Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "vibration signal" wg kryterium: Temat


Tytuł:
A novelty detection approach to monitoring of epicyclic gearbox health
Autorzy:
Dworakowski, Z.
Dziedziech, K.
Jabłoński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221834.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
epicyclic gearbox
soft computing
auto-associative neural network
novelty detection
vibration signal
Opis:
Reliable monitoring for detection of damage in epicyclic gearboxes is a serious concern for all industries in which these gearboxes operate in a harsh environment and in variable operational conditions. In this paper, autonomous multidimensional novelty detection algorithms are used to estimate the gearbox’ health state based on vectors of features calculated from the vibration signal. The authors examine various feature vectors, various sources of data and many different damage scenarios in order to compare novel detection algorithms based on three different principles of operation: a distance in the feature space, a probability distribution, and an ANN (artificial neural network)-based model reconstruction approach. In order to compensate for non-deterministic results of training of neural networks, which may lead to different network performance, the ensemble technique is used to combine responses from several networks. The methods are tested in a series of practical experiments involving implanting a damage in industrial epicyclic gearboxes, and acquisition of data at variable speed conditions.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2018, 25, 3; 459-473
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna sygnału drganiowego tulei reakcyjnej wywołanego rozpyloną strugą paliwa w aspekcie wykorzystania uzyskanych wyników do oceny zdatności wtryskiwacza
Numerical analysis of the reactive cylinder vibration signal caused by fuel stream in terms of using obtained results to evaluate the fitness of the injector
Autorzy:
Boguś, P.
Grzeszczyk, R.
Wrona, A.
Dedo, M.
Markowski, J.
Merkisz, J.
Waligórski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133613.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
wtryskiwacz
diagnostyka
sygnał drganiowy
rozpylenie
injector
diagnosis
vibration signal
spray
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań innowacyjnej metody diagnozowania wtryskiwaczy opartej na analizie sygnału drganiowego odzwierciedlającego proces wtrysku paliwa z wtryskiwaczy silnika ZS. Analiza dostępnych rozwiązań wykazała, że obecne na rynku motoryzacji metody diagnozowania wtryskiwaczy są niewystarczające. Celem badań było uzyskanie niezawodnej i taniej metody pozwalającej na pełną diagnozę oceny poprawności charakterystyk funkcjonalnych wtryskiwacza. W celu weryfikacji metody opracowano stanowisko badawcze, którego projekt dostosowano do przyjętych założeń pomiarowych. W ramach pracy dokonano analizy sygnału drganiowego dla procesu wtrysku paliwa i różnych stanów eksploatacyjnych wtryskiwacza silnika ZS. W ramach badań odzwierciedlano również zmiany parametrów jego pracy, tak by zbudować zależności funkcyjne miar procesu wibroakustycznego od wybranych warunków pracy wtryskiwacza. Analizy numerycznej sygnałów dokonano w dziedzinie czasu, wartości procesu i częstotliwości, z zastosowaniem szybkiej transformacji Fouriera.
This article presents the results of an innovative method of diagnosing the injector based on an analysis of the vibration signal reflecting the process of fuel injection process from diesel engine injectors. Analysis of the available solutions showed that the current diagnostic methods of the injectors on automotive market is inadequate. The aim of the study was to obtain reliable and cheap method for correct and complete diagnosis of functional characteristics of the injector. In order to verify the methods, a test stand was developed, whose design was adapted to the assumptions of measurement. As part of the study the vibration signal for the fuel injection process and the different operating states of the injector diesel engine was analyzed. The study also reflects the changes in the parameters of his operation, in order to build a functional dependencies of vibro-acoustic measurement process of selected working conditions of the injector. Numerical analysis of the signals was made in the time domain, the process and the frequency transformation using Fast Fourier Transformation.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 520-525
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza sygnału drgań silnika o zapłonie iskrowym w warunkach drogowych
Analysis of vibration signal of SI engine during the road test
Autorzy:
Komorska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262841.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
analiza
drgania
silnik o zapłonie iskrowym
sygnał wibroakustyczny
analysis
spark ignition engines
vibration
vibroacoustic signal
Opis:
Sygnał wibroakustyczny silnika spalinowego jest obecnie wykorzystywany do oceny spalania w silnikach o zapłonie iskrowym. Tymczasem jest on bogatym źródłem wiedzy nie tylko o procesie spalania, lecz również świadczy o różnych uszkodzeniach mechanicznych mających miejsce w zespole napadowym, dotyczących zaworów, sprzęgła, skrzyni biegów. W artykule opisano badania wykonane na silniku spalinowym o zapłonie iskrowym, obejmujące pomiar drgań bloku silnika oraz pomiary dodatkowych sygnałów z czujników, umożliwiające ustalenie parametrów pracy silnika i faz rozrządu. Badania wykonano podczas testów drogowych, a ich celem było oszacowanie wpływu prędkości obrotowej, obciążenia i warunków nawierzchni drogowej na drgania bloku silnika. Sygnał poddano przetworzeniu metodą filtracji, analizy widmowej oraz krótkookresowej transformaty Fouriera. Wykonane pomiary są podstawą opracowania wibroakustycznego modelu diagnostycznego służącego do oceny stanu elementów mechanicznych silnika, tj. zaworów, tłoków itp.
The vibroacoustic signal is used currently in engine diagnostics only to evaluate knock combustion in spark ignition engines. Meanwhile it is a rich source of knowledge not only about the process of combustion, but also about various mechanical defects which happen in driving unit and which concern valves, clutch and gearbox. The paper describes measurements of vibration and additional signals from engine sensors that enable evaluation of work parameters and engine timing control. Investigations were conducted on the road and their purpose was evaluation of influence of rotational speed, load and road surface on engine vibration. The vibration signal was filtered and analyzed with Fourier transform and short-time Fourier transform. Conducted measurements are the base of vibroacoustic diagnostic model that should be worked out for detecting of mechanical defects of valves, pistons etc. in a reciprocating engine.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2009, 3; 181-190
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis and comparison of vibration signals from internal combustion engine acquired using piezoelectric and MEMS accelerometers
Autorzy:
Bismor, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127778.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
MEMS accelerometers
vibration signal processing
spectrogram
Wigner-Ville spectrum
akcelerometry MEMS
przetwarzanie sygnałów drganiowych
spektrogram
widmo Wignera-Ville'a
Opis:
Condition monitoring of vehicles with internal combustion engine is of immense importance due to high number of vehicles with such engines and their importance to transport and economy. As many persons use a vehicle which is old and inexpensive, a condition monitoring system designed for such vehicles cannot be expensive. Unfortunately, condition monitoring of engines is usually based on the use of vibration signals, which are acquired by accelerometers. Piezoelectric accelerometers are the most commonly used for this purpose, and such accelerometers are not cheap. However, an alternative exists in the form of microelectromechanical systems (MEMS) accelerometers, which are much cheaper, but have narrower frequency characteristics. This paper describes preliminary results of a research on feasibility of use of MEMS accelerometers for condition monitoring and failure detection in internal combustion engines.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 1; 1-8
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of measurement points sensitivity of vibration signals on the stand of jet engine
Autorzy:
Szymański, G. M.
Misztal, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133313.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
vibration signal
jet engine
sygnał drganiowy
silnik samolotowy
Opis:
The diagnostic testing of internal combustion engine can be made by using working processes and methods which take advantage of leftover processes. Working processes give information about general condition of internal combustion engine. Leftover processes give information about condition of particular subassemblies and kinematic couples; hence they are used as autonomous processes or as processes supporting other diagnostic methods. Methods based on analysis of vibrations and noise changes to determine technical condition of object are named as vibroacoustic diagnostics. In papers about vibroacoustic diagnostics of engine, problems connected with difficulty to select test point and to define diagnostic parameters containing essential information about engine’s condition, are most often omitted. Selection of engine’s working parameters and conditions of taking measurements or recording vibration signal are usually based on references, researcher’s experience or intuition. General assumptions about taking measurements of signal closest to its source are most often used. This paper presents a new approach to vibroacoustic diagnostics of jet engine. Selection of measurement points of vibration signals on the basis of tests stand results was suggested and perform a sensitivity analysis of measurement points on the engine support.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 4; 279-282
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Vibrotactile Perception via e-Textile Structure Using Fuzzy Logic
Analiza postrzegania bezwzrokowego poprzez struktury tekstroniczne z zastosowaniem metody zbiorów rozmytych
Autorzy:
Kursun-Bahadir, S.
Kalaoglu, F.
Koncar, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234313.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
percepcja
e-tkaniny
logika rozmyta
silniki wibracyjne
sygnał fali
częstotliwość
części ciała
vibrotactile perception
e-textiles
fuzzy logic
vibration motors
signal waveform
frequency
body parts
Opis:
The aim of this study is to evaluate vibrotactile perception via an e-textile structure on different parts of the body by different signal types and frequencies. First an e-textile structure was developed by the integration of a vibration motor to knitted fabric using conductive yarns. Then various signal waveforms at different frequencies were applied to diverse parts of the user's body via this novel textile structure. Signals were generated by using a DAQ (Data Acquisition) card. Finally vibrotactile perceptions were evaluated and compared by groups of people using fuzzy linguistic scales. It was found that the signal waveform and frequency had a significant effect on the vibrotactile perception. Furthermore the perception level of vibrotactile stimulation showed differences depending on the part of the human body. This e-textile based vibrotactile information could be highly valuable for applications like directional navigation, where the visual sense is restricted, for driving, for piloting and for medical applications like body relaxation against stress. Analiza postrzegania bezwzrokowego poprzez struktury tekstroniczne z zastosowaniem metody zbiorów rozmytych.
Celem tej pracy jest ocena postrzegania bezwzrokowego poprzez struktury tekstroniczne umieszczone na różnych częściach ciała, stosując różne typy sygnałów i częstotliwości. Najpierw opracowano strukturę tekstroniczną przez połączenie silniczka i dzianiny za pomocą przędz przewodzących. Następnie przy udziale nowej struktury tekstylnej wysyłano sygnały o zróżnicowanych częstotliwościach do poszczególnych części ciała użytkownika. Otrzymane wyniki porównano stosując metodę zbiorów rozmytych. Stwierdzono, że częstotliwość i kształt fali sygnału miały znaczący wpływ na postrzeganie bezwzrokowe. Co więcej, poziom postrzegania wibracji był różny w zależności od miejsca usytuowania na ciele człowieka. Opracowane układy mogą znaleźć zastosowania zarówno przy sterowaniu ruchem jak i w medycynie.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2012, 6A (95); 91-97
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application for vibration diagnostics
Aplikacja do diagnostyki wibracyjnej
Autorzy:
Stakhova, Anzhelika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174710.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
vibration diagnostic
application
bearing
vibration signal
diagnostyka wibracyjna
aplikacja
łożysko
sygnał wibracyjny
Opis:
This paper considers the issue of developing an application for vibration diagnostics of bearings of functional pairs of critical structures, this application should help in monitoring and diagnosing bearings, using vibration signals, without disassembling the functional unit itself. It is known that vibration diagnostics is effective and there is a tendency to reduce the cost of its implementation. Monitoring and diagnostics based on vibration parameters can be applied at any time, even after several years of equipment operation, when the costs of preventive maintenance and repair will exceed the economically justified value. Also, in the work, the basics of the subject area for the development of mobile applications are considered, and a review of existing solutions is made. Requirements for the application for performing vibration diagnostics are formulated. The architecture is designed and the data description for the application of vibration diagnostics is carried out.
W artykule poruszono problematykę opracowania aplikacji do diagnostyki wibracyjnej łożysk par funkcjonalnych konstrukcji krytycznych, która to aplikacja powinna pomóc w monitorowaniu i diagnozowaniu łożysk z wykorzystaniem sygnałów wibracyjnych, bez demontażu samego zespołu funkcjonalnego. Wiadomo, że diagnostyka wibracyjna jest skuteczna i istnieje tendencja do obniżania kosztów jej wykonania. Monitoring i diagnostyka na podstawie parametrów drgań może być stosowana w dowolnym momencie, nawet po kilku latach eksploatacji urządzeń, gdy koszty obsługi prewencyjnej i napraw przekroczą ekonomicznie uzasadnioną wartość. W pracy rozważane są również podstawy tematyki tworzenia aplikacji mobilnych oraz dokonywany jest przegląd istniejących rozwiązań. Sformułowano wymagania dla aplikacji do wykonywania diagnostyki wibracyjnej. Zaprojektowano architekturę i wykonano opis danych dla aplikacji diagnostyki wibracyjnej.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2022, 12, 3; 46--49
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the wavelet multifractal analysis of vibration signal for rotating machinery diagnosis
Autorzy:
Puchalski, Andrzej
Komorska, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128185.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
rotating machines
multifractal analysis of vibration signal
maszyny wirujące
analiza multifraktalna sygnału drganiowego
Opis:
The paper proposes the WLMF (Wavelet Leaders Multifractal Formalism) method enabling the adoption of multifractal parameters mapped by vibration signal log-cumulants as diagnostic features, in the procedure of automatic classification of assembly errors and wear of demonstration gearbox. In the analysis of vibration time signals, initially, a multifractal formalism was used based on the study of time series local regularity, which is measured by Holder exponents. The presented test results relate to time-frequency multifractal analysis, the starting point of which was a continuous wavelet transform. Discrete wavelet transform allowed for much better grounded multifractal formalism and more accurate estimation of multifractal parameters using wavelet leaders, which are determined based on wavelet coefficients and are representatives of Holder exponents.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 2; 1-8
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of vibroacoustic signal to diagnose disck braking system
Autorzy:
Sawczuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244459.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
disc brake
wear of friction pad
vibration signal
amplitude characteristics
frequency characteristics
Opis:
Attempt to raise train speed involves application of greater braking power i.e. braking systems rapidly absorbing and dispersing stored heat energy. To maintain high efficiency of braking system in the whole operational process, it is necessary to control the friction set: brake and pad before reaching limitary wear particularly of friction pads. Stable and constant - in the whole speed range- coefficient of friction "mi" and realization of greater pad's pressures to the disc because of better conditions of warmth offtaking generated during braking into the athmoshere are basic advantages of disc brake systems [8]. Few disadvantages of disc brake include a lack of possibility of controlling the condition of the friction set: brake and pad in the whole operation time. It is particularly observable in rail cars, where disc brakes are mounted on the axle of the axle set between the wheels. To check the wear of friction pads and brake discs it is necessary to apply inspection channel to carry out inspections, and to carry out replacement of friction parts in case they reach their limitary wear. The purpose of this research is to apply vibration signal of pad calipers to assess the wear of friction pads of disc brake by defining characteristics of time, amplitude and selected frequency characteristics during tests at internal brake station.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 525-534
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applications of generative models with a latent observation subspace in vibrodiagnostics
Autorzy:
Puchalski, Andrzej
Komorska, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313835.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
vibration signal
deep neural network
generative adversarial network
GAN model
synthetic subspace
sygnał wibracyjny
głęboka sieć neuronowa
GAN
wibrodiagnostyka
Opis:
The vibration signal is one of the most essential diagnostic signals, the analysis of which allows for determining the dynamic state of the monitored machine set. In the era of cyber-physical industrial systems, making diagnostic decisions involves the study of large databases from previous registers and data downloaded from machines in real-time. However, the recorded signals mainly concern the operational status of the monitored object. Insufficient training data regarding failure states hinders the operation of classification algorithms. Progress in machine learning has created a new avenue for the advancement of diagnostic methods based on models. These methods now have the capability to produce signals through random sampling from a hidden space or generate fresh instances of input data from noise. The article suggests the use of a Generative Adversarial Network (GAN) model as a tool to create synthetic measurement observations for vibration monitoring. The effectiveness of the synthetic data generation algorithm was verified on the example of the vibration signal recorded during tests of the drive system of a motor vehicle.
Źródło:
Diagnostyka; 2023, 24, 4; art. no. 2023413
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the impact of blasting works on buildings locatedin the vicinity of open-pit mines using matching pursuit algorithm
Autorzy:
Sołtys, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219756.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
śrutowanie
analiza sygnałów
struktura drgań
matching pursuit algorithm
blasting technique
signal analysis
vibration structure
impact of vibrations on buildings
Opis:
Detonation of explosives creates strong para-seismic vibrations. Such vibrations can damage buildings or other infrastructure located in the vicinity of such detonations, and can be burdensome to people living in such areas. This paper describes the usefulness of Matching Pursuit (MP) algorithm in assessing the impact of blasting on the surrounding areas, and proves that by taking into account frequency changes over time, vibration analysis can help make much more profound and reliable predictions in this field.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2020, 65, 2; 199-212
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automobile gearbox diagnostics on the basis of the reference model
Diagnozowanie skrzyni biegów w samochodzie na podstawie modelu referencyjnego
Autorzy:
Komorska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369003.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
model diagnostyczny
sygnał przyspieszenia drgań
zużycie skrzyni biegów
diagnostyka pokładowa
identyfikacja modelu
diagnostic model
vibration acceleration signal
gearbox wear
on-board diagnostics
model identification
Opis:
A method of diagnostics of the automobile gearbox wearing out is presented in this paper. The procedure can be automatically realised during driving. To be able to perform such diagnostics the reference model of the vibration signal on the basis of the synchronously averaged signal was created for a new gearbox (in a good technical condition). In order to realize the procedure on-board this model must be easily identifiable. A complicated structural model was given up for the simpler model of the abstract vibrations signal. Three ways of modelling were presented: harmonic series, parametric ARMA (Auto Regressive Moving Average) model, and the wavelet model. The current vibration signal is recorded at the determined moment of driving and then compared with the reference model. After each overhaul or exchange of drive system elements the reference model should be identified again. Diagnostics is being done by comparing measures for the reference model and the currently measured - adequately processed - signal. The method was verified in the active experiment performed on the Fiat Punto automobile with a 5-speed gearbox. The described method can constitute the supplementation of on-board automobile system by the mechanical failures of the drive system. This procedure can be broadened by defects of the main gear, differential gear, articulated joints, bearing, engine exhaust valves, and engine head gasket.
W artykule przedstawiono metodę diagnozowania zużycia samochodowej skrzyni biegów. Procedura realizowana może być automatycznie podczas jazdy samochodu. W tym celu dla nowej skrzyni (w dobrym stanie technicznym) tworzony jest model referencyjny sygnału drgań, na bazie sygnału uśrednionego synchronicznie. Aby procedura mogła być realizowana on-board, model musi być łatwo identyfikowalny. Zrezygnowano ze skomplikowanego modelu strukturalnego obiektu na rzecz prostszego modelu abstrakcyjnego sygnału drgań. Przedstawiono trzy sposoby modelowania: ciąg harmonicznych, model parametryczny ARMA i model falkowy. Bieżący sygnał drgań jest rejestrowany w określonym momencie jazdy, a następnie porównywany z modelem referencyjnym. Po każdym re-moncie lub wymianie elementów zespołu napędowego model referencyjny powinien być identyfikowany od nowa. Diagnozowanie następuje przez porównanie miar dla modelu bazowego i sygnału mierzonego na bieżąco oraz odpowiednio przetworzonego. Metoda została zweryfikowana w eksperymencie czynnym przeprowadzonym na samochodzie Fiat Punto z 5-biegową skrzynią biegów. Opisana metoda może stanowić uzupełnienie istniejących systemów pokładowych w samochodach o uszkodzenia mechaniczne zespołu napędowego pojazdu. Procedura może zostać rozszerzona o uszkodzenia przekładni głównej, mechanizmu różnicowego, przegubów, łożysk oraz uszkodzenia zaworów wylotowych silnika i uszczelki głowicy silnika.
Źródło:
Mechanics and Control; 2012, 31, 1; 6-15
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania laboratoryjne układów kondycjonowania sygnału generatora elektromagnetycznego do zasilania tłumika magnetoreologicznego
Laboratory tests of signal conditioning systems of electromagnetic generator for MR damper power supply
Autorzy:
Rosół, M.
Sapiński, B.
Jastrzębski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158337.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
kondycjonowanie sygnałów
generator elektromagnetyczny
tłumik MR
redukcja drgań
signal conditioning
electromagnetic generator
MR damper
vibration reduction
Opis:
W artykule opisano badania pasywnych układów kondycjonowania sygnału z generatora elektromagnetycznego, które zaprojektowano do zasilania tłumika magnetoreologicznego (MR) o ruchu liniowym. Przedstawiono układy kondycjonowania zrealizowane na diodach Schottky'ego oraz przekaźnikach analogowych, stanowisko badawcze oraz wyniki badań. Działanie układów porównano analizując charakterystyki częstotliwościowe i czasowe.
The paper deals with laboratory testing of passive conditioning systems improving the output signal of the electromagnetic generator used for a power linear magnetorheological (MR) damper. The generator, composed of permanent magnets and a coil with foil winding, produces electrical energy according to Faraday's law of electromagnetic induction. This energy is applied to vary the damping characteristics of the MR damper attached to the generator by the input current produced by the device. The objective of the conditioning systems is to improve the voltage signal applied to the control coil of the MR damper. The paper describes briefly the conditioning systems based on Schottky's diodes and analog relays, the experimental setup (the self-powered vibration reduction system based on MR damper for a one-degree-of-freedom object, measurement and control equipment) and the results of experimental tests. The performance of the developed conditioning systems is compared by analyzing the determined frequency and time responses.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 10, 10; 1228-1233
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Challenges in assessing the vibrations influence on people in buildings using non-contact measurements
Autorzy:
Bróż, Natalia
Nazarko, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16539555.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
vibration measurements
laser vibrometry
vibration influence on people
buildings
signal processing
pomiar drgań
wibrometria laserowa
wpływ drgań na ludzi
budynek
przetwarzanie sygnałów
Opis:
This research article presents a comparative analysis of vibration assessments in lecture halls to investigate their influence on people using contact (accelerometers) and non-contact (laser vibrometers) measurement techniques. The study aims to verify the accuracy and reliability of vibration analysis in relation to two approaches and determined physical parameters, i.e. acceleration amplitudes and vibration velocities. The intriguing fact was that none of the building users reported any perceived discomfort from vibrations, despite the determined parameters of the signal measured using a laser vibrometer indicating exceedance of permissible vibration amplitudes in several frequency bands. The conducted comparative analysis leads to the conclusion that the location of the laser head tripod on the vibrating floor introduces significant vibration amplification, which in turn may lead to an incorrect assessment of the impact of vibrations on people in buildings. The studies described in the article were carried out in accordance with the procedure contained in the Polish national standard PN-B-02171. The obtained results and the resulting conclusions are an important contribution to a better understanding of the advantages and limitations resulting from the use of non-contact measurements.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2023, 70; 51--64
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Condition monitoring of induction motor bearing based on bearing damage index
Autorzy:
Patel, R. K.
Giri, V. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140535.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
bearing damage index (BDI)
inner raceway fault (IRF)
outer raceway fault (ORF)
fault severity
vibration signal
Opis:
The rolling element bearings are used broadly in many machinery applications. It is used to support the load and preserve the clearance between stationary and rotating machinery elements. Unfortunately, rolling element bearings are exceedingly prone to premature failures. Vibration signal analysis has been widely used in the faults detection of rotating machinery and can be broadly classified as being a stationary or non-stationary signal. In the case of the faulty rolling element bearing the vibration signal is not strictly phase locked to the rotational speed of the shaft and become “transient” in nature. The purpose of this paper is to briefly discuss the identification of an Inner Raceway Fault (IRF) and an Outer Raceway Fault (ORF) with the different fault severity levels. The conventional statistical analysis was only able to detect the existence of a fault but unable to discriminate between IRF and ORF. In the present work, a detection technique named as bearing damage index (BDI) has been proposed. The proposed BDI technique uses wavelet packet node energy coefficient analysis method. The well-known combination of Hilbert transform (HT) and Fast Fourier Transform (FFT) has been carried out in order to identify the IRF and ORF faults. The results show that wavelet packet node energy coefficients are not only sensitive to detect the faults in bearing but at the same time they are able to detect the severity level of the fault. The proposed bearing damage index method for fault identification may be considered as an ‘index’ representing the health condition of rotating machines.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 1; 105-119
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies