Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vibration impact" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 32
Tytuł:
Regular and chaotic vibrations of a preloaded pendulum system
Drgania regularne i chaotyczne napiętego wstępnie układu mechanicznego z wahadłem
Autorzy:
Warmiński, J.
Mitura, A.
Jankowski, K. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281794.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
wibracje
ruchy chaotyczne
uderzenie
vibration
chaotic motion
impact
pendulum system
Opis:
Vibrations of a single preloaded pendulum, with the impact phenomenon with a stop taken into account, are analysed in the paper. The model, under some simplification, represents a simple one-degree-of-freedom element of a vehicle latch system. The response of the system has been tested numerically for a wide range of parameters and with various excitation amplitudes and frequencies. Elastic and rigid impacts have been studied, and results for both impact models and for regular and chaotic motions have been compared. To find all possible solutions to the system, basins of attraction have been calculated as well. The final verification of the model response has been presented for the experimental signals recorded during vehicle side impact tests. It has been shown that the response of the latch element under study may lead to door opening, and that is why it has to be replaced with another design.
W niniejszej pracy przedstawiono drgania pojedyńczego wahadła fizycznego napiętego wstępnie sprężyną, z uwzględnieniem możliwości zjawiska uderzenia w ogranicznik ruchu. Rozważany układ reprezentuje prosty model jednego z elementów mechanizmu zamykania drzwi pojazdu samochodowego. Zbadano numerycznie odpowiedź układu dla sztywnego i lepko-sprężystego modelu uderzenia w szerokim zakresie wymuszeń harmonicznych. Porównano dla obu modeli uderzenia obszary występowania ruchu regularnego i chaotycznego. Przeprowadzono również analizę obszarów przyciągania rozwiązań, określając wszystkie możliwe rozwiązania systemu. Końcową weryfikację odpowiedzi układu przeprowadzono dla sygnału eksperymentalnego, zarejestrowanego podczas próby bocznego zderzenia pojazdów. Pokazano, ze odpowiedź mechanizmu może doprowadzić do otwarcia drzwi pojazdu i dlatego inne rozwiązanie techniczne powinno zostać użyte.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 1; 223-234
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skale SWD - zastosowanie wyników analizy Matching Pursuit do oceny oddziaływania drgań na obiekty
The scales SWD - the results of the Matching Pursuit analysis to assess the influence of vibrations on objects
Autorzy:
Sołtys, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349296.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
analiza sygnałów
drgania parasejsmiczne
ocena oddziaływania drgań na otoczenie
analysis of signals
vibrations
assessment of vibration impact in to the environment
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę analizy drgań parasejsmicznych, wzbudzanych robotami strzałowymi prowadzonymi w kopalniach odkrywkowych, przez zastosowanie różnych metod czasowo-częstotliwościowych, dających informacje o czasie trwania sygnału, jego strukturze częstotliwościowej jak również jego energii. Tak szeroki zakres informacji pozwala na zaproponowanie zastosowania wyników metody dopasowania krokowego (MP) do oceny oddziaływania drgań na obiekty budowlane.
The problems of analysis of vibrations induced by blasting works in open cast mines by the application of the various methods temporarily-frequency, giving information about during signal, its frequency structure as well as its energy in this paper. As a wide range of information makes it possible to propose the results of Matching Pursuit (MP) method to assess the impact vibrations on the building constructions.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 2; 573-584
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wzmocnienie fundamentu wywrotnicy wagonowej w celu zmniejszenia intensywności drgań
Autorzy:
Adamczyk, J.
Naprawa, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162119.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
wywrotnica wagonowa
wyładunek węgla
drgania wymuszone
fundament
oddziaływanie na grunt
wzmocnienie fundamentu
wagon tippler
coal unloading
forced vibration
foundation
impact on ground
foundation reinforcement
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 107-109
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chatter stability investigation in micro-milling
Autorzy:
Matuszak, M.
Powałka, B.
Kochmański, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99632.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
micromilling
impact test
vibration
Opis:
The paper presents investigation under chatter stability in micromilling process. To determine the impact of micromilling machine dynamic properties, impulse test of micromilling tool was carried out. Due to high participation of ploughing in micromilling process the regenerative effect in comparison to conventional milling can be reduced or lead to frictional vibration. Series of cutting tests for variable cutting speed, feed per tooth and cutting depth were performed to verify these assumptions. During the tests cutting forces and accelerations, both on machine spindle and workpiece were measured. Performed milling tests show that the vibration occurs at highest depth of cut and at lowest feed rate. This leads to the conclusion that reason of vibration could be friction between tool and workpiece.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2013, 13, 2; 36-45
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Frequency analysis of vertical vibrations acting on a baby transported in a child car seat
Autorzy:
Więckowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244973.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
baby in a car seat
vibration impact
ride comfort
human body vibration
Opis:
The biggest dangers that may result from human exposure to vibrations caused by vehicle movement occur in automotive transport [6]. The vibrations experienced during vehicle ride may cause a variety of pathological symptoms arising in people. The adverse health effects may also include reduced motion control, blurred vision, or impairment of the ability of free communication, memory processes, or perception [6]. The paper covers the impact of vertical vibrations on a baby riding in a safety seat in a car, with addressing in particular the dangers caused by mechanical vibrations to children in transport facilities. Two options were considered, with the safety seat being installed on either the front or rear car seat. Experimental road tests were carried out with using a dummy representing the baby. The lack of research work on this issue has been emphasised. For the sake of maximum safety, babies should be transported in safety seats. The type approval tests of child safety seats are chiefly focused on the evaluation of protection from harmful collision effects, according to UN ECE Regulation No. 44 [S13]. Regrettably, they do not include tests to determine the influence of vibrations, especially those occurring during “normal” ride, on the child’s body.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 359-366
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwzględnienie oddziaływań dynamicznych na konstrukcję trybun
Inclusion of dynamic impacts on the stand structure
Autorzy:
Drzazga, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162898.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
stadion
trybuna
rozwiązanie konstrukcyjne
oddziaływanie dynamiczne
drganie
rezonans
tłumienie
stadium
stand
structural solution
dynamic impact
vibration
resonance
damping
Opis:
Artykuł ma na celu zbadanie problemu drgań konstrukcji trybun oraz zobrazowanie toku postępowania w przypadku analizy oddziaływań podczas projektowania trybun stadionów narażonych na wpływy dynamiczne generowane przez ruch tłumu.
This article is aimed at the examination of the problem of stand structure vibration, as well as the presentation of the procedure for the analysis of interactions in the course of design of the stands of stadiums, exposed to the dynamic impacts, generated by the movement of the crowd.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 12, 12; 40-45
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korelacja oceny oddziaływania drgań według skali GSI-2004/11 z uszkodzeniami budynków po wstrząsach górniczych w Legnicko-Głogowskim Okręgu Miedziowym
Correlation of the GSI-2004/11 scale with building damage caused by mining tremors in Legnica-Glogow Copper Region
Autorzy:
Jaśkiewicz-Proć, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/167157.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
dynamiczne oddziaływanie drgań
szkody górnicze
dynamic impact of vibration
mining damages
Opis:
Jedną z konsekwencji podziemnej eksploatacji rudy miedzi w Legnicko-Głogowskim Okręgu Miedziowym (LGOM) są podziemne wstrząsy górnicze. Występowanie zjawisk dynamicznych łączy się z oddziaływaniem ich na powierzchnię terenu, a co za tym idzie wiąże się z występowaniem szkód górniczych w obiektach budowlanych. Celem artykułu jest analiza uszkodzeń budynków na terenie górniczym po dużych wstrząsach górniczych oraz porównanie ich ze wskazaniami Górniczej Skali Intensywności (GSI-2004/11). W tym celu wykorzystane zostały dane pomiarowe drgań, przypisane im stopnie zgodnie z procedurami skali GSI-2004/11 oraz rzeczywiste obserwacje zachowania się obiektów po wstrząsach górniczych, sporządzane na podstawie protokołów z przeglądów po zaistniałych wstrząsach górniczych. Uwzględniając aktualny stan obiektów budowlanych, artykuł ma charakter poglądowy i informujący o zgodności oceny drgań gruntu według empirycznej skali GSI-2004/11 z zaistniałymi uszkodzeniami w budynkach oraz o problemach w ocenie poszczególnych przypadków.
Mining tremors are one of the consequences of underground exploitation of copper ore in Legnica-Głogow Copper Region. The occurrence of dynamic phenomena affects the surface area and results in building damages. The aim of this paper is to analyze the building damages on the surface after mining tremors and to compare the obtained results with the mining intensity scale. The study makes use of the tremor measurement data, their assigned marks, according to the procedures of the GSI-2004/11 scale, and the observation records after mining tremors that are prepared on the basis of the protocols. Taking into account the current conditions of building, the paper is rather a survey that provides information on reliability of the empirical scale GSI-2004/11 and certain problems with assessment of individual cases.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2014, 70, 6; 14-23
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pregnant women when riding in a motor car – selected issues
Autorzy:
Więckowski, D.
Jaśkiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906240.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
pregnant woman
motor vehicle
vibration impact
passive safety
Opis:
The issue of passive safety of pregnant women travelling by car has been discussed. The pregnant woman’s body has been considered as a complex dynamic system subject to various impacts that take place during a car ride. In the field of motorization, much attention is paid (and rightly so) to the issue of safety of pregnant women travelling by car in consideration of road accidents. Motor vehicle accidents are the most important cause of death of pregnant women, according to data published by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). In the USA, about 130 000 pregnant women being in the second half of their pregnancy are annually involved in motor vehicle accidents. In this paper, some example solutions have been presented that are to improve the passive safety of riding in a motor car, including those proposed to minimize the injuries that may be sustained in result of an accident. The issue of the possible negative effects of a road accident or collision on a pregnant woman has also been raised. The application of virtual techniques has been discussed and examples of modelling a pregnant woman have been shown. Some research results concerning the deceleration values that might be dangerous for pregnant women have been given, with reference having been made to statistical data on fatal accidents.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 39 (111); 169-174
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiz matematicheskojj modeli vibrorotornojj drobilki
Analysis of mathematical model of rotor vibration crusher
Autorzy:
Palamarchuk, I.
Yanovich, V.
Kupchuk, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77597.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
mathematical model
grinding
vibration
impact crusher
cereal
crushing
starch
energy cost
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 4
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interpretacja wyników pomiarów w budynkach drgań wywołanych przejazdami pociągów metra na odcinku „bielańskim”
Interpretation of results of measurement of building vibrations caused by crossing subway train on the section Bielany
Autorzy:
Stypuła, K.
Kożuch, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248291.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
WODL
metro
wpływ drgań na budynki i ludzi
przyspieszenie drgań
underground
impact of vibrations on buildings and people
vibration
Opis:
W publikacji dokonano analizy wpływu drgań komunikacyjnych na budynki przy uwzględnieniu zapewnienia komfortu wibracyjnego ludziom w budynkach. Wybrane budynki reprezentatywne dla całej zabudowy znajdujące się w strefie wpływów dynamicznych odcinka I linii metra w Warszawie od stacji Słodowiec do stacji Młociny na odcinku o długości ok. 3,9 km poddano analizie na podstawie pomiarów przyspieszeń drgań. Pomiary zrealizowano w 2009 roku po zakończeniu budowy. Ocenę wpływu drgań na budynki oraz ludzi w budynkach wykonano odpowiednio na podstawie norm PN-85/B-02170 oraz PN-88/B-02171. W artykule przedstawiono zmiany odpowiedzi dynamicznej obiektów w zależności od rodzaju taboru oraz toru, po którym porusza się pojazd. Wszystkie wartości użyte w artykule uzyskano z pomiarów. Pomiary wykonało akredytowane laboratorium - Laboratorium Badania Odkształceń i Drgań Budowli (nr akredytacji AB846) działające w ramach Instytutu Mechaniki Budowli Politechniki Krakowskiej. Dokonano analizy wszystkich przebiegów czasowych, odrzucono dane z zakłóceniami. Zestawiono maksymalne przyspieszenia dla każdego z akcelerometrów odczytując wartości średnie oraz maksymalne. Dla każdego z przejazdów obliczono wartości skuteczne (RMS) (przy analizie oddziaływań na ludzi) przyspieszeń drgań w pasmach 1/3 oktawowych (tercjowych) w przedziale 1-100 Hz. Wyznaczono wskaźniki odczuwalności drgań przez ludzi (WODL).
The paper analyses the impact of transport vibrations on buildings taking into account vibrational comfort for people in buildings. Selected buildings, which represent all buildings under the dynamic influence of the underground line in Warsaw from station Słodowiec to station Młociny over a distance of approx. 3.9 km, were analysed based on measurements of vibration acceleration. The measurements were implemented in 2009 after the end of underground line construction. The assessment of the impact of vibrations on buildings and people inside were made respectively on the basis of polish standards PN-85/B-02170 and PN-88/B-02171. The thesis presents changes in the building dynamic response depending on the type of rolling stock and track. All values used in paper have been based on measurements made by accredited laboratory – Laboratorium Badania Odkształceń i Drgań Budowli (Accreditation no. AB846) from Institute of Structural Mechanics Cracow University of Technology. All time traces of vibrations were analysed after rejecting data with disruption. For each of them the maximum value of acceleration was read and then for each of accelerometers the average and maximum values were determined. Also effective values of vibration acceleration (RMS), because of the analysis of impact on people, were calculated in 1/3 octave bands (third octave) in the range of 1-100 Hz for every single passage of train. In addition indicators of the perception of vibration by people (WODL) were designated.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 2(106); 177-189
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kryteria oceny wpływu drgań komunikacyjnych na budynki zabytkowe i ludzi w budynkach w ujęciu normowym
Criteria for the evaluation of the effect of vibrations on the historical buildings and humans in buildings in standards approach
Autorzy:
Kawecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162258.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
drganie komunikacyjne
oddziaływanie na środowisko
budynek zabytkowy
człowiek
metodyka pomiaru
interpretacja wyników
kryteria oceny
normalizacja
traffic vibration
environmental impact
historic building
human being
measurement methodology
results interpretation
assessment criteria
standardisation
Opis:
Niniejsza praca opisuje ocenę wpływu wibracji komunikacyjnych na budynki historyczne i ludzi znajdujących się w ich wnętrzach. Tekst opisuje także metody pomiaru i interpretacji wyników badań diagnostycznych. Szczególną uwagę poświęcono problemom wynikającym z braku analiz symulacyjnych w przypadku izolacji wibracyjnych dróg. Ponadto, praca opisuje także przygotowywane nowelizacje norm.
The present paper describes the criteria used to evaluate the effect that road traffic-induced vibration has on historical buildings and on the people inside these structures. The article additionally describes the methodology for measurement and interpretation of the results, adopted throughout the diagnostic procedures. The paper additionally focuses on the issues, resulting from the lack of proper simulation analyses regarding the vibration dampening and isolation methods, when it comes to road design. The author additionally creates amendment proposals, for the standards in force.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 11, 11; 43-50
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza uszkodzeń w obiektach budowlanych wskutek wstrząsów górniczych
The analysis of damages to buildings as a result of mining tremors
Autorzy:
Sokoła-Szewioła, V.
Żogała, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166644.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
górnictwo
wstrząsy górnicze
intensywność drgań
przyspieszenie i prędkość drgań
skale oceny oddziaływania wstrząsów
mining
mining tremors
vibration intensity
acceleration and velocity of vibrations
assessment scales of tremors impact
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy uszkodzeń w obiektach budowlanych posadowionych na terenie górniczym powodowanych drganiami gruntu wywołanymi wstrząsami indukowanymi eksploatacją prowadzoną w jednej z kopalń ROW. Uwzględniono wstrząsy o energii sejsmicznej nie niższej od 107 J. Wartości maksymalnych amplitud wypadkowych poziomych składowych przyspieszeń (prędkości) drgań powierzchni terenu wykorzystano do oceny wpływu szkodliwości drgań na obiekty powierzchniowe. W artykule przedstawiono szczegółowo wyniki analizy uszkodzeń w obiektach, które wystąpiły wskutek wielokrotnego oddziaływania wstrząsów górniczych. Określone zgodnie z Górniczą Skalą Intensywności GSIGZWKW (GSIGZWKW-2012-V oraz GSIGZWKW-2012-A) skutki wystąpienia drgań powierzchni terenu porównano ze stwierdzonymi uszkodzeniami w obiektach.
This paper presents the results of the analysis of damage to buildings situated in the mining area, caused by ground vibrations caused by the induced tremors of the operation conducted by one of the coal mine ROW. The included tremors of seismic energy are not less than 107J. The values of maximum amplitudes of the resultant of horizontal components of the acceleration (speed) of surface area vibrations were used to the assessment of the impact of the harmfulness of vibration on buildings. This paper presents in detail the results of the analysis of damages to the buildings that occurred as the result of repeated impact of mining tremors. The effects of surface vibrations' occurrence, determined in accordance with the Mining Scale of Intensity GSIGZWKW (GSIGZWKW -2012-V and GSIGZWKW -2012-A) were compared with the discovered building damages.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2016, 72, 12; 19-24
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of vibration impact of an impact drill on the human body under different working conditions
Autorzy:
Jakubek, B.
Rukat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127980.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
impact drill
local vibration
concrete drilling
drill bit
different working conditions
wiertarka udarowa
drgania lokalne
drgania miejscowe
wiertło
różne warunki pracy
Opis:
Currently there is a wide range of different kinds of power tools on the market. In the case of impact drills the major threat to the user’s health are vibration and acoustic impacts. Knowing that the actual drilling conditions may vary significantly from standardized conditions. It is important to determine the actual maximum level of dangerous factors present during drilling. Furthermore, it is also very important to link that factors to the conditions in which they occur. Among many factors affecting the level of vibration of an impact drill, change of the working position, the length of the drill bit and the diameter of the drill bit were verified in this paper. Verification was based on a comparison of vector-weighted mean values of acceleration of vibrations RMS a registered on the handles of the impact drill, while drilling in concrete, under different working conditions.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 135-142
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation studies the dynamics of rail : road crossings in order to minimize their environmental impacts
Autorzy:
Targosz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312267.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
level crossing
rail-road crossing
impact on environment
mechanical vibrations
vibration isolation system
vibroisolation
przejazd kolejowy
wpływ na środowisko
drgania mechaniczne
system izolacji drgań
wibroizolacja
Opis:
Transport is accompanied by broadly understood inherently dynamic impact on the environment causing mechanical vibrations of foundations, ground and engineering structures. Striving to minimize their harmful effects is a necessity, and led to the development of both new construction transport equipment with limited energy emissions and complex vibroacoustic vibration isolation systems which preclude the spread of vibrations in the environment. Destroyed surface on many journeys threatens liquidity and safety of traffic. One of the most critical locations are a railway crossings. The results of simulations of dynamic interactions of two types of construction of rail road crossings are presented. On this basis, one can determine the effectiveness of the used vibration isolation system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 434-437
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamiczne oddziaływanie pracującego statku powietrznego na betonową nawierzchnię lotniskową
Dynamic impact of a running aircraft on concrete airfield pavement surface
Autorzy:
Nita, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40487.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
samoloty odrzutowe
nawierzchnie lotniskowe
oddzialywanie na nawierzchnie lotniska
nawierzchnie betonowe
drgania
czestotliwosc drgan
amplituda
jet aircraft
airport pavement
impact
concrete pavement
vibration
vibration frequency
vibration amplitude
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2017, 16, 3
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 32

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies