Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vessel area" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Requirement of a Ship Breaking Yard at the Arvand Free Zone Area
    Autorzy:
    Yousefi, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116714.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    vessel exploitation
    ship breaking yard
    arvand free zone area
    recycling
    Persian Gulf
    Hong Kong International Convention
    ship lightweight (LDT)
    ship recycling plan
    Opis:
    In this paper, the author is going to investigate the concept of ship recycling which implies to the materials and equipment including end of ships life. The scraped steel is melted down and is commonly used in the construction industries of ship recycling countries, and some equipment might be re-used in other industries too. A segment of this paper is dedicated to describe about the strategic position of Arvand River and the location of Arvand Free Zone area at the Persian Gulf. It should be noted that ship recycling commonly takes place in developing countries which tend to have a competitive advantage due to the low cost labor, may have weaker environmental protection / worker health and safety regulations, and have national demand for the outputs of the activity. The International Maritime Organization (IMO) adopted the Hong Kong International Convention related to the safety and environmental sound recycling of ships to address the growing about the environment, job health and safety risks related to ship recycling. A part of this paper dedicated to review the role of the Hong Kong Convention in order to ensure the process of ship recycling without risks to human health and to the environment. The main part of this paper is designated to evaluate the role of establishment of a ship scraping yard at the Arvand Free Zone Area, its market at the Persian Gulf and improving the safety of navigation at the Arvand River. The research methodology of this paper will be designated to consider the qualitative part of this research by using interview with the experts in order to find out and select the key factors for further consideration; as a result of that a model will be created which can be tested by a questioner. In addition to the above explanation, relationship between the variables and testing hypothesizes of this research will be analyzed by using SPSS and Lisrel software as quantitative part of this research.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 3; 495-500
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie modelu ruchu statków do rozwiązania problemów minimalizacji czasu oczekiwania na wejście na tor
    Vessel traffic model for solving the problem of minimum waiting time for entering the fairway
    Autorzy:
    Uchacz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906823.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    regulacja ruchu statków
    model optymalizacyjny
    programowanie liniowe
    akwen ograniczony
    vessel traffic management
    optimization model
    linear programming
    restricted area
    Opis:
    Rozwiązywanie problemów organizacji ruchu statków na wąskich torach wodnych można sprowadzić do zagadnień optymalizacyjnych przy kryterium minimalizacji funkcji czasu. W artykule przedstawiono szczególny, uproszczony wariant modelu matematycznego ruchu statków, mający zastosowanie na akwenie o małej intensywności ruchu. Zadanie nie nastręcza żadnych trudności obliczeniowych, jednak uzyskiwane wyniki dalekie są od rozwiązań optymalnych. Wyniki zilustrowano rozwiązaniami uzyskanymi dla przykładowych danych.
    Solving the problems of vessel traffic organisation in narrow fairways can be treated as an optimisation problem with the criterion of time function optimisation. The article presents a characteristic simplified mathematical model of vessel traffic which can be used in narrow fairways with low traffic intensity. The problem does not cause any difficulties with calculating solutions, but the results are far from optimal. The results are illustrated with results for chosen data.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 8 (80); 103-114
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Principles of vessel route planning in Ice on the Northern Sea Route
    Autorzy:
    Pastusiak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117236.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    ice navigation
    route planning
    vessel route planning
    Northern Sea Route (NSR)
    arctic area
    human factor
    Safety at Sea
    polar navigation
    Opis:
    A complex of ice cover characteristics and the season of the year were considered in relation to vessel route planning in ice-covered areas on the NSR. The criteria for navigation in ice - both year-round and seasonal were analyzed. The analysis of the experts knowledge, dissipated in the literature, allowed to identify some rules of route planning in ice-covered areas. The most important processes from the navigation point of view are the development and disintegration of ice, the formation and disintegration of fast ice and behavior of the ice massifs and polynyas. The optimal route is selected on basis of available analysis and forecast maps of ice conditions and ice class, draught and seaworthiness of the vessel. The boundary of the ice indicates areas accessible to vessels without ice class. Areas with a concentration of ice from 0 to 6/10 are used for navigation of vessels of different ice classes. Areas of concentration of ice from 7/10 up are eligible for navigation for icebreakers and vessels with a high ice class with the assistance of icebreakers. These rules were collected in the decision tree. Following such developed decision-making model the master of the vessel may take decision independently by accepting grading criteria of priorities resulting from his knowledge, experience and the circumstances of navigation. Formalized form of decision making model reduces risk of the "human factor" in the decision and thereby help improve the safety of maritime transport.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 4; 587-592
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analitical and simulation methods for determine vessels safety menoeuvring area - usefulness assessment
    Autorzy:
    Montewka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320643.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    obszar manewrowania
    bezpieczeństwo statku
    manoeuvring area
    vessel's safety
    Opis:
    The paper presents the accuracy of five analytical and one simulation methods used for dimensioning the safety waterways for maneuvering vessels. The accuracy of above methods has been estimated on the basis of results obtained from the real experiments. The analysis of accuracy enables to assess the usefulness of above mentioned methods and their applicability to waterways designing.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2009, 15; 77-91
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Criteria of accidental damage by ships anchors of subsea gas pipeline in the Gdańsk bay area
    Autorzy:
    Marcjan, K.
    Dzikowski, R.
    Bilewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117554.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    vessel's damage consequences
    criteria of accidental damage
    ships anchors
    subsea gas pipeline
    Gdansk Bay Area
    pipeline
    underwater infrastructure
    damage to the pipeline
    Opis:
    This paper discusses issues of the accidental anchor damage to offshore subsea pipeline as one of the most significant threat to underwater infrastructure. The density of vessel traffic over the pipeline between platform Baltic Beta and Wladyslawowo power plant has been analyzed. In order to determine the most common damages associated with heavy ship traffic, the authors used the risk model for underwater infrastructure. For this purpose ships anchor equipment has been categorized and as the results the criteria of damage to the pipeline have been discussed.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 441-446
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena kliniczna wpływu bewacyzumabu w kroplach na morfologię i funkcję pęcherzyka filtracyjnego z objawami niewydolności
    Clinical evaluation of the effect of topical bevacizumab on morphology and function of filtering bleb with failure symptoms
    Autorzy:
    Kuna, Anna
    Żarnowski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1927538.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Medical Education
    Tematy:
    failure of filtering bleb
    filtering bleb
    vessel area
    Opis:
    Cel pracy: Ocena przydatności bewacyzumabu w kroplach u pacjentów poddanych trabekulektomii w celu zahamowania gojenia rany pooperacyjnej. Materiał i metody: 53 osoby po zabiegu przeciwjaskrowym z wytworzeniem pęcherzyka filtracyjnego, u których doszło do wczesnej, pooperacyjnej niewydolności pęcherzyka kwalifikującej się do zastosowania bewacyzumabu w kroplach. Pełnej analizie statystycznej poddano 30 pacjentów, którzy poza badaniem ciśnienia wewnątrzgałkowego, badaniem w lampie szczelinowej i oceną pęcherzyka w skali MBGS, dodatkowo wykonane mieli zdjęcia fotograficzne pęcherzyka, na podstawie których dokonano pełnej analizy morfologicznej pęcherzyka. Wyniki: Całkowity sukces po 6 miesiącach, bez stosowania leków przeciwjaskrowych (ciśnienie wewnątrzgałkowe końcowe <18 mmHg i obniżenie ciśnienia wewnątrzgałkowego wyjściowego o 30%) osiągnięto u 18 pacjentów (60%). Częściowy sukces (obniżenie ciśnienia wewnątrzgałkowego wyjściowego o 30%) osiągnięto u 19 pacjentów (63,3%). Wnioski: Bewacyzumab to skuteczna i bezpieczna terapia pomocnicza dla miejscowych glikokortykosteroidów w leczeniu wczesnej pooperacyjnej niewydolności pęcherzyka poprzez zmniejszenie unaczynienia na jego powierzchni. Ocena średniej powierzchni naczyń pęcherzyka na zdjęciu fotograficznym, dokonana przy użyciu programu ImageJ, koreluje z oceną pęcherzyka w skali MBGS.
    Objectives: Evaluation of bevacizumab drops in patients undergoing trabeculectomy in order to inhibit postoperative wound healing. Material and methods: A total of 53 patients treated surgically for glaucoma. The anti-glaucoma procedures with the creation of a filtering bleb were performed. The patients developed early postoperative bleb insufficiency qualifying them for the use of bevacizumab drops. Thirty were completely statistically analyzed; intraocular pressure and slit lamp examinations were performed and the bleb was assessed according to the MBGS. Additionally, photographs of the filtering blebs were made, which were used for bleb morphological analysis. Results: Total success, after 6 months, without using anti-glaucoma drugs (intraocular pressure < 18 mmHg and a decrease in baseline intraocular pressure by 30%) was observed in 18 patients (60%). Partial success, after 6 months, without using anti-glaucoma drugs (decrease in baseline intraocular pressure by 30%) was achieved in 19 patients (63.3%). Conclusions: Bevacizumab is an effective and safe adjunctive therapy with topical steroids for the treatment of early postoperative filtering bleb insufficiency as it reduces innervation on the bleb surface. Evaluation of the mean surface of bleb vessels on photographs, using ImageJ (Wayne Rasband), correlates with MBGS evaluation of filtering blebs.
    Źródło:
    OphthaTherapy; 2020, 7, 3; 203-212
    2353-7175
    2543-9987
    Pojawia się w:
    OphthaTherapy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Gumbel distribution in analysis of vessel speed on the Świnoujście–Szczecin fairway
    Autorzy:
    Kasyk, L.
    Kijewska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360447.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    vessel speed
    restricted area
    vessel traffic flow
    probability
    gumbel distribution
    Opis:
    The present article concerns a problem of vessel speed modeling in restricted areas, where vessel traffic flow is disturbed. In analysis of vessel speed on the Świnoujście–Szczecin fairway, division into the particular ship types has been made. Probability distributions describing speed of different ship groups have been analysed. Using the chi-square goodness-of-fit test it has been showed that the best distribution describing vessel speed of the most ship groups, is the Gumbel distribution.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 85-89
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Processes of a freely drifting vessel
    Autorzy:
    Jurdziński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841585.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    freely drifting vessel
    safety of navigation
    loss of propulsion
    lack of propulsion
    grounding
    restricted area
    drifting
    vessel's drift
    Opis:
    The article describes the rules for planning a ship's navigation in the event of loss of propulsion. A disabled ship drifting freely at sea is a potential danger to the crew and the marine environment. Lack of propulsion means that the ship cannot give way to other ships/keep out of the way of another vessel. One of the main elements of danger for a drifting ship is the possibility of grounding in restricted areas. The aim of the article is to draw the attention of navigators to the dangers to navigation resulting from ships drifting without their own propulsion, disabled ships.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 3; 687-693
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo żeglugi na akwenie Bałtyku Zachodniego
    Safety of Navigation in the Western Baltic Sea Area
    Autorzy:
    Hajduk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360483.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    Bałtyk zachodni
    ruch statków
    bezpieczeństwo żeglugi
    EXPLO-SHIP 2006
    Western Baltic Sea area
    vessel traffic
    safety of navigation
    Opis:
    Na akwenie Bałtyku Zachodniego występuje duża koncentracja ruchu jednostek pływających. Jest to obszar trudny nawigacyjnie. Decyzją Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) na tym akwenie od 1.07.2006 r. będzie obowiązywać nowa organizacja ruchu statków. Czy jest to rozwiązanie satysfakcjonujące administracje morskie oraz nawigatorów i czy rozwiązuje występujący problem kompleksowo, to kwestie rozpatrywane w niniejszym artykule.
    The vessel traffic in the Western Baltic Sea area is characterized by high concentration. This area is difficult for navigation. By a decision of the International Maritime Organization (IMO) new traffic separation schemes will be mandatory for ships from 01.07.2006. The question is if this new solution will be satisfactory for maritime administration and navigators and if all problems willbe solved.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 103-112
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of Satellite Navigation Techniques for Vessel’s Drift Determination in Piloting Areas
    Autorzy:
    Blokus-Roszkowska, A.
    Jurdziński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117034.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Satellite Navigation Technics
    Global Navigation Satellite System (GNSS)
    Pilot Navigation
    Piloting Area
    Vessel's Drift
    satellite navigation system
    Ship Control System
    Global Positioning System GPS
    Opis:
    The paper deals with use the satellite navigation system for increase safety of navigation in difficult areas. There have been presented an algorithm to ship control procedure during environmental disturbances in narrow passages.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 3; 389-392
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conception of EGNOS Integrity Data Utilization in ENC Systems
    Autorzy:
    Bilewski, M.
    Zalewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117265.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Global Navigation Satellite System (GNSS)
    EGNOS
    Electronic Chart Display and Information System (ECDIS)
    Marine Vessel Protection Area (MVPA)
    Electronic Navigational Charts (ENC)
    Full Mission Bridge Simulator (FMBS)
    integrity
    Opis:
    The paper presents the processing of EGNOS integrity data received either directly from the satellite network or the Sisnet internet relay. Relationship between the individual frames in EGNOS messages has been described. Usefulness of these data was indicated by the three examples. In the first example data form EGNOS was used to compare integrity parameters and the calculated position error. In further examples the simulated position with error and calculated integrity parameters were implemented together. The results were presented in two ways: with use of dedicated program which presents only ship contours (the one not covering GNSS uncertainty and the one covering this uncertainty called Marine Vessel Protection Area) and as a layer in existing ECDIS.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 3; 389-393
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies