Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wagon towarowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 40
Tytuł:
Nowoczesne konstrukcje wagonów towarowych do przewozów specjalizowanych
Modern designs of freight wagons for specialised carriages
Autorzy:
Tomaszewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253831.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazd szynowy
przewozy kolejowe
przewozy kombinowane
przewozy specjalizowane
wagon towarowy
Opis:
Ponad 150-letnia historia przewozów towarowych koleją doprowadziła do powstania i rozwoju konstrukcji wagonów uniwersalnych, służących do przewozu różnego rodzaju towarów. Z czasem jednak, wraz z wzrostem zamówień na przewozy materiałów i surowców, oprócz uniwersalnych wagonów, powstawały również te, przeznaczone wyłącznie do określonych celów, nazywane specjalizowanymi. Na bazie istniejących, a więc sprawdzonych typów wagonów, wieloletnich doświadczeń z produkcji i eksploatacji powstawały modyfikacje oraz wersje rozwojowe wagonów uniwersalnych, przeznaczonych dla konkretnych ładunków.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 3; 12-20
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of an irregular shape cargo allocated in open wagon
Modelowanie ładunku ze złożonym kształtem, rozmieszczonego w wagonie towarowym
Autorzy:
Timukhina, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375361.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport kolejowy
ładunek
wagon towarowy
modelowanie matematyczne
railway transport
cargo
open wagon
mathematical modeling
Opis:
The article gives the account of the results of calculation of stretches in flexible resilient elements of fastenings on the lower, inaccessible for pretwisting, irregular shape cargo section transported in an open wagon, depending upon initial value of wire pretwisting between excessive bends in cargo upper sections.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 2; 101-109
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wózek do wagonów towarowych z zestawem przestawnym 1435/1520 mm
Bogile with variable-gauge 1435/1520 mm wheelsets for freight wagons
Autorzy:
Suwalski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249802.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
szerokość torów
transport kolejowy
transport międzynarodowy
wagon towarowy
Opis:
Jedną z najbardziej istotnych przeszkód w transkontynentalnym i międzynarodowym transporcie kolejowym jest zróżnicowanie szerokości torów. Większość państw europejskich ma tory szerokości stephensonowskiej 1435 mm. Jednak koleje Europy Wschodniej - Białorusi, Litwy, Łotwy, Estonii, Mołdawi, Rosji i Ukrainy - mają tory szerokie o rozstawie 1520 mm, a Finlandia - 1524 mm. Dalej, na terenie Azji, pociągi jadą po szerokim torze, by w Chinach i Korei znowu trafić na linie normalnotorowe. Jeszcze szersze są tory w Hiszpanii i {ortugalii - 1668 mm.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 10; 32-38
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utrzymanie zestawów kołowych współpracujących z kompozytowymi wstawkami hamulcowymi typu K
Maintaining the wheel sets cooperating with composite brake blocks type K
Autorzy:
Strzelecki, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253775.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
wagon towarowy
bloki kompozytowe
hamowanie zestawów kołowych
hałas
freight wagon
composite blocks braking
wheelset
noise
Opis:
W nowo budowanych wagonach towarowych dominującym typem hamulca jest nadal hamulec klockowy. Używane dotychczas wstawki hamulcowe z żeliwa szarego zostały zastąpione wstawkami kompozytowymi typu K. Działanie te wpisuje się w dążenia Unii Europejskiej do redukcji hałasu emitowanego przez wagony towarowe podczas ruchu (przejazdu) [10]. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki eksploatacyjne użytkowania wstawek kompozytowych typu K.
The article presents the CEMET SA experience of the operation of freight wagons fitted with monobloc wheel sets braked by composite brake blocks type K. Performance tests conducted by the staff CEMET S.A. of Development Department and Rolling Stock Maintenance Department allowed to set the level of wear of the component of friction pair and describe the basic failures occurring in the braking process. Author has indicated in this article the link between the use of composite brake blocks type K and the increase in expenditures on maintenance of freight wagons.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 6; 28-32
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical determination of load capacity of the freight wagon wheelset axle with axle journal dimensions ø120×179 mm
Analityczne określenie nośności osi zestawów kołowych wagonów towarowych z czopem o wymiarach ø120×179 mm
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33334403.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
axis
wheelset
bearing capacity
freight wagon
pin
analytical determination
strength calculations
European regulations
oś
zestaw kołowy
nośność
wagon towarowy
czop
określenie analityczne
obliczenia wytrzymałościowe
przepisy europejskie
Opis:
The article presents an analytical method of determining the axle load capacity with axle journal dimensions Ø120×179 mm. Such axles are used in running gears of the 1XTa freight wagons and the Y25 family of the bogies, with various versions. The results of strength calculations in particular axle sectors are presented, along with their evaluation and comparison to the criteria in force, based on the currently binding European regulations.
W artykule przedstawiono sposób określenia na drodze analitycznej nośności osi o wymiarach czopa Ø120×179 mm, stosowaną w układach biegowych wagonów towarowych typu 1XTa oraz rodziny Y25 z odmianami. Przedstawiono wyniki obliczeń wytrzymałościowych w poszczególnych sektorach osi wraz z ich oceną i porównaniem do obowiązujących kryteriów, które oparto o aktualnie obowiązujące przepisy europejskie.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 3; 48-59
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wytrzymałości statycznej i zmęczeniowej ram wózków dwuosiowych wagonów towarowych zgodnie z przepisami UIC oraz TSI
Tests of static and fatigue strength of bogie frames of two-axle freight wagons according to UIC and TSI regulations
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34600453.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
wagon towarowy
wózek dwuosiowy
rama wózka
wytrzymałość statyczna
wytrzymałość zmęczeniowa
badania
UIC
TSI
boxcar
two-axle freight wagon
bogie frame
static strength
fatigue strength
survey
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące badań ram dwuosiowych wózków wagonów towarowych. Przedstawiono różnice jakie wprowadziły przepisy TSI w stosunku do przepisów UIC w zakresie wymaganych sił oraz kryteriów oceny wytrzymałościowych badań stanowiskowych. Przedstawiono badania ramy wózka Y25Lsd1-K, którego układ hamulcowy jest wyposażony we wstawki z tworzywa sztucznego tzw. wstawki typu K.
This article presents the issues concerning the tests of two-axle bogies frames of freight wagons. The differences introduced by the TSI regulations in relations to the UIC regulations in the range of required forces and the assessment criteria of stand strength tests are given. The tests of bogie frame Y25Lsd1-K, whose brake system is equipped in the composite brake blocks so-called K are presented.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 2; 18-28
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bolted joints in the running gears of rail vehicles
Połączenia śrubowe w układach biegowych pojazdów szynowych
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222675.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
screw connection
running gear
rail vehicle
freight wagon
połączenie śrubowe
układ biegowy
pojazd szynowy
wagon towarowy
Opis:
The article presents the issues related to proper choice of bolted joints existing in the running gears of rail vehicles, particularly those of freight cars. The bolted joint, being a connecting member, plays an important role decisive for the driving safety. This problem is often underestimated, nevertheless, it requires closer attention to be paid by rail vehicle.
W artykule przedstawiono problematykę związaną z właściwym doborem połączeń śrubowych w układach biegowych pojazdów szynowych, zwłaszcza w przypadku wagonów towarowych. Połączenia śrubowe, jako element złączny pełnią istotną rolę, decydującą o bezpieczeństwie jazdy. Zagadnienie to jest często niedoceniane, ale wymaga poświęcenia większej uwagi konstruktorów pojazdów szynowych, zwłaszcza na etapie projektowania.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 2; 24-36
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of bendings of axle with journal with dimensions of ø120×179 mm of freight wagon wheelsets
Określenie ugięć osi z czopem o wymiarach ø120×179 mm zestawów kołowych wagonów towarowych
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33325942.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
axis
wheelset
pin
bending
running gear system
freight wagon
bending vibrations
frequency
European regulations
oś
zestaw kołowy
czop
ugięcie
układ biegowy
wagon towarowy
drgania giętne
częstotliwość
przepisy europejskie
Opis:
The article presents the analytical determination of axle bendings with the journal dimensions of Ø120×179 mm, used in the running gear systems of freight wagons of 1XTa type and Y25 family with variants. The results of calculations of the bending arrows in the individual sectors of the axle are presented together with their assessment and comparison to the applicable criteria which were taken based on the currently applicable European regulations. Calculations of transverse vibrations frequencies acting on the wheelset axle are also presented.
W artykule opisano analityczne wyznaczanie ugięć osi o wymiarach czopa Ø120×179 mm zastosowanej w układach biegowych wagonów towarowych typu 1XTa oraz rodziny Y25 z odmianami. Następnie, przedstawiono wyniki obliczeń dotyczące wartości ugięć w poszczególnych sektorach osi wraz z ich oceną i porównaniem do obowiązujących kryteriów zamieszczonych w przepisów europejskich. Zamieszczono również obliczenia częstotliwości drgań giętnych występujących w oś zestawu kołowego.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 4; 26-36 (eng), 37-43 (pol)
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Driving safety of freight wagons in the light of new theoretical and empirical research
Bezpieczeństwo jazdy wagonów towarowych w świetle nowych badań teoretycznych oraz badań empirycznych
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33565974.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
driving safety
freight wagon
derailment
theoretical research
empirical research
legislation
bezpieczeństwo jazdy
wagon towarowy
wykolejenie
badania teoretyczne
badania empiryczne
przepisy
Opis:
The article presents the problem of security against derailment of freight wagons in the light of new theoretical and empirical studies. It also presents the problem of security against derailment in light of the current legislation, outlined in ORE/ERRI reports, European EN standards and UIC cards.
W artykule przedstawiono problem bezpieczeństwa przed wykolejeniem wagonów towarowych w świetle nowych prac studialnych oraz prac empirycznych. Przedstawiono również problem bezpieczeństwa przed wykolejeniem w świetle aktualnie obowiązujących przepisów, przedstawionych w raportach ORE/ERRI, w normach europejskich EN oraz kartach UIC.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 1; 20-30
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Guidelines for defining axial loads of freight wagon wheelsets with a stub size of ø120×179 mm
Wytyczne do określenia nośności osi zestawów kołowych wagonów towarowych z czopem o wymiarach ø120×179 mm
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33337800.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
axis
bearing capacity
wheelset
freight wagon
stub
strength calculations
operational problems
European regulations
oś
nośność
zestaw kołowy
wagon towarowy
czop
obliczenia wytrzymałościowe
problemy eksploatacyjne
przepisy europejskie
Opis:
The paper presents current problems related to the load-bearing capacity of the axle with a stub size Ø120×179 mm, used in the axle systems of 1XTa freight wagons and their variants as well as the Y25 wagon family. The guidelines for strength calculations of these axles based on the current European regulations were provided. Operational problems are also presented, which can increase or decrease the durability of the wheelset axles.
W artykule przedstawiono aktualnie występujące problemy związane z nośnością eksploatowanej osi o wymiarach czopa Ø120×179 mm, zastosowaną w układach biegowych wagonów towarowych typu 1XTa wraz z odmianami oraz rodziny Y25. Przedstawiono wytyczne do obliczeń wytrzymałościowych ww. osi w oparciu o aktualnie obowiązujące przepisy europejskie. Zaprezentowano również problemy eksploatacyjne, które mogą zwiększyć lub zmniejszyć trwałość osi zestawu kołowego.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 2; 20-32
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka usprężynowania wózków wagonów towarowych typu Y25
The issues of suspension of freight wagon bogies of type Y25
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34580915.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
usprężynowanie
wózek Y25
wagon towarowy
wytrzymałość zmęczeniowa
suspension
bogie Y25
freight wagon
fatigue strength
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę usprężynowania pierwszego stopnia wózków Y25. Przedstawiono obliczenia wytrzymałościowe pod obciążeniami statycznymi oraz zmęczeniowymi, środki konstrukcyjne i technologiczne zwiększające wytrzymałość zmęczeniową sprężyn śrubowych. Zwrócono uwagę na standardowy charakter wykonywanych sprężyn.
This article presents the issues of primary suspension of bogie Y25. The strength calculations under the static and fatigue loads, constructional and technological means increasing the fatigue strength of the coil spring are also shown. The standard nature of making springs was drawn attention to.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 1; 37-49
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedsięwzięcia zwiększające prognozowaną żywotność osi zestawów kołowych w skali Unii Europejskiej
Undertakings increasing the expected life of wheelset axles in the European Union scale
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656107.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
żywotność osi zestawów kołowych
wagon towarowy
naprężenia dopuszczalne
przebieg kilometrowy
Opis:
W artykule przedstawiono metody zwiększenia bezpieczeństwa i niezawodności osi zestawów kołowych na przykładzie wagonów towarowych. Poruszono istotne problemy związane z projektowaniem osi zestawów kołowych zespołów trakcyjnych dalekobieżnych, gdzie zaproponowano bardziej ostrożne podejście do przyjmowania naprężeń dopuszczalnych, wynikających z bardzo dużego przebiegu kilometrowego. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr R 10 004806/2009 pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego. Projekt badawczy własny nr N N509 pt. "Prognozowanie stanu technicznego głównych systemów pojazdu szynowego na podstawie analizy zmian wartości charakterystycznych parametrów podzespołów ".
The methods of increasing the safety and reliability of the wheelset axles on the example of freight wagons are presented in this article. It is raised the important issues related to designing the wheelset axles of long distance traction units in which the more cautious approach to adaptation of the permissible stresses resulting from the very high km mileage is proposed This article was elaborated within the research and development project No. R 10 004806/2009 entitled "Micro-processor diagnostic system of the main systems of traction raił vehicle taking into account the current assessment and prediction of conditions" financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education. The research own project No. N N509 entitled "Prediction of the technical condition of the rail vehicle's main systems based on the analysis of changes of values of the characteristic parameters of subassemblies".
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 2; 18-28
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety aspects of driving freight wagons on 1XTa bogeys with leaf springs when travelling in quasi-static conditions on warped track
Bezpieczeństwo jazdy wagonów towarowych wyposażonych w wózki 1XTa z resorami piórowymi podczas jazdy w warunkach quasistatycznych przez tory wichrowate
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33770813.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
driving safety
freight wagon
leaf spring
warped track
bezpieczeństwo jazdy
wagon towarowy
resor piórowy
tor wichrowaty
Opis:
This article is a summary of analytical considerations from previous works on the qualification of springs in 1XTa bogies for use in four-axle wagons. The article presents the calculation of an example test drive of wagon in quasi-static conditions through an arc of radius R = 150 m. The results of calculations of the derailment coefficient for rail tankers equipped with four groups of springs of various rigidity were presented along with the conclusions derived from analytical calculations.
Artykuł jest podsumowaniem rozważań analitycznych w poprzednich pracach dotyczących kwalifikacji resorów w wózkach 1XTa, przeznaczonych do wagonów czteroosiowych. W artykule przedstawiono obliczenia przejazdu przykładowego wagonu cysterny w warunkach quasi-statycznych przez łuk o promieniu R=150 m. Przedstawiono wyniki obliczeń wskaźnika wykolejenia dla wagonów cystern wyposażonych w cztery grupy resorów o różnych sztywnościach oraz wnioski z obliczeń analitycznych.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 4; 45-56
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety of riding of freight wagons with 1xta bogies with leaf springs in aspect of strength and riding on twisted tracks
Bezpieczeństwo jazdy wagonów towarowych z wózkami 1XTa z resorami piórowymi w aspekcie wytrzymałości i przejazdu przez tory wichrowate
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33571145.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
riding safety
freight wagon
1XTa trolley
leaf spring
strength
twisted track
bezpieczeństwo jazdy
wagon towarowy
wózek 1XTa
resor piórowy
wytrzymałość
tor wichrowaty
Opis:
This article is a continuation of the previous publication [3], which presents the method of testing the leaf springs and their impact on the safety of freight wagons riding. The leaf springs are in the 1XTa bogie, which is not an ERRI/UIC standard bogie, but it is used in both domestic and international traffic. The article presents the spring strength calculations and analysis of its parameters in a specific population.
Artykuł jest kontynuacją poprzedniej publikacji [3], w której przedstawiono sposób badania resorów piórowych oraz ich wpływ na bezpieczeństwo jazdy wagonów towarowych. Resory piórowe występują w wózku 1XTa, który nie jest wózkiem standardowym ERRI/UIC, ale jest stosowany w ruchu krajowym oraz w ruchu międzynarodowym. W artykule przedstawiono obliczenia wytrzymałościowe resoru oraz analizę jego parametrów w określonej populacji.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 3; 12-24
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Saffety of riding of freight wagons equipped with 1XTa bogies with leaf springs
Bezpieczeństwo jazdy wagonów towarowych wyposażonych w wózki 1XTa z resorami piórowymi
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33569375.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
freight wagon
riding safety
1XTa trolley
leaf spring
wagon towarowy
bezpieczeństwo jazdy
wózek 1XTa
resor piórowy
Opis:
The paper presents the problem of safety against derailment of freight wagons, equipped with 1XTa bogies with leaf springs. One of the important safety elements is the leaf spring, which is installed in the primary suspension. It discusses the ways of qualifying the springs for the further use, aimed at ensuring the safe riding against derailment.
W artykule przedstawiono problem bezpieczeństwa przed wykolejeniem wagonów towarowych, wyposażonych w wózki 1XTa z resorami piórowymi. Jednym z istotnych elementów bezpieczeństwa jest resor piórowy, który jest zainstalowany w zawieszeniu pierwszego stopnia. Omówiono sposoby kwalifikacji resorów do dalszej eksploatacji, mające na celu zagwarantowanie bezpiecznej jazdy przed wykolejeniem.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 2; 29-43
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 40

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies