Temat: warunki techniczne - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Swoboda zapewnienia dostępu do u sług telekomunikacyjnych w procesie budowlanym
Autorzy:: Błażewski, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/584183.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:: wolność budowlana
reglamentacja
warunki techniczne
Opis:: Celem badawczym artykułu jest określenie zakresu i celu ograniczeń swobody zapewnienia dostępu do usług telekomunikacyjnych. Badania objęły przepisy prawa budowlanego, w tym ustawę Prawo budowlane oraz akty wykonawcze do tej ustawy. Badania zostały przeprowadzone metodą analityczno-dogmatyczną. Badania wykazały, że swoboda zapewnienia dostępu do usług telekomunikacyjnych jest ograniczona przez przepisy prawa budowlanego w sposób proporcjonalny do potrzeby ochrony bezpieczeństwa oraz przyrody i środowiska. Wyróżnia się dwa rodzaje ograniczeń: obowiązek spełnienia warunków technicznych przez obiekt budowlany oraz reglamentację rozpoczęcia robót budowlanych. Obowiązek spełnienia warunków technicznych przez ten obiekt jest wypełniony przez projektanta na etapie projektowania. Inwestor wypełnia obowiązek reglamentacji rozpoczęcia robót budowlanych poprzez złożenie wniosku o pozwolenie na budowę lub zgłoszenie budowy.
Źródło:: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 495; 9-17
1899-3192
Pojawia się w:: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Perspektywa nowych przepisów techniczno-budowlanych dotyczących budynków w świetle wadliwości dotychczasowej regulacji
Perspective of new technical provisions for buildings in the context of defects of current regulation
Autorzy:: Kulaga, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2083986.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: warunki techniczne
budynki
nowe przepisy
technika prawodawcza
Opis:: W artykule przeanalizowano okoliczności zaistnienia obowiązku wydania nowych przepisów techniczno-budowlanych oraz na przykładzie aktualnego rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie, przedstawiono wybrane wady tej regulacji i niektóre zadania stojące przed prawodawcą mającym zaprojektować nowe rozporządzenie. Uzasadniono ogólną negatywną ocenę jakości dotychczasowych przepisów, na którą wpływ mają przede wszystkim uchybienia o charakterze legislacyjnym.
The article portrays the circumstances of the obligation to issue new technical provisions and, based on the example of the current Regulation on the technical conditions to be met by buildings and their location, it presents selected defects of this regulation and certain tasks facing the lawmaker who is to design a new regulation. The general negative assessment of the quality of the existing provisions, which is mainly influenced by legislative weaknesses, was reasoned.
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2020, 19, 3; 21-28
1644-0633
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Nośność obudowy tuneli II linii metra w Warszawie
Lining Bearing Capacity of the Second Metro Line in Warsaw
Autorzy:: Stańczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/143444.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: eurokody
warunki techniczne
obiekty mostowe
eurocodes
standards
bridge structures
Opis:: Realizowane w Polsce projekty budowli, także te sporządzone przez firmy spoza naszego kraju, powinny być sygnowane przez inżyniera z uprawnieniami uznawanymi przez Polską Izbę Inżynierów Budownictwa. Omówiono sposób wykonania analizy statycznej i wytrzymałościowej tuneli II linii metra w Warszawie, poprzedzającej sygnowanie projektu opracowanego przez włoskie biuro ASTALDI oraz wynikające z niej wnioski.
Building projects in Poland, including those managed by companies from outside our country, must be signed-off by an engineer which is certified by the Polish Chamber of Civil Engineers. Below we describe the static analysis and strength study for the second metro line in Warsaw which preceded the signing of the project, and performed by the Italian ASTALDI company, as well as the study's conclusions.
Źródło:: Drogownictwo; 2011, 7-8; 239-244
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analysis of technical condition assessment of gas turbine blades with non-destructive methods
Autorzy:: Błachnio, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387534.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: turbina gazowa
łopata
diagnozowanie
warunki techniczne
gas turbine
blade
diagnosing
technical condition
Opis:: Structural components of gas turbines, particularly the blades, sustain a variety of damages during the operation process. The most frequent cause of these damages are the overheating and thermal fatigue of the material. A primary technique to assess condition of the blades is the metallographic examination. In spite of the fact that metallographic analysis delivers much more information on the structure of examined blade material, it is a type of destructive test resulting in the destruction of the blade which makes further utilization of the item impossible. The paper has been intended to discuss non-destructive testing methods and to present capabilities of applying them to diagnose objectively changes in the microstructure of a turbine blade with computer software engaged to assist with the analyses. The following techniques are discussed: a visual method, based on the processing of images of the material surface in visible light, active thermography, based on the detection of infrared radiation, and the X-ray computed tomography. All these are new non-destructive methods of assessing technical condition of structural components of machines. They have been intensively developed at research centers worldwide, and in Poland. The computer-aided visual method of analyzing images enables diagnosis of the condition of turbine blades, without the necessity of dismantling of the turbine. On the other hand, the active thermography and the X-ray computed tomography, although more sensitive and more reliable, can both be used with the blades dismounted from the turbine. If applied in a complex way, the non-destructive methods presented in this paper, are expected to increase significantly probability of detecting changes in the blade’s condition, which in turn would be advantageous to reliability and safety of gas turbine service.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2013, 7, 4; 203-208
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Faults of duty vehicles in the aspects of securing safety
Niedomagania samochodów ciężarowych w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa
Autorzy:: Filipczyk, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375138.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: bezpieczeństwo ruchu drogowego
ładowność
warunki techniczne
road traffic safety
duty vehicles
technical conditions
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań 500 samochodów użytkowych w aspekcie bezpieczeństwa użytkowania w ruchu drogowym. W badaniach wstępnych wykorzystano metodykę obowiązkowych okresowych badań kontrolnych. Badania prowadzono na stanowiskach kontrolnych oraz podczas prób drogowych. Dla samochodów wyposażonych w układy ABS pracowano specjalną metodykę badania. W przypadku stwierdzenia nieodpowiedniego stanu technicznego przeprowadzono dodatkowe badania w celu określenia przyczyn niesprawności. Ponad 280 pojazdów z grupy którą poddano kontroli było niesprawne.
This paper presents the results of examinations of 500 duty vehicles. Tests were carried out in scope of securing safety in road traffic. The methodology of compulsory periodical inspections was applied during initial tests. Vehicles were examined on typical control stands and in road tests. A special methodology for road tests for heavy duty vehicles with anti-lock systems was elaborated. Additional checks were carried out in cases when the results of basic tests were dissatisfying. Above 280 vehicles of the total number of examined vehicles were faulty.
Źródło:: Transport Problems; 2011, 6, 1; 105-110
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Postęp technologiczny w gospodarstwach mlecznych w Polsce centralnej
Technological progress in dairy cattle farms of central Poland
Autorzy:: Czarnociński, F.
Lipiński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/238673.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:: gospodarstwo mleczne
obora
pozyskiwanie mleka
warunki techniczne
warunki technologiczne
dairy cattle barns
gaining milk
technical conditions
technological conditions
Opis:: Przeprowadzono badania mające na celu poznanie wyposażenia technicznego gospodarstw mlecznych w jednym z regionów centralnej Polski. Wyniki porównano z rezultatami podobnych badań, przeprowadzonych na tym samym obszarze w latach 2000-2002 oraz w połowie lat 90. ubiegłego wieku.
Studies were carried out to recognize the technical equipment of dairy farms in one region of the central Poland. Obtained results were compared with the results of similar study conducted on the same area within 2000-2002, as well as in the middle ninetieth of last century.
Źródło:: Problemy Inżynierii Rolniczej; 2011, R. 19, nr 1, 1; 49-57
1231-0093
Pojawia się w:: Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Uwarunkowania techniczne dotyczące pojazdów wykorzystywanych w regularnym przewozie osób na przykładzie tyskich linii trolejbusowych
The technical specifications for the vehiclesuse d in regular passenger transport on the example of trolleybus lines in Tychy
Autorzy:: Gładysz, A.
Czech, P.
Łazarz, B.
Matyja, T.
Juzek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312160.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: trolejbus
środki transportu publicznego
warunki techniczne pojazdów
trolleybus
public transport
technical condition of vehicles
Opis:: Wszystkie środki transportu wykorzystywane przez przewoźników do realizacji zadania transportowego w regularnym przewozie osób muszą spełniać szereg warunków technicznych, co stanowi zakres tematyczny niniejszej publikacji. Opisano w niej również przykład spełnienia wszystkich wymagań przez jednego ze śląskich przewoźników – Tyskie Linie Trolejbusowe. Jest to jeden z trzech przewoźników komunikacji trolejbusowej w Polsce. Obsługuje taborem trolejbusowym pięć linii na zlecenie Miejskiego Zarządu Komunikacji w Tychach. „Ekologicznie do celu” – takim hasłem promowana jest komunikacja trolejbusowa w Tychach, jako bezemisyjna i całkowicie przyjazna dla środowiska. Przedsiębiorstwo realizuje tzw. przewozy regularne, czyli publiczne przewozy osób pomiędzy przystankami, według rozkładu jazdy i cennika podanych do publicznej wiadomości. Trzon taboru stanowią nowoczesne pojazdy marki Solaris Trollino 12MB zakupione dzięki funduszom europejskim.
All means of transport used by carriers to carry out transport task in regular passenger transport must meet a number of technical conditions, which is the thematic scope of this publication. It describes the example of all the requirements for one of the Silesian carriers - Trolley lines of Tychy. This is one of the three trolleybus communication carriers in Poland. Trolleybus fleet supports five lines on the order of the Municipal Board of Communications in Tychy. "Ecologically to the destination" - by this slogan is promoted communication trolleybus in Tychy, as emission-free and completely environmentally friendly. The company implements the so-called regular service, so public transport of passengers between stops, according to the timetable and the price list given to the public. The core of the fleet is the modern vehicles Solaris Trollino 12MB purchased thanks to European funds.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1688-1693
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza wybranych błędów projektowo-wykonawczych w realizacji wielostanowiskowych podziemnych garaży
Error analysis of selected design and implementing in the implementation of multi-underground garages
Autorzy:: Dohojda, M.
Wagrowska, M.
Witkowska-Dobrev, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/887407.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: miejsca postojowe
garaze podziemne
garaze wielostanowiskowe
bledy projektowe
bledy wykonawcze
wymagania prawne
bezpieczenstwo uzytkowania
warunki techniczne
Źródło:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2016, 25, 4[74]
1732-9353
Pojawia się w:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Technical, legal, and business conditionings of the functioning of rail operators in the freight transport market
Autorzy:: Krześniak, Mirosław
Jacyna, Marianna
Wasiak, Mariusz
Lasota, Michał
Wawryszczuk, Róża
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/38955900.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Tematy:: international rail transport
freight transport
technical conditions
legal conditions
międzynarodowy transport kolejowy
transport towarowy
warunki techniczne
warunki prawne
Opis:: In the article, the authors presented the technical, technological, legal, and business conditions of the functioning of rail freight transport in the international transport market. The authors analyzed the literature, considering this area's most important national and international normative documents. An essential element of the considerations is the presented schematic concepts of models for various forms of rail freight transport. The main ways of organizing freight transport at the eastern border were also indicated. The reasons for barriers that negatively affect the competitiveness of rail transport with other modes of transportation, especially in international transport, were shown. The rail transport market has undergone many changes recently, including investments in railway infrastructure, the growing importance of intermodal transport, and support for a more sustainable transport system. The article indicates the reasons for the occurrence of barriers that negatively affect the possibilities of further development of railways and the competitiveness of rail transport with other modes of transportation, especially in international transport.
Źródło:: WUT Journal of Transportation Engineering; 2022, 135; 101-114
1230-9265
Pojawia się w:: WUT Journal of Transportation Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Nowelizacja warunków technicznych utrzymania podtorza kolejowego Id-3
Amendment to "Technical requirements of railway track bed maintenance Id-3"
Autorzy:: Skrzyński, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215726.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: nowelizacja
przepisy
utrzymanie podtorza kolejowego
warunki techniczne
amendment
railway track bed maintenance
regulations
technical requirements
Opis:: W artykule omówiono przebieg prac mających na celu nowelizację "Warunków technicznych utrzymania podtorza kolejowego Id-3" (D-4). Przedstawiono najważniejsze zmiany wprowadzone w nowelizowanych przepisach oraz w załącznikach do przepisów.
The progress of works aimed at amendment to "Technical requirements of railway track bed maintenance Id-3" is described in the paper. The most important changes in amended regulations and appendices to the regulations are presented.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2008, 146; 65-80
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wyzwania stawiane systemom dociepleń wynikające ze zmian w warunkach technicznych
The challenges of external thermal insulation systems resulting from changes in the technical conditions
Autorzy:: Miros, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/392061.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:: warunki techniczne
przegroda budowlana
izolacyjność cieplna
wymagania
ETICS
technical conditions
building partition
thermal insulating properties
requirements
Opis:: Nowe Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie, obowiązujące od początku 2014 r., zaostrza wymagania dotyczące między innymi izolacyjności przegród zewnętrznych. Zmiany te są skutkiem wdrażania w Polsce dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej w sprawie charakterystyki energetycznej budynków. Celem ich jest obniżenie ilości energii niezbędnej do pokrycia zapotrzebowania budynków na ciepło, a konsekwencją jest sukcesywne obniżanie wskaźników zapotrzebowania na nieodnawialną energię pierwotną (EP) i współczynników przenikania ciepła (U) wraz z początkiem lat 2017 i 2021. W artykule przedstawiono zmiany prawne na przestrzeni ostatnich pięćdziesięciu lat w Polsce oraz wpływ ostatnich zmian warunków technicznych na zagadnienia związane z wykonawstwem fasad budynków poddawanych termomodernizacji i ich użytkowaniem, a także na kwestię docieplania budynków, na których w poprzednich latach zostały przeprowadzone inwestycje termomodernizacyjne, jednakże obecnie nie spełniają one nowych wymagań aktualnego rozporządzenia. Rozpatrzono przykłady ścian jedno-, dwu- i trzywarstwowych pod kątem spełniania nowych wymagań w warunkach technicznych. Pokrótce przedstawiono potencjalny wpływ zwiększenia grubości przegrody zewnętrznej na zagadnienia związane z montażem materiałów izolacyjnych na fasadach, z wilgocią i skażeniem mikrobiologicznym fasad oraz przedstawiono własności podstawowych materiałów izolacyjnych służących do docieplania ścian budynków.
New regulation of the Minister of Transportation, Construction and Maritime Economy on the Technical Conditions to be met by buildings and their location valid beginning of the year 2014 tightens requirements for thermal insulation of the building envelope. These changes are the result of the implementation in Poland of Directive of the European Parliament and of the Council of the European Union on the energy performance of buildings. The aim of the changes is to reduce the amount of energy needed to meet the demand of buildings on the heat, and the consequence is a gradual lowering of indices demand for non-primary energy (EP) and heat transfer coefficients (U) with the beginning of years 2017 and 2021. The article presents changes of the regulations over the past fifty years in Poland and an influence of the last changes of technical conditions on issues related to installation of buildings facades undergoing thermal renovation, and their further exploitation, and also issue of the thermal renovation of buildings, which the investments of thermo renovation have been carried out in previous years, however, does not meet the new requirements of the current regulation. Examples of one, two, and three layers wall was examined in terms of fulfill the new Technical Condition requirements. Shortly described potential influence of increasing thickness of walls on issue related to fixing of thermal insulation on facades, with humidity and microbiological pollution of facades and also properties of basic thermal insulation materials for insulation buildings walls.
Źródło:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2014, R. 7, nr 19, 19; 58-70
1899-3230
Pojawia się w:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Naturalne światło w budownictwie mieszkaniowym początku XXI wieku. Standard czy luksus?
Natural light in city housing of the XXI century. Is this a standard or luxury?
Autorzy:: Warzocha, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/345519.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:: światło naturalne
budownictwo mieszkaniowe
prawo budowlane
warunki techniczne
natural light
city housing
building law
technical conditions
Opis:: W ciągu ostatniego wieku znacznie polepszyły się warunki mieszkaniowe w polskich miastach. Problem powojennego deficytu rozwiązała tzw. wielka płyta. Rozległe tereny przeznaczone pod budowę osiedli umożliwiły projektowanie budynków w znacznych odległościach, co zapewniało mieszkańcom intymność i lepsze doświetlenie wnętrz. Wraz z przemianą ustroju w Polsce, nastąpiła zmiana w sposobie projektowania osiedli, które zaczęły przybierać formę kolaży z przypadkowo zestawionych ze sobą obiektów. Drastyczne zmniejszenie odległości między budynkami oraz różne sposoby na maksymalne zabudowanie działek inwestycyjnych, negatywnie wpłynęły na jakość mieszkań. Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na niski stopień doświetlenia pomieszczeń mieszkalnych w budynkach wielorodzinnych, wzniesionych w ciągu ostatniej dekady. Jak pokazują liczne przykłady rozwijających się krakowskich osiedli, problemem nie jest jedynie brak bezpośrednich promieni słonecznych we wnętrzu mieszkania, ale brak nawet rozproszonego światła naturalnego. Pogarszającej się sytuacji sprzyja bezwzględny rynek nieruchomości oraz postępująca liberalizacja prawa budowlanego.
Within the past century living conditions in Polish cities improved significantly. Post-war deficiency was solved by so called the pre-fab (concrete slab). Vast areas intended for housing estates enabled to design buildings in considerable distances that allowed the inhabitants to have intimacy and better lighting of the interiors. Along with the change of the political system in Poland, there was a change in designing housing estates that started to look like sets of objects randomly put together. Serious shortening of the distances between buildings and numerous ways to maximize managing investment plots had bad influence on the apartments quality. The aim of the article is to draw attention to the low level of lightening living space in multifamily buildings erected within the last decade. Various examples of developing Cracovian housing estates show that not only the problem is in the lack of direct sunlight in the apartment but also, even more – the lack of scattered natural light. Relentless property market and progressing liberalization of building law have been making the situation even worse.
Źródło:: Środowisko Mieszkaniowe; 2017, 18; 130-138
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:: Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Condition monitoring of roller bearings using different diagnostic methods
Autorzy:: Barzdaitis, V.
Žemaitis, V.
Žebelys, K.
Pocius, Z.
Mažeika, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328900.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: warunki techniczne
diagnostyka
drgania
łożysko toczne
metoda udarowa (SPM)
technical conditions
diagnostics
vibrations
roller bearing
shock pulse method
Opis:: This paper deals with condition monitoring and failure diagnostics of spherical roller bearing on adapter sleeve running in high technology Chemical industry machines. Two methods have been used: low frequency mechanical vibration (up to 1000 Hz) and high frequency mechanical vibration (up to 16000 Hz) monitoring method and a shock pulse method (SPM, frequency 32000 Hz). Machines have been tested in at free run and fully loaded. Results have been applied to in-crease reliability of diagnostic methods in a case when radial clearances inside a bearing are too small and there is no enough lubricant oil supply to bearings. Radial clearances and relative vibra-tion displacements of rotor shafts have been measured using proximity probes. The low frequency vibration excitation method is not efficient enough in failure diagnostics of bearings in comparison to high frequency and shock pulse methods. Both these methods together are efficient evaluating technical condition of heavy loaded roller bearings. The experiments have been provided with spherical roller bearings on adapter sleeve SKF 22228 CCK/W33 and SKF 22216 CJC 403.
Źródło:: Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 53-60
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Porównanie kryteriów kwalifikacji przejazdów kolejowych i skrzyżowań drogowych
Comparison of criteria for qualification of railway level crossings and road intersections
Autorzy:: Szopiński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215285.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: linie kolejowe
drogi samochodowe
przejazdy w poziomie szyn
warunki techniczne
railway lines
roads
level crossings
technical conditions
Opis:: Zgodnie z obowiązującymi przepisami, wybór kategorii przejazdu kolejowego jest często dokonywany na podstawie wartości iloczynu ruchu. Stosowanie tego kryterium obciąża finansowo wyłącznie zarządcę infrastruktury kolejowej. W artykule dokonano porównania wytycznych kolejowych, stanowiących podstawę do określania kategorii przejazdu kolejowego, z przepisami drogowymi, określającymi kryteria zastosowania sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu drogowym. Przedstawiono liczne przykłady ilustrujące konieczność kosztownego podnoszenia kategorii przejazdu lub potrzebę znacznego ograniczenia prędkości pociągów na przejeździe. Takie działania nie zawsze wynikają z rzeczywistych zagrożeń bezpieczeństwa lecz są wymuszone potrzebą sztywnej interpretacji przepisów. Przepisy te ustanowiono w 1996 roku, gdy natężenie ruchu drogowego było czterokrotnie mniejsze niż obecnie. W artykule zasugerowano celowość rozważenia możliwości zastosowania do określenia kategorii przejazdów kolejowych, kryteriów zalecających stosowanie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach drogowych obciążonych ruchem samochodowym i ruchem tramwajowym. Przedstawiono przykład takiej analizy, uzyskując inną klasyfikację skrzyżowania, niż przy zastosowaniu obowiązujących przepisów dotyczących przejazdów kolejowych.
According to present regulations, the category of a level crossing is defined based on traffic volume. This criterion is mainly the burden of the infrastructure manager. The article compares railway guidelines, being a basis for defining the category of a railway level crossing, with road regulations defining criteria for installation of light signals on road crossings. A number of examples have been presented, illustrating the necessity of costly upgrading of a level crossing category or of significant speed reductions there. Such activities do not always result from the occurrence of real dangers, but also from strict interpretation of railway regulations. They were established in 1996 when the road traffic volume was four times lower than today. The article suggests the application of criteria used in road traffic with high car and tramway volume, with regard to the installation of light signals to define a level crossing category. An example of such analysis have been presented, which changes the classification of a level crossing, applying regulations other than those strictly concerning railway level crossings.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2013, 159; 45-58
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Current course of trams approval process in Poland. Problems related to interpretation of regulations concerning the technical specifications of trams
Aktualny przebieg procesu homologacji tramwajów w Polsce. Problemy związane z interpretacją przepisów dotyczących warunków technicznych tramwajów
Autorzy:: Pachołek, Marta
Kowalski, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33526876.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: approval
tram
interpretation of regulations
technical conditions
requirements
Polska
homologacja
tramwaj
interpretacja przepisów
warunki techniczne
wymagania
Polska
Opis:: The article discusses the current course of the trams approval process in Poland. It is indicated which documents the tram producer is obliged to provide to the authorized body and which tests are necessary to carry out in order to obtain the approval certificate. Inaccuracies resulting from the regulations in force and their interpretation are described, with particular taking into consideration the approval tests. The above issue is discussed in terms of practical application and a proposal for provisions regulating unspecified requirements concerning vehicle is placed in. In addition, the article brings up the issue of tightening the requirements for approval tests of trams with appropriate justification.
W artykule omówiono aktualny przebieg procesu homologacji tramwajów w Polsce. Wskazano jakie dokumenty producent tramwaju jest zobowiązany dostarczyć jednostce upoważnionej oraz jakie badania są konieczne do przeprowadzenia w celu uzyskania świadectwa homologacji. Opisano nieścisłości wynikające z obowiązujących przepisów oraz ich interpretację, ze szczególnym uwzględnieniem badań homologacyjnych. Powyższe zagadnienie omówiono pod kątem praktycznego zastosowania oraz zamieszczono propozycję zapisów regulujących niesprecyzowane wymagania dotyczące pojazdów. Ponadto poruszono kwestię zaostrzenia wymagań dotyczących badań homologacyjnych tramwajów wraz z odpowiednim uzasadnieniem.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 2; 27-37
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Bariery prawne uzupełniania zabudowy miejskiej
Legal barriers to infill development in urban space
Autorzy:: Werner, Witold A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/447572.pdf
Data publikacji:: 2013-06
Wydawca:: Instytut Rozwoju Miast
Tematy:: gospodarowanie przestrzenią
uzupełnianie zabudowy
przepisy prawne
warunki techniczne
space management
infilling of build-up areas
legal regulations
technical conditions
Opis:: Wzrastająca wartość i cena gruntów w przestrzeni miejskiej skłania do zagęszczania, uzupełniania, istniejącej zabudowy. Można tu wyodrębnić eliminowanie swego rodzaju nieużytków urbanistycznych, bądź zastępowanie zdegradowanej zabudowy, niekwalifikującej się do rewitalizacji, nowymi obiektami. Poważną przeszkodą takich działań jest niekompatybilność dwóch systemów o randze ustawowej: prawa budowlanego i ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym.
The ever growing values and prices of urban lands force increased congestion and infilling of build-up areas. We can identify in that process the tendency to get rid of urban gaps, or replace the degraded structures which do not qualify for revitalization with new ones. What is a serious obstacle to such activities is the incompatibility of two different systems contained in the Polish laws: the Building Law and the Law of Spatial Planning and Management.
Źródło:: Problemy Rozwoju Miast; 2013, 2; 5-9
1733-2435
Pojawia się w:: Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Non-uniformity of the combustor exit flow temperature in front of the gas turbine
Autorzy:: Błachnio, J.
Pawlak, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386460.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: gas turbine
blade
simulation model
working agent temperature field
health/maintenance status
turbina gazowa
łopatka turbiny
model symulacyjny
warunki techniczne
Opis:: Various types of damages to gas-turbine components, in particular to turbine blades, may occur in the course of gas turbine operation. The paper has been intended to discuss different forms of damages to the blades due to non-uniformity of the exit flow temperature. It has been shown that the overheating of blade material and thermal fatigue are the most common reasons for these damages. The paper presents results from numerical experiments with use of the computer model of the aero jet engine designed for simulations. The model has been purposefully modified to take account of the assumed non-homogeneity of the temperature field within the working agent at the turbine intake. It turned out that such non-homogeneity substantially affects dynamic and static properties of the engine considered as an object of control since it leads to a lag of the acceleration time and to increase in fuel consumption. The summarized simulation results demonstrate that the foregoing properties of a jet engine are subject to considerable deterioration in pace with gradual increase of the assumed non-homogeneity of the temperature field. The simulations made it possible to find out that variations of the temperature field nonhomogeneity within the working agent at the turbine intake lead to huge fluctuation of the turbine rpm for the idle run.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 4; 209-213
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Uogólnione specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych
Generalized technical specifications for execution and acceptance and handing-off of the construction works
Autorzy:: Runkiewicz, L.
Sieczkowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/161675.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: roboty budowlane
specyfikacja techniczna
wykonanie robót
odbiór robót
warunki techniczne
construction works
technical specification
works execution
works acceptance
technical conditions
Opis:: Do realizacji zamierzenia budowlanego oprócz projektu budowlanego niezbędne jest określenie wymagań dotyczących materiałów, sposobu realizacji, zasad odbioru itp. Wymagania te podawane są w tzw. specyfikacjach technicznych. Pomocą przy opracowaniu specyfikacji dla określonej inwestycji mogą być publikacje w postaci warunków technicznych wykonania i odbioru. Przykładem takich warunków jest opisana w artykule seria wydawnicza ITB, składająca się z 44 zeszytów WTWiORB.
For the purpose of carrying out a building initiative, aside from the design, it is also imperative to define the requirements referring to the materials, work and handing-off procedures. The aforesaid requirements are contained within so called technical specifications. The specification for the specific investment may be created on the basis of publications taking on a form of technical conditions for execution and handing-off. Such conditions are exemplified by a series of publications issued by the Building Research Institute (ITB), consisting of 44 WTWiORB volumes (Technical Specifications for Execution and Acceptance and Handing-off of The Construction Works).
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 12, 12; 49-51
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Nowe wymagania dla podsypki kolejowej
New requirements for railway ballast
Autorzy:: Skrzyński, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/214991.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: akty normatywne
norma PN-EN 13450:2004
podsypka kolejowa
warunki techniczne
norm PN-EN 13450:2004
railway ballast
technical requirements
Opis:: W artykule porównano normy dotyczące podsypki kolejowej: dotychczas obowiązującą normę PN-B-11114:1996 z nową normą PN-EN 13450:2004. Scharakteryzowano tymczasowe warunki techniczne dla podsypki tłuczniowej naturalnej i otrzymanej z recyklingu, uwzględniające wymagania nowej normy. Podano aktualne akty normatywne, dotyczące podsypki.
Two norms concerning railway ballast: PN-B-11114:1996 valid so far and the new norm PN-EN 13450:2004 are compared in the paper. Temporary technical requirements, taking into account the requirements of the new norm, for natural stone ballast as well as ballast obtained through recycling, are characterised. Valid standards concerning ballast are presented.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2007, 145; 43-62
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Poprawa parametrów energetycznych i ekologicznych budynku wielorodzinnego w celu spełnienia wymagań WT 2021
Improvement of energy and ecological parameters of multi-family building to comply WT 2021 requirements
Autorzy:: Jura, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2065489.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Częstochowska
Tematy:: warunki techniczne
współczynnik przenikania ciepła
termomodernizacja
pompa ciepła
ogniwa fotowoltaiczne
technical conditions
heat transfer coefficient
thermo-modernization
heat pump
photovoltaic cells
Opis:: Przedstawiono wymagania dla budynków wg warunków technicznych obowiązujących obecnie oraz wchodzących w życie od 1 stycznia 2021 roku. Wykonano optymalizację konstrukcji przegród budowlanych, systemu ogrzewania oraz przygotowania ciepłej wody użytkowej dla budynku wielorodzinnego. W budynku wykorzystane zostały również nowoczesne technologie generujące ciepło oraz energię ze źródeł odnawialnych. Wykonano analizę kosztów realizacji zaproponowanych przedsięwzięć budowlanych dla usprawnień, spełniających wymagania WT 2017 oraz WT 2021, oraz czasu zwrotu poniesionych nakładów finansowych potrzebnych na ich sfinansowanie.
The article presents the requirements for buildings according to the current technical regulations and coming into force as of January 1, 2021. The optimization of the building partitions, the heating system and the preparation of hot water for the multi-family building. Modern building technologies generate heat and energy from renewable sources. The costs of proposed improvements and the time spent to reimburse the financial resources needed to finance them have been analyzed.
Źródło:: Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2018, 7, 1; 15--22
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:: Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: O bezpieczeństwie urządzeń na placach zabaw w kontekście norm europejskich
About the safety of playground equipment according to European standards
Autorzy:: Rawska-Skotniczny, A.
Bajno, D.
Puziewicz-Krzemienowska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/163035.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: plac zabaw
wyposażenie placu zabaw
warunki techniczne
bezpieczeństwo
norma europejska
wymagania bezpieczeństwa
bezpieczeństwo użytkowania
wypadek
playground
playground equipment
technical condition
safety
European standard
safety requirements
operational safety
accident
Opis:: W artykule przedstawiono podstawowe wymagania dotyczące zasad bezpieczeństwa przy projektowaniu, montażu i eksploatacji urządzeń stosowanych na placach zabaw. Omówiono przepisy prawne oraz wymagania normowe dotyczące tych urządzeń. Podano zasady technicznej kontroli i konserwacji, w kontekście ich bezpiecznego użytkowania z udziałem dzieci.
The basic safety requirements for the design, installation and maintenance of equipment on playgrounds was described in paper. The legal provisions and standard requirements for these devices were discussed. The principles of technical inspection and maintenance of equipment on playgrounds, in the context of their safe use with children, was discussed.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2017, 88, 12; 47-54
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Odstępstwa od warunków technicznych w regulacji ustawy prawo budowlane i ustawy o transporcie kolejowym
Exemptions from technical conditions in the regulations of the building law and the railway transport act
Autorzy:: Sabalski, M
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249429.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: odstępstwo
rozporządzenie
ustawa
norma prawna
organ administracji
zarządca infrastruktury kolejowej
zgoda
postanowienie
warunki techniczne
exemption
regulation
act
legal norm
administrative body
railway infrastructure manager
permit
decision
technical conditions
Opis:: Artykuł dotyczy uwarunkowań prawnych zgody na odstępstwo od warunków technicznych udzielanej przez organy administracji techniczno-budowlanej. Autor wskazuje podstawy prawne, analogie i różnice między dwoma trybami postępowania w sprawie zgody na odstępstwo. Artykuł opiera się na przepisach ustawy Prawo budowlane i ustawy o transporcie kolejowym oraz aktualnym orzecznictwie sądów administracyjnych.
This article is about some legal requirements of the architectural-building administrative body’s permit to the exemption from the technical conditions. The autor has pointed at the legal basis, analogies and differences between two procedures on providing permit to the exemption from the technical conditions. The article is based on the regulations of the Building Law, the Railway Transport Act and the current adjudications of the administrative courts.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 465-485
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Dostosowanie izolacyjności termicznej przegród do nowych warunków technicznych
Adjustment of the partitions’ thermal insulation to the new technical conditions
Autorzy:: Lis, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2065288.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Częstochowska
Tematy:: współczynnik przenikania ciepła
wymagania z zakresu ochrony cieplnej budynków
warunki techniczne
zużycie ciepła do ogrzewania budynków
thermal transmittance
requirements for the thermal protection of buildings
technical conditions
heat consumption
Opis:: W artykule przedstawiono wymagania z zakresu ochrony cieplnej budynków według nowych warunków technicznych budowlanych wprowadzonych Dziennikiem Ustaw z dnia 5 lipca 2013 roku. Wyznaczono minimalne grubości izolacji termicznej niezbędne do osiągnięcia właściwych wartości współczynnika przenikania ciepła. Dokonano analizy grubości izolacji termicznej przegród wzniesionych z różnych materiałów w aspekcie zmieniających się wymagań.
The article presents the requirements for the thermal protection of buildings according to the new technical conditions introduced by the Journal of Laws of 5 July 2013. There was set minimum insulation thickness necessary to achieve the right amount of heat transfer coefficient. The analysis of the thickness of the thermal insulation of partitions built of various materials in terms of changing requirements was conducted.
Źródło:: Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2014, 1 (13); 55--62
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:: Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Rozprawa zdalna w postępowaniu przed sądami administracyjnymi a prawo do jawnego rozpoznania sprawy
Autorzy:: Krzykowski, Przemysław
Hrymowicz, Karolina
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2147407.pdf
Data publikacji:: 2022-11-29
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: postępowanie sądowoadministracyjne
rozprawa zdalna
prawo do sądu
jawne rozpoznanie sprawy
stan epidemii
warunki techniczne
administrative court proceedings
remote hearing
right to the court
public
hearing of the case
the state of epidemic
technical conditions
Opis:: Przedmiotem niniejszej publikacji jest analiza obecnie obowiązujących regulacji ustawy z dnia 2 marca 2020 r. o szczególnych rozwiązaniach związanych z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem COVID-19, innych chorób zakaźnych oraz wywołanych nimi sytuacji kryzysowych (t.j. Dz.U. z 2021 r., poz. 2095 ze zm.) oraz wskazanie na ich niedostatki w kontekście realizacji zasady jawnego rozpatrywania spraw sądowoadministracyjnych. Z zasad naczelnych postępowania sądowoadministracyjnego wynika, że proces powinien być jawny, a strona powinna mieć prawo dostępu do sądu, kontroli zaskarżonych aktów oraz czynnego w nim udziału. Prawo jednostki do sprawiedliwego i jawnego rozpatrzenia sprawy bez nieuzasadnionej zwłoki, przez właściwy, niezależny, bezstronny i niezawisły sąd, ma wymiar konstytucyjny. Celem zasady jawności jest motywowanie sądu do skrupulatnego i rzetelnego wypełniania obowiązków procesowych oraz umożliwianie osobom postronnym sprawowania obywatelskiej kontroli nad działalnością sądów. Autorzy w artykule próbują odpowiedzieć na pytanie, czy rozprawa odmiejscowiona w sądach administracyjnych oraz zastępcza jej forma, jaką jest posiedzenie niejawne, spełnia konstytucyjne standardy jawności postępowania. Wartością nieocenioną dla strony jest jej osobisty udział w rozprawie i możliwość swobodnego zaprezentowania swojego stanowiska na sali rozpraw, bezpośrednio przed sądem. To stanowi realizację prawa do aktywnego udziału w postępowaniu. Strony mają wówczas możliwość wypowiedzenia swoich racji, a to przekłada się na poczucie podmiotowego ich traktowania. Autorzy w konstatacji wskazują, że ustawodawca powinien wprost określić formułę dostępu publiczności do rozprawy zdalnej, ewentualnie zmodyfikować covidowe regulacje w ten sposób, by sąd miał swobodę w ocenie sytuacji pozwalającej lub nie na przeprowadzenie rozprawy w budynku sądu. Być może większy wachlarz możliwości pozwoliłby na trafniejsze rozwiązania, które nie naruszałyby zasady jawności postępowania sądowego i nie ograniczałyby obywatelowi prawa do sądu.
The subject of this publication is an analysis of the currently applicable regulations of the Act of 2 March 2020, on special solutions related to the prevention, counteraction and combating of COVID-19, other infectious diseases and crisis situations caused by them (i.e. Journal of Laws of 2021, item 2095, as amended, hereinafter: the covid act) and an indication of their shortcomings in the context of implementation of the principle of open examination of administrative court cases. It follows from the overriding principles of administrative court proceedings that the trial should be open and the party should have the right to access the court, control the contested acts and actively participate in it. The right of the individual to a fair and public hearing of a case without undue delay, by a competent, independent and impartial court has a constitutional dimension. The purpose of the principle of openness is to motivate the court to scrupulously and diligently fulfill procedural obligations and to enable third parties to exercise civic control over the activities of the courts. The authors of the article try to answer the question whether the hearing located in administrative courts and its substitute form, which is a closed session, meet the constitutional standards of open proceedings. An invaluable asset for the party is their personal participation in the hearing and the possibility to freely present their position in the courtroom, directly before the court. This constitutes the exercise of the right to active participation in the procedure. The parties then have the opportunity to express their arguments, and this translates into a sense of treating them subjectively. The authors conclude that the legislator should explicitly define the formula for public access to remote hearing, or modify covid regulations in such a way that the court has the freedom to assess the situation permitting or not to conduct a hearing in the court building. Perhaps a greater range of options would allow for more appropriate solutions that would not violate the principle of open court proceedings and would not restrict the citizen’s right to the court.
Źródło:: Opolskie Studia Administracyjno-Prawne; 2022, 1; 145-163
2658-1922
Pojawia się w:: Opolskie Studia Administracyjno-Prawne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Ocena warunków pracy w wyższych szkołach pedagogicznych oraz na kilku wydziałach wyższych szkół technicznych
Analysis of working conditions in high schools for teachers and several faculties of high technical schools
Autorzy:: Mandrowska-Xinxo, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/872775.pdf
Data publikacji:: 1977
Wydawca:: Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:: wyzsze szkoly techniczne
szkoly techniczne
warunki pracy
prawa
szkoly pedagogiczne
ocena
studenci
Źródło:: Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1977, 28, 6
0035-7715
Pojawia się w:: Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:: Chłodnie kominowe z betonu wysokowartościowego
Autorzy:: Sieber, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/343773.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:: chłodnia kominowa
konstrukcja betonowa
beton wysokowartościowy
domieszka pucolanowa
warunki eksploatacji
środowisko agresywne
właściwości techniczne
Źródło:: Budownictwo, Technologie, Architektura; 2009, 1; 62-64
1644-745X
Pojawia się w:: Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:: Impact of operating conditions on tram technical solutions
Wpływ warunków eksploatacji na rozwiązania techniczne tramwajów
Autorzy:: Sobkowiak, Arkadiusz
Świechowicz, Robert
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/32222677.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: tram
operating conditions
technical solutions
public transport
tramwaj
warunki eksploatacji
rozwiązania techniczne
transport zbiorowy
Opis:: The article outlines a brief history of the development of the public transport system based on trams. Basic information about modern solutions of trams operated in Poland and in neighboring countries was presented. The main part of the article is a review of the construction of various types of modern trams. Tram types are grouped depending on the diversity of basic construction solutions. The last part of the article presents general comments on the directions of development of technical solutions to ensure their more efficient and environmentally friendly operation.
W artykule przedstawiono w zarysach krótką historię rozwoju systemu transportu zbiorowego realizowanego tramwajami. Przedstawiono podstawowe informacje o nowoczesnych rozwiązaniach tramwajów eksploatowanych w Polsce i u sąsiadów. Podstawową część artykułu stanowi przegląd konstrukcji różnego rodzaju nowoczesnych tramwajów. Rodzaje tramwajów pogrupowano w zależności od zróżnicowania podstawowych rozwiązań konstrukcyjnych. W ostatniej części artykułu przedstawione zostały ogólne uwagi na temat kierunków rozwoju rozwiązań technicznych mających zapewnić bardziej efektywną i sprzyjającą środowisku ich eksploatację.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 2; 37-47
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:: Konstrukcja przeprawy tunelowej pod Martwą Wisłą w Gdańsku
Construction of a tunnel crossing under the Martwa Wisła river in Gdańsk
Autorzy:: Kołakowski, T.
Kosecki, W.
Leusz, R.
Grunt, M.
Piwoński, J.
Mazurkiewicz, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/161218.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: Gdańsk
Martwa Wisła
tunel
projekt
dane techniczne
warunki hydrogeologiczne
technologia wykonania
maszyna TBM
Dead Vistula
design
technical data
hydrogeological conditions
execution technology
TBM
Opis:: Artykuł, dotyczący projektu przeprawy tunelowej pod Martwą Wisłą, wskazuje na szeroki zakres podejmowanego przedsięwzięcia. Budowa tunelu w trudnych warunkach geotechnicznych metodą drążenia maszyną TBM, tak pod korytem Martwej Wisły, jak i w pobliżu istniejących i czynnych elementów infrastruktury drogowej, portowej i przemysłowej, stanowi śmiałe i unikatowe wyzwanie z punktu widzenia organizacyjnego i inżynierskiego. Jest to pierwsza drogowa tunelowa przeprawa podwodna w Polsce, realizowana metodą drążenia przy użyciu maszyny TBM o tak dużej średnicy tarczy. Rozmach tego przedsięwzięcia jest znaczący także w skali międzynarodowej.
This article concerns the project to build a tunnel under the Martwa Wisła, and indicates the extensive scope of the project being undertaken. The building of a tunnel in difficult geotechnical conditions by a method of boring using a TBM, both under the river itself and in the vicinity of existing and operational elements of road, port and industrial infrastructure, is a bold and unique challenge from an organizational and engineering point of view. It is the first underwater road tunnel to be built in Poland using a TBM with such a large shield diameter. The ambition of this project is significant even on an international scale.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 1, 1; 26-31
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:: Technologiczne problemy połączenia tynku cementowo-wapiennego z podłożem
The technological faults in a cementlime plaster – substrate sticky zone
Autorzy:: Dębska, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/160861.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: tynk cementowo-wapienny
roboty tynkarskie
jakość
właściwości techniczne
przyczepność do podłoża
wodochłonność
warunki termiczno-wilgotnościowe
lime-cement plaster
plastering works
quality
technical properties
bond
water absorption
thermal and hygric properties
Opis:: Współczesne tynki cementowo-wapienne, ze względu na swoje właściwości, są popularnym materiałem wykończeniowym stosowanym na różne podłoża. Warunki prawidłowego przygotowania podłoża i wykonania robót tynkarskich zwykle są szczegółowo opisane przez wytwórców. W artykule przedstawiono „case study” dotyczące wpływu niespodziewanie ciepłego i suchego lata na jakość i trwałość połączenia świeżego tynku cementowo-wapiennego z podłożem o różnej wodochłonności.
The modern cement-lime plasters, due to their characteristics, are popular finishing material applied on a variety of substrates. The requirements for the proper surface preparation and their execution in plaster workmanship are usually described in details by the manufacturers. The “case study” on the impact of unexpectedly warm and dry summer on the quality and durability of the connection between fresh cement-lime plaster and the two substrates differs in water absorption is presented in the paper.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 5, 5; 22-24
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:: Wpływ obniżonej temperatury podczas wiązania na właściwości zapraw do napraw konstrukcji betonowych
Effects of lowered temperatures during setting on properties of the mortars for repair of concrete structures
Autorzy:: Wojnowski, D.
Możaryn, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/162179.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: konstrukcja betonowa
naprawa betonu
zaprawa naprawcza
zaprawa polimerowo-cementowa
warunki stosowania
temperatura niska
właściwości techniczne
concrete structure
concrete repair
repair mortar
polymer-cement mortar
application conditions
low temperature
technical properties
Opis:: Artykuł przedstawia wyniki badań dotyczące skuteczności i trwałości napraw konstrukcji betonowych. Dotyczy napraw, które są wykonane i dojrzewają w niskiej temperaturze dodatniej, w pobliżu 0°C. W tym celu zbadano dwie zaprawy dojrzewające w trzech różnych temperaturach. Na tak wysezonowanych próbkach wykonano badania wytrzymałości na ściskanie i zginanie, absorpcję kapilarną, przyczepność do podłoża oraz głębokość karbonatyzacji. Wyniki badania wykazały istotny wpływ temperatury dojrzewania na charakterystykę badanych produktów.
The paper presents results of research on the effectiveness and durability of the repairs of concrete structures, which are made and cured in low positive temperatures near 0ºC. Two mortars cured at three different temperatures near 0ºC, were tested for this purpose. The compressive and flexural strength, capillary absorption, bond strength, carbonation were investigated after curing. The results of investigation showed the significant impact of curing temperature on the characteristics of tested products.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 5, 5; 51-53
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "warunki techniczne" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język