Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vibration insulation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Attenuation Characteristics of Vibration in a Locally Resonant Phononic Crystal Frame Structure
    Autorzy:
    Wang, Yukun
    Qian, Denghui
    Wu, Jinghong
    He, Feiyang
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176756.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    LRPC frame structure
    high-rise building
    finite element method
    vibration insulation
    noise reduction
    Opis:
    In this paper, a frame structure based on the locally resonant (LR) mechanism of phononic crystals (PCs) is designed on account of the wide application of frame structures in high-rise buildings, and the band structures, displacement fields of eigenmodes, and transmission power spectrums of corresponding finite structure are calculated by finite element (FE) method. Numerical results and further analysis demonstrate that a full band gap with low starting frequency can be opened by the frame structure formed by periodically combining soft and hard materials, and the starting frequency can be further lowered with the adjustment of corresponding geometric parameters, which provides a theoretical basis for the studies on vibration insulation and noise reduction of high-rise buildings.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2020, 45, 3; 557-562
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania sztywności dynamicznej nawierzchni kolejowej metodą FWD
    Measurements of dynamic track stiffness using the method of Falling Weight Deflectometer
    Autorzy:
    Sołkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248241.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnie podsypkowe
    sztywność dynamiczna nawierzchni
    tłumienie nawierzchni
    ballasted tracks
    under ballast mats
    vibration insulation
    track parameters
    track stiffness
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań terenowych wykonanych w roku 2018 z wykorzystaniem urządzenia do pomiarów sztywności nawierzchni metodą FWD (Falling Weight Deflectometer). Obciążenia (spadająca masa) wywoływała siłę do 100 kN, która była przyłożona do główki szyny nawierzchni w stanie istniejącym (bez demontażu jakiegokolwiek elementu). Pomiary wykonano na nawierzchni podsypkowej z podkładami drewnianymi, z podkładami strunobetonowymi oraz z podkładami stalowymi typu Y. Łącznie wykonano około 2000 pomiarów, w kilku miejscach na każdej w wymienionych lokalizacji. Pomiary opracowano z punktu widzenia oceny sztywności dynamicznej oraz tłumienia nawierzchni. Wyniki pomiarów skonfrontowano z analizami modelowymi. Wykorzystano dwa modele: dwumasowy o masach skupionych oraz model belkowy. W wyniku prac stwierdzono przydatność metody FWD do oceny stanu nawierzchni szynowej.
    In the paper, the current stage of the development of the Falling Weight Deflectometer method for railway applications - called FWD-R - has been outlined. A series of measurements have been carried out on several locations within the Krakow Railway Management Area. The sections were characterized by different track types: on wooden sleepers, on concrete sleepers and on the Y sleepers. In the paper a method for identifying track parameters such as dynamic stiffness and damping has been briefly described. Moreover, the possible applications of the method for track condition assessment and vibration damping measurements have been pointed out. In the author ‘s opinion this method is promising both for practical and scientific purposes.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2018, 1(115); 87-96
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi - metody wybrane
    PM Electrical Machines Diagnostic - Selected Methods
    Autorzy:
    Barański, M.
    Decner, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368030.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    generator
    magnesy trwałe
    diagnostyka
    drgania
    izolacja główna
    izolacja zwojowa
    permanent magnets
    diagnostics
    vibration
    main insulation
    turn-to-turn insulation
    Opis:
    This article presents a several diagnostic methods that can be used to determine the technical condition of electrical machines, especially permanent magnets (PM) machines. Those machines are commonly used in small wind and water systems and vehicles drives. Those methods are preferred by the author in periodic diagnostic of electrical machines. The special attention should be paid for diagnostic methods of turn-toturn insulation and vibrations. Both of those methods were invented in the Institute of Electrical Drives and Machines Komel. Specific structural properties of machines excited by permanent magnets are used in vibration method - electromotive force (EMF) generated due to vibrations. Authors present similarity of machine excited by permanent magnets to electrodynamic sensor and the results of simulation and laboratory tests of electrical machine excited by permanent, in which an increased level of vibration was caused by unbalance.
    Artykuł przedstawia metody diagnostyczne, które mogą być zastosowane do określenia stanu technicznego silników i generatorów z magnesami trwałymi, wykorzystywanymi, m.in. w elektrowniach wodnych i wiatrowych oraz napędach trakcyjnych pojazdów elektrycznych. Opisywane metody wykorzystywane są przez autorów w czasie okresowych badań diagnostycznych. W artykule zwrócono szczególną uwagę na metodę diagnostyki drganiowej oraz diagnostykę izolacji zwojowej, gdyż obie zostały opracowane w Instytucie KOMEL. Metoda dotycząca diagnostyki drganiowej wykorzystuje specyficzne właściwości konstrukcyjne maszyn ze wzbudzeniem od magnesów trwałych, mianowicie indukowanie się SEM pod wpływem drgań. Autorzy przedstawiają podobieństwo maszyny z magnesami trwałymi do czujnika elektrodynamicznego oraz wyniki symulacji i badań laboratoryjnych maszyn z magnesami trwałymi, w których zwiększony poziom wibracji spowodowany był niewywagą.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 183-189
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi – wybrane metody
    PM electrical machines diagnostic –selected methods
    Autorzy:
    Barański, M.
    Decner, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/302502.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    generator
    magnesy trwałe
    diagnostyka
    drgania
    izolacja główna
    izolacja zwojowa
    permanent magnets
    diagnostics
    vibration
    main insulation
    turn-to-turn insulation
    Opis:
    Artykuł przedstawia metody diagnostyczne, które mogą być zastosowane do określenia stanu technicznego silników i generatorów z magnesami trwałymi, wykorzystywanych, m.in. w elektrowniach wodnych i wiatrowych oraz napędach trakcyjnych pojazdów elektrycznych. Opisywane metody wykorzystywane są przez autorów w czasie okresowych badań diagnostycznych. W artykule zwrócono szczególną uwagę na metodę diagnostyki drganiowej oraz diagnostykę izolacji zwojowej, gdyż obie zostały opracowane w Instytucie KOMEL. Metoda dotycząca diagnostyki drganiowej wykorzystuje specyficzne właściwości konstrukcyjne maszyn ze wzbudzeniem od magnesów trwałych, mianowicie indukowanie się SEM pod wpływem drgań. Autorzy przedstawiają podobieństwo maszyny z magnesami trwałymi do czujnika elektrodynamicznego oraz wyniki symulacji i badań laboratoryjnych maszyn z magnesami trwałymi, w których zwiększony poziom wibracji spowodowany był niewywagą.
    This article presents a several diagnostic methods that can be used to determine the technical condition of electrical machines, especially permanent magnets (PM) machines. Those machines are commonly used in small wind and water systems and vehicles drives. Those methods are preferred by the author in periodic diagnostic of electrical machines. The special attention should be paid for diagnostic methods of turn-to-turn insulation and vibrations. Both of those methods were invented in the Institute of Electrical Drives and Machines Komel. Specific structural properties of machines excited by permanent magnets are used in vibration method - electromotive force (EMF) generated due to vibrations. Authors present similarity of machine excited by permanent magnets to electrodynamic sensor and the results of simulation and laboratory tests of electrical machine excited by permanent, in which an increased level of vibration was caused by unbalance.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2016, 18, 5; 72-78
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efektywność wibroizolacji nawierzchni kolejowej w ujęciu analitycznym
    Insertion loss of railway track in an analitical formulation
    Autorzy:
    Sołkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248441.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnie podsypkowe
    maty podtłuczniowe
    wibroizolacja
    parametry nawierzchni
    sztywność nawierzchni
    ballasted tracks
    under ballast mats
    vibration insulation
    track parameters
    track stiffness
    Opis:
    W artykule przedstawiono stosowane miary tłumienia drgań z punktu widzenia konstrukcji nawierzchni szynowej, model tłumienia z wykorzystaniem normy DIN V 45673-4: 2008 oraz obliczenia porównawcze nawierzchni podsypkowych wyposażonych w maty podtłuczniowe. W wyniku obliczeń parametrycznych stwierdzono konieczność ujednolicenia założeń do obliczeń efektywności wibroizolacji, które – zdaniem autora – powinny być wprowadzone przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
    In the paper, some measures of vibration mitigation have been presented from the point of view of track structure. The model of insertion loss prediction has been used according to DIN V 45673-4: 2008. Moreover the stiffness calculations of tracks equipped with Under Ballast Mats and without them have been carried out. A significant influence of internal friction angle in ballast on rail deflections have been pointed out and the need to accept a uniform set of track parameters for comparative insertion loss calculations have been postulated. Inthe Author’s opinion, this set of track parameters should be implemented by PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 2(106); 159-175
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kompozyt na bazie granulatu gumowego ze zużytych opon jako materiał dźwiękochłonny i wibroizolacyjny w przemyśle przetwórstw a spożywczego®
    Composite based on rubber granules from worn tires as a soundproof material and a vibration isolator in food processing industry®
    Autorzy:
    Pioś, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950382.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
    Tematy:
    odpady gumowe
    granulat gumowy
    kompozyt gumowo-poliestrowy
    właściwości mechaniczne
    badania laboratoryjne
    ekrany dźwiękochłonne
    wibroizolacja
    rubber waste
    rubber granulate
    rubber and polyester composite
    mechanical properties
    laboratory tests
    acoustic screens
    vibration insulation
    Opis:
    W artykule przedstawiono badania kompozytu na bazie granulatu ze zużytych opon samochodowych. Kompozyt zawiera również tworzywo sztuczne, które pełni rolę spoiwa. Zbadano niektóre właściwości przedmiotowego kompozytu oraz przedstawiono sposoby jego wykorzystania. Szczególną uwagę poświęcono wykorzystaniu tego materiału do wytwarzania ekranów tłumiących hałas a także wibroizolacji w przemyśle przetwórstwa spożywczego. Ten rodzaj zagospodarowania odpadów gumowych łączy w sobie dwa pozytywne aspekty: pierwszy to ekologiczny aspekt ochrony środowiska poprzez zmniejszanie odpadów gumowych, drugi to ochrona przed hałasem i drganiami.
    The paper presents research on a composite based on granulate obtained from worn-out car tires. The composite also contains plastic, which acts as a binder. Selected properties of the composite were investigated and methods of its utilization were presented. Particular attention was paid to the use of this material for manufacturing the road noise control barriers as well as vibration isolation elements for the food processing industry. This type of disposal of rubber waste combines two positive aspects: ecological aspect of environmental protection (through the reduction of rubber waste) as well as protection against noise and vibrations.
    Źródło:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2019, 1; 113-116
    0867-793X
    2719-3691
    Pojawia się w:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komputerowa metoda wspomagająca dobór właściwości wibroizolacyjnych układów redukcji drgań stosowanych w maszynach roboczych
    Autorzy:
    Maciejewski, I.
    Krzyżyński, T.
    Markiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250621.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    redukcja drgań
    maszyna robocza
    wibroizolacja
    vibration reduction
    working machine
    vibration insulation
    Opis:
    W artykule omówiono komputerową metodę wspomagającą dobór właściwości wibroizolacyjnych układów redukcji drgań. Wykorzystując przedstawioną w niniejszej pracy procedurę możliwe jest ukształtowanie nieliniowych charakterystyk układu w taki sposób, aby uzyskać dużą skuteczność działania zawieszenia względem przeciwstawnych kryteriów oceny. Zaprezentowana strategia postępowania stanowi efektywne narzędzie do wspomagania procesu projektowania układów redukcji drgań, których wykorzystanie zostało przewidziane do ochrony operatorów maszynach roboczych.
    The article discusses a method for evaluating the vibroisolation properties of suspension systems. Using the procedure presented in this paper it is possible to shape the non-linear characteristics of the system in order to obtain its high efficiency relative to the opposing evaluation criteria. The presented approach is an effective tool to assist the design process of vibration reduction systems that are used to protect operators of the working machines.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 135-140
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ograniczenie wpływu oddziaływań dynamicznych podłoża na precyzję pracy mikrorobota
    Limitation of dynamic influence of substratum on precision of micromanipulator work
    Autorzy:
    Targosz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252109.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    mikrorobot
    medycyna
    drgania
    wibroizolacja
    micromanipulator
    medicine
    vibrations
    vibration insulation
    Opis:
    Problemem podjętym w pracy jest ograniczenie wpływu oddziaływań dynamicznych podłoża na dokładność pracy mikrorobota, mającego służyć celom medycznym. Drgania fundamentu na którym posadowiony jest mikrorobot mogą w sposób znaczny wpłynąć na dokładność pozycjonowania elementu wykonawczego. Jedną z metod ograniczenia tego niekorzystnego wpływu jest pasywna wibroizolacja mikrorobota. W pracy przedstawiono model matematyczny układu wibroizolacji, dobór jej parametrów oraz rezultaty wstępnych badań doświadczalnych.
    The problem taken in the work is the limitation of the influence the substratum dynamic on the accuracy of the micromanipulator used for medical purposes. The vibrations of the foundation on which the micromanipulator is built on can have a significant effect on the positioning accuracy of the micromanipulator actuator. One of the solutions to reduce this negative impact is application of passive vibration isolation system of Micromanipulator. The paper presents a mathematical model of vibration isolation system, selection of its parameters and preliminary results of experimental studies.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1535-1538, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Protection against vibroacoustic impacts on example of high-tech research centre
    Ochrona przed oddziaływaniami wibro-akustycznymi na przykładzie obiektu centrum badawczego zaawansowanych technologii
    Autorzy:
    Knawa-Hawryszków, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1848211.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    posadowienie elastyczne
    aparatura czuła
    oddziaływanie wibroakustyczne
    izolacja przeciwdrganiowa
    ochrona
    elastic support
    sensitive device
    vibroacoustic impact
    anti-vibration insulation
    protection
    Opis:
    In this paper the elastic support of building structures is discussed as one of the advanced technical solutions for protecting buildings against vibrations and structure-borne noise. Two of several possible variants of solutions are described on the example of special-purpose facility built in Cracow, Poland. The specificity of the building of the “Solaris” research centre is the use of high-tech mea-surement technologies and vibration-sensitive equipment. Then a restrictive criterion of the permissible level of vibroacoustic impacts on the building was set at the early design stage. To ensure effective reduction of vibrations transmitted through the ground, the necessary activities are described. The protection method by using appropriate mitigation measures (anti-vibration materials) is shown. The presented example draws attention to the problem of a rational and comprehensive approach to the subject of protection against vibrations, which is part of the concept of sustainable development in civil engineering.
    W artykule omówiono technikę elastycznego posadowienia konstrukcji budowlanych stosowaną jako jedno z zaawansowanych rozwiązań w zakresie ochrony budynków przed drganiami i hałasem wtórnym. Dwa z kilku możliwych wariantów rozwiązań zaprezentowano na przykładzie obiektu specjalnego przeznaczenia do celów badawczych, wybudowanego w Krakowie. Specyfiką ośrodka badawczego „Solaris” jest używanie nowoczesnych technologii pomiarowych oraz najwyższej jakości aparatury wrażliwej na drgania. Zatem na etapie projektowania postawiono restrykcyjne kryterium dopuszczalnego poziomu oddziaływań wibroakustycznych na budynek. W pracy opisano konieczne działania w celu zapewnienia skutecznej redukcji drgań przenoszonych przez grunt. Zaprezentowano sposób zabezpieczenia konstrukcji poprzez zastosowanie odpowiednich materiałów wibro-izolacyjnych. Przedstawiony przykład zwraca uwagę na problem racjonalnego oraz kompleksowego podejścia do zagadnień ochrony przed drganiami, wpisującego się w koncepcję zrównoważonego rozwoju w budownictwie.
    Źródło:
    Builder; 2021, 25, 6; 92-95
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected aspects of vibroacoustic interactions analysis in the vicinity of tram lines
    Wybrane aspekty analizy oddziaływań wibroakustycznych w otoczeniu linii tramwajowych
    Autorzy:
    Korzeb, Jarosław
    Nader, Mirosław
    Ilczuk, Przemysław
    Różowicz, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33340156.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    vibroacoustic impact
    vibroacoustics
    selected aspects
    analysis
    tram line
    vibration insulation
    urban agglomeration
    Matlab
    oddziaływanie wibroakustyczne
    wybrane aspekty
    analiza
    linia tramwajowa
    wibroizolacja
    aglomeracja miejska
    Opis:
    The vibroacoustic impacts in the urban agglomeration constitute an important element worsening the comfort of working and resting conditions for the residents. The industrialized zones can be identified as the main surface sources of these impacts, but outside these areas there is a significant number of linear sources such as communication routes. In described areas the point industrial sources and the point moving sources with random or periodic repeatability, which are single journeys of means of transport, can be identified. Dynamic interactions occurring between the superstructure and the exploited transport infrastructure are an important phenomenon and are subject to continuous analysis, due to the multitude of applied solutions of vibroisolation systems. Statistics show that the exposure of urban residents accounts for about 60% of the total population exposed to vibroacoustic impacts. In the paper the attention was paid to the impacts emitted to the environment for selected types of vibroisolation solutions for a selected tramway track and with the same enforcement. A detailed analysis of the impact occurring in the area of the tram line was made. The research used software prepared by the authors in the Matlab environment.
    Oddziaływania wibroakustyczne w aglomeracji miejskiej stanowią ważny element pogarszający komfort warunków pracy i odpoczynku dla mieszkańców. Jako główne powierzchniowe źródła tych oddziaływań wskazać można strefy uprzemysłowione, ale poza tymi obszarami występuje znacząca liczba źródeł liniowych w postaci szlaków komunikacyjnych. We wskazanych miejscach zidentyfikować można punktowe źródła przemysłowe oraz punktowe źródła ruchome o losowej lub okresowej powtarzalności, które stanowią pojedyncze przejazdy środków transportu. Interakcje dynamiczne zachodzące pomiędzy suprastrukturą oraz eksploatowaną infrastrukturą transportową są zjawiskiem ważnym i podlegają ciągłym analizom, ze względu na mnogość stosowanych rozwiązań systemów wibroizolacji. Statystyki wykazują, iż narażenie mieszkańców miast stanowi około 60% całkowitej populacji społeczeństwa łącznego narażenia na oddziaływania wibroakustyczne. W pracy poddano uwadze oddziaływania emitowane do środowiska dla wybranych typów rozwiązań wibroizolacji wybranego torowiska tramwajowego z zachowaniem tego samego wymuszenia. Poddano szczegółowej analizie oddziaływania występujące w otoczeniu torowiska. W badaniach wykorzystano autorskie oprogramowanie w środowisku Matlab.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 1; 1-10
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transient resonance of machines and devices in general motion
    Rezonans przejściowy w maszynach i urządzeniach w ruchu ogólnym
    Autorzy:
    Michalczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280512.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    transient resonance
    vibratory machines
    vibration insulation
    limited power systems
    Opis:
    The new, more accurate and general possibility of assessments of maximum amplitudes of vibratory machines and vibroinsulated systems during their passage through the resonance was considered in the paper. The energy balance of the system was applied and the analytical solution for typical systems of several degrees of freedom during free coasting was given. The formulated method can be applied to systems of multiple degrees of freedom including continuous systems.
    W pracy wskazano na nową , dokładniejszą,możliwość oszacowania amplitud maksymalnych maszyn o ruchu drgającym i układów wibroizolowanych, podczas przejścia przez rezonans. Wykorzystano w tym celu bilans energetyczny układu i podano rozwiązanie analityczne dla typowych układów o wielu stopniach swobody podczas wybiegu swobodnego. Sformułowana metoda może mieć zastosowanie dla dowolnych układów wielomasowych, w tym, układów ciągłych.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2012, 50, 2; 577-587
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wibroizolacyjne działanie foteli w samochodzie osobowym
    Vibration-isolating action of seats in a passenger car
    Autorzy:
    Duda, M.
    Łazarz, B.
    Czech, P.
    Mańka, A.
    Matyja, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251291.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    wibroizolacja
    fotel samochodowy
    drgania
    samochód
    komfort jazdy
    vibration insulation
    car seat
    vibrations
    car
    driving comfort
    Opis:
    Postępy cywilizacji, mechanizacji i automatyzacji życia, które w ostatnich latach osiągnęły niebywałe rozmiary, przynoszą także uboczne skutki natury biologicznej. Jednym ze szkodliwych czynników, którego rozmiary i nasilenie nabrały szczególnego znaczenia w ostatnich latach, są drgania mechaniczne – zjawisko niezwykle rozpowszechnione w przemyśle, budownictwie, rolnictwie, a także w transporcie. Obok hałasu, drgania są dziś najbardziej rozpowszechnionym czynnikiem szkodliwym. Człowiek żyjący w uprzemysłowionych miastach narażony jest na działanie drgań nie tylko w miejscu pracy zawodowej. Ma z nią styczność przede wszystkim w środkach transportu, w których za sprawą nie zawsze najlepszej jakości dróg dochodzi często do znacznych wstrząsów. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu odpowiedź na pytanie dotyczące własności wibroizolacyjnych jakimi charakteryzują się fotele w samochodach osobowych i ich wpływ na zwiększenie komfortu jazdy samochodem.
    The progress of civilization, mechanization and au-tomation of life, which in recent years has reached in-credible dimensions, also bring damaging impact of biological nature. One of the damage factors which size and severity have gained special importance in recent years, are vibration - a phenomenon extremely common in industry, construction, agriculture as well as in transport. Alongside the noise, vibrations are today the most widespread harmful agent. A man living in industrialized cities is exposed to vibrations not only in the work. People have contact with it first of all in means of transport, where due to not always the best quality of roads there is often a considerable shocks. The article presents the results of studies designed to answer the question about vibration isolating properties which are characterized by seats in cars and their effect on increasing driving comfort.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 453-458, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wibroizolacji podtorzy tramwajowych na drgania w Filharmonii Krakowskiej
    Influence of vibration isolation system of tramway subgrades on vibration in the Cracow Philharmonic
    Autorzy:
    Targosz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316597.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wibroizolacja
    drgania budynku
    podtorze tramwajowe
    ograniczenie drgań
    Filharmonia Krakowska
    vibration insulation
    vibroinsulation
    tramway subgrade
    building vibrations
    limiting vibration
    Krakow Philharmonic
    Opis:
    W artykule omówiony zostało zagadnienie ograniczenia drgań w Sali Koncertowej Filharmonii Krakowskiej w oparciu o zastosowanie konstrukcji wibroizolowanego torowiska tramwajowego. Wyznaczono skuteczność zastosowanego systemu wibroizolacji w oparciu o przeprowadzone pomiary i oceniono wpływ oddziaływań dynamicznych od ruchu tramwajowego po jego zastosowaniu na poziom drgań w Sali Koncertowej.
    The article discussed the issue of limiting vibration in the Concert Hall of the Krakow Philharmonic, based on the use of vibroisolated tramway subgrade. Determination of the effectiveness of the applied vibration isolation system based on the measurements carried out are presented in the paper. Evaluation the impact of dynamic interactions of the tram traffic after using vibroisolated tramway subgrade on the level of vibration in the Concert Hall is also presented in the article.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1381-1384
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zastosowania wibroizolacji w podrozjazdnicach na rozjazd
    Effect of vibration insulation in sleepers onturnout
    Autorzy:
    Kwiatkowska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249033.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    rozjazd
    wibroizolacja
    USP
    rail turnout
    vibration
    insulation
    Opis:
    Praca poświęcona jest możliwości zastosowania podkładek na spodniej powierzchni podrozjazdnic. W opracowaniu zamieszczono wytyczne stosowania wibroizolacji na spodniej powierzchni podrozjazdnic strunobetonowych na liniach kolejowych stosowanych na kolejach austriackich i niemieckich. W pracy przedstawiono wstępne wyniki analizy wpływu zastosowania wibroizolacji w podrozjazdnicach strunobetonowych na rozjazd.
    The possibility of using pads on the underside of sleepers has been presented in the paper. The study contains guidelines for the application of vibration isolation on the underside of prestressed concrete sleepers being in force on Austrian and German railways. The paper presents preliminary results of the analysis of the impact of the application of vibration isolation in prestressed concrete sleepers on the turnout.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 2(106); 115-122
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Współczynnik promieniowania dźwięku ścian szkieletowych z płyt gipsowo-kartonowych
    Radiation efficiency of lightweight gypsum plasterboard walls
    Autorzy:
    Nurzyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182823.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniki Budowlanej
    Tematy:
    ściana szkieletowa
    płyta gipsowo-kartonowa
    ściana masywna
    ściana lekka
    współczynnik promieniowania
    izolacyjność akustyczna
    drganie powierzchniowe
    badanie laboratoryjne
    prędkość drgań
    frame plasterboard wall
    lightweight partition
    massive wall
    radiation coefficient
    sound insulation
    vibration velocity level
    laboratory test
    Opis:
    Współczynnik promieniowania odgrywa kluczową rolę przy określaniu izolacyjności akustycznej konkretnej przegrody w budynku na podstawie pomiaru prędkości drgań powierzchniowych. W przypadku masywnych ścian i stropów, powyżej częstotliwości koincydencji, współczynnik przyjmuje wartość zbliżoną do jedności, natomiast w przypadku lekkich ścian z płyt gipsowo-kartonowych wartość współczynnika nie jest dokładnie znana. Zależności teoretyczne dają rezultaty, które nie są wystarczająco dokładne do praktycznego zastosowania. Artykuł prezentuje wyniki badań przeprowadzonych nad współczynnikiem promieniowania ścian szkieletowych z płyt gipsowo-kartonowych oparte na standardowych badaniach laboratoryjnych izolacyjności akustycznej właściwej oraz na prowadzonych równolegle pomiarach drgań powierzchniowych. Badania wykonano na 18 różnych lekkich ścianach szkieletowych i na 3 ścianach masywnych z okładzinami wykonanymi z płyt gipsowo-kartonowych opartych na odrębnym szkielecie. W rezultacie badań zostały określone wartości współczynnika promieniowania dla ścian o różnej konstrukcji. Wartości te mogą być przydatne przy analizie dróg transmisji dźwięku w budynku.
    Radiation efficiency plays essential role when determining the sound insulation of a specific partition in a building based on surface velocity level measurements. In the case of massive walls and floors it is a pure value of about 1 above the critical frequency, but for lightweight plasterboard partitions it is not precisely known. Theoretical dependencies give results which are not precise enough for practical use. The paper presents results of investigation on radiation efficiency for frame plasterboard walls based on standard laboratory sound insulation tests and vibration velocity level measurements taken on 18 different lightweight partition and 3 massive walls with acoustical lining made of plasterboard panels supported on separate frame. As an effect the values of radiation coefficient for walls with different structure were determined. The values can be useful when tracing sound transmission paths in a building.
    Źródło:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2008, R. 37, nr 1, 1; 55-71
    0138-0796
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies