Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wagon towarowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 40
Tytuł:
Analytical determination of load capacity of the freight wagon wheelset axle with axle journal dimensions ø120×179 mm
Analityczne określenie nośności osi zestawów kołowych wagonów towarowych z czopem o wymiarach ø120×179 mm
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33334403.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
axis
wheelset
bearing capacity
freight wagon
pin
analytical determination
strength calculations
European regulations
oś
zestaw kołowy
nośność
wagon towarowy
czop
określenie analityczne
obliczenia wytrzymałościowe
przepisy europejskie
Opis:
The article presents an analytical method of determining the axle load capacity with axle journal dimensions Ø120×179 mm. Such axles are used in running gears of the 1XTa freight wagons and the Y25 family of the bogies, with various versions. The results of strength calculations in particular axle sectors are presented, along with their evaluation and comparison to the criteria in force, based on the currently binding European regulations.
W artykule przedstawiono sposób określenia na drodze analitycznej nośności osi o wymiarach czopa Ø120×179 mm, stosowaną w układach biegowych wagonów towarowych typu 1XTa oraz rodziny Y25 z odmianami. Przedstawiono wyniki obliczeń wytrzymałościowych w poszczególnych sektorach osi wraz z ich oceną i porównaniem do obowiązujących kryteriów, które oparto o aktualnie obowiązujące przepisy europejskie.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 3; 48-59
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania bezpieczeństwa jazdy po wichrowatym torze. Porównanie wymagań wg ORE, PN-EN i TSI
Safety tests against derailment on the twisted track : comparison of ORE, Polish - European and TSI requirements
Autorzy:
Chojnacki, Andrzej
Walczak, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34655876.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
bezpieczeństwo jazdy
tor wichrowaty
normy
wymagania bezpieczeństwa
wagon towarowy
tabor dużych predkości
Opis:
W artykule, zaprezentowano sposoby oceny bezpieczeństwa jazdy po wichrowatym torze. Przybliżono metody badań jakie obowiązują wg PN-EN i ORE, ze szczególnym uwzględnieniem różnic występujących pomiędzy dokumentami w tych metodach. Odniesiono się również do wymagań zawartych w przepisach TSI dla wagonów towarowych, pojazdów konwencjonalnych i taboru dużych szybkości
The methods of estimation of safety against derailment on the twisted track are presented in this article. The test methods that are in force under Polish-European and ORE are described with the special taking into consideration the differences between the documents in these methods. It is also referred to the reąuirements contained in TSI rules for freight wagons, conventional vehicles and the high speed rolling stock.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 2; 34-38
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wytrzymałości statycznej i zmęczeniowej ram wózków dwuosiowych wagonów towarowych zgodnie z przepisami UIC oraz TSI
Tests of static and fatigue strength of bogie frames of two-axle freight wagons according to UIC and TSI regulations
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34600453.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
wagon towarowy
wózek dwuosiowy
rama wózka
wytrzymałość statyczna
wytrzymałość zmęczeniowa
badania
UIC
TSI
boxcar
two-axle freight wagon
bogie frame
static strength
fatigue strength
survey
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące badań ram dwuosiowych wózków wagonów towarowych. Przedstawiono różnice jakie wprowadziły przepisy TSI w stosunku do przepisów UIC w zakresie wymaganych sił oraz kryteriów oceny wytrzymałościowych badań stanowiskowych. Przedstawiono badania ramy wózka Y25Lsd1-K, którego układ hamulcowy jest wyposażony we wstawki z tworzywa sztucznego tzw. wstawki typu K.
This article presents the issues concerning the tests of two-axle bogies frames of freight wagons. The differences introduced by the TSI regulations in relations to the UIC regulations in the range of required forces and the assessment criteria of stand strength tests are given. The tests of bogie frame Y25Lsd1-K, whose brake system is equipped in the composite brake blocks so-called K are presented.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 2; 18-28
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo jazdy dwuosiowego wagonu towarowego po zwichrowanym torze zakrzywionym
Safety of the two-axle freight wagon on a unbalanced curved track
Autorzy:
Matej, Jan
Seńko, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656156.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
wagon towarowy dwuosiowy
zwichrowany tor zakrzywiony
wykolejenie
krzywa przejściowa
dynamika pojazdu szynowego
bezpieczeństwo jazdy
przemieszczenie pionowe
nacisk kół
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ wybranych parametrów wagonu dwuosiowego takich, jak baza pojazdu, stopień jego obciążenia ładunkiem oraz pionowa sztywność zawieszenia na zagrożenie wykolejeniem na krzywej przejściowej i pełnym łuku w przypadku zwichrowania szyny zewnętrznej. Wykorzystano możliwości obliczeniowe specjalistycznego programu Adams Rail, przeznaczonego do badania dynamiki pojazdów szynowych. Analizowano proces wykolejenia będący wynikiem wspinania się obrzeża koła na główkę szyny. We wszystkich podjętych działaniach ocenę poziomu zagrożenia bezpieczeństwa ruchu sprowadzono do analizy wskaźników wykolejenia i pionowego przemieszczenia rejestrowanego na kołach zestawu prowadzącego, z uwzględnieniem kąta nabiegania oraz pionowych nacisków kół na szyny wynikających z położenia zestawu kół w torze zakrzywionym.
The purpose of this paper was to determine the influence of chosen parameters of two-axle freight wagon, such as vehicle basis, rate of loading and vertical stiffness of suspension in terms of their proneness to derailment on the transition curve and on the full curved track with unbalanced high rail. Derailment process being the result of wheel flange climbing was analyzed. The calculation possibilities of the Adams Rail program, suitable for dynamics examination of railway vehicles were utilized. In all analysed cases the evaluation of safety according to wheel flange climb derailment was introduced in the form of derailment coefficient with taking into account vertical displacement of the leading wheel, the angle of attack and the vertical load of wheels appropriate for the position of wheelset on the curved track.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 4; 54-62
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bolted joints in the running gears of rail vehicles
Połączenia śrubowe w układach biegowych pojazdów szynowych
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222675.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
screw connection
running gear
rail vehicle
freight wagon
połączenie śrubowe
układ biegowy
pojazd szynowy
wagon towarowy
Opis:
The article presents the issues related to proper choice of bolted joints existing in the running gears of rail vehicles, particularly those of freight cars. The bolted joint, being a connecting member, plays an important role decisive for the driving safety. This problem is often underestimated, nevertheless, it requires closer attention to be paid by rail vehicle.
W artykule przedstawiono problematykę związaną z właściwym doborem połączeń śrubowych w układach biegowych pojazdów szynowych, zwłaszcza w przypadku wagonów towarowych. Połączenia śrubowe, jako element złączny pełnią istotną rolę, decydującą o bezpieczeństwie jazdy. Zagadnienie to jest często niedoceniane, ale wymaga poświęcenia większej uwagi konstruktorów pojazdów szynowych, zwłaszcza na etapie projektowania.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 2; 24-36
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept „Smart freight wagon”
Koncepcja „Inteligentny wagon towarowy”
Autorzy:
Łukasik, Zbigniew
Ushakov, Anton
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106691.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
Russian Railways
„Smart freight wagon"
„Smart Locomotive"
„Inteligentna lokomotywa"
„Inteligentny wagon towarowy"
koleje rosyjskie
Opis:
This article discusses the prospects for the implementation of the concept "Smart freight wagon" on the Russian railways. The article discusses a concept for developing in Russia a system for monitoring the operating conditions of rolling stock and transmitting telemetry data on the state of infrastructure under the design names «Smart freight wagon. Also, authors offer the author’s concept of this system improvements based on openHAB smart system model which helps to make the modular system in order to increase fault tolerance and flexibly adapt to the needs of specific customers.
W niniejszym artykule omówiono perspektywę wdrożenia inteligentnego wagonu towarowego na rosyjskich kolejach. Przedstawiono opracowywaną w Rosji koncepcję systemu monitorowania warunków eksploatacji taboru kolejowego i przekazywania danych telemetrycznych odnoszących się do stanu infrastruktury pod nazwą projektową "Inteligentny wagon towarowy". Ponadto, autorzy proponują nowatorskie podejście - udoskonalenie omawianego systemu w oparciu o model inteligentnego systemu openHAB, który pomaga stworzyć system modułowy celem zwiększenia tolerancji na uszkodzenia i tym samym pozwala na elastyczne dostosowywanie się do potrzeb określonych klientów.
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2020, 2, 1; 19-33
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of bendings of axle with journal with dimensions of ø120×179 mm of freight wagon wheelsets
Określenie ugięć osi z czopem o wymiarach ø120×179 mm zestawów kołowych wagonów towarowych
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33325942.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
axis
wheelset
pin
bending
running gear system
freight wagon
bending vibrations
frequency
European regulations
oś
zestaw kołowy
czop
ugięcie
układ biegowy
wagon towarowy
drgania giętne
częstotliwość
przepisy europejskie
Opis:
The article presents the analytical determination of axle bendings with the journal dimensions of Ø120×179 mm, used in the running gear systems of freight wagons of 1XTa type and Y25 family with variants. The results of calculations of the bending arrows in the individual sectors of the axle are presented together with their assessment and comparison to the applicable criteria which were taken based on the currently applicable European regulations. Calculations of transverse vibrations frequencies acting on the wheelset axle are also presented.
W artykule opisano analityczne wyznaczanie ugięć osi o wymiarach czopa Ø120×179 mm zastosowanej w układach biegowych wagonów towarowych typu 1XTa oraz rodziny Y25 z odmianami. Następnie, przedstawiono wyniki obliczeń dotyczące wartości ugięć w poszczególnych sektorach osi wraz z ich oceną i porównaniem do obowiązujących kryteriów zamieszczonych w przepisów europejskich. Zamieszczono również obliczenia częstotliwości drgań giętnych występujących w oś zestawu kołowego.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 4; 26-36 (eng), 37-43 (pol)
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Driving safety of freight wagons in the light of new theoretical and empirical research
Bezpieczeństwo jazdy wagonów towarowych w świetle nowych badań teoretycznych oraz badań empirycznych
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33565974.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
driving safety
freight wagon
derailment
theoretical research
empirical research
legislation
bezpieczeństwo jazdy
wagon towarowy
wykolejenie
badania teoretyczne
badania empiryczne
przepisy
Opis:
The article presents the problem of security against derailment of freight wagons in the light of new theoretical and empirical studies. It also presents the problem of security against derailment in light of the current legislation, outlined in ORE/ERRI reports, European EN standards and UIC cards.
W artykule przedstawiono problem bezpieczeństwa przed wykolejeniem wagonów towarowych w świetle nowych prac studialnych oraz prac empirycznych. Przedstawiono również problem bezpieczeństwa przed wykolejeniem w świetle aktualnie obowiązujących przepisów, przedstawionych w raportach ORE/ERRI, w normach europejskich EN oraz kartach UIC.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 1; 20-30
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Guidelines for defining axial loads of freight wagon wheelsets with a stub size of ø120×179 mm
Wytyczne do określenia nośności osi zestawów kołowych wagonów towarowych z czopem o wymiarach ø120×179 mm
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33337800.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
axis
bearing capacity
wheelset
freight wagon
stub
strength calculations
operational problems
European regulations
oś
nośność
zestaw kołowy
wagon towarowy
czop
obliczenia wytrzymałościowe
problemy eksploatacyjne
przepisy europejskie
Opis:
The paper presents current problems related to the load-bearing capacity of the axle with a stub size Ø120×179 mm, used in the axle systems of 1XTa freight wagons and their variants as well as the Y25 wagon family. The guidelines for strength calculations of these axles based on the current European regulations were provided. Operational problems are also presented, which can increase or decrease the durability of the wheelset axles.
W artykule przedstawiono aktualnie występujące problemy związane z nośnością eksploatowanej osi o wymiarach czopa Ø120×179 mm, zastosowaną w układach biegowych wagonów towarowych typu 1XTa wraz z odmianami oraz rodziny Y25. Przedstawiono wytyczne do obliczeń wytrzymałościowych ww. osi w oparciu o aktualnie obowiązujące przepisy europejskie. Zaprezentowano również problemy eksploatacyjne, które mogą zwiększyć lub zmniejszyć trwałość osi zestawu kołowego.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 2; 20-32
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kostrukcyjne sposoby zmniejszania hałasu w układach biegowych wagonów towarowych
Constructional methods of reducing the noise in the running systems of the freight wagons
Autorzy:
Gąsowski, Włodzimierz
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34568856.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
hałas
wagon towarowy
układ biegowy
zmniejszenie hałasu
modyfikacja konstrukcji
noise
boxcar
system speed
noise reduction
retrofitting
Opis:
W artykule przedstawiono środki konstrukcyjne zmniejszające emisję hałasu w układach biegowych wagonów towarowych. Jako odpowiednik układu biegowego posłużył standardowy wózek dwuosiowy typu „Y25Lsd1”. Na jego przykładzie pokazano jak pewne modyfikacje konstrukcji wpływają na zmniejszenie hałasu.
The constructional measures reducing the emission of noise in the running systems of the freight wagons are presented in this article. The standard two-axle bogie„ Y25Lsd1”is used as an equivalent of the running system. On its example it is shown how some modifications of construction influence the noise reducing.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 1; 1-9
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of an irregular shape cargo allocated in open wagon
Modelowanie ładunku ze złożonym kształtem, rozmieszczonego w wagonie towarowym
Autorzy:
Timukhina, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375361.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport kolejowy
ładunek
wagon towarowy
modelowanie matematyczne
railway transport
cargo
open wagon
mathematical modeling
Opis:
The article gives the account of the results of calculation of stretches in flexible resilient elements of fastenings on the lower, inaccessible for pretwisting, irregular shape cargo section transported in an open wagon, depending upon initial value of wire pretwisting between excessive bends in cargo upper sections.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 2; 101-109
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modification and analyses of structural properties of a goods wagon bogie frame
Autorzy:
Dižo, Ján
Blatnický, Miroslav
Harušinec, Jozef
Falendysh, Anatoliy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329358.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
goods wagon bogie
modified design
bogie frame
modal analysis
strength analysis
wagon towarowy
rama wózka
projekt
analiza modalna
analiza wytrzymałościowa
Opis:
The contribution presents a modification of a goods wagon bogie frame. Every newly designed or significantly modified any support part of a railway bogie must meet strict criteria related to its strength and fatigue life. It presents key changes of the structure of an original goods wagon bogie frame, conditions and results strength analyses for unfavourable load cases, for which values of load forces come out from valid standards. The introductory part presents the original goods wagon bogie and the idea of its modification. In the next part analyses of structural properties (modal and stress analyses) are introduced. Simulation computations were carried out using Finite Element Method. Further, main load cases which all bogies must meet before commissioning and conditions for bogies approval are described. In simulation calculations a goods bogie frame was loaded in compliance with standards by four unfavourable load cases.
Źródło:
Diagnostyka; 2019, 20, 1; 41-48
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitorowanie czynności utrzymaniowych pojazdów W kolejnictwie - studium przypadku
Monitoring the maintenance of railway vehicle a the case study
Autorzy:
Chruzik, K.
Wachnik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251359.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
czynności utrzymaniowe
pojazd kolejowy
wagon towarowy
maintenance activity
railway vehicle
freight car
Opis:
Rozporządzenie Komisji Europejskiej nr 445/2011 [1] w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie (ECM) w zakresie obejmującym wagony towarowe nakłada na te podmioty obowiązek nadzorowania stanu wagonów towarowych, nie precyzując w nim metody ani sposobu nadzoru. W publikacji przestawiono zagadnienia związane z monitorowaniem czynności utrzymaniowych dla pojazdów kolejowych oraz oparte na normie PN-EN 50126:2002 rozwiązania dedykowane podmiotom odpowiedzialnym za utrzymanie wagonów towarowych wraz z praktycznym zastosowaniem.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 11-12; 70-74
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe możliwości zastosowania kompozytowych wstawek hamulcowych fr 510 typu ll w wagonach towarowych
New possibilities of application of composite brake shoes fr510 type ll in freight wagons
Autorzy:
Bułhak, Jacek
Wasilewski, Piotr
Krawczyk, Natasza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112010.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
kompozytowa wstawka hamulcowa
wagon towarowy
hałas
redukcja
interoperacyjność kolei
przepisy
Unia Europejska
composite brake shoe
boxcar
noise
reduction
rail interoperability
regulations
European Union
Opis:
Artykuł dotyka kwestii redukcji hałasu toczenia emitowanego przez wagon towarowy poprzez zastosowanie kompozytowej wstawki hamulcowej. Przedstawiono możliwości zastosowania kompozytowej wstawki hamulcowej typu LL, nie posiadającej homologacji UIC, w wagonach towarowych poruszających się w transeuropejskim systemie kolei. Publikacja zawiera analizę obecnie obowiązujących w Unii Europejskiej przepisów, regulujących interoperacyjność kolei w zakresie układu hamulcowego oraz przedstawia sposób postępowania umożliwiający zastąpienie wstawek żeliwnych kompozytowymi w istniejącym taborze. W artykule zaprezentowano ponadto wyniki prób stanowiskowych i eksploatacyjnych kompozytowej wstawki hamulcowej FR510 przeprowadzone w Polsce i w Maroku oraz porównanie właściwości tego materiału z wynikami wstawek typu LL, które uzyskały homologację UIC w projekcie EuropeTrain.
The article presents the possibility to apply type LL composite brake shoes, which are not UIC-approved, in freight wagons being in service in trans-European rail system. The publication contains an analysis of the existing European Union law governing the interoperability of the rail system in the scope of the brake system and shows a feasible procedure that allows cast-iron brake shoes to be replaced with composite brake shoes in the existing rolling stock. The article presents the results of bench and field tests of the FR510 composite brake shoe conducted in Poland and Morocco and a comparison of the properties of this material to the results of LL-blocks that were approved in UIC project EuropeTrain.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 2; 49-59
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne konstrukcje wagonów towarowych do przewozów specjalizowanych
Modern designs of freight wagons for specialised carriages
Autorzy:
Tomaszewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253831.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazd szynowy
przewozy kolejowe
przewozy kombinowane
przewozy specjalizowane
wagon towarowy
Opis:
Ponad 150-letnia historia przewozów towarowych koleją doprowadziła do powstania i rozwoju konstrukcji wagonów uniwersalnych, służących do przewozu różnego rodzaju towarów. Z czasem jednak, wraz z wzrostem zamówień na przewozy materiałów i surowców, oprócz uniwersalnych wagonów, powstawały również te, przeznaczone wyłącznie do określonych celów, nazywane specjalizowanymi. Na bazie istniejących, a więc sprawdzonych typów wagonów, wieloletnich doświadczeń z produkcji i eksploatacji powstawały modyfikacje oraz wersje rozwojowe wagonów uniwersalnych, przeznaczonych dla konkretnych ładunków.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 3; 12-20
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 40

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies