Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vibration acceleration" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Zastosowanie akcelerometrów ADxL105 i ADxL210 do pomiaru przyspieszenia drgań w strukturach mechanicznych
Application of the ADxL105 and ADxL210 acceleration in mechanical structures
Autorzy:
Sapiński, B.
Rosół, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153950.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
akcelerometry
pomiar przyspieszenia drgań
struktury mechaniczne
accelerometers
measurement of vibration acceleration
mechanical structures
Opis:
Przedmiotem badań były układy do pomiaru przyspieszenia drgań zbudowane z wykorzystaniem scalonych akcelerometrów ADxL105 i ADxL210 firmy Analog Devices. Przedstawiono zasadę pomiaru przyspieszenia zastosowaną w akcelerometrach oraz podano ich podstawowe parametry. Scharakteryzowano zaprojektowane układy pośredniczące, które zapewniaja właściwe warunki pracy akcelerometrów. Opisano wyniki badań laboratoryjnych wykonanych układów pomiarowych oraz przykład ich zastosowania na stanowisku badawczym.
The designed systems for measurement of acceleration vibration, based on integrated (IC) accelerometers of ADxL105 and ADxL210 type (manufactured by Analog Devices), have been introduced in the paper. The principle of accelerometers and their basic parameters have been given. The intermediary systems which ensure appropriate operation conditions of the accelerometers have been characterized. The results of laboratory tests of the developed measurement systems and an exemplary application at the experimental setup have been presented.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2002, R. 48, nr 12, 12; 11-14
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Age on Cognitive Performance Under the Impact of Vibration in a Driving Environment
Autorzy:
Muzammil, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90076.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
equivalent acceleration of vibration
difficulty index
driving environment
cognitive performance
reaction time
adaptacja człowieka do pracy
kierowcy i maszyniści
drgania
transport
czas reakcji
Opis:
The effect of organismic variable age on human cognitive performance was studied under the impact of vibration in different automobile driving environments, namely city streets, rural roads and highways. Reaction time was measured in milliseconds through a human response measurement system specifically designed for the purpose. Results of the study showed that age had a significant effect in city street and rural road conditions. It was also found that the level of equivalent acceleration of vibration and a difficulty index significantly affected cognitive performance in all driving conditions. The organismic variable age observed to have a significant effect on task performance implied that youngsters and older people are stressed differently in specific environments of driving so proper stress management strategies should be evolved for them in order to minimize the number of accidents.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2004, 10, 4; 333-348
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study on the Combined Effect of Noise and Vibration on Operators’ Performance of a Readability Task in a Mobile Driving Environment
Autorzy:
Khan, I. A.
Mallick, Z.
Khan, Z. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89941.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
noise
equivalent acceleration of vibration
task performance
mobile environment
Opis:
This paper presents a study in which the main objective was to investigate the combined effect of noise and vibration on the performance of a readability task in a mobile driving environment. Subjects performed a readability task on a laptop computer in a sitting posture with their backs supported with a backrest under varying levels of noise and vibration. The data in terms of the mean number of characters read per minute were collected and statistically analyzed. Results showed that the individual effect of noise, vibration, and the operators’ gender as well as the interaction between gender and noise, and gender and vibration were statistically significant. However, the combined effect of noise and vibration was not found to be statistically significant. Results also indicated that gender was statistically significant at all levels of noise as well as vibration, and noise and vibration were statistically significant at both levels of gender.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2007, 13, 2; 127-136
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obciążenia chwilowego na proces diagnozowania agregatów typu ster strumieniowy
The impact of temporary load on thruster condition monitoring process
Autorzy:
Burnos, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328547.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
agregat typu ster strumieniowy
sygnał prądowy
przyspieszenie drgań
thruster
electric current signal
vibration acceleration
Opis:
W artykule omówiono wpływ zmiennych warunków obciążenia na proces diagnozowania okrętowych sterów strumieniowych. Wykazano konieczność uwzględnienia w procesie diagnozowania chwilowego obciążenia agregatu. Przytoczono przykład wykorzystania opracowanej metody w odniesieniu do wybranego sygnału diagnostycznego.
The impact of temporary load on thruster condition monitoring process is presented in the paper. The necessity to consider the temporary load in condition monitoring process is shown. An example of diagnostic signal analyze with described method is presented.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 1(41); 45-48
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study on the Combined Effect of Noise and Vibration on the Performance of a Readability Task in a Mobile Driving Environment by Operators of Different Ages
Autorzy:
Khan, I. A.
Mallick, Z.
Khan, Z. A.
Muzammil, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91209.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
noise
equivalent acceleration of vibration
task performance
mobile environment
operator’s age
Opis:
This study investigated the combined effect of noise and vibration on the performance of a readability task in a mobile driving environment by operators of different ages. Subjects performed a readability task on a laptop computer in a sitting posture without their backs supported under varying levels of noise and vibration. Data in terms of a mean number of characters read per minute were collected and statistically analyzed. Results showed that the individual effects of noise, vibration, and operators’ age as well as the interaction between operators’ age and vibration were statistically significant. However, the combined effect of noise and vibration was not found to be statistically significant. Results also indicated that the operators’ age was statistically significant at all levels of vibration and vibration was statistically significant at all levels of operators’ age.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2009, 15, 3; 277-286
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of annual exposure of private farmers to whole body mechanical vibration on selected family farms of plant production profile
Autorzy:
Solecki, L
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/51452.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
occupational exposure
agriculture
occupational disease
human disease
family farm
plant production
private farmer
farmer exposure
annual exposure
whole body vibration
mechanical vibration
daily exposure
vibration dose
vibration acceleration
noise
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2010, 17, 2; 243-250
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Overall Factory Vibration Level: The need for global indicators in CBM
Autorzy:
Galar, D.
Berges, L.
Royo, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329618.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
drgania
prędkość
przyspieszenie
CBM
vibration
speed
acceleration
predictive maintenance
data collector
indicator
Opis:
When we do predictive maintenance, including vibration analysis, rotating machinery, we anticipate many times a catastrophic failure that without this technology, would be difficult to locate and make unsafe our system functionally. This analysis is done individually machine to machine, point to point which prevents us from having a parameter that quantifies the overall status of all rotating machinery of a plant or department.
Źródło:
Diagnostyka; 2010, 2(54); 17-23
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Overall factory average spectrum: global vibration index for diagnosis and prognosis of large sets of rotating machinery
Autorzy:
Galar, D.
Parida, A.
Schunesson, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328087.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
drgania
prędkość
przyspieszenie
utrzymanie ruchu
CBM
kolektor danych
wskaźnik
vibration
speed
acceleration
predictive maintenance
data collector
indicator
Opis:
Spectral analysis of rotating machinery requires studying the signals received from each machine, which converts hundreds of spectra to analyze, especially in big plants, where one can find a large number of similar machines. The maintenance departments require few indicators properly hierarchied with the appropriate information necessary for each organizational level, without exceeding the type and amount of information required at the higher levels. It is therefore, necessary for an indicator to show the current vibratory condition of the entire plant, where trends can be easily understood by people, who are not expert in detailed vibration analysis of spectra. The trend shown by the indicator should assess the success of the implementation of CBM and other maintenance programs in the plant, and these parameters should be easily displayable. Therefore, maintenance managers need this kind of indicators and scorecards to measure through simple methods for the success of their departments for achieving contribution to the company goals.
Źródło:
Diagnostyka; 2011, 2(58); 39-47
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automobile gearbox diagnostics on the basis of the reference model
Diagnozowanie skrzyni biegów w samochodzie na podstawie modelu referencyjnego
Autorzy:
Komorska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369003.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
model diagnostyczny
sygnał przyspieszenia drgań
zużycie skrzyni biegów
diagnostyka pokładowa
identyfikacja modelu
diagnostic model
vibration acceleration signal
gearbox wear
on-board diagnostics
model identification
Opis:
A method of diagnostics of the automobile gearbox wearing out is presented in this paper. The procedure can be automatically realised during driving. To be able to perform such diagnostics the reference model of the vibration signal on the basis of the synchronously averaged signal was created for a new gearbox (in a good technical condition). In order to realize the procedure on-board this model must be easily identifiable. A complicated structural model was given up for the simpler model of the abstract vibrations signal. Three ways of modelling were presented: harmonic series, parametric ARMA (Auto Regressive Moving Average) model, and the wavelet model. The current vibration signal is recorded at the determined moment of driving and then compared with the reference model. After each overhaul or exchange of drive system elements the reference model should be identified again. Diagnostics is being done by comparing measures for the reference model and the currently measured - adequately processed - signal. The method was verified in the active experiment performed on the Fiat Punto automobile with a 5-speed gearbox. The described method can constitute the supplementation of on-board automobile system by the mechanical failures of the drive system. This procedure can be broadened by defects of the main gear, differential gear, articulated joints, bearing, engine exhaust valves, and engine head gasket.
W artykule przedstawiono metodę diagnozowania zużycia samochodowej skrzyni biegów. Procedura realizowana może być automatycznie podczas jazdy samochodu. W tym celu dla nowej skrzyni (w dobrym stanie technicznym) tworzony jest model referencyjny sygnału drgań, na bazie sygnału uśrednionego synchronicznie. Aby procedura mogła być realizowana on-board, model musi być łatwo identyfikowalny. Zrezygnowano ze skomplikowanego modelu strukturalnego obiektu na rzecz prostszego modelu abstrakcyjnego sygnału drgań. Przedstawiono trzy sposoby modelowania: ciąg harmonicznych, model parametryczny ARMA i model falkowy. Bieżący sygnał drgań jest rejestrowany w określonym momencie jazdy, a następnie porównywany z modelem referencyjnym. Po każdym re-moncie lub wymianie elementów zespołu napędowego model referencyjny powinien być identyfikowany od nowa. Diagnozowanie następuje przez porównanie miar dla modelu bazowego i sygnału mierzonego na bieżąco oraz odpowiednio przetworzonego. Metoda została zweryfikowana w eksperymencie czynnym przeprowadzonym na samochodzie Fiat Punto z 5-biegową skrzynią biegów. Opisana metoda może stanowić uzupełnienie istniejących systemów pokładowych w samochodach o uszkodzenia mechaniczne zespołu napędowego pojazdu. Procedura może zostać rozszerzona o uszkodzenia przekładni głównej, mechanizmu różnicowego, przegubów, łożysk oraz uszkodzenia zaworów wylotowych silnika i uszczelki głowicy silnika.
Źródło:
Mechanics and Control; 2012, 31, 1; 6-15
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interakcja dynamiczna podłoże-budynek w przypadku przekazywania prędkości oraz przyśpieszeń drgań od wstrząsów pochodzenia górniczego
Soil-structure interaction in case of the transmission of mine-induced velocities and accelerations of vibrations
Autorzy:
Kuźniar, K.
Chudyba, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402779.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
interakcja dynamiczna podłoże-budynek
przyspieszenie drgań
prędkość drgań
sieci neuronowe
dynamic interaction of soil-building
vibration acceleration
vibration velocity
neural networks
Opis:
W pracy dokonano porównania przekazywania poziomych składowych prędkości oraz przyśpieszeń drgań pochodzenia górniczego w Legnicko-Głogowskim Okręgu Miedziowym z gruntu na fundament budynku mieszkalnego. W przypadku każdego ze wstrząsów oceniano wielkość redukcji maksymalnych wartości (amplitud) drgań fundamentu (zarejestrowanych w kierunkach równoległych odpowiednio do osi poprzecznej i podłużnej budynku) w stosunku do analogicznych amplitud jednocześnie zachodzących drgań gruntu. Wykorzystując wyniki badań doświadczalnych, do prognozowania przekazywania składowych prędkości oraz przyśpieszeń drgań z gruntu na fundament budynku zaproponowano zastosowanie sztucznych sieci neuronowych. Porównano dokładność aproksymacji neuronowej w przypadku sieci zaprojektowanych do użycia w odniesieniu do poziomych składowych prędkości oraz poziomych składowych przyśpieszeń drgań.
Problem of the transmission of mine-induced in Legnica-Glogow Copperfield region ground vibrations to building foundation is analysed in the paper. The maximal values of horizontal vibration components of velocities as well as accelerations are taken into account. The influence of some mining tremors and ground vibrations parameters on the vibrations reduction was discussed. Taking into account the difficulties in the soil-structure interaction analysis in the case of vibrations induced by mining tremors, the application of neural networks for the prediction of building foundation vibrations on the basis of ground vibrations taken from measurements is proposed in the paper. Experimental data obtained from the measurements of ground and actual structure vibrations were applied as the neural network training, validating and testing patterns. The obtained results lead to a conclusion that the neural technique gives results accurate enough for engineering practice in case of component velocities as well as component accelerations, but the neural prognosis of velocities transmission are a little better.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 1; 37-45
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mass Moment Determination Using Compound Pendulum
Autorzy:
Pluta, Z.
Hryniewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/412302.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
mathematical pendulum
compound pendulum
mass moment
angular acceleration
inertia moment
time constant
gravitation
pendulum vibration period
Opis:
This work has been performed to verify the existent knowledge on determination of the mass moment. For the experiment, a compound pendulum was used. The motivation to undertake these studies were experimental results indicating a big discrepancy in mass moments between the values coming from calculations using the definition formula and these obtained from the experiment. In relation to the axial moment the relative error equals 23.6%, whereas regarding the polar moment the error reached 56.4%. Considering the reason of that discrepancy we could find the existent theory not to be adequate. The theory is then considered in view of verifying first the mathematical pendulum and next the physical/ compound pendulum theory. The consideration has been focused on the description of accelerated motion cycle of both pendulums as it was enough to solve the problem. A source differential equation, which serves to solve any quantum phenomena, was used in the study. Then the course of creation of detailed characteristics of the phase of mathematical pendulum accelerated motion is presented as the basis to derive formula on the mass moment of a compound pendulum. At the end this new adequate theory was verified showing the relative error to be less than one per cent.
Źródło:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 3; 85-100
2299-3843
Pojawia się w:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Overhead traveling crane vibration research using experimental wireless measuring system
Badania przyspieszeń suwnicy pomostowej z wykorzystaniem eksperymentalnego bezprzewodowego toru pomiarowego
Autorzy:
Haniszewski, T.
Gąska, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374025.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
vibration
measurement
wireless
acceleration
crane
drgania
pomiar
przyspieszenie
dźwig
Opis:
The paper contains an operations and constructions description of the experimental wireless measuring system for measuring accelerations in bridge cranes, based on PHIDGET 1056 sensors. Developed experimental research and measuring methodology allows the use of the proposed wireless system on other cranes constructions. The paper also shows examples of the results of vibration measurements and FFT spectra, obtained on the basis of accelerations measurements.
Artykuł zawiera opis zasady działania i konstrukcji eksperymentalnego bezprzewodowego toru pomiarowego do badań przyspieszeń w suwnicach pomostowych, opartego na układzie PHIDGET 1056. Opracowana metodyka doświadczalnych badań przyspieszeń umożliwia zastosowanie proponowanego rozwiązania także na innych konstrukcjach dźwigowych. W artykule przedstawiono również przykładowe wyniki pomiarów drgań oraz przykładowe widma FFT uzyskane na podstawie wykonanych pomiarów na badawczej suwnicy pomostowej.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 1; 57-66
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena intensywności drgań gruntu spowodowanych wstrząsem pochodzenia górniczego z 11.02.2014 r. z uwzględnieniem typu gruntów przyjmowanych w normie Eurocode 8
Assessment of the intensity of ground vibration induced by a regional tremor on 11 February 2014 taking into account the land type in accordance with the Eurocode 8 standard
Autorzy:
Stec, K.
Chodacki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166260.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
wstrząs górotworu
prędkość
przyspieszenie
intensywność drgań
rock mass tremor
velocity
acceleration
vibration intensity
Opis:
W rejonie uskoku kłodnickiego 11.02.2014 r. wystąpił wstrząs górotworu o energii 1,0E+08 J. Miejsce wystąpienia wstrząsu (poza czynnymi rejonami eksploatacji), wysoka energia (1,0E+08 J), niska częstotliwość dominująca (poniżej 4 Hz), kilkunastokilometrowy obszar obserwacji makrosejmicznych wskazywały na jego regionalny charakter. Przyczyną wystąpienia tego typu wstrząsu mogło być współdziałanie tektonicznych naprężeń rezydualnych istniejących w górotworze z naprężeniami wywołanymi pracami górniczymi. W celu oceny wpływu oddziaływania analizowanego wstrząsu na powierzchnię wykreślony został rozkład amplitud prędkości i przyspieszeń drgań gruntu oraz stopień intensywności według skali GSIGZWKW-2012-V w oparciu o relację tłumienia dla wstrząsów o charakterze regionalnym. Relacja ta określa zależność pomiędzy pikową wartością prędkości lub przyspieszeń (do 10 Hz) drgań gruntu, a energią sejsmiczną, odległością epicentralną i klasą gruntów w badanym miejscu. Klasyfikacji gruntów dokonano w oparciu o europejską normę konstrukcyjną Eurokod 8 - „Projektowanie konstrukcji poddanych oddziaływaniom sejsmicznym".
On 11 February 2014 in the area of Klodnica fault a rockmass tremor of the energy of 1.0E+08 J occurred. The place of the tremor (beyond active operation areas), its high energy (1.0E+08 J), low dominant frequency (below 4 Hz) and macroseismic observation area of dozen or more kilometers, indicated its regional character. The cause of this type of tremor might have been a tectonic interaction between residual stresses in the rockmass and the stresses caused by mining operations. In order to assess the impact of the analyzed tremor on the surface, a layout of ground vibration velocity and acceleration amplitudes as well as the intensity level, in accordance with the scale GSIGZWKW -2012-V, was set on the basis of damping relation for tremors of a regional character. This relation defines the dependence between the highest value of velocity or acceleration (up to 10 Hz) of ground vibration and seismic energy, epicentral distance as well as the land class in the tested place. Basing on the European Construction Standard Eurocode 8 - "Design of structures for earthquake resistance" a land classification was devised.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2014, 70, 6; 67-71
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ elementu tnącego na drgania emitowane przez kosy spalinowe do zarośli i trawy
The influence of the cutting element on vibrations emitted by brush cutters
Autorzy:
Wójcik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1311893.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
lesnictwo
narzedzia lesne
kosy spalinowe
elementy tnace
glowice zylkowe
pily tarczowe
glowica tnaca dwuzylkowa
glowica tnaca czerozylkowa
glowice nozowe
tarcza tnaca trojnozowa
tracza tnaca osmionozowa
emisja drgan
wibracje
ergonomia
brush cutter
grass trimmer
clearing saw
hand – arm vibration
vibration acceleration
daily vibration exposure
ergonomics
Opis:
Generally, the choice of cutting element used in brush cutters for brush-woods and grasses depends on the type of work on one hand and the size of the engine on the other. However, at the same time, the use of individually chosen cutting elements entails a certain risk of vibration resulting from their varying design and size, which has a big impact on comfort and working time, but most importantly on operator health. The aim of the study is a preliminary analysis of the dangers due to vibration of brush cutters and to determine how the choice of the cutting element affects the intensity of the vibrations emitted by the machine. Furthermore, one aim was to determine the daily vibration exposure, relative to an equivalent value of vibration, experienced by the device operator. This study involved four models of brush cutters with three machines of each model, differing in size (displacement and engine power) and equipped with six different cutting elements. A vibration acceleration test was carried out in accordance with the applicable PN-EN ISO 5349-1 and 2: 2004 and Directive 2002/44 / EC. An analysis of the obtained results leads to the conclusion that the examined professional brush cutters emit vibrations of such intensity that the daily exposure limit (5 m ∙ s-2) is exceeded more than twofold. One cannot directly determine the influence on vibration intensity by the type of cutting element or the exhaust, but it should be noted that use of a cutting unit as recommended by the manufacturer creates less harmful vibrations, especially when the engine runs at the nominal rotational speed. In order to minimize the risk due to vibrations from brush cutters, engines with a cylinder capacity below 45 cm3 are recommended to be equipped with trimmer heads and disk knives, while engines with over 50 cm3 should run with circular saws.
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2015, 76, 4; 331-340
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza uszkodzeń w obiektach budowlanych wskutek wstrząsów górniczych
The analysis of damages to buildings as a result of mining tremors
Autorzy:
Sokoła-Szewioła, V.
Żogała, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166644.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
górnictwo
wstrząsy górnicze
intensywność drgań
przyspieszenie i prędkość drgań
skale oceny oddziaływania wstrząsów
mining
mining tremors
vibration intensity
acceleration and velocity of vibrations
assessment scales of tremors impact
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy uszkodzeń w obiektach budowlanych posadowionych na terenie górniczym powodowanych drganiami gruntu wywołanymi wstrząsami indukowanymi eksploatacją prowadzoną w jednej z kopalń ROW. Uwzględniono wstrząsy o energii sejsmicznej nie niższej od 107 J. Wartości maksymalnych amplitud wypadkowych poziomych składowych przyspieszeń (prędkości) drgań powierzchni terenu wykorzystano do oceny wpływu szkodliwości drgań na obiekty powierzchniowe. W artykule przedstawiono szczegółowo wyniki analizy uszkodzeń w obiektach, które wystąpiły wskutek wielokrotnego oddziaływania wstrząsów górniczych. Określone zgodnie z Górniczą Skalą Intensywności GSIGZWKW (GSIGZWKW-2012-V oraz GSIGZWKW-2012-A) skutki wystąpienia drgań powierzchni terenu porównano ze stwierdzonymi uszkodzeniami w obiektach.
This paper presents the results of the analysis of damage to buildings situated in the mining area, caused by ground vibrations caused by the induced tremors of the operation conducted by one of the coal mine ROW. The included tremors of seismic energy are not less than 107J. The values of maximum amplitudes of the resultant of horizontal components of the acceleration (speed) of surface area vibrations were used to the assessment of the impact of the harmfulness of vibration on buildings. This paper presents in detail the results of the analysis of damages to the buildings that occurred as the result of repeated impact of mining tremors. The effects of surface vibrations' occurrence, determined in accordance with the Mining Scale of Intensity GSIGZWKW (GSIGZWKW -2012-V and GSIGZWKW -2012-A) were compared with the discovered building damages.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2016, 72, 12; 19-24
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies