Temat: właściwości antypoślizgowe - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Badania porównawcze urządzeń przeznaczonych do ciągłego pomiaru współczynnika tarcia nawierzchni elementów funkcjonalnych lotnisk
Comparison of testing equipment for continuous measurement of the friction coefficient of airports functional elements pavement
Autorzy:: Wesolowski, M.
Barszcz, P.
Blacha, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/40212.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: lotniska
nawierzchnie lotniskowe
tarcie
wspolczynnik tarcia
wlasciwosci antyposlizgowe
urzadzenia pomiarowe
badania porownawcze
airport
airport pavement
friction
friction coefficient
anti-slip property
measuring device
comparative study
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2017, 16, 3
1644-0633
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Odporność na polerowanie kruszyw uzyskanych ze skał magmowych i metamorficznych do nawierzchni drogowych
Resistance to polishing of road surface aggregates obtained from igneous and metamorphic rocks
Autorzy:: Duszyński, Andrzej
Jasiński, Wiktor
Pryga-Szulc, Aneta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2076125.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: odporność na polerowanie
PSV
właściwości antypoślizgowe
agregat
skały magmowe
Skały metamorficzne
struktura skały
polishing resistance
anti-skid properties
aggregate
igneous rocks
metamorphic rocks
rock structure
Opis:: The paper deals with aggregates produced from igneous and metamorphic rocks to indicate their specificity related to the possibility of using as high-value aggregates for road construction, taking into account the skid resistance. The skid resistance of the road surface is a result of its microtexture and macrotexture. Among the aggregate characteristics that can be measured in the laboratory is the polishing resistance of PSV, which can be related to the microtexture. The current regulations on skid resistance define the required PSV values of aggregates and aggregate mixtures for asphalt and cement pavements. Aggregates made of igneous and metamorphic rocks are characterized by high compressive strength and are the basic aggregates for road surfaces. Attention was paid to the influence of petrographic features related to the type and structure of the rock, as well as the degree of crystallization of components, size and proportion of rock-forming components. This is illustrated by exemplary igneous and metamorphic rocks. Research on the PSV polishing resistance of aggregates from igneous and metamorphic rocks was carried out at the Road and Bridge Research Institute - Branch Wrocław (IBDiM).
Źródło:: Przegląd Geologiczny; 2021, 69, 10; 680--686
0033-2151
Pojawia się w:: Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ocena możliwości poprawy właściwości trakcyjnych opon w warunkach drogi leśnej
Evaluation of possibility to improve tyres traction properties under the forest road conditions
Autorzy:: Białczyk, W.
Cudzik, A.
Czarnecki, J.
Pieczarka, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/288489.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: właściwości trakcyjne
siły trakcyjne
opony
bliźniakowanie opon
łańcuchy antypoślizgowe
forest road
traction forces
traction properties
tyres
double tyres
chain tyres
Opis:: W pracy zaprezentowano wyniki badań trakcyjnych opon w warunkach drogi leśnej. Badaniami objęto klasyczną oponę rolniczą o wymiarze 4.00–10 oraz oponę typu Grass o wymiarze 18x8.50-8. Ocenę możliwości poprawy właściwości trakcyjnych wymienionych opon przeprowadzono w oparciu o badania trakcyjne prowadzone dla opon zbliźniakowanych a dla opon typu Grass poprzez zastosowanie łańcuchów antypoślizgowych. Wielkościami mierzonymi była siła jazdy generowana w warunkach drogi leśnej oraz wielkość deformacji poziomej podłoża. Badania wykazały, że każda z użytych modyfikacji skutkowała poprawą właściwości trakcyjnych, tzn. uzyskiwano większe siły trakcyjne przy mniejszej deformacji poziomej niż dla opon w wersji standardowej oraz korzystniejszymi wartościami współczynników przyczepności.
This paper presents the result of investigations of traction forces generated by different tyres under the same soil conditions. The field experiment was carried out in forest road in mountainous terrain. These experiments were also carried out with double, and chain tyres. The relationship between the types of tyres (two types were used), values of vertical load (five levels of loading were used) and traction forces was investigated. The experiments showed that the use of double tyres and chain tyres is a good way to improve traction forces, and that each type of tyres reacted differently to the vertical loading.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 2 (77), 2 (77); 97-102
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "właściwości antypoślizgowe" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język