Temat: waste transport - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Microbial transport in soil caused by surface and subsurface drip irrigation with treated wastewater
Autorzy:: Kouznetsov, M.Y.
Pachepsky, Y.A.
Gillerman, L.
Gantzer, C.J.
Oron, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24290.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: bacteriophage
subsurface drip irrigation
fecal coliform
waste water
surface drip irrigation
microbial transport
soil
irrigation
Źródło:: International Agrophysics; 2004, 18, 3
0236-8722
Pojawia się w:: International Agrophysics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Symulacyjne i empiryczne badania urządzeń do składowania, załadunku i transportu opon przeznaczonych do recyklingu
Simulation and empirical testing of equipment for store up, loading and transport of tires destined for recycling
Autorzy:: Szczepaniak, J.
Grzechowiak, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/335976.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: opona
recykling
składowanie
załadunek
transport
symulacja
gospodarka ekologiczna
odpady
tire
recycling
store up
loading
simulation
ecological waste management
Opis:: W pracy przedstawiono wykorzystanie nowoczesnych metod symulacji kinematycznej i wytrzymałościowej podczas projektowania zestawu urządzeń do składowania, załadunku i transportu opon poużytkowych. Wymiernym rezultatem prowadzonych prac jest wdrożenie do produkcji wyrobu wypełniającego lukę na rynku produkowanych w Polsce urządzeń umożliwiających ekologiczną gospodarkę odpadami.
The paper presents application of modern method of kinematical and strength simulation during designing of equipment for store up, loading and transport of tires destined for recycling. Initiation of the devices production is measurable result of the conducted work. It is product filling gap in the Polish market of devices enabled ecological waste management.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2006, 51, 3; 67-71
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiz sistemy upravlenia othodami v portah Secina i Svinoujsce v kontekste kolicestva zagraznausih vesestv ostavlaemyh sudami
Analiza systemu gospodarowania odpadami w portach w Szczecinie i Świnoujściu w kontekście ilości odpadów zdawanych przez statki
Autorzy:: Deja, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360052.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: transport morski
ochrona środowiska morskiego
odpady olejowe
odpady stałe
ścieki
maritime transport
protection of marine environment
waste oil
solid waste
sewage
Opis:: Autorka artykułu, jako pracownik naukowy Akademii Morskiej w Szczecinie, od lat prowadzi badania z zakresu gospodarki odpadami na terenie portów Unii Europejskiej. Celem artykułu jest zaprezentowanie systemu gospodarowania odpadami w kontekście ilości zanieczyszczeń trafiających do systemu portowego. Obszar badań obejmie porty w Szczecinie i Świnoujściu, pozostające w korelacji z innymi portami Unii Europejskiej. Wyniki przeprowadzonej analizy za lata 2005-2009 posłużyły ocenie aktualnego systemu gospodarowania odpadami i mogą zostać wykorzystane w praktyce do udoskonalania zastosowanych obecnie rozwiązań. Obowiązujący system odbioru odpadów ze statków został wprowadzony przez Zarząd Morskich Portów Szczecin Świnoujście SA 1 lutego 2004 roku. W przeprowadzonych badaniach nie został ujęty okres przejściowy - rok 2004, ze względu na niepełny wymiar danych. Należy podkreślić, że dane poddane analizie nie były wcześniej publikowane. Badania prowadzono w oparciu o najnowsze wymagania Unii Europejskiej.
The author, a researcher at the Maritime Academy in Szczecin, has been conducting research in the field of waste management in ports of the European Union for many years. The purpose of this paper is to present the waste management system in the context of pollutants that remain in ports. The field of the research will include the ports of Szczecin and Świnoujście, which are in the close relationship with the other ports of the European Union. The results of the analysis for the years 2005-2009 were used to assess the current waste management system and can be used in practice to improve the used solutions. The system of collecting waste from ships, was represented by JSC Seaport Authority Szczecin - Świnoujście on February 1, 2004. Due to incomplete data in this study a transitional period - the year 2004 was not included. It should be emphasized, that the data analysis has not previously been published. The study was based on the latest requirements of the European Union.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 26 (98); 27-32
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Assessing the risk of the transport of radioactive material
Autorzy:: Berg, H. P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069441.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: transport
transport modes
probabilistic safety assessment
risk-informed decision making
transport computer code
spent fuel
radioactive waste
Opis:: Transport of dangerous goods are always under critical observation of the public, in particular in case of transport of spent fuel or radioactive waste. In both cases transports are often crossing borders of countries, e.g., waste resulting from reprocessing of spent fuel. The transports could take place by ships, trucks, rails and airplanes and these options and the resulting risks are compared. Transport risk includes health and safety risks that arise from the exposures to workers and members of the public to radiation from shipments Moreover, it is shown that the more modern approach of risk-informed decision making elaborated for application to nuclear installations can also be applied to assess the risk of the transport of radioactive material.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 1; 89--100
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Organisation of the reception of ship-generated wastes and cargo residues illustrated by selected examples of European Union seaports
Autorzy:: Deja, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359095.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: ship-generated waste
cargo residues
seaport
sustainable transport
protection of the marine environment
Opis:: The paper presents key legal instruments governing the issues of the protection of the marine environment with respect to the management of ship-generated waste and cargo residues in European Union seaports. In view of the observed development of maritime transport, it is particularly important to organise the reception of wastes and cargo residues in seaports, in line with the principle of sustainable development. As a result of the harmonisation of the relevant legal regulations, Member States of the European Union and port and harbour authorities have taken a number of measures over the last few years to arrive at optimum solutions in this respect. The main objective of the paper is to analyse the existing system of environment al fees, the calculation criteria for such fees, and the techniques used in selected European Union seaports to submit ships’ waste notifications. The research is aimed, inter alia, at determining which of the solutions that are now used in Rotterdam, Antwerp and Klaipeda could possibly be optimal for the ports in Szczecin and Świnoujście.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 33 (105); 16-21
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Próba optymalizacji systemu selektywnej zbiórki odpadów komunalnych u źródła w zabudowie jednorodzinnej
An attempt to optimize the system of selective collection of municipal waste at the source in detached houses
Autorzy:: Makoudi, S.
Staszczak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/394479.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:: odpady komunalne
zabudowa jednorodzinna
selektywne zbieranie
odpady surowcowe
odpady zmieszane
częstotliwość wywozu
municipal waste
detached houses
selective collection
raw material waste
mixed waste
frequency of transport
Opis:: Selektywne zbieranie odpadów komunalnych na obszarze gminy prowadzi się w zróżnicowany sposób w zależności od charakteru zabudowy. Projektowanie systemu selektywnego zbierania odpadów wymaga znajomości szeregu danych, m.in. liczba ludności, morfologia i ilość wytwarzanych odpadów, wskaźniki wytwarzania odpadów. Prognozowanie wytwarzania odpadów w okresie do 2020 roku wymaga znajomości prognozy zmian ilości ludności. Przewidywane wieloletnie zmiany ludności gminy opracowuje się zazwyczaj na podstawie powiatowych lub wojewódzkich danych statystycznych. Opracowane dla modelowej zabudowy jednorodzinnej prognozy wytwarzania odpadów komunalnych wraz z określonymi parametrami systemu selektywnego zbierania odpadów wykazują, że system selektywnego zbierania z terenu przyjętej modelowej zabudowy jednorodzinnej zamieszkałej przez 10 000 osób można zoptymalizować dostosowując częstotliwość wywozu do ilości wytworzonych odpadów. Optymalnym rozwiązaniem dla nieruchomości w zabudowie jednorodzinnej wyposażonej w pojemnik 120 dm3 na odpady zmieszane oraz w komplet worków na odpady surowcowe, wydaje się być trzytygodniowa częstotliwość wywozu odpadów zmieszanych z zastrzeżeniem, że odpady ulegające biodegradacji zostaną kierowane do przydomowych kompostowników. Optymalna częstotliwość wywozu odpadów surowcowych jest raz na trzy miesiące. Optymalizacja systemu wpływa przede wszystkim na wysokość kosztów transportu, które stanowią jeden z podstawowych parametrów określających koszty opłat wnoszonych przez mieszańców.
The selective collection of municipal waste in a municipality can be carried out in different ways, depending on the nature of the building. Designing a system of selective collection requires much information including the size of the population, the morphology and quantity of waste generated, and waste generation rates. Forecasting of waste generation in the period up to 2020 requires knowledge of the change in the size of the population. The predicted number of inhabitants of the long-term changes in the analyzed commune developed normally on the basis of poviat or voivodship statistics. The model developed for forecasting detached houses' production of municipal waste, within the specified parameters of the selective waste collection system, shows that the system of selective collection in an area inhabited by 10,000 people can be optimized by adjusting the frequency export to the amount of waste generated. The optimal solution for detached houses equipped with a 120 dm3 container for mixed waste and complete waste sacks of raw materials seems to be a frequency three times per week of mixed waste disposal, provided that bio-degradable waste will be sent for home composting. The optimal frequency for waste disposal of raw materials is once every three months. The optimizing system primarily affects the transport cost, which is one of the fundamental parameters determining the fee paid by the residents.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2013, 84; 89-101
2080-0819
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Żelazny Most z systemami rurociągowymi PEHD
„Żelazny Most” with PEHD pipeline systems
Autorzy:: Krasuska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365423.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: modernizacja
zbiornik
odpady poflotacyjne
transport odpadów
rurociąg
wymiana
modernization
reservoir
flotation tailings
waste transport
pipeline
exchange
Opis:: Od ponad 15 lat KWh Pipe Poland Sp. z o.o. wspiera polskiego giganta przemysłu wydobywczego, KGHM Polska Miedź S.A., w modernizacji największego w Europie zbiornika odpadów poflotacyjnych.
For over 15 years KWH Pipe Poland Sp. z o.o. has been supporting the Polish mining giant KGHM Polska Miedź S.A. in the modernization efforts of the largest reservoir for flotation tailings in Europe.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 3; 26-29
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Supply system of fly ash for mining plants – analysis of the problem
System dostaw popiołów lotnych na potrzeby zakładów górniczych – analiza problemu
Autorzy:: Hermann, K.
Biały, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/113213.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: supply system
fly ash
waste logistics
transportation
system dostaw
popioły lotne
logistyka odpadów
transport
Opis:: The article attempts to evaluate supply system of fly ash between power plants and mining plant. The main aim of this paper is to shown technical, organizational and environmental problems which are related to transport process of fly ash. This paper characterized the fly ash and its recovery. The article also described structure of delivery system, indicated carrier selection criteria, pointed out advantages and disadvantages various modes of transport used in supply chain and presents the possible risks to the safety of persons involved in the transport process. In addition, the paper presents possible improvements of the existing system and proposes an alternative solution.
W artykule podjęto próbę oceny istniejącego systemu dostaw popiołów lotnych pomiędzy zakładami energetyki i ciepłownictwa oraz zakładem górniczym. Głównym celem było wskazanie problemów technicznych, organizacyjnych oraz środowiskowych związanych z procesem transportu popiołów lotnych. W pracy scharakteryzowano popioły lotne oraz wskazano miejsca ich zagospodarowania. Opisano również system dostaw i jego strukturę, przedstawiono kryteria wyboru środków transportu oraz przewoźnika, wskazano zalety i wady różnych gałęzi transportu wykorzystywanych w systemie dostaw, a także zaprezentowano możliwe zagrożenia związane z bezpieczeństwem osób uczestniczących w procesie transportu. Ponadto w artykule przedstawiono możliwe usprawnienia istniejącego systemu oraz zaproponowano rozwiązanie alternatywne.
Źródło:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2014, 1 (7); 64-77
2391-9361
Pojawia się w:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza możliwości wykorzystania odpadowych substancji ceramicznych w konstrukcjach budowlanych i inżynierskich budownictwa transportowego
Analysis of the possibilities of using waste ceramic materials in building construction and engineering construction for transport indus
Autorzy:: Zegardło, B.
Ogrodnik, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251582.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: konstrukcja budowlana
odpadowe substancje ceramiczne
budownictwo transportowe
przemysł komunikacyjny
ceramika
building construction
waste ceramic
transport construction
communication industry
ceramics
Opis:: Zagadnienie wtórnego wykorzystania materii nieorganicznej, które dotyka w szczególności wielkie aglomeracje miejskie koncentruje się w ostatnich latach na racjonalnej gospodarce odpadami budowlanymi. Zagadnienie to nie omija również budowlanych materiałów ceramicznych. Wyroby ceramiczne są materiałem dość specyficznym. Proces ich produkcji nie jest odwracalny. Zachodzące podczas niego reakcje wiązań ceramicznych nie są możliwe do powtórnego przeprowadzenia, przez co wyroby te nie mogą wrócić do pierwotnej produkcji tak jak to dzieję się np. z wyrobami stalowymi. Ceramikę cechuje również brak możliwości bioutylizacji, którą można stosować w przypadku budowlanych odpadów organicznych (np. drewno). Wyroby ceramiczne są trwałe i niebiodegradowalne. Rosnący popyt na wyroby ceramiczne sprawia natomiast, że wraz ze wzrostem ich produkcji odnotowuje się wzrost ilości odpadów deponowanych na wysypiskach oraz na nielegalnych, samowolnych składowiskach odpadów budowlanych. Przemysł komunikacyjny i budowa wszelkiego typu budowli i obiektów inżynierskich w budownictwie transportowym pochłania znaczne ilości betonu, jako podstawowego składnika budulcowego. Wykorzystanie w odpowiednich miejscach do produkcji betonu odpadowej materii ceramicznej mogłoby sprawić że przemysł komunikacyjny stałby się utylizatorem niechcianej zużytej materii ceramicznej. W artykule przedstawiono ceramikę, jako materiał - jej podstawowe cechy oraz podział. Dokonano przeglądu wyników prac, w których autorzy badają betony wykonane na bazie odpadowych kruszyw ceramicznych. Na podstawie analizy porównawczej zarówno cech kruszyw jak i wymagań stawianych betonom używanym w różnych zastosowaniach budownictwa transportowego opracowano zestawienie możliwych zastosowań kruszyw ceramicznych do stosowania w budowlach i obiektach inżynierskich budownictwa transportowego.
The issue of secondary use of inorganic matter that particularly affects large cities focused in recent years on the rational management of construction waste. The issue is not unknown in the construction ceramic materials. Ceramic products are the material quite specific. The process of production is not reversible. Reactions occurring during its ceramic bonds are not possible to reperform, so that these products can not be returned to the original production like this happens, eg. of steel products. Ceramics are characterized by the inability to bioutylizacji which can be used for the construction of organic waste (eg. Wood). Ceramic products are durable and non-biodegradable. The growing demand for ceramic products makes, however, that with the in-crease in production recorded an increase in the amount of waste deposited in landfills and illegal, unauthorized construction waste landfills. Industry of communication and construction of all types of buildings and civil engineering construction for transport industry consumes many tons of concrete as the basic constituent component. The use of appropriate places for the production of concrete waste ceramic material could make the communications industry would become consumed utylizator unwanted ceramic material. The article presents ceramics as a material - its basic features and divisions. A review of the results of studies in which the authors examine concrete made on the basis of waste ceramic aggregates. The comparative analysis of both the characteristics of aggregates and requirements posed concretes used in various applications of construction of the transport developed Summary of possible applications of ceramic aggregate for use in building and in construction engineering objects transport.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1732-1737, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Distribution of phenols related to self-heating and water washing on coal-waste dumps and in coaly material from the Bierawka river (Poland)
Autorzy:: Nádudvari, Ádám
Fabiańska, Monika J.
Misz-Kennan, Magdalena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1203394.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mineralogiczne
Tematy:: coal waste
GC-MS
phenols
water-washing
self-heating
fluvial transport
Opis:: Several types of coal waste (freshly-dumped waste, self-heated waste and waste eroded by rain water), river sediments and river water were sampled. The aim was to identify the types of phenols present on the dumps together with their relative abundances. Gas chromatography-mass spectrometry (GC-MS) analyses of a large number of samples (234) statistically underpin the phenol distributions in the sample sets. The largest average relative contents (1.17-13.3%) of phenols occur in the self-heated samples. In these, relatively high amounts of phenol, C1- and C2-phenols reflect the thermal destruction of vitrinite. In fresh coal waste, C2- and C3-phenols that originated from the bacterial/fungal degradation and oxidation of vitrinite particles are the most common (0.6 rel.%). Water-washed coal waste and water samples contain lower quantities of phenols. In the river sediments, the phenols present are the result of bacterial- or fungal decay of coaly organic matter or are of industrial origin.
Źródło:: Mineralogia; 2015, 46, 1/2; 29-40
1899-8291
1899-8526
Pojawia się w:: Mineralogia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Problematyka modelowania matematycznego procesów termicznego przekształcania odpadów stałych
The problem of mathematical modeling of processes solid waste incineration
Autorzy:: Jaworski, T
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/970886.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: AXIS MEDIA
Tematy:: odpady stałe
przekształcanie termiczne
modelowanie matematyczne
transport masy
solid waste
incineration
mathematical modeling
mass transport
Opis:: Modelowanie procesu transportu masy na rusztach urządzeń do spalania odpadów stanowi bardzo istotną tematykę, która warunkuje prawidłowe podejście do zagadnień modelowania całego bloku spalania odpadów, jaki stanowi komora wyposażona w ruszt ruchomy (posuwisty, posuwisto-zwrotny lub walcowy). Dotychczas stosowane metody opierają się na nieuwzględnianiu mieszania mechanicznego wywołanego głównie przez ruchome części rusztu materiału odpadów oraz stopnia dyspersji, próbując zastąpić te parametry: prędkością rusztu, współczynnikiem poślizgu czy efektywnym współczynnikiem transportu tylko nie liczne modele uwzględniają współczynnik mieszania wstecznego. W pracy przedstawiono możliwość zastosowania analogii: komora spalania z rusztem ruchomym – reaktor chemiczny i na tej podstawie zaproponowano wyjaśnić i opisać zjawiska transportu masy na różnych systemach rusztów, co stanowi nowatorstwo i znaczne rozwinięcie dotychczas stosowanych modeli matematycznych procesu spalania w konwencjonalnych spalarniach odpadów stałych.
Modelling of the mass transfer process on the grates of waste incineration equipment constitutes a very important issue that determines the correct approach to the problems of modelling the entire waste incineration unit which is a chamber equipped with a (travelling, reciprocating, or cylindrical) movable grate. Methods that have been used so far rely on not considering the mechanical friction caused chiefly by the movable parts of the waste material grate and the degree of dispersion, while attempting to substitute these parameters with grate speed, the slip factor or the effective transfer coefficient, and only few models take into account the back-mixing coefficient. The present study uses the movable grate combustion chamber – chemical reactor analogy and on this basis explains and describes the phenomena of mass transfer on different grate systems, which constitutes an innovation and a considerable extension of the currently used mathematical models of the process of combustion in conventional solid waste incineration plants.
Źródło:: Piece Przemysłowe & Kotły; 2015, 1; 8-14
2082-9833
Pojawia się w:: Piece Przemysłowe & Kotły
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analiza kosztów transportu odpadów komunalnych gromadzonych selektywnie
Analysis of transport costs for segregated municipal solid waste
Autorzy:: Malinowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/101309.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:: odpady komunalne
transport odpadów
koszty transportu
municipal solid waste
waste transport
transport costs
Opis:: W artykule przedstawiono analizę struktury kosztów transportu odpadów komunalnych gromadzonych selektywnie, odbieranych z terenu miasta Krakowa oraz 13 gmin podmiejskich. Do analiz wybrano 4 pojazdy odbierające tzw. segregację z gospodarstw domowych (gromadzoną w różnokolorowych workach). Pojazdy te posiadają zbliżoną charakterystykę pracy. Wszystkie należą do prywatnego przedsiębiorstwa zajmują- cego się zbieraniem i transportem odpadów komunalnych, budowlanych i opakowaniowych. W wyniku przeprowadzonej analizy stwierdzono, iż w strukturze kosztów transportu odpadów segregowanych dla wszystkich analizowanych pojazdów, dominują koszty zużycia paliwa, koszty wynagrodzenia oraz zakupu worków, stanowiące odpowiednio 29,5%, 26,7% i 18,0%. Pozostałe koszty oraz zysk przedsiębiorstwa stanowią 25,8% całkowitych kosztów zbierania i transportu odpadów segregowanych. Koszt transportu 1 Mg odpadów gromadzonych selektywnie wynosi średnio 243,3 zł. Mg-1. Koszt ten jest wyższy o około 60 zł. Mg-1 w stosunku do kosztów transportu zmieszanych odpadów komunalnych. Średnie zu- życie paliwa (ON) w przeliczeniu na 1 Mg segregowanych odpadów komunalnych wynosi około 13,2 dm3·Mg-1 i jest ono wyższe niż zużycie paliwa przez śmieciarki (transport zmieszanych odpadów komunalnych) o 1,1 dm3·Mg-1. W wyniku badań stwierdzono, iż istnieje statystycznie istotna zależność pomiędzy zużyciem paliwa (dm3·Mg-1), a udziałem kursów realizowanych na terenach wiejskich (R = - 0,83).
This paper reports the analysis of transport costs for segregated municipal solid waste (MSW) collected from the Krakow city and the 13 municipalities bordering the main town of Małopolska Region. There were 4 selected vehicles (garbage trucks) analyzed (collected segregated waste from households) These vehicles have a similar work characteristics. These vehicles belong to private enterprise dealing with the waste transport. The largest share in the structure of the waste transport and collection have fuel costs (29.5%), salaries (26.7%) and cost of bags purchase (18.0%). Other costs and enterprises profit represent 25.8% of the total transport costs. The average unit cost of segregated waste transport and collection is 243.3 zł. Mg-1 and is higher by 60 zł. Mg-1 in relation to the cost of mixed waste transport. Average fuel consumption (Diesel) per 1 Mg of segregated waste is about 13.2dm3·Mg-1 and it is higher than for mixed waste by an average of 1.1 dm3·Mg-1. Furthermore there is a statistically significant dependence between the unit costs of waste transport (dm3·Mg-1) and participation of courses realized at the rural areas (R = - 0.83).
Źródło:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2016, III/2; 1039-1050
1732-5587
Pojawia się w:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Analysis of assumptions of the environment management system implementation for the selected undertaking in waste management
Analiza założeń wdrożenia systemu zarządzania środowiskowego dla wybranego przedsięwzięcia w gospodarce odpadami
Autorzy:: Przydatek, G.
Krok, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/93796.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: municipal waste
landfill site
depositing
ISO 14001
international standard
transport odpadów
system zarządzania środowiskowego
norma międzynarodowa
Opis:: The paper presents environmental conditions for the selected location of a landfill site on the area of Stary Sącz designated for deposing neutral waste from the installation for secondary segregation of waste. Based on the productivity of the selected municipal waste parameters of accumulation indicators were detennined strictly correlated with the amount of waste predicted for disposal. Components of the facility were selected including the requirements of the resolution as of 30th April 2013 on landfill sites (Journal of Laws 2013 item 523) for application of solutions for protection of water, soil and atmospheric air environment in its surroundings against the negative impact of waste. The paper also refers to the final stage related to closing of a landfill with the assumed plan of its reclamation. The article was summed up with conclusions indicating the limited possibility of location of such a facility on the selected area on account of its location close to Poprad River and on the area of the Main Reservoir of Underground Water. The objective of the paper was to make an attempt to choose components of the installation for neutralization of waste in Stary Sącz taking into account the local environmental conditions.
W artykule zdefiniowano pojęcie systemu zarządzania środowiskowego, określono ramy organizacyjne przedsięwzięcia związanego z ekotransportem odpadów. Scharakteryzowano składowe zarządzania środowiskowego, w tym zidentyfikowano aspekt środowiskowy. Poddano je interpretacji w aspekcie zmniejszenia presji na środowisko. W kontekście idei ciągłego doskonalenia, zwrócono uwagę na wpływ analizowanej organizacji na efektywność jej działalności środowiskowej. Celem pracy jest analiza założeń wynikających z zapisów normy ISO 14001 przy uwzględnieniu organizacji ekotransportu odpadów.
Źródło:: Agricultural Engineering; 2016, 20, 3; 161-169
2083-1587
Pojawia się w:: Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Dual ORC-Brayton power system for waste heat recovery in heavy-duty vehicles
Autorzy:: Cholewiński, M.
Pospolita, W.
Błoński, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224018.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: organic Rankine cycle
Brayton cycle
energy efficiency
road transport
waste heat utilization
cykl Rankina
cykl Braytona
efektywność energetyczna
transport drogowy
wykorzystanie ciepła odpadowego
Opis:: Reducing the amount of energy required in industrial activities is one of the proven ways to achieve major cost savings, especially in the face of soaring energy prices. In the transport sector, besides the financial benefits, low energy consumption leads to the significant reduction of emissions of many pollutants. In this paper the new concept of dual power technology, dedicated to heavy road transport, was modelled and analysed by computer simulations. The combination of organic Rankine cycle and Brayton cycle was proposed, where the waste heat of fumes was recognized as a upper heat source, whereas the surrounding was adopted to be the lower one. Improvement of total energy conversion efficiency of the truck was the key success factor. Environmental friendly fluids (air and R123) were utilised. The operating parameters, power characteristics and energy streams (i.e. dispersion) of the system were evaluated, calculated and commented from the perspective of its theoretical profitability. The calculated net power capacity of analysed dual system was around 50 hp for 100% load. However, when the engine load is below 50% of nominal capacity, the power generation of combined system might be lower than in the case of single ORC system.
Źródło:: Archives of Transport; 2016, 39, 3; 7-19
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Jak gospodarować odpadami na budowie?
Principles and examples of effective waste management on site.
Autorzy:: Sagan, J.
Sobotka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/128880.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:: gospodarka odpadami
gromadzenie odpadów
magazynowanie
transport
procesy odzysku
utylizacja
waste management
collection of wastes
storage
recovery process
utilization
Opis:: Gospodarowanie odpadami stało się obowiązkiem inżynierów budów, a koszty z tym związane składową – kosztów inwestycji.
Construction waste management is a complex process, the main tasks in this area include: planning and design, waste collection, storage, transport, recovery process or transfer for disposal. The aim of this article is to identify the key aspects of the construction waste management due to the costs. An extensive part of the study are examples of the implementation of reverse logistics within the construction site – which allows to reduce costs. Research has indicated significant differences in prices for disposal services, which may also be crucial from the point of view of cost- effective management of construction waste.
Źródło:: Builder; 2016, 20, 10; 84-86
1896-0642
Pojawia się w:: Builder
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "waste transport" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język