Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "water emulsion" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 36
Tytuł:
Improving the performance of diesel engines fueled with water-fuel emulsion
Autorzy:
Samoilenko, Dmytro
Savchenko, Anatolii
Kravchenko, Serhii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202478.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diesel
water-fuel emulsion
combustion process
microexplosion
water particles size distribution
emulsja paliwowo-wodna
proces spalania
mikrowybuch
rozkład wielkości cząstek wody
Opis:
Due to unique properties, production and operation features, water-fuel emulsion (WFE) could be considered as one of the most promising type of alternative fuels for diesel engines. Experimental research showed that compared to traditional diesel fuel, application of water-fuel emulsion allows to reduce nitrogen oxides and soot emissions, which is due primarily to a decrease in the level of maximum temperatures in the engine cylinder, as well as a more uniform distribution of fuel over the combustion chamber volume thanks to its secondary dispersion (micro-explosion phenomena). To control the stability of water-fuel emulsion properties during engine operation it is recommended to install water content sensor in the fuel supply system.
Źródło:
Combustion Engines; 2023, 62, 3; 116--122
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of surfactant addition to emulsion fuels on the hot section of turbine engines
Wpływ dodatku środka powierzchniowo-czynnego do paliw emulsyjnych na gorącą sekcję silników
Autorzy:
Niszczota, Paweł
Gieras, Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38952978.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
engine
hot section
alternative fuel
surfactant
emulsifier
emulsion fuel
fuel-water emulsion
silnik
sekcja gorąca
paliwo alternatywne
surfaktant
emulgator
paliwo emulsyjne
emulsja paliwowo-wodna
Opis:
Due to the growing awareness of ecological threats, more and more attention is paid to the emission problem of undesirable substances into the atmosphere, the source of which is transport and energy. The impact of these factors on the environment can be reduced by using alternative fuels, which are non-fossil fuels, or by modifying these fuels to ensure lower emissions. One of the methods for reducing emissions from engines is the use of water fuel emulsion as fuel, which has a particularly positive effect on the emission of nitrogen oxides at high loads of drive and power units. An important issue affecting the possibility of using this fuel type is the impact of their use on the elements of the units in contact with fuel containing water and, optionally, an emulsifier. This paper presents inspection results of the hot section of a miniature gas turbine powered by Jet-A1 aviation fuel with the emulsifier addition. On the basis of these observations, the components of emulsion fuels were determined, which are the cause of the characteristic deposits occurring on the hot sections of the units after using emulsion fuels.
Ze względu na rosnącą świadomość zagrożeń ekologicznych przykłada się coraz większą wagę do problemu emisji do atmosfery substancji niepożądanych, których źródłem jest transport i energetyka. Jedną z dróg prowadzących do zmniejszenia wpływu tych czynników na środowisko jest wykorzystanie paliw alternatywnych, będących paliwami niekopalnymi, bądź modyfikacja tych paliw zapewniająca mniejszą emisję. Jedną z metod obniżenia emisji z silników jest zastosowanie, jako paliwa, emulsji paliwowo-wodnej, która wpływa szczególnie pozytywnie na emisję tlenków azotu przy dużych obciążeniach jednostek napędowych i energetycznych. Ważną kwestią wpływającą na możliwość zastosowania tego typu paliw jest wpływ ich stosowania na elementy jednostek będące w kontakcie z paliwem zawierającym wodę oraz opcjonalnie emulgator. W niniejszej pracy zostały przedstawione wyniki inspekcji gorącej sekcji miniaturowej turbiny gazowej, która była zasilana paliwem lotniczym Jet-A1 z dodatkiem emulgatora. Na podstawie tych obserwacji określono składniki paliw emulsyjnych będących przyczyną występowania charakterystycznych osadów występujących na gorących sekcjach jednostek po zastosowaniu paliw emulsyjnych.
Źródło:
Journal of KONBiN; 2023, 53, 4; 13-25
1895-8281
2083-4608
Pojawia się w:
Journal of KONBiN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of the droplet size of the discrete phase of a fuel-water emulsion
Badanie wielkości kropel fazy dyskretnej emulsji paliwowo-wodnej
Autorzy:
Niszczota, Paweł
Gieras, Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38941366.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
fuel-water emulsion
alternative fuel
emulsifier
emulsion fuel
emulsion
emulsion discrete phase
emulsja paliwowo-wodna
paliwo alternatywne
emulgator
paliwo emulsyjne
faza dyskretna emulsji
Opis:
In the era of increasing care for the earth's climate, numerous scientific studies are being conducted looking for alternative fuels with reduced emissions. One is a fuel-water emulsion, which has a particularly positive effect on NOx emissions. The article presents tests carried out on a fuel-water emulsion containing from 3% to 15% water and from 1% to 3% emulsifier, aiming to determine the microscopic properties of the developed emulsion. The study focused on the influence of the composition of the tested emulsion, the mixing time of its components and the influence of pumping it through the fuel pump on the size of water droplets of the discrete phase.
W dobie coraz większej dbałości o klimat na Ziemi prowadzone są liczne badania naukowe poszukujące paliw alternatywnych o ograniczonej emisyjności. Jednym z nich jest emulsja paliwowo-wodna, której zastosowanie szczególnie korzystnie wpływa na emisję NOx. W artykule przedstawiono badania przeprowadzone na emulsji paliwowo -wodnej zawierającej od 3% do 15% wody oraz od 1% do 3% emulgatora, których celem było poznanie właściwości mikroskopowych opracowywanej emulsji. Skupiono się na wpływie składu badanej emulsji, czasu mieszania jej składników oraz przepompowania jej przez pompę paliwa na wielkość kropel wodnej fazy dyskretnej.
Źródło:
Journal of KONBiN; 2023, 53, 4; 1-12
1895-8281
2083-4608
Pojawia się w:
Journal of KONBiN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dodatku anionowej emulsji asfaltowej na nasiąkliwość nawierzchni z betonu wałowanego
The effect of anionic asphalt emulsion addition on the absorbability of roller compacted concrete pavement
Autorzy:
Przybylski, Patryk
Wojewódzki, Bogdan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1848324.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
beton wałowany
nawierzchnia betonowa
nasiąkliwość
modyfikacja
emulsja asfaltowa anionowa
rolled compacted concrete
concrete pavement
water absorption
modification
anionic asphalt emulsion
Opis:
Beton wałowany to innowacyjna technologia wykonywania nawierzchni betonowych na polskim rynku budowlanym. Technologia ta niesie ze sobą wiele korzyści dla drogownictwa oraz daje szerokie pole badawcze. Głównym celem niniejszego artykułu jest analiza i ocena zmian wartości nasiąkliwości betonu wałowanego modyfikowanego anionową emulsją asfaltową. Trwałość nawierzchni z betonów cementowych w określonych warunkach użytkowania (klasach ekspozycji) zależy głównie od odporności zastosowanego betonu na agresywne oddziaływania środowiskowe. Porowata struktura betonu sprzyja penetracji wody oraz szkodliwych substancji i sprawia, że w miarę upływu czasu zauważa się coraz wyraźniejsze oznaki destrukcji. Badania potwierdzają, że modyfikacja mikrostruktury betonu wałowanego anionową emulsją asfaltową stanowi skuteczną ochronę materiałowo-strukturalną. Uzyskany w wyniku zastosowanej domieszki układ struktury porowatości pozwala osiągnąć mniejszą nasiąkliwość. W celu potwierdzenia tych założeń wykonano badania mieszanki betonu wałowanego modyfikowanej anionową emulsją asfaltową oraz dokonano porównania właściwości tego betonu ze standardowym betonem wałowanym.
Roller compacted concrete is a new technology of making rigid pavements on the Polish construction market. This technology brings many benefits for road engineering and gives a wide research field, enabling its improvement. The main assumption of this study is the assessment of changes in the water absorption value of roller compacted concrete modified with anionic asphalt emulsion. The durability of cement concrete structures in specific conditions of use (exposure classes) depends mainly on the resistance of the concrete used to aggressive environmental influences. The porous structure of concrete promotes the penetration of water and harmful substances and causes that, over time, they leave more and more visible signs of progressive destruction. The conducted research confirms that the modification of the microstructure of rolled concrete with bituminous emulsion is an effective material and structural protection. The structure of the porosity structure obtained as a result of the admixture used allows to achieve much lower water absorption while maintaining high frost resistance and makes roller compacted concrete practically impermeable to water under pressure. In order to confirm these assumptions, a series of tests of the mix of roller compacted concrete modified with asphalt emulsion was carried out and the properties of this concrete were compared with usual roller compacted concrete.
Źródło:
Builder; 2021, 25, 5; 25-27
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preparation of a solid product with high water content and water retention properties
Autorzy:
Cvijić, Marko
Golob, Janvit
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/778509.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
water in organic phase emulsion
phase equilibrium
mass transfer
Luikov’s parameters
theory of drying
Opis:
This work presents the development of a solid product with a high water content (99.08%) and water retention properties. Water was chosen as a potential carrier of a volatile active substance and water retaining properties of material were studied at a temperatures and relative air humidity values with the support of the theory of drying. The study first confirmed the role of Gibbs’ phase rule in the research of solid-gas phase equilibrium, and second presented drying kinetics developed from Fick’s second law and expressed with the first term of the Fourier equation. Solutions of equations for phase equilibrium and mass transfer enabled the calculation of Luikov’s parameters, which are important for equilibrium relations and for the diffusivity of water in a solid for mass transfer prediction. The obtained thermodynamic and kinetic parameters enabled product characterisation that may be important for the prediction of retention times.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2020, 22, 3; 17-23
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sieć wysokiego ciśnienia mediów hydraulicznych w podziemnych zakładach górniczych
High pressure hydraulic media network in underground mining plants
Autorzy:
Czerwiński, Stefan
Kania, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841036.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
hydraulika siłowa
ciecz hydrauliczna
emulsja olejowo-wodna
sieć wysokiego ciśnienia
odbiornik hydrauliczny
stacja pomp
hydraulic power
hydraulic fluid
oil-in-water emulsion
high pressure network
hydraulic receiver
pump station
Opis:
W artykule przedstawiona została sieć wysokiego ciśnienia, mediów hydraulicznych, w podziemnym zakładzie górniczym Kopalni Węgla Kamiennego (KWK). Sieć ta pozwala w skuteczny sposób dostarczyć medium do zasilania odbiorników, wykorzystujących hydraulikę siłową oraz stosowanych do tego celu środków technicznych. Zakres artykułu obejmuje przedstawienie pojęcia hydrauliki siłowej dotyczącej wykorzystania oraz zaplanowania układów hydraulicznych. Przedstawia medium, jego zadania oraz rodzaje cieczy hydraulicznych stosowanych w hydraulice siłowej w górnictwie podziemnym. Pokazano zastosowany model sieci wysokiego ciśnienia, czyli opis wytwarzania emulsji olejowo-wodnej i dostarczania jej do miejsc przetwarzania energii elektrycznej na energię hydrauliczną, transport do odbiorników hydraulicznych oraz ich zasilanie – przedstawiono także drogę powrotu medium do pompowni.
The article presents a high-pressure hydraulic network in an underground mining plant (coal mine). This network allows to effectively provide a medium to power the receivers which are using hydraulics power and the technical sources used for this purpose. The scope of the article includes the presentation of the concept of hydraulic power regarding the use and planning of hydraulic systems. Article presents the medium, its tasks and types of hydraulic fluids used in hydraulics power in underground mining. The highpressure network model used in coal mine is shown by presenting a description of the production of oil-in-water emulsion and its delivery to places where electricity is converted to hydraulic energy, transport to hydraulic receivers and their supply. The way of returning the medium to the pumping station is also presented.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2020, 9, 2; 133-148
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania laboratoryjne nad opracowaniem emulsyjnych zaczynów cementowych typu woda w oleju
Laboratory tests on the development of water-in-oil emulsion based cement slurries
Autorzy:
Kut, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835020.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
zaczyn cementowy
zaczyn emulsyjny
emulsja typu O/W i W/O
płuczka olejowa
płuczka inwersyjna
kamień cementowy
parametry mechaniczne
parametry technologiczne
cement slurry
emulsion slurry
oil-in-water emulsion
water-in-oil emulsion
oil mud
invert emulsion drilling mud
cement stone
mechanical parameters
technological parameters
Opis:
Dotychczas w Polsce żadne laboratorium nie prowadziło szczegółowych badań nad opracowaniem zaczynów cementowych sporządzonych na bazie płynu olej w wodzie, jak i woda w oleju. W przemyśle naftowym coraz częściej otwory wiertnicze wykonywane są przy użyciu płuczki inwersyjnej. Zastosowanie tego typu płuczki ma wiele pozytywnych aspektów, jednak zdarzają się też te negatywne. Jedną z niedogodności jest pozostawianie na ścianach otworu wiertniczego trudnego do usunięcia osadu, co w konsekwencji może wpływać na nieskuteczne uszczelnienie kolumny rur okładzinowych. Celem badań laboratoryjnych było więc opracowanie zaczynów cementowych sporządzonych na bazie różnych spoiw wiążących do uszczelniania kolumn rur okładzinowych po zastosowaniu płuczki inwersyjnej. Obecność oleju w składzie zaczynu cementowego może wpłynąć na jego większą kompatybilność z pozostawionymi na ścianach otworu osadami, a co za tym idzie – na skuteczniejsze uszczelnienie przestrzeni pierścieniowej. Jako cieczy zarobowej użyto wody wodociągowej, do której dodawano kolejno upłynniacz, środek powierzchniowo czynny (SPC) oraz cement. Po ujednorodnieniu mieszaniny dodawano do niej olej wymieszany z emulgatorem. Po połączeniu wszystkich składników zaczyn cementowy mieszano przez 30 minut, a następnie wykonywano pomiary laboratoryjne, takie jak: gęstość; parametry reologiczne; filtracja; czas wiązania; elektryczna stabilność emulsyjna. Z wybranych zaczynów sporządzono próbki kamieni cementowych. Próbki te utwardzano i przetrzymywano w dwóch różnych temperaturach: 25°C oraz 120°C. Otrzymane kamienie poddano badaniu: wytrzymałości kamienia cementowego na ściskanie; przyczepności kamienia cementowego do rur stalowych. Przeprowadzone badania wykazały, że pod względem parametrów reologicznych zaczynów cementowych lepszy okazał się cement glinowo-wapniowy od cementów portlandzkich. Zastosowanie tego cementu wpłynęło na obniżenie filtracji oraz znaczny wzrost elektrycznej stabilności emulsyjnej zaczynów cementowych. Ujednorodnienie mieszaniny oraz wspólne łączenie się poszczególnych dodatków nie stwarzało większych trudności. Jedynym mankamentem były niskie wartości otrzymanych parametrów kamieni cementowych, dlatego też istotne jest prowadzenie dalszych badań nad doborem odpowiednich receptur (Dębińska, 2012; Kremieniewski, 2012, 2013; Vipulanandan i Krishnamoorti, 2013).
So far, no laboratory in Poland, has conducted detailed research on the development of oil-in-water and water-in-oil cement slurries. In the oil industry, more and more boreholes are often drilled using an inversion mud. The use of this type of mud has many advantages and benefits, however, there are also negative aspects. One of the disadvantages is the difficulty to remove mud cake from the walls of the borehole, which may affect the sealing of the casing column. The aim of the research being presented, was to develop cement slurries, prepared based on various binders, used to seal the casing columns after the use of an invert emulsion drilling mud. The presence of oil in the composition of the cement slurry may affect its greater compatibility with the mud cake on the walls of the borehole and more effective sealing of the annular space. Sweet water played the role of the slurry. The dispersant, surfactant and cement were then added. After homogenizing the mixture, the oil mixed with the emulsifier was added. After combining all the components, the cement slurry was mixed for 30 minutes and the technological parameters such as density, rheological parameters, filtration, setting time and electrical stability were examined. Cement stone test samples were prepared from selected cement slurries. These samples were cured and hydrated at two different temperatures: 25°C and 120°C. The compressive strength and adhesion to steel pipes tests were performed for obtained cement stones. The conducted tests showed that better rheological parameters were obtained for aluminium-calcium cement in comparison to Portland. The use of this cement reduced the filtration and resulted in a significant increase in the electric emulsion stability of cement slurries. The homogeneity of the mixture and the combination of additives did not pose major difficulties. Parameters of the obtained cement stones were low, therefore it is important to conduct further research on the selection of appropriate recipes (Dębińska, 2012; Kremieniewski, 2012, 2013; Vipulanandan i Krishnamoorti, 2013).
Źródło:
Nafta-Gaz; 2019, 75, 4; 214-221
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka emulsji olej-woda stabilizowanych Roksolem EMB-2
Characteristics of oil-water emulsions stabilized by Roksol EMB-2
Autorzy:
Ochowiak, M.
Włodarczak, S.
Matuszak, M.
Markowska, M.
Krupińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073315.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
emulsja olej-woda
stężenie emulgatora
stabilność emulsji
średnice kropel
oil-water emulsion
emulsifier concentration
emulsion stability
diameters of droplets
Opis:
Przedstawiono wpływ stężenia emulgatora na wielkość kropel emulsji, właściwości reologiczne i stabilność emulsji. Wykazano, że lepkość emulsji wzrasta wraz ze wzrostem stężenia emulgatora. Średnice kropel fazy rozproszonej zmniejszają się wraz ze wzrostem stężenia emulgatora. Struktura emulsji zależy od lepkości oleju. Lepkość emulsji, jej struktura, wielkość kropel oraz lepkość oleju wpływają na stabilność emulsji.
The effect of emulsifier concentration on droplet sizes, rheological properties and emulsions stability is shown in the paper. It was proved that emulsion viscosity increases with the increase of emulsifier concentration. The droplet diameters of dispersed phase decrease with the increase of emulsifier concentration. The emulsion structure depends on oil viscosity. The emulsion viscosity, emulsion structure and droplet sizes affect the emulsion stability.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2018, 4; 110--111
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Light absorption properties of ‘Petrobaltic’ oil-in-water emulsion present in seawater
Autorzy:
Baszanowska, E.
Otremba, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246640.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
crude oil, absorbance
absorption spectra of dispersed oil
absorption coefficient
oil-in-water emulsion
Opis:
In the article, the characteristic of crude oil ‘Petrobaltic’ potentially present in the Baltic Sea water masses is considered in relation to the protection of marine environment. The main spectroscopic method to characterize various oils (crudes and refinery products like fuels and lubricating oils) is fluorescence. However, the absorbance measurements of oils are necessary due to the partial overlapping the spectra of natural seawater components and oil substances. Therefore, properties of crude oil are considered to expand the basis of spectroscopic properties of oils – typical marine organic pollutants – based on absorption measurements. Oils potentially found in the marine environment are, in addition to surface forms, also in-depth ones as oil-in-water emulsion. Therefore, in the article crude oil as oil-in-water emulsion form is considered. As a solvent demineralised water with salinity, corresponding to Baltic Sea salinity was used. Several concentrations of dispersed crude oil were prepared. The absorbance spectra in the UV and visual range of the light in the range from 240 to 600 nm, for each prepared samples are discussed. Based on the Lambert-Beer law for each wavelength of excitation, in the range 240-600 nm, the specific parameter absorption coefficient was determined. Obtained results indicate the rapid decreasing of the absorbance for this kind of oil in the wavelength range from 240 nm to 420 nm. However, in the shape of absorbance spectra is observed the characteristic wide and flat peak located at 260 nm for excitation wavelength, which could be a specific point for this kind of oil.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 59-64
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oily wastewater treatment using a zirconia ceramic membrane : a literature review
Oczyszczanie ścieków olejowych przy zastosowaniu membran ceramicznych zawierających tlenek cyrkonu : przegląd literaturowy
Autorzy:
Kwaśny, J. A.
Kryłów, M.
Balcerzak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/205420.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wastewater treatment
sol-gel method
ultrafiltration
microfiltration
oil-in-water emulsion
oczyszczanie ścieków
metoda zol-żel
ultrafiltracja
mikrofiltracja
emulsja olej-woda
Opis:
The goal of this article was to review the literature which discusses the problem of oily wastewater purification by membrane filtration. The authors focused on membranes containing zirconium compounds, mainly ZrO2, used in pressure driven membrane processes. The efficiency of the oil removal processes for various membranes (ceramic and composite), usually above 95% for the oil contaminated sewage, was compared. The influence of zirconium compounds on the properties of ceramic membranes was also discussed. The methods of producing ceramic membranes have been briefly characterized as well. Ceramic membranes are usually obtained by sol-gel technique but also by isostatic compression, reverse phase technique, or hydrothermal crystallization. Ceramic membranes are formed with zirconia, which cause an increase in filtration efficiency by improvement of hydrophilic properties of the membrane. Moreover, the addition of ZrO2 results in increased chemical and hydrothermal membrane stability. The efficiency of the filtration processes using the presented membranes was high, suggesting that membrane filtration processes are highly effective purification methods.
Artykuł stanowi przegląd literatury, w którym omówiono problem oczyszczania ścieków olejowych w oparciu o filtrację membranową. Skupiono się na membranach ciśnieniowych zawierających związki cyrkonu, głównie ZrO2. Porównano skuteczność procesów oczyszczania dla różnych membran (ceramicznych i kompozytowych). Omówiono wpływ związków cyrkonu na właściwości użytkowe membran ciśnieniowych. Membrany ceramiczne są zwykle uzyskiwane za pomocą techniki zol-żel, ale również przez prasowanie izostatyczne, technikę odwróconej fazy lub krystalizację hydrotermiczną. Membrany ceramiczne są formowane z tlenkiem cyrkonu, co skutkuje wzrostem skuteczności filtracji.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2018, 44, 3; 3-10
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój konstrukcji pomp satelitowych
Autorzy:
Osiecki, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/302887.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
pompa satelitowa
mechanizm zębaty
emulsja HFAE
woda
olej
satellite pump
gear mechanism
HFAE emulsion
water
oil
Opis:
Artykuł prezentuje budowę i działanie hydraulicznej pompy satelitowej. Zbudowane i przebadane prototypy nowej pompy wykazały się wysokimi parametrami pracy i zdolnością tłoczenia różnych cieczy: oleju, wody i emulsji HFAE. Mechanizm pompy tworzą dwie nieokrągłe uzębione bieżnie: zewnętrzna obwodnica i wewnętrzna planeta oraz umieszczone pomiędzy nimi koła zębate (satelity). Obecny kształt planety i obwodnicy powoduje szybkie zużycie zębów, obniżając trwałość pompy. Aby uzyskać w pełni funkcjonalny produkt, konieczne są zmiany kształtu mechanizmu pompy. Artykuł prezentuje metodę wyznaczania nowego kształtu i wyniki wstępnej analizy.
The article describes the design and operation of the satellite hydraulic pump. Two versions of the new pump were built and tested, showing good performance and ability to work with different fluids: oil, water and HFAE emulsion. The pump’s mechanism consists of a non-circular gear with external teeth (planete), non-circular gear with internal teeth (curvature), and circular gears (satellites) between them. Present shape of the planete and curvature causes fast wear of teeth and reduces pump’s durability. To make the pump fully operational changes of the mechanism shape are necessary. Methods of determination of the corrected shape and preliminary results of the analysis are shown.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 12; 84-88
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The investigation of crude oil derivatives elution from porous structure
Autorzy:
Pacholski, Piotr
Sęk, Jerzy
Błaszczyk, Mariola
Przybysz, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1179645.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
emulsion elution
oil-in-water transport
porous media
Opis:
Crude oil and its derivatives migration in porous structure are important aspects of chemical engineering, since they are vital for processes such as oil extraction and soil remediation. Understanding the multiphase flow in porous rocks is necessary for Enhanced Oil Recovery (EOR) and can lead to this process intensification. In methods of oil extraction such as water flooding or polymer flooding liquids are pumped with high pressure to increase the sweeping efficiency of medium. Thus, the knowledge in this field is important for all people engaged in this process. Oil and its derivatives transport in porous structure occurs also during ground leaching techniques used in soil remediation after emergency release of these liquids. Therefore the research in field of transport in porous media are necessary to conduct this process efficiently. The aim of the experiment was to check the sweeping ratio of paraffin from porous structure for different volumetric flow of leaching liquid. We also measured pressure at the inlet to bed, which allowed us to follow the stages during elution process. To analyze concentration in obtained samples we used TurbiscanLab® device.
Źródło:
World Scientific News; 2017, 72; 86-93
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis concerning possibilities of adjustability of cruise ferries and Ro-Ro vessels operating on the Baltic Sea to the requirements of Annex VI of the MARPOL convention
Autorzy:
Giernalczyk, M.
Wojciechowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247480.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
cruise ferry
ro-ro vessel
toxic compounds
carbon dioxide
air pollution
environmental protection
fuel-water emulsion
Opis:
The goal of the paper is to focus on the problem of emission of harmful compounds e.g. NOx, SOx and CO2 from seagoing ships to environment. The VI Amendment to MARPOL Convention concerning prevention against air pollution by seagoing ships, brought into practice in May 19th 2005, forced ship owners to use means for reduction of environment harmful substances emission to atmosphere. They may comprise construction and operating methods. Energy Efficiency Design Index (EEDI) is one of the tools enabling implementation of the above-mentioned regulations, compulsory to all new design and build ships. However, for units already in operation, the problem requires a different approach. The article presents various methods of reduction of toxic substances and CO2 by seagoing vessels in order to adapt to the requirements of the Convention and other legal regulations in this regard. As an example, the analysis has been presented concerning possibilities of adjustability of cruise ferries and Ro-Ro vessels operating on the Baltic Sea to the requirements of Annex VI of the MARPOL Convention. Some possible solutions have been shown focusing on selection of system of combustion of hydro-fuel emulsion in main drive engine. Article contains description of introducing water to the combustion chamber methods and water influence on the combustion process.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 143-150
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combustion process of direct injected water-coal mixture in diesel engine
Autorzy:
Mitianiec, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134144.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
transport
diesel engines
fuelling
water-coal emulsion
combustion
silnik spalinowy
tankowanie
emulsja wodno-węglowa
spalania
Opis:
The paper describes the problem of coal-water mixture combustion process in heavy duty diesel engines in the energetic sector application. In the future due to depletion of crude oil resources we have to foreseen another fuel for application in power plants. Large deposits of coal and lignite in the world enable to utilize these fuels in different thermal machines, especially in internal combustion engines. A carbon powder containing small molecules about 10–20 micrometers dissolved in water is good fuel for applying in large capacity engines in electrical plants. Aqueous emulsion of coal has possibility of good cooling of injectors cooling and has also good lubricity. Initial experimental tests done in the world indicate a higher thermal efficiency of engine fuelled by water coal emulsion than engine fuelled by diesel oil and also gas turbine driven by gas from coal gasification technology. The increased emission of CO2 can be reduced in the plants simply by chemical reduction. The paper explains thermochemical processes taking place in the engines during combustion process. The work parameters results obtained from calculations were compared with those obtained from CI engine fuelled by diesel oil. The paper is a certain challenge for finding a new fuel sources as a competition for crude oil and allows to get acquainted with new engine fuelling technology.
Źródło:
Combustion Engines; 2016, 55, 1; 37-43
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emulsja oleju napędowego jako paliwo alternatywne
Emulsified diesel as an alternative fuel
Autorzy:
Pacholski, P.
Błaszczyk, M.
Sęk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134690.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
ADVSEO
Tematy:
water-in-Diesel emulsion
alternative fuel
emulsion stability
microexplosion
Opis:
Emulsified water-in-Diesel fuel is a solution that helps to reduce emissions of nitrogen oxides and particulate matters in compression-ignition engines. The biggest advantage of this fuel is a possibility to introduce it to older generation units without any modifications. The presented solution allows the mixture to be burned more complete which results in less soot formation. However, the practical application of this fuel is limited mainly because its limited stability. In this article we review the following issues connected with water-in diesel fuel: its production, stability, influence on engine performance and environmental benefits. The main aspect of this paper is to review the advantages related to better combustion of such emulsion and reduction in emission of health hazardous substances.
Źródło:
Technical Issues; 2016, 4; 62-67
2392-3954
Pojawia się w:
Technical Issues
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 36

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies