Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "węzeł wodny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Zmienność przebiegu zjawisk lodowych na Wiśle w rejonie Bydgoszczy
    Variability of ice phenomena on the Vistula River in the vicinity of Bydgoszcz
    Autorzy:
    Goraczko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/887272.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    rzeki
    rzeka Wisla
    zjawiska lodowe
    Bydgoski Wezel Wodny
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2013, 22, 4[62]
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kaliski węzeł wodny
    Kalisz water loop
    Autorzy:
    Małecki, Z. J.
    Wira, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407612.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Badawczo-Rozwojowy Inżynierii Lądowej i Wodnej Euroexbud
    Tematy:
    węzeł wodny
    rzeka
    kanał
    fala powodziowa
    water loop
    river
    canal
    flood wave
    Opis:
    Kaliski Węzeł Wodny (KWW) tworzy rzeka Prosna ze swym głównym nurtem przepływającym przez centrum Kalisza wraz z dopływami: prawostronnymi – Pokrzywnicą i Swędrnią; lewostronnymi – Piwonką i Krępicą oraz kanałami: Rypinkowskim i Bernardyńskim. Topniejący śnieg i intensywne deszcze zasilające w wodę rzeki, wpływają na krótkotrwałe wysokie stany wody w ciekach. Zasoby wód powierzchniowych w południowej i południowo – wschodniej Wielkopolsce ocenia się jako najniższe w kraju. Podstawowym zadaniem Kaliskiego Węzła Wodnego ( w tym budowli wodnych) jest złagodzenie (spłaszczenie) fal powodziowych a szczególnie w okresie wystąpienia tzw. wody stuletniej o przepływie 219 m3/s.
    Kalisz Water Loop (KWL) is formed by the Prosna river with its main stream flowing through the centre of Kalisz and its tributaries; right-hand side: the Pokrzywnica and the Swędrnia, left-hand side: the Piwonka and the Krępica and canals: the Rypinkowski and the Bernardyński. Melting snow and intense rainfall supplying water to the river cause short-term high water levels in water courses. Resources of surface waters in the southern and south-eastern Wielkopolska are estimated as the lowest in Poland. The basic function of the Kalisz Water Loop (including water structures) is to mitigate (flatten) flood waves, particularly when the so-called century water of 219 m3/s flow occurs.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska; 2011, 4; 101-115
    2082-6702
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hydrogramy fali powodziowej w 1997 r. w węźle Odra-Widawa
    Hydrogrammes of the 1997 - flood in the knot Odra-Widawa
    Autorzy:
    Parzonka, W.
    Kosierb, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/60422.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    Wroclawski Wezel Wodny
    wezel Odra-Widawa
    fale powodziowe
    hydrogramy
    budowle wodne
    mosty
    przeplyw wody
    warunki przeplywu
    Opis:
    Obiekty hydrotechniczne systemu ochrony przeciwpowodziowej miasta Wrocławia zostały zrealizowane po powodzi w 1903 r. Zabezpieczały one miasto przed przepływami rzędu 2400 m3/s. Podczas katastrofalnej powodzi w 1997 r. wystąpił znacznie większy łączny przepływ maksymalny rzędu 3640 m3/s. Przepływy i stany wody były wyższe w całym Wrocławskim Węźle Wodnym (WWW), w tym również w węźle Odra-Widawa. Znacznie wyższy przepływ do kanału Odra-Widawa spowodował m.in. zniszczenie jazu wlotowego do tego kanału i wałów tego kanału, co spowodowało zalanie osiedli Kowale i Wojnów. Niniejsze opracowanie jest próbą określenia przyczyn zniszczenia jazu wlotowego i wałów kanału Odra-Widawa w lipcu 1997 r. Hydrogram stanów podczas fali powodziowej określono na podstawie pomiarów przeprowadzonych przez służby Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej we Wrocławiu na wodowskazie górnym śluzy Bartoszewice. Stwierdzono, że przyczyną zniszczeń było częściowe zablokowanie jazu przez gałęzie, przyniesione przez wodę oraz zbyt mała przepustowość mostu Strachocińskiego na kanale Odra-Widawa.
    The hydrotechnic structures of the flood protection system of the Wrocław city were realized after the flood in 1903. They protected the city against the discharges equal 2400m3/s. During the catastrophic flood in 1997 the maximal discharge in Odra river was much higher, about 3640m3/s. The stages and discharges in the whole Wrocław Hydrotechnic System (WHS) were also higher then in 1903. It concerned also the knot Odra-Widawa. The high stages and discharges leaded to the destruction of the inlet weir to the channel Odra-Widawa and of the channel’s embankments, what caused the inundation of the city quarters Kowale and Wojnów. The presented paper is an attempt of the determination of causes of the weir Odra-Widawa destruction. The hydrogrammes of stages during the flood were determinated on the base of measurement performed by the Water Administration in Wrocław on the upstream gauge of the sluice Bartoszewice. It could be stated that the destruction of the weir and embankments was related mainly to the blockage of a part of weir by branches brought by the stream and to the small hydraulic capacity of the Strachociński bridge on the channel Odra-Widawa.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2008, 09
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obudowy nabrzeży rzeki Odry we Wrocławiu - rys historyczny, różnorodność rozwiązań, potrzeby technicznej i naukowej optymalizacji technologii napraw i modernizacji
    Structures of embankment protection of Odra river in Wroclaw - outline of history, variety of solutions, needs of technical and science optimization of repairing and renovation technology
    Autorzy:
    Klin, S.
    Idzikowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/59664.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    miasta
    Wroclaw
    rzeka Odra
    brzegi rzek
    umocnienia
    nabrzeza
    bulwary nadrzeczne
    Wroclawski Wezel Wodny
    Opis:
    Artykuł zawiera prezentację konstrukcji ubezpieczeń brzegów rzeki Odry oraz analizę ich znaczenia we Wrocławskim Węźle Wodnym. Kształtowanie rzeki Odry, jako ważnej europejskiej drogi wodnej i związana z tym rozbudowa wrocławskiego odcinka rzeki, a także potrzeba zabezpieczenia miasta Wrocławia przed powodzią, przyczyniły się do powstania różnorodnych form obudów nabrzeży, zróżnicowanych pod względem funkcjonalnym, konstrukcyjnym i materiałowym. Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne nabrzeży w aspektach: ochrony przeciwpowodziowej, gospodarki wodnej, żeglugi śródlądowej i rekreacyjnego wykorzystania rzeki. Doświadczenia z powodzi w 1997 roku wskazują, że nie wszystkie funkcjonujące rozwiązania, zabezpieczające stabilność brzegów rzeki, spełniają wymagania bezpieczeństwa przeciwpowodziowego, trwałości i estetyki budowli. Niektóre odcinki nabrzeży znajdują się w złym stanie technicznym. Podkreślono potrzeby opracowania optymalizacji metod oraz technologii napraw i modernizacji dla różnych typów obudowy nabrzeży.
    The article presents description of structures of embankment protection of Odra river and their significance analysis in the Wroclaw Water Junction. Creating of Odra river as an important European water route and related to this fact development of Wroclaw Odra section and a need of protection city of Wroclaw against flood caused appearance of many different structures of embankment protection according to their functions, constructions and building materials. Technical solutions are presented depending on flood protection, water management, inland navigation and recreation usage of Odra river. The experiences gained after flood in 1997 indicate that not all technical solutions protecting stability of water embankment meet standards of flood safety, duration and aesthetic features. Some sections of river embankments present bad condition. The need of preparing of optimization of repairing and renovation technology for different types of structures of embankment protection is emphasized.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2008, 09
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wrocławski węzeł wodny jako element kształtujący krajobrazy nadrzeczne Wrocławia
    Wrocław hydrotechnical system as an element creating riverside landscapes of Wrocław
    Autorzy:
    Jankowski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/87938.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Geograficzne
    Tematy:
    węzeł wodny
    przestrzeń nadrzeczna
    krajobraz nadrzeczny
    inżynieria wodna
    hydrotechnical system
    riverside space
    riverside landscape
    water engineering
    Opis:
    Odra jest jednym z podstawowych elementów krajobrazu miejskiego Wrocławia, stanowiąc dla tego miasta nie tylko naturalną ochronę, ale także dogodny trakt komunikacyjny. I choć na przestrzeni wieków Odra wielokrotnie zmieniała bieg, miasto adoptowało te zmiany kształtując swój niepowtarzalny charakter ściśle związany z rzeką. Jednym z najbardziej widocznych w krajobrazie założeń hydrotechnicznych jest Wrocławski Węzeł Wodny. Pierwsze prace nad organizacją tego przedsięwzięcia datuje się na wczesne średniowiecze, kiedy to wykonano niezbędne prace mające na celu spiętrzenie i uregulowanie wody w ówczesnym korycie rzeki. Duże znaczenie dla dzisiejszego kształtu Wrocławskiego Węzła Wodnego miały prace związane z dostępnością żeglugową obszaru miasta i terenów bezpośrednio wokół niego. Prace te trwały ponad sto lat i miały charakter etapowy. Współcześnie, po zakrojonych na wielką skale pracach renowacyjnych można już zaobserwować w krajobrazie wyraźne elementy dawnej zabudowy hydrotechnicznej stanowiącej współcześnie coraz większą atrakcję turystyczna.
    The Odra River is one of the basic components of the urban landscape of Wrocław, being not only the city as natural protection, but also a convenient transportation route. And although the Odra has been changing its course throughout the history, the city has always adapted to those changes, thus creating its unique character, which is strictly connected with its river. the Wrocław Hydrotechnical System is one of the most visible hydrotechnical solutions in the city as landscape. The first proceedings related to organization of the system date back to the early Medieval times, when all necessary work was done to lift and regulate water in the river bed as it was at that time. Proceedings related to sailing accessibility of the city and the adjacent areas played important part for the current shape of the Wrocław Hydrotechnical System. The work lasted over a hundred years and was carried out in stages. Nowadays, following large-scale restoration proceedings, it is possible to notice in the landscape clear components of the old hydrotechnical infrastructure, which is becoming an increasingly important tourist attraction at present.
    Źródło:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2012, 18; 59-69
    1896-1460
    2391-5293
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane sposoby zwiększenia małej retencji w zurbanizowanej kaliskiej zlewni cząstkowej
    Selected methods of increasing low retention in urbanized Kalisz partial catchment basin
    Autorzy:
    Małecki, Z. J.
    Wira, J.
    Staszewski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407566.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Badawczo-Rozwojowy Inżynierii Lądowej i Wodnej Euroexbud
    Tematy:
    mała retencja
    zlewnia cząstkowa
    teren zurbanizowany
    powódź
    węzeł wodny
    przepływ wód
    low retention
    partial catchment basin
    urbanized area
    flood
    water junction
    water flows
    Opis:
    W artykule przedstawiono podstawowe kierunki przedsięwzięć zmierzających do zwiększenia małej retencji na terenie zurbanizowanym poprzez: zmniejszenie spływu powierzchniowego wód, retencjonowanie wód opadowych, sterowanie odpływami wód, zwiększenie retencji wodnej gleb i powierzchni biologicznie czynnej. Kalisz uznawany jest za najbardziej zagrożone miasto w rejonie wodnym Warty i dlatego powinno być zabezpieczone przed skutkami powodzi przy przepływie wód o p<10%. Zlewnia cząstkowa terenu Kalisza staje się coraz bardziej zurbanizowana, co jest jednoznaczne ze wzrostem udziału powierzchni nieprzepuszczalnej, a tym samym ulega zmniejszeniu retencja wodna gleb.
    This article presents primary tendencies of investments aimed to increase the low retention within an urbanized area by reducing surface water run-off, retaining rainwater, controlling water run-off, increasing water retention in soil and biologically active surfaces. Kalisz is considered as the most endangered town in the Warta river area and therefore should be safeguarded against flood effects when the water flow is p<10%. The Kalisz particle catchment basin is becoming more and more urbanized which means an increase of impermeable surface area and as a result soil water retention is getting reduced.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska; 2011, 3; 62-70
    2082-6702
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opracowanie numerycznego modelu terenu Poznańskiego Węzła Wodnego na potrzeby dwuwymiarowego modelu przepływu
    Development of digital elevation model of Poznan Waterway System to the needs of two-dimensional flow model
    Autorzy:
    Pręcikowska, Magdalena
    Laks, Ireneusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161299.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    Poznań
    węzeł wodny
    koryto rzeki
    skaning laserowy
    LIDAR
    numeryczny model terenu
    NMT
    model przepływu dwuwymiarowy
    water loop
    river bed
    laser scanning
    digital terrain model
    DTM
    two-dimensional model of flow
    Opis:
    W pracy opisano proces opracowania numerycznego modelu terenu (NMT) Poznańskiego Węzła Wodnego w celu wygenerowania zestawu danych dla dwuwymiarowego hydrodynamicznego modelu przepływu poznańskiego odcinka rzeki Warty. Zakres prac obejmował pozyskanie podkładów geodezyjnych numerycznego modelu terenu bazującego na lotniczym skaningu laserowym (LIDAR), wykonaniu geodezyjnych pomiarów wysokościowych w celu weryfikacji poprawności NMT, wykonaniu pomiarów batymetrycznych dna, generacji przekrojów pośrednich koryta rzeki, scaleniu informacji o batymetrii z NMT wykorzystujących narzędzia GIS (Geographic Information System), generacji siatki metody elementów skończonych (MES) oraz utworzeniu pliku danych w standardzie akceptowalnym przez dwuwymiarowy system modelowania przepływów nieustalonych RISMO2D. W trakcie badań wykorzystano nowoczesną aparaturę pomiarową: ultradźwiękową sondę ADCP StreamPro umożliwiającą pomiar zarówno rozkładu prędkości w przekroju kontrolnym, jak i batymetrii cieku, geodezyjnego sprzętu GPS Sokkia-11 umożliwiającego szybki pomiar trzech współrzędnych wybranego w terenie punktu. Analiza i post-processing danych pomiarowych wymagała wykorzystania narzędzi klasy GIS (wybrano system QGIS) oraz oprogramowania specjalistycznego.
    The paper describes the process of developing a digital elewation model (DEM) of the Poznań Waterway System in order to generate a data set for a two-dimensional hydrodynamic flow model of the Poznań section of the Warta river. The scope of work included the acquisition of a digital elevation model based on aerial laser scanning (LIDAR), geodetic height measurements to verify the correctness of DEM, bathymetric measurements, generation of intermediate sections of the river bed, merging information about bathymetry with DEM using GIS (Geographic Information System), generation of the finite element method mesh (FEM) and creation of a data file in a standard acceptable by the two-dimensional transient flow modeling system RISMO2D. During the work, modern measuring equipment was used: an ultrasonic ADCP StreamPro probe enabling measurement of both speed distribution in the control section and water bathymetry, Sokkia-11 geodetic equipment enabling quick measurement of three coordinates of a point in the area. The analysis and post-processing of measurement data required the use of GIS class tools (QGIS system selected) and specialized software.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2020, 91, 4; 40-45
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies