Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wagon towarowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 40
Tytuł:
Plan rozmieszczenia ładunku dla wagonu towarowego 2-osiowego
Load distribution plan for a 2-axle freight wagon
Autorzy:
Bomba, Ignacy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313494.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wagon towarowy
ładunek
rozmieszczenie
plan rozmieszczenia ładunku
railway wagon
cargo
loading
load distribution plan
Opis:
W artykule zostały przedstawione zagadnienia związane z wyznaczaniem planu rozmieszczenia ładunku na wagonie towarowym 2-osiowym. Wykonano model wagonu i na jego podstawie wyznaczono równania opisujące zależność masy ładunku od położenia jego środka ciężkości – spełniającego wymogi związane z obciążeniem statycznym wagonu. Poprawność modelu i równań zweryfikowano dla wybranego wagonu towarowego, uzyskane wyniki potwierdziły prawidłowość zaproponowanej procedury.
This article presents a procedure for determining load distribution plan of the wagon. It was made model wagon and on the basis determined equations describing the dependence of the weight load on the position of its center of gravity. The correctness of the model and equations were verified for selected wagon, the results confirmed the accuracy of the proposed procedure.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 375-380
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe możliwości zastosowania kompozytowych wstawek hamulcowych fr 510 typu ll w wagonach towarowych
New possibilities of application of composite brake shoes fr510 type ll in freight wagons
Autorzy:
Bułhak, Jacek
Wasilewski, Piotr
Krawczyk, Natasza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112010.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
kompozytowa wstawka hamulcowa
wagon towarowy
hałas
redukcja
interoperacyjność kolei
przepisy
Unia Europejska
composite brake shoe
boxcar
noise
reduction
rail interoperability
regulations
European Union
Opis:
Artykuł dotyka kwestii redukcji hałasu toczenia emitowanego przez wagon towarowy poprzez zastosowanie kompozytowej wstawki hamulcowej. Przedstawiono możliwości zastosowania kompozytowej wstawki hamulcowej typu LL, nie posiadającej homologacji UIC, w wagonach towarowych poruszających się w transeuropejskim systemie kolei. Publikacja zawiera analizę obecnie obowiązujących w Unii Europejskiej przepisów, regulujących interoperacyjność kolei w zakresie układu hamulcowego oraz przedstawia sposób postępowania umożliwiający zastąpienie wstawek żeliwnych kompozytowymi w istniejącym taborze. W artykule zaprezentowano ponadto wyniki prób stanowiskowych i eksploatacyjnych kompozytowej wstawki hamulcowej FR510 przeprowadzone w Polsce i w Maroku oraz porównanie właściwości tego materiału z wynikami wstawek typu LL, które uzyskały homologację UIC w projekcie EuropeTrain.
The article presents the possibility to apply type LL composite brake shoes, which are not UIC-approved, in freight wagons being in service in trans-European rail system. The publication contains an analysis of the existing European Union law governing the interoperability of the rail system in the scope of the brake system and shows a feasible procedure that allows cast-iron brake shoes to be replaced with composite brake shoes in the existing rolling stock. The article presents the results of bench and field tests of the FR510 composite brake shoe conducted in Poland and Morocco and a comparison of the properties of this material to the results of LL-blocks that were approved in UIC project EuropeTrain.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 2; 49-59
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania bezpieczeństwa jazdy po wichrowatym torze. Porównanie wymagań wg ORE, PN-EN i TSI
Safety tests against derailment on the twisted track : comparison of ORE, Polish - European and TSI requirements
Autorzy:
Chojnacki, Andrzej
Walczak, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34655876.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
bezpieczeństwo jazdy
tor wichrowaty
normy
wymagania bezpieczeństwa
wagon towarowy
tabor dużych predkości
Opis:
W artykule, zaprezentowano sposoby oceny bezpieczeństwa jazdy po wichrowatym torze. Przybliżono metody badań jakie obowiązują wg PN-EN i ORE, ze szczególnym uwzględnieniem różnic występujących pomiędzy dokumentami w tych metodach. Odniesiono się również do wymagań zawartych w przepisach TSI dla wagonów towarowych, pojazdów konwencjonalnych i taboru dużych szybkości
The methods of estimation of safety against derailment on the twisted track are presented in this article. The test methods that are in force under Polish-European and ORE are described with the special taking into consideration the differences between the documents in these methods. It is also referred to the reąuirements contained in TSI rules for freight wagons, conventional vehicles and the high speed rolling stock.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 2; 34-38
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitorowanie czynności utrzymaniowych pojazdów W kolejnictwie - studium przypadku
Monitoring the maintenance of railway vehicle a the case study
Autorzy:
Chruzik, K.
Wachnik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251359.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
czynności utrzymaniowe
pojazd kolejowy
wagon towarowy
maintenance activity
railway vehicle
freight car
Opis:
Rozporządzenie Komisji Europejskiej nr 445/2011 [1] w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie (ECM) w zakresie obejmującym wagony towarowe nakłada na te podmioty obowiązek nadzorowania stanu wagonów towarowych, nie precyzując w nim metody ani sposobu nadzoru. W publikacji przestawiono zagadnienia związane z monitorowaniem czynności utrzymaniowych dla pojazdów kolejowych oraz oparte na normie PN-EN 50126:2002 rozwiązania dedykowane podmiotom odpowiedzialnym za utrzymanie wagonów towarowych wraz z praktycznym zastosowaniem.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 11-12; 70-74
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modification and analyses of structural properties of a goods wagon bogie frame
Autorzy:
Dižo, Ján
Blatnický, Miroslav
Harušinec, Jozef
Falendysh, Anatoliy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329358.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
goods wagon bogie
modified design
bogie frame
modal analysis
strength analysis
wagon towarowy
rama wózka
projekt
analiza modalna
analiza wytrzymałościowa
Opis:
The contribution presents a modification of a goods wagon bogie frame. Every newly designed or significantly modified any support part of a railway bogie must meet strict criteria related to its strength and fatigue life. It presents key changes of the structure of an original goods wagon bogie frame, conditions and results strength analyses for unfavourable load cases, for which values of load forces come out from valid standards. The introductory part presents the original goods wagon bogie and the idea of its modification. In the next part analyses of structural properties (modal and stress analyses) are introduced. Simulation computations were carried out using Finite Element Method. Further, main load cases which all bogies must meet before commissioning and conditions for bogies approval are described. In simulation calculations a goods bogie frame was loaded in compliance with standards by four unfavourable load cases.
Źródło:
Diagnostyka; 2019, 20, 1; 41-48
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymagania dla budowy urządzenia do prób hamulca pojedynczego wagonu towarowego
Requirements for device to test single freight wagon
Autorzy:
Fortuński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251925.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
hamulec wagonu towarowego
Karta UIC 579.03
tabor kolejowy
wagon towarowy
Opis:
Dla stworzenia warunków do zaaprobowania wyników uzgodnionych prób hamulca na pojedynczym wagonie towarowym przez wszystkie kolejowe przedsiębiorstwa przewozowe - członkow UIC, Podkomisja RIV uznała potrzebę opracowania wymagań dla budowy automatycznych stanowisk badawczych. W opracowaniu określono jakie zadania musi wypełnić urządzenie do badania hamulców. Określono ponadto wymagania techniczne, takie jak: zasilanie w sprężone powietrze, zasilanie prądowe, wielkości pomiarowe, dokładności pomiarowe, zakresy pomiarowe i przebieg prób. Podano też kryteria wydajności i zasilania sprężonym powietrzem, jakim musi odpowiadać urządzenie, które muszą być spełnione i potwierdzone w protokole przyjęcia urządzenia do eksploatacji.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 3; 47-50
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kostrukcyjne sposoby zmniejszania hałasu w układach biegowych wagonów towarowych
Constructional methods of reducing the noise in the running systems of the freight wagons
Autorzy:
Gąsowski, Włodzimierz
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34568856.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
hałas
wagon towarowy
układ biegowy
zmniejszenie hałasu
modyfikacja konstrukcji
noise
boxcar
system speed
noise reduction
retrofitting
Opis:
W artykule przedstawiono środki konstrukcyjne zmniejszające emisję hałasu w układach biegowych wagonów towarowych. Jako odpowiednik układu biegowego posłużył standardowy wózek dwuosiowy typu „Y25Lsd1”. Na jego przykładzie pokazano jak pewne modyfikacje konstrukcji wpływają na zmniejszenie hałasu.
The constructional measures reducing the emission of noise in the running systems of the freight wagons are presented in this article. The standard two-axle bogie„ Y25Lsd1”is used as an equivalent of the running system. On its example it is shown how some modifications of construction influence the noise reducing.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 1; 1-9
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie konfiguracją w procesie utrzymania wagonów towarowych – podejście interdyscyplinarne
Configuration Management in the Maintenance of Freight Wagons – an Interdisciplinary Approach
Autorzy:
Jabłoński, A.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215202.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
zarządzanie utrzymaniem
zarządzanie konfiguracją
bezpieczeństwo
wagon towarowy
maintenance management
configuration management
safety
freight wagon
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie kluczowych aspektów zarządzania konfiguracją w utrzymaniu wagonów towarowych. Autorzy odnoszą się do miejsca i roli podejścia systemowego w kształtowaniu podstawowych mechanizmów zarządzania konfiguracją, koncentrując się na czynnikach, których zastosowanie może wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa i interoperacyjności kolei. Zarządzanie utrzymaniem wagonów towarowych przedstawione w niniejszym artykule kształtuje nowy obraz zarządzania bezpieczeństwem oraz stanowi jednocześnie ważny obszar wchodzący w zakres dyrektywy interoperacyjności w transporcie kolejowym. Wdrożony system zarządzania utrzymaniem wpływa na bezpieczeństwo i interoperacyjność w systemie kolejowym oraz zapewnia zdolność wagonów towarowych do świadczenia usług przewozowych.
This article presents the key aspects of configuration management in the maintenance of freight wagons. The authors of the article significantly relate to the place and role of the system approach in the development of the fundamentals of configuration management, focusing on the factors, the use of which can improve railway safety and interoperability. Maintenance Management System of freight wagons due to multiple accidents to railway, can create an important area falls within the scope of Directives of interoperability of rail transport. Maintenance Management System is implemented to the safety and interoperability in the railway system and can provide the ability of wagons to carries freight services through them.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 173; 25-34
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zużycie ścierne kompozytów włóknistych
The abrasive wear of fibrous composites
Autorzy:
Kałwak, B.
Baier, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409057.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
kompozyt włóknisty
zużycie ścierne
wagon towarowy
fiber composite
abrasive wear
freight truck
Opis:
Ze względu na liczne zalety materiałów kompozytowych coraz częściej stosowane są jako zespoły i podzespoły środków technicznych. Na szczególną uwagę zasługują wytwarzane z materiałów polimerowych produkty o budowie warstwowej. Połączenie ze sobą różnych materiałów polimerowych, a także materiałów polimerowych z innymi materiałami np. metalami zapewnia dzięki swej strukturze korzystne kształtowanie własności mechanicznych eksploatacyjnych oraz estetycznych wytworzonych z nich produktów [1]. Niezbędnym jest zapewnienie wzajemnej przyczepności każdej z warstw. Zjawisko zużycia ściernego jest jednym z kluczowych parametrów określających mechaniczne własności materiału. Materiały będące obiektem badań mają docelowo znaleźć zastosowanie do budowy burt wagonów towarowych. Istotnym elementem zaprojektowanego stanowiska badawczego jest rzeczywiste odwzorowanie warunków panujących podczas transportu materiałów wagonem towarowym. W artykule przedstawiono metodologię badań zużycia ściernego materiałów polimerowych o budowie warstwowej.
The effect of abrasive wear is one of the fundamental parameters of defining properties of material. The materials used in the building of freight truck boards (treference to an abrasive environment) have to fulfill high requirements because of the abrasive properties. The key element in designing the research workshop is simulating the actual conditions during the transportation of materials in freight trucks. In this article the research methodology concerning the wear of abrasive fibrous composites is presented.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 181-186
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do pomiaru naprężeń w ścianie wagonu towarowego
Test unit for stresses measurement of wagons wall
Autorzy:
Konieczniak, Ł.
Heller, K.
Wróbel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409023.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
wagon towarowy
węglarka
naprężenia
freight car
coal car
stresses
Opis:
Celem realizowanego projektu było zbudowanie stanowiska laboratoryjnego, które umożliwi badania i symulację sił, jakie mogą oddziaływać na pudło ładunkowe węglarki Eaos 408W. Instytut Automatyzacji Procesów Technologicznych i Zintegrowanych Systemów Wytwarzania prowadzi obecnie badania nad zastosowaniem różnego typu laminatów do budowy ścian wagonów towarowych. W kolejnym etapie badań wyniki analizy numerycznej zostaną skonfrontowane z wynikami pomiarów tensometrycznych.
The purpose of the project was the construction of a laboratory unit, which will allow testing and simulation of forces that may affect the cargo box of the Eaos 408W wagon. The Institute of Process Technology and Integrated Manufacturing Systems is currently conducting research on the use of various types of laminates for industrial wagons sidewalls construction. In the next stage of the research, the numerical analysis results will be compare with the results of strain gauges measurements.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2010, 1; 41-43
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badań drzwi wagonu towarowego
Test unit for research of wagons door
Autorzy:
Kubas, K.
Baier, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408979.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
wagon towarowy
analiza wytrzymałościowa
metoda elementów skończonych
drzwi wagonu
freight car
strength analysis
finite elements method
wagon's door
Opis:
Zaprojektowano oraz wykonano komputerowy model stanowiska do badań drzwi wagonu towarowego za pomocą programu NX. Następnie przeprowadzono analizę wytrzymałościową metodą elementów skończonych. Ponadto utworzono model drzwi wagonu wraz z fragmentem ściany oraz model stanowiska. Przeprowadzono symulację.
The computer model of a test unit for wagon's door research by using NX software was designed and executed. Furthermore, stress analysis by the finite element method was performed. Afterwards, a model of the wagon door with a part of the wall, as well as test unit model were created. The final step was to make a simulation.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2010, 1; 68-71
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept „Smart freight wagon”
Koncepcja „Inteligentny wagon towarowy”
Autorzy:
Łukasik, Zbigniew
Ushakov, Anton
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106691.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
Russian Railways
„Smart freight wagon"
„Smart Locomotive"
„Inteligentna lokomotywa"
„Inteligentny wagon towarowy"
koleje rosyjskie
Opis:
This article discusses the prospects for the implementation of the concept "Smart freight wagon" on the Russian railways. The article discusses a concept for developing in Russia a system for monitoring the operating conditions of rolling stock and transmitting telemetry data on the state of infrastructure under the design names «Smart freight wagon. Also, authors offer the author’s concept of this system improvements based on openHAB smart system model which helps to make the modular system in order to increase fault tolerance and flexibly adapt to the needs of specific customers.
W niniejszym artykule omówiono perspektywę wdrożenia inteligentnego wagonu towarowego na rosyjskich kolejach. Przedstawiono opracowywaną w Rosji koncepcję systemu monitorowania warunków eksploatacji taboru kolejowego i przekazywania danych telemetrycznych odnoszących się do stanu infrastruktury pod nazwą projektową "Inteligentny wagon towarowy". Ponadto, autorzy proponują nowatorskie podejście - udoskonalenie omawianego systemu w oparciu o model inteligentnego systemu openHAB, który pomaga stworzyć system modułowy celem zwiększenia tolerancji na uszkodzenia i tym samym pozwala na elastyczne dostosowywanie się do potrzeb określonych klientów.
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2020, 2, 1; 19-33
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo jazdy dwuosiowego wagonu towarowego po zwichrowanym torze zakrzywionym
Safety of the two-axle freight wagon on a unbalanced curved track
Autorzy:
Matej, Jan
Seńko, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656156.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
wagon towarowy dwuosiowy
zwichrowany tor zakrzywiony
wykolejenie
krzywa przejściowa
dynamika pojazdu szynowego
bezpieczeństwo jazdy
przemieszczenie pionowe
nacisk kół
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ wybranych parametrów wagonu dwuosiowego takich, jak baza pojazdu, stopień jego obciążenia ładunkiem oraz pionowa sztywność zawieszenia na zagrożenie wykolejeniem na krzywej przejściowej i pełnym łuku w przypadku zwichrowania szyny zewnętrznej. Wykorzystano możliwości obliczeniowe specjalistycznego programu Adams Rail, przeznaczonego do badania dynamiki pojazdów szynowych. Analizowano proces wykolejenia będący wynikiem wspinania się obrzeża koła na główkę szyny. We wszystkich podjętych działaniach ocenę poziomu zagrożenia bezpieczeństwa ruchu sprowadzono do analizy wskaźników wykolejenia i pionowego przemieszczenia rejestrowanego na kołach zestawu prowadzącego, z uwzględnieniem kąta nabiegania oraz pionowych nacisków kół na szyny wynikających z położenia zestawu kół w torze zakrzywionym.
The purpose of this paper was to determine the influence of chosen parameters of two-axle freight wagon, such as vehicle basis, rate of loading and vertical stiffness of suspension in terms of their proneness to derailment on the transition curve and on the full curved track with unbalanced high rail. Derailment process being the result of wheel flange climbing was analyzed. The calculation possibilities of the Adams Rail program, suitable for dynamics examination of railway vehicles were utilized. In all analysed cases the evaluation of safety according to wheel flange climb derailment was introduced in the form of derailment coefficient with taking into account vertical displacement of the leading wheel, the angle of attack and the vertical load of wheels appropriate for the position of wheelset on the curved track.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 4; 54-62
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recykling kolejowych wagonów towarowych na przykładzie Polski
Recycling of railway freight wagons on the example of Poland
Autorzy:
Merkisz-Guranowska, Agnieszka
Stawecka, Hanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656098.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
towarowy wagon kolejowy
recykling
demontaż
części zamienne
odzysk surowców wtórnych
PKP Cargo
Polska
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z recyklingiem towarowych wagonów kolejowych. Mimo braku regulacji prawnych związanych z zagospodarowaniem pojazdów szynowych recykling jest prowadzony z uwagi na korzyści ekonomiczne, które można czerpać z odzysku części i podzespołów wykorzystywanych jako części zamienne oraz z odzysku surowców wtórnych. W artykule opisano możliwości zagospodarowania wagonów towarowych wycofywanych z użytku na przykładzie Polski. Przedstawiono skalę zjawiska, istniejącą infrastrukturę oraz proces demontażu i recyklingu na przykładzie największego polskiego przewoźnika towarowego PKP Cargo.
The issues related to the recycling of railway freight wagons are presented in this article. Despite the lack of legal regulations related to the adaptation of rail vehicles the recycling is carried out in consideration of the economic benefits that can be obtained from the recycled parts and subassemblies used as the spare parts and from the recyclable materials. The possibilities of adaptation of freight wagons that were withdrawn from service on the example of Poland are described in this article. The scale of the phenomenon, the existing infrastructure and the process of dismantling and recycling on the example of the greatest Polish freight operator PKP Cargo is presented.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 2; 11-17
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczna analiza wytrzymałości ramy wózka wagonu towarowego
Numerical analysis of the endurance of the bogie frame of the freight car
Autorzy:
Nowacki, M.M.
Grzejda, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254182.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
wagon towarowy
wytrzymałość
rama
projektowanie
badanie
test
wagon
strength
frame
designing
study
Opis:
Współczesne metody analizy konstrukcji umożliwiają przeprowadzenie wieloaspektowych badań danego obiektu juz na etapie projektowania (przed wytworzeniem tego obiektu) i zwalniaja z konieczności wykonania badań doświadczalnych (w przypadku, gdy obiekt istnieje).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 9; 47-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 40

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies