Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "visibility measurement" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Geometria przejazdu kolejowo-drogowego kategorii D
Geometry of D category road and railway crossing
Autorzy:
Kampczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951607.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
przejazd
trójkąt widzialności
metryka przejazdu
pomiar przejazdu
przejście
przejazd kolejowo-drogowy
przykładnica magnetyczno-pomiarowa
MMS
geometria
crossing
visibility splay
crossing certificate
crossing measurement
passage
railway and road crossing
magnetic-measuring square
geometry
Opis:
Przejazdy kolejowe stanowią specyficzny element infrastruktury kolejowej. Obciążenie ruchu jednopoziomowych skrzyżowań linii kolejowych z drogami kołowymi zwiększa prawdopodobieństwo powstania wypadku. Bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych zależy od stanu jego geometrii, od zachowań uczestników ruchu drogowego, prawidłowego wykonywania zadań przez zarządców infrastruktury kolejowej oraz drogowej. W pracy omówiono zagadnienia dotyczące pomiarów geometrii przejazdów kolejowo-drogowych kategorii D z uwzględnieniem pomiarów autorskich. W pomiarach użyto przykładnicy magnetyczno-pomiarowej (ang. magnetic-measuring square – MMS) z: – tarczą pomiarową, – nasadką dalmierczą wyposażoną w dalmierz laserowy, – minipryzmatem GMP111, - metrem zwijanym, oraz tachymetrem TC407 Leica nr 697413. Pomiary geometrii zostały wsparte pracami diagnostycznymi dotyczącymi przejazdów. Regulacje prawne wynikające z Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie, wprowadzają obligatoryjność sporządzania dokumentacji techniczno-eksploatacyjnej przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia zwaną metryką przejazdu kolejowo-drogowego/przejścia. Metryka ta wymaga uzyskania wpisów danych będących wynikami prac geodezyjnych i prac diagnostycznych. Tematyka przejazdów kolejowo-drogowych została negatywnie oceniona w Raporcie Najwyższej Izby Kontroli (NIK) dotyczącym bezpieczeństwa ruchu na przejściach i przejazdach kolejowo-drogowych (KIN.410.003.00.2016/ Nr ewid. 200/2016/P/16/029/KIN). Najpoważniejsze nieprawidłowości dotyczą metryk przejazdowych. W celu prawidłowego wykonania pomiarów geometrycznych przejazdów, wymagane jest posiadanie dodatkowych specjalistycznych przyrządów pomiarowych. W pracy przedstawiono autorskie spostrzeżenia i wnioski. Artykuł został wykonany w ramach badań statutowych AGH nr 11.11.150.005.
Railway crossings constitute a specific element of the railroad infrastructure. High traffic intensity on level crossings of railways with roads increases the probability of traffic accidents. The safety on road and railway crossings is dependent on the condition of its geometry, behaviour of the traffic participants, as well as correct performance of the duties of the railway and road infrastructure administration. This paper discusses issues related to measuring the geometry of D category road and railway crossings, including proprietary measurements. The measurements employed a magnetic measuring square – MMS with: – a surveying measuring disk, – an adapter with a laser distance meter, – GMP111 mini-prism, - rolled up meter, and Leica TC407 tachymeter no. 697413. The geometry measurements were supported by diagnostic works carried out on the crossings. The legal regulations resulting from the Minister of Infrastructure and Development Decree of October 20, 2015 on the technical conditions to be fulfilled by the crossings of railways and railway sidings with roads, and their placement, introduce the obligation to prepare technical and operating documentation of every road and railway crossing or passage, which the documentation is known as the road and railway crossing/passage certificate. This certificate requires obtaining data entries through geodetic and diagnostic works. The problem of road and railway crossings was negatively assessed in the Supreme Chamber of Control Report concerning safety of traffic on road and railway crossings (KIN.410.003.00.2016 / Ref. 200/2016/P/16/029/KIN). The most serious irregularities concern the crossing certificates. In order to correctly perform geometrical measurements of crossings, possessing additional specialist measuring instruments is required. The paper includes proprietary observations and conclusions. The article was prepared as part of the AGH statutory research no. 11.11.150.005.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/II; 269-286
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement innovations in railway infrastructure safety
Autorzy:
Kampczyk, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1178976.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
MMS
Magnetic-Measuring Square
measurement innovations
measurements
railway infrastructure
railway surveying
road and railway crossing
safety
visibility splay
Opis:
The paper proves that measurement innovations in railway infrastructure safety regard not only the railway transport but also railway surveying. It was found out that the measurement innovation in the railway infrastructure safety is both the manner of thinking and acting, including selection of measurement techniques and methods, as well as development and utilization of a measuring device that ensures good quality of acquired data. An innovative measurement device called the magnetic-measuring square (MMS) was presented along with adapters for installation of surveying prisms on a digital or manual track gauge with an adapter allowing for installation of a laser distance meter on a gauge meter. There were also some factors suggested that influence the changes in contemporary railway surveying, considering the emerging dilemmas. A component of the railway infrastructure are the road and railway crossings as well as the pedestrian crossings. It is the priority to ensure safety on the railway and road crossings. This is a highly dangerous type of level crossings, especially when it comes to D category - meaning the unguarded crossings. The paper focuses on application of the author's measurement innovations in the rail transport infrastructure, while referring to geometry of road and railway crossings. The article presents the author’s observations and conclusions. The article was prepared as part of the AGH statutory research no. 11.11.150.005.
Źródło:
World Scientific News; 2017, 89; 336-347
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar widoczności oznakowań poziomych dróg reflektometrem mobilnym
Measurement of visibility of road marking with mobile reflectometer
Autorzy:
Szczepaniak, Z.
Skierczyński, P.
Kornalewski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145232.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
oznakowanie poziome
mierzenie widoczności
roads
marking
visibility measurement
Opis:
Widoczność oznakowania poziomego dróg mierzona jest ręcznym lub mobilnym reflektometrem. Instytut Badawczy Dróg i Mostów posiada mobilny reflektometr Delta LTL-M przystosowany do instalowania w samochodzie. Sensor reflektometru montowany jest na wysięgniku. Dane pomiarowe mogą być generowane w Google Earth w celu wizualizacji wyników.
Visibility of road marking is measured with hand or mobile reflectometer. Road and Bridge Research Institute has mobile reflectometer Delta LTL-M adjusted to installation in a car. Reflectometer sensor is assembled on the arm. Measurement data may be generated in Google Earth for visualisation of the results.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 3; 96-101
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies