standardized methods of paint coat assessment are discussed based on the impact of mechanical factors (PN-EN ISO 2409:2013-06, ASTM D3359-17, PN-EN ISO 1522:2008, PN-EN ISO 4624:2016-05, PN-EN ISO 1518-1:2011, PN-EN ISO 16276-2:2008, PN-EN ISO 6272:2011, PN-EN ISO 6860:2006, PN-EN ISO 2815:2004, PN-EN ISO 1519:2000). The original method of paint coat durability evaluation is presented with the consideration of synergetic impact of mechanical forces. This method permits carrying out testing in conditions close to those during normal service. The testing stand equipped with a rotating drum filled with mineral mass has been described as well as the optical method of assessing paint coat quality using original software developed by authors. Tests for three coating systems were carried out in order to present the possibilities of the developed method. In summary, the conclusions relating to the presented testing method are presented.
W pracy omówiono problemy dotyczące usterek pasywnych powłok malarskich. Zidentyfikowano 4 przyczyny ich powstawania: konstrukcyjne, technologiczne, eksploatacyjne i zużyciowe. Omówiono znormalizowane metody oceny jakości powłok oparte na oddziaływaniu czynników mechanicznych (PN-EN ISO 2409:2013-06, ASTM D3359-17, PN-EN ISO 1522:2008, PN-EN ISO 4624:2016-05, PN-EN ISO 1518-1:2011, PN-EN ISO 16276-2:2008, PN-EN ISO 6272:2011, PN-EN ISO 6860:2006, PN-EN ISO 2815:2004, PN-EN ISO 1519:2000). Przedstawiono autorską metodę badania trwałości powłok malarskich, uwzględniającą synergiczne oddziaływanie wymuszeń. Metoda pozwala na prowadzenie testów w warunkach zbliżonych do eksploatacyjnych. Opisano stanowisko wyposażone w obrotowy bęben wypełniony masą mineralną, a także optyczną metodę oceny jakości powłok malarskich, z wykorzystaniem autorskiego oprogramowania. Przeprowadzono testy dla 3 systemów powłok malarskich, by przedstawić możliwości opracowanej metody. W podsumowaniu przedstawiono wnioski dotyczące opisanej metody badawczej.
Źródło:: Tribologia; 2018, 278, 2; 123-131
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Badania uszkodzeń powłok ceramicznych wskutek tarcia ślizgowego w ruchu postępowo-zwrotnym
Wear pattern testing of ceramic coatings under reciprocating sliding
Autorzy:: Druet, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190408.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: powłoki ceramiczne
zużycie
metody badań
ceramic coating
wear
testing method
Opis:: Badano (wykorzystując mikroskop optyczny oraz skaningowy) morfologię uszkodzeń wybranych powłok ceramicznych (między innymi DLC z dodatkiem wolframu) nakładanych na podłoże stalowe, będących skutkiem tarcia ślizgowego w ruchu postępowo-zwrotnym skojarzenia kula–powierzchnia płaska. Ślady zużycia na kulach, czyli obszary wygładzonych plateau, mają kształt zbliżony do elipsy. Praca, przy zmiennym zwrocie sił stycznych działających na powierzchnię próbek, powodowała pojawianie się uszkodzeń – rys, wyrw, odwarstwień, "przetarć", pęknięć – również o charakterze zmęczeniowym. Biorąc pod uwagę różnorodność morfologiczną uszkodzeń, proponuje się (w przypadku uszkodzeń powłoki będących skutkiem propagacji pęknięć), klasyfikować je z uwagi na czynniki takie, jak: przyczyna naprężeń wywołujących pęknięcie, charakter pęknięcia, miejsce inicjacji, kierunek propagacji początkowej i dalszej, skutek propagacji pęknięcia itd.
A ball-on-plate system was used for the investigation of the wear of ceramic coatings. Coated stainless steel balls (O 5 mm) were sliding under constant load at a nominal surface pressure of 1,155 GPa on a ceramic coated face of stainless bar moving in a rectilinear reciprocating motion (sliding velocity 0.08 š0.02 m/s, stroke 40 mm). Ultra thin coatings were tested, particularly DLC modified with a tungsten additive. Sliding contacts were lubricated either with distilled water or with aqueous solution of NaCl. The course of wear of the ceramic coating deposited on the specimen was evaluated by means of optical and scanning electron microscope observations. Prime objects for wear testing were the coated surfaces of stainless steel balls. The reciprocating flat counterface was examined as an auxiliary data source. Wear marks on the balls were elliptical in shape with the longer axis perpendicular to the direction of sliding. In rare cases, circular wear marks were observed. A variety of wear forms were observed: scratches, cracks, delamination, pits and steel substrate exposure. Some of the observed wear forms could be put down to imperfections in the coating. It is proposed that numerous forms of wear encountered should be classified into wear types in a systematic approach, e.g. based on such factors (in the case of crack propagation involving cases) as cause of crack initiation or crack type (instantaneous or fatigue).
Źródło:: Tribologia; 2009, 4; 33-41
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "wear testing" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język