Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "voltage source inverters" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Harmonic currents of frequency converters with voltage source inverters
    Prądy harmoniczne przetworników częstotliwości z przekształtnikami typu źródła napięciowego
    Autorzy:
    Kus, V.
    Drabek, P.
    Fort, J.
    Pittermann, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159942.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    przekształtnik
    prąd harmoniczny
    obliczanie prądów harmonicznych
    voltage source inverters
    calculation of harmonic currents
    Opis:
    Using of well-known "1 over h rule" is not sufficient for harmonic current calculation because harmonic values are much bigger and it is necessary to modify results. Therefore so-called "Modified 1 over h rule" is presented. Converter properties on taken harmonic currents are described further. Partly there are properties of design topology and converter component parameters, which user cannot influence. And there are properties of additional devices as well, which are offered with converters and positively influence (decrease) taken harmonic currents. At voltage inverters power factor is very different from power factor (p. f.) by influence of taken current. Harmonic current experimental results of converters with voltage source inverter are compared at the close.
    Użycie znanej reguły "1nad h" nie wystarcza dla obliczania prądów harmonicznych, ponieważ wartości harmoniczne są dużo wyższe i wyniki muszą być modyfikowane. Dlatego przedstawiono regułę "Modyfikowane 1 nad h". W artykule opisano własności przetworników dotyczące topologii i parametrów elementów przetwornika, na które użytkownik nie ma wpływu. Omówiono własności dodatkowych przyrządów, które są oferowane wraz z przetwornikami i wpływają pozytywnie obniżając pobierane prądy harmoniczne. W przekształtnikach napięcia współczynnik mocy różni się znacznie pod wpływem pobieranego prądu. Porównano eksperymentalne wyniki przetworników z przekształtnikami typu źródła napięcia.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2006, 229; 47-58
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detekcja i lokalizacja nieprzewodzenia tranzystorów falownika napięcia na podstawie analizy prądu obciążenia
    Open-transistor fault detection and isolation in voltage-source inverters by analyzing the load current
    Autorzy:
    Śleszyński, W.
    Nieznański, J.
    Cichowski, A.
    Wojewódka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154079.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    falowniki napięcia
    napędy prądu przemiennego
    diagnostyka
    voltage source inverters
    variable speed AC drives
    diagnostics
    Opis:
    Przedstawiono nową metodę detekcji i lokalizacji nieprzewodzenia tranzystorów w falownikach napięcia zasilających silniki indukcyjne małej mocy. Metoda bazuje na monitorowaniu wartości dwóch sygnałów diagnostycznych. Pierwszy z nich, wskaźnik braku przepływu prądu, wykorzystano w celu detekcji uszkodzeń. Drugi, stosunek wartości średniej prądu do wartości średniej bezwzględnej, zawiera informacje umożliwiające lokalizację uszkodzonych łączników. Tak zdefiniowane sygnały zapewniają poprawne wykrywanie i lokalizowanie pojedynczych i wielokrotnych uszkodzeń w ustalonych i przejściowych stanach pracy napędu.
    A novel method is presented for the detection and isolation of open-transistor faults in voltage-source inverters feeding low-power AC motors. The method is based on monitoring two diagnostic signals, one indicating sustained near-zero values of output current and thus permitting fault detection, the other permitting the isolation of the particular transistor which went faulty. The latter signal is the ratio of short-term DC component and its magnitude. The method proves to work reliably, enabling detection and isolation of all possible cases of single and multiple faults. It enjoys high immunity to transients and noise and requires no extra hardware on top of that normally used for basic control purposes.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 4, 4; 52-55
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of disturbing effect of 3 kV DC supplied traction vehicles equipped with two-level and three-level VSI on railway signalling track circuits
    Autorzy:
    Steczek, M.
    Szeląg, A.
    Chatterjee, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201149.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    voltage source inverters
    traction vehicle
    compatibility
    harmonics
    harmonics elimination
    źródła napięcia
    pojazd trakcyjny
    zgodność
    harmonia
    Opis:
    Electric traction vehicles cooperating with a 3kV DC traction system and equipped with drive systems based on voltage source inverters are the most significant sources of disturbances for a railway signalling system. Every traction vehicle to be authorised for operation on railway lines must fulfil the limits imposed on current harmonics magnitudes and those provided by railway operators. The solution introduced for prototypes of most modern traction drives is to replace the two-level inverters with three-level topology. Therefore, it is essential to establish the influence of the new solution on the railway signalling system. This paper presents a comparative analysis between simulation results delivered for two and three-level traction drive system regarding generation of disturbing current harmonics. Two types of VSI modulation techniques were taken under consideration: sinusoidal PWM (SPWM) and a new one, proposed by the authors, based on selective harmonic elimination (SHE). Furthermore, the authors presented application of one of the SHE based optimization techniques for shaping the EMU’s (electric multiple unit) DC side input current harmonics spectrum in order to meet the required limits. The described technique is based on off-line generation of a set of solutions for each of the VSI operating points and selection of the best solution for the assumed criteria. The applied simulation models and the concept of SHE control were verified in a laboratory by means of a low-power drive stand. Using the three-level inverter in traction drives system results in less current harmonics than using two-level topology without modification of the modulation technique. Thus, it does not guarantee fulfilling all limits assumed in this paper. The proposed modulation technique allows for fulfilling the limits, and the technical implementation of the proposed technique in a traction drive system will be considered in future studies.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 5; 663-674
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of Small Scale Inverters Working with Renewable Energy Sources in Order to Improve Voltage Quality in a Power Distribution Network
    Wykorzystanie falowników małych mocy współpracujących ze źródłami odnawialnymi do poprawy jakości napięcia w systemie dystrybucyjnym
    Autorzy:
    Rosłaniec, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397541.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    small-scale generation units
    voltage source inverters
    dispersed generation
    electric power quality
    małe jednostki generacyjne
    falownik napięcia
    generacja rozproszona
    jakość energii elektrycznej
    Opis:
    The paper presents the results of a research project aimed at the construction of a single-phase inverter designed to transfer power from renewable energy sources (RES) to an electric power system (EPS). The research concerned the possibility of the small scale generation units based on voltage source inverters (VSI) use for power quality improvement in similar way as is observed in generation units based on synchronous generators connected directly to the grid. An overview of a hardware design with a control scheme description of the prototype is given in the paper. In the final section the simulation and experimental results of the designed inverter are presented and discussed.
    W artykule zaprezentowano wyniki badań mających na celu opracowanie 1-fazowego falownika zaprojektowanego do przeka- zywania energii z odnawialnego źródła energii (OZE) do systemu elektroenergetycznego (SEE). Autor skoncentrował badania na możliwości użycia mikroźródeł bazujących na falownikach napięcia do poprawy jakości energii elektrycznej w podobny sposób, jak obserwuje się to w układach wytwórczych bazujących na generatorach synchronicznych przyłączonych bezpośrednio do sieci. Artykuł zawiera ponadto opis sposobu projektowania prototypu falownika oraz jego systemu sterowania. W ostatniej części zamieszczono wyniki badań symulacyjnych i eksperymentalnych zaprojektowanego falownika.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2016, 1; 137-145
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Traction power supply with three paralleled single phase voltage source inverters
    Autorzy:
    Płatek, Tadeusz
    Osypinski, Tomasz
    Chłodnicki, Zdziaław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2128142.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    asymmetrical regular sampled PWM
    voltage source inverters
    traction power supply
    active front end
    falownik źródła napięcia
    PWM
    zasilanie trakcyjne
    front-end aktywny
    Opis:
    Installation and operation of rail vehicles powered by multiple system voltages forces the construction of multi-system traction substation. The article describes a traction substation power supply with 15 kV output voltage and frequency Hz and 25 kV at 50 Hz. The topology of the power electronics system and the control structure of the power supply enables parallel connection of several power supplies. The selected topology and control structure ensures minimizing the rms value of the LCRL filter capacitor current used at the output of the inverters. The article analyses the influence of harmonics consumed by the active front end (AFE) rectifier used in traction vehicles on the rms current of the LCRL filter capacitor.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 2; e136733, 1--13
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Traction power supply with three paralleled single phase voltage source inverters
    Autorzy:
    Płatek, Tadeusz
    Osypinski, Tomasz
    Chłodnicki, Zdziaław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173607.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    asymmetrical regular sampled PWM
    voltage source inverters
    traction power supply
    active front end
    falownik źródła napięcia
    PWM
    zasilanie trakcyjne
    front-end aktywny
    Opis:
    Installation and operation of rail vehicles powered by multiple system voltages forces the construction of multi-system traction substation. The article describes a traction substation power supply with 15 kV output voltage and frequency Hz and 25 kV at 50 Hz. The topology of the power electronics system and the control structure of the power supply enables parallel connection of several power supplies. The selected topology and control structure ensures minimizing the rms value of the LCRL filter capacitor current used at the output of the inverters. The article analyses the influence of harmonics consumed by the active front end (AFE) rectifier used in traction vehicles on the rms current of the LCRL filter capacitor.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 2; art. no. e136733
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simple speed sensorless DTC-SVM scheme for induction motor drives
    Autorzy:
    Abu-Rub, H.
    Stando, D.
    Kazmierkowski, M. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201568.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    speed sensorless control
    pulse width modulated (PWM) voltage source inverters
    induction motor drives
    direct torque control (DTC)
    DTC-SVM
    adjustable speed drives (ASD)
    Opis:
    The paper focuses on the development of a novel DSP based high performance speed sensorless control scheme for PWM voltage source inverter fed induction motor drives. Firstly, two generic torque and flux control methods the Field Oriented Control (FOC) and Direct Torque Control (DTC), are briefly described. For implementation the sensorless scheme DTC with Space Vector Modulation (DTCSVM) has been selected because it eliminates the disadvantages associated with the DTC while keeping the advantages of both FOC and DTC. Secondly, the simple flux vector observer allowing speed sensor elimination is given. The novelty of the presented system lays in combining the DTC-SVM structure with a simple observer for both torque/flux and speed sensorless control. Furthermore, the DTC-SVM structure which operates in speed sensorless and torque control mode is presented. Finally, the description of a 50 kW laboratory drive and experimental results illustrating properties of the system are given.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 2; 301-307
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies